Sarajevo Metro

[Novi_Nick]

Budućnost

Da bi se pokušao da se riješi problem saobraćajnih gužvi u Sarajevu, arhitekta Muzafer Osmanagić u studiji "Eko energetika 2010-2015" predložio je podzemni sistem pod Miljackom. Prva linija Metro Sarajevo povezaće Baščaršiju sa Otokom. Procjenjuje se da bi ova linija koštala oko 150 miliona KM i finansirala bi je Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD). Pored toga, grade se novi veliki trgovački centri, mnogi parkovi, hoteli svjetske klase i spa.


_______________________

Sta vi mislite na ovu temu?

[insomnia78]

[insomnia78]

Treba predviditi odvajanje jednog kraka prena kosmodromu u Visokom

[Juliuscezar]

I da imamo pare koji će nam, daj normalne tramvaje , trolejbuse.
Premalo stanovnika i premali grad za metro .

[SmokingMan]

Javni prevoz,kao žila kucavica grada,je pred kolapsom,GRAS nema sredstava da ni da provede prugu do Hrasnice,a mi govorimo o nerealnim projektima.

[Novi_Nick]

I da imamo pare koji će nam, daj normalne tramvaje , trolejbuse.
Premalo stanovnika i premali grad za metro .

Sarajevo je glavni grad Bosne i Hercegovine i u junu 2008. godine imalo oko 642.000 stanovnika (četiri opštine). Površina opštine je 1.900 km² (avgust 2009). Nalazi se na sarajevskom polju (500 metara nadmorske visine), okružen je planinama Bjelašnica, Igman, Jahorina i Trebević.

[budva]

I da imamo pare koji će nam, daj normalne tramvaje , trolejbuse.
Premalo stanovnika i premali grad za metro .

Sarajevo je glavni grad Bosne i Hercegovine i u junu 2008. godine imalo oko 642.000 stanovnika (četiri opštine). Površina opštine je 1.900 km² (avgust 2009). Nalazi se na sarajevskom polju (500 metara nadmorske visine), okružen je planinama Bjelašnica, Igman, Jahorina i Trebević.

Šta bi sa 250.000-300.000 stanovnika u međuvremenu?

[Nivelacija]

[Novi_Nick]

Javni prevoz,kao žila kucavica grada,je pred kolapsom,GRAS nema sredstava da ni da provede prugu do Hrasnice,a mi govorimo o nerealnim projektima.

Finansiranje vec postoji. Procjenjuje se da bi ova linija koštala oko 150 miliona KM i finansirala bi je Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD)

[jeza u ledja]

Sjo ovaj lik godinama tupi iz vana o stvarima u BiH koje nemaju veze sa stvarnoscu.

Ekipa "bosanski kongres" i taj rad.

[Nadzorna_ploca]

Asvaltirajte jebene rupe jebo te metro i trunje.

[Novi_Nick]

Ko su ti ovi, razvalise usta od smijanja na ovako ozbiljnu temu?

[Naslovnica]

+1

[Novi_Nick]

I da imamo pare koji će nam, daj normalne tramvaje , trolejbuse.
Premalo stanovnika i premali grad za metro .

Sarajevo je glavni grad Bosne i Hercegovine i u junu 2008. godine imalo oko 642.000 stanovnika (četiri opštine). Površina opštine je 1.900 km² (avgust 2009). Nalazi se na sarajevskom polju (500 metara nadmorske visine), okružen je planinama Bjelašnica, Igman, Jahorina i Trebević.

Šta bi sa 250.000-300.000 stanovnika u međuvremenu?

[Naslovnica]

Javni prevoz,kao žila kucavica grada,je pred kolapsom,GRAS nema sredstava da ni da provede prugu do Hrasnice,a mi govorimo o nerealnim projektima.

Finansiranje vec postoji. Procjenjuje se da bi ova linija koštala oko 150 miliona KM i finansirala bi je Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD)

Pa eto, ako je već tako, svi uslovi su se stekli.
Još samo da Euro-Asfalt dobije posao i gradnja može početi.

[Novi_Nick]

Asvaltirajte jebene rupe jebo te metro i trunje.

Rupe nisu problem, metro je bitniji sada od krpljenja tih rupa.

[Naslovnica]

Asvaltirajte jebene rupe jebo te metro i trunje.

Rupe nisu problem, metro je bitniji sada od krpljenja tih rupa.

[super_bayern]

Asvaltirajte jebene rupe jebo te metro i trunje.

Rupe nisu problem, metro je bitniji sada od krpljenja tih rupa.

Da l' si realan?

[Novi_Nick]

I da imamo pare koji će nam, daj normalne tramvaje , trolejbuse.
Premalo stanovnika i premali grad za metro .

Sarajevo je glavni grad Bosne i Hercegovine i u junu 2008. godine imalo oko 642.000 stanovnika (četiri opštine). Površina opštine je 1.900 km² (avgust 2009). Nalazi se na sarajevskom polju (500 metara nadmorske visine), okružen je planinama Bjelašnica, Igman, Jahorina i Trebević.

Šta bi sa 250.000-300.000 stanovnika u međuvremenu?

Jedni su otisli a u medjuvremenu su se drugi doselili, tako da je to sada bare-bare.

[Novi_Nick]

Asvaltirajte jebene rupe jebo te metro i trunje.

Rupe nisu problem, metro je bitniji sada od krpljenja tih rupa.

Da l' si realan?

Vazda, finansiranje vec postoji.

[Novi_Nick]

+1

[Logovan]

Lijepo je imati metro, ali....

Radije bih da se zakrpe rupe, radije bih da se asfaltiraju ulice Kranjčevićeva, Koševo, itd, radije bih da se uredi gradski prevoz i tako to.

[tr_ba]

Mescini da su vec poceli busit

[Fudo387]

Pa ideja nije losa, ne znam sto se raja smije.
Mada, mescini za to treba vise para od onog sto je napisao.

[Novi_Nick]

Lijepo je imati metro, ali....

Radije bih da se zakrpe rupe, radije bih da se asfaltiraju ulice Kranjčevićeva, Koševo, itd, radije bih da se uredi gradski prevoz i tako to.