Forum Klix.ba

Pozdrav,prije svega se izvinjavavam ako vec postoji tema.Naime,napravio sam saobracajnu nesrecu u Hrvatskoj za koju sam ja krivac.Sada me interesuje kako ide naplata kasko osiguranja.Dobio sam od policije zapisnik da nisam bio pod uticajem alkohola i neki zapisnik o detaljima sta se desilo.Unaprijed hvala

Javis se svom osiguranju sa tim papirima, da poslikaju stetu, i upute te sta ces dalje. Trebace im i predracun servisa u skladu sa njihovim slikama.

Predao sam svu dokumetaciju u osiguranje.E sad,posto je cijena popravke poprilicno velika cca 16000 KM, pa s pripremam psihicki da ce osiguranje proglasiti totalnu stetu.Zna li neko koliko bi otprilike mogli ponuditi,i sta raditi ukoliko se ja ne budem slagao sa ponudom.U pitanju je Kia proceed 2014 godiste, sa predjenih 45000 kilometara.

Ide tu totalna steta neces dobiti tih 16.000 KM

A ima li neko pretpostavku koliko je realno da osiguranje ponudi

Pa realno od 10 do 14 uz zadržavanje korisnih ostataka vozila

A koja je trzisna cijena vozila?

Prema onom sto sam ja gledao na PIK-u kod nas se krece oko 18-19 hiljada.Ima i skupljih,sve zavisi od prodavca.

Auto pod kreditom ili ne, tvoje kasko ili u korist banke ? Vjerojatno nije jer bi naveo

U svakom slucaju ne prihvataj prvu ponudu! Odmah pisati prigovor.

Konsultovati se i sa nekim advokatom. Zato jer nam nisi napisao da li ti je cilj da ovlasteni radi zaista po predracunu, ili dobiti sto vise para, a raditi drugdje...

Meni je cilj da ovlasteni servis to zavrsi sve,auto je vec kod njih,oni su i izvrsili defektazu i uradili predracun.

Jesi li to rekao osiguranju? U tom slucaju trazi da ti nemas nista s parama, nego da oni direkt plate racun servisu, pa ako mogu dogovoriti popust, njihova korist...

Rekao sam ja to,samo da mi je briga da ne proglase totalnu stetu.Sta u tom slucaju?

Proglase totalnu stetu, isplate vrijednost auta u momentu sudara ili nešto manje. Da li ce to biti tebi dovoljno za popravku, hm tesko, možda.
Ako je auto tvoj, a ne od leasinga, ja bih cekao uplatu i onda vidio koliko bi KIA dala za taj razbijeni auto i gledao u dogovoru sa njima da kupim novi

Sacekaj da vidis da li ce pristati da plate racun servisu. Mi ne znamo imaju li oni neki ugovor o 50% rabata medjusobno, pa cijena za tebe ili njih ne mora biti ista.

Ako imaju, i njima to odgovara. Ako bi oni isli na proglasenje totalke, ne prihvataj prvu, pisi prigovor, itd...

Sta se desi s autom ako je proglasena totalka? Na otpad samo ili?

Kod nas nista u EU nema registracije vise...

Kasko se i zaključuje da se čovjek ne bi morao brinuti.

U svakom slučaju, kad imaš kasko, gledaj da nipošto ne budeš donji u priči, odnosno da sa isplaćenom sumom i prodajom havarisanog vozila, moraš dobiti iznos koliko ti vozilo vrijedi, pa +10 % minimum.

Ako auto tržišno vrijedi oko 18-19 000 KM, oni ti ponude 16 000 KM, obavezno vidi koliko možeš dobiti za havarisano vozilo.

Najbolja opcija bi ti bila ako bi mogao dogovoriti sa KIA neku opciju, da dobiješ isto auto samo 1-2 godine mlađe i u boljem stanju ili da probaš malo dodati pa ponovo dobaciti novo.

Meni je vazno da samo ne budem donji,ne zelim ni marku zarade nego samo da se auto vrati u prvobitno stanje.Zabrinula me cijena popravke i mogucnost da proglase totalnu stetu kada bih ja bio donji.U svakom slucaju cekam prvu ponudu,pa javljam razvoj situacije.Najsrecniji bih bio kada bi oni platili ovlastenom servisu po predracunu i da sam miran.Vidjecemo sta ce biti.

car1389 wrote:Meni je vazno da samo ne budem donji,ne zelim ni marku zarade nego samo da se auto vrati u prvobitno stanje.Zabrinula me cijena popravke i mogucnost da proglase totalnu stetu kada bih ja bio donji.U svakom slucaju cekam prvu ponudu,pa javljam razvoj situacije.Najsrecniji bih bio kada bi oni platili ovlastenom servisu po predracunu i da sam miran.Vidjecemo sta ce biti.

Kad vec sve to pises mogao si staviti koju sliku. Ne vjerujem da na tolikoj steti auto nije dobro udaren i usinut, sa pomjerenim krakovima... Sumnjam da tu vise ima prvobitnog stanja, nije to polomljen branik i blatobran sa tolikim predracunom, sigurno.

Ne znam, pretpostavljam, ali ako je takva situacija ja bih molio Boga da proglase totalnu stetu, a ne da popravljaju auto koje nikada vise nece biti kako treba. Vuce u stranu ko mali cuko, dere gume, opalis dobru rupu on se opet iskrivi... Jebo tu, nema tu vise auta.

Ja bih radije uzeo iznos manji od tih 16kKM + auto, nego da ga popravljaju za te pare, a koliko sam shvatio taj auto je 2014.g., mozes ih naci od cca. 16k KM pa na gore, u fabrickoj garanciji i sa pristojnom kilometrazom. Na kraju krajeva ne moras ni kupiti isti auto.

Najskuplja stavka na autu su svjetla,jer jedan far kosta 3000 maraka.Nemam ja nista protiv totalne stete,samo da osiguranje isplati razumnu sumu i da auto prodam pod havarisano na otpad,a ne da mi ponude pola iznosa od predracuna.U tom slucaju sam na totalnom gubitku.

Moj ti je savjet da angažuješ advokata.

Sto ce mu
Amortizacija je tu pojela pola auta, ako je dao predracun uz odstetni zahtjev tu se nema sta vise pricati.
Novo minus amortizacija 45% u najboljem slučaju i korisni ostatci od auta....
Nekad nije put ici preko ovlastenog servisa...
A za far od 3000 KM od pro ceeda treba se samo dobro nasmijati, pa nije bi Xenon led adaptivni far od 3000 KM.

Ko ti je radio predracun? KIA Rajlovac? Ti napuhuju cijene dijelova nenormalno. Evo moj slucaj sa senzorima pritiska u gumama, traze oko 240KM po komadu, isti takav senzor u Hyundaiju na Sipu oko 170KM, a ne eBayu cetiri takva ista OEM senzora, sa dostavom iz Koreje, par maraka manje od 200KM.

Kakva je ostala steta, ako je na dva fara steta 6.000KM, na sta otpada ostatak (branik, hauba, blatobrani, maska, hladnjak, maglenke...)?
Inace, eno ti dva fara za 500KM na PIK-u, farovi sa led dnevnim svjetlima. Da ne kazem da se ima kupiti no name farova za par stoja.
Cijena novom OEM fara definitivno jeste velika, oko 750$ u Koreji, ali to je opet znatno manje od kriminalnih 3000KM, racunajuci i dostavu i carinu i porez.

Ako je far 3 milje brzo se dodje do te cifre, farovi branik hladnjaci hauba i dva blatobrana
Po njima 16 a u stvarnosti sa polovnim dijelovima 3.