Forum Klix.ba

Pozdrav,

Imam Renault Megane 1.5 dCi 60kw. Normalno radio, ujutro krenuo na posao bukvalno mrtav. Kada ubacis karticu i pritisneš start samo se oglasi zvuk BIP i na tabli izbaci poruku INJECTION FAULT, imali iko ideju šta bi moglo biti ?

P.S. Probao sam pumpati gorivo na pumpicu ispod haube probao sam i sidati kleme kontakte na diznama i ostalo ali bezuspješno.

nek mu je vjecna slava

slava mu

Kad je dzenaza rahmetliji?

Kak'a ti je baterija?

tarikjususpovic wrote:Pozdrav,

Imam Renault Megane 1.5 dCi 60kw. Normalno radio, ujutro krenuo na posao bukvalno mrtav. Kada ubacis karticu i pritisneš start samo se oglasi zvuk BIP i na tabli izbaci poruku INJECTION FAULT, imali iko ideju šta bi moglo biti ?

P.S. Probao sam pumpati gorivo na pumpicu ispod haube probao sam i sidati kleme kontakte na diznama i ostalo ali bezuspješno.

htio sam i ja na zajbanciju okrenut al ajd prvo probaj napunit akumulator odnosno da ti neko unimerom izmjeri trenutnu struju u aku....

http://www.forum.hr/showthread.php?s=9e ... 996&page=5

https://www.renaultforums.co.uk/14-engi ... fault.html

Hahaha ne zamjerim... usput se i nasmija

Ma Renault sa ovim motorom, globalno ima problem i nevalja. Puno je pritužbi pogotovo na sistem ubrizgavanja goriva. Veliku sam gresku napravio kad sam kupio. Svi su savjetovali Ne ali eto. Ma dobar je akumulator.

Kako a taj motor baš hvale i u drugim automobilskim brendovima, čak i Mercedes i Infinity, da ne spominjem Nissan, Dacia? Doduše zadnje verzije,nakon što se godinama poboljšavalo u svakoj verziji.

tarikjususpovic wrote:Hahaha ne zamjerim... usput se i nasmija

Ma Renault sa ovim motorom, globalno ima problem i nevalja. Puno je pritužbi pogotovo na sistem ubrizgavanja goriva. Veliku sam gresku napravio kad sam kupio. Svi su savjetovali Ne ali eto. Ma dobar je akumulator.

Da kupujes ferrarija, uvijek ima neko kod nas ko ce reci, ma nemoj to, ne valja, nizak je, udaraces i trotoar. Bolje ti je pasata uzmi

passat je mainstream

bitanga_sa_otesa wrote:nek mu je vjecna slava

alfa seljacina si, dokazujes po ko zna koji put

lorente wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:nek mu je vjecna slava

alfa seljacina si, dokazujes po ko zna koji put

Jel ti samo iznenada prestao se javljat' ili se desavalo i ranije? To injection fault su dizne, kod starog bio taj problem ali je njemu postepeno otislo... Odi kod Edvina da ti pogleda ako si iz Sarajeva.

Zovi serivis ne nagađaj sta je i ne radi na svoju ruku nista da ne bude jos veci problem.

DonieBrasco wrote:Zovi serivis ne nagađaj sta je i ne radi na svoju ruku nista da ne bude jos veci problem.

Zar moze biti veci problem od "mrtav" megane ??????

meni se na službenom jednom upalilo injection fault i onaj kljuc(za servis valjda), nakon sto sam svratio u prodavnicu i ponovo ga upalio nakon nekoliko minuta, nikad se to vise nije pojavilo, a preslo se dosta kilometara

nlt wrote:meni se na službenom jednom upalilo injection fault i onaj kljuc(za servis valjda), nakon sto sam svratio u prodavnicu i ponovo ga upalio nakon nekoliko minuta, nikad se to vise nije pojavilo, a preslo se dosta kilometara

Kako ti napisa tako se i ja prisjetih. Moje auto na servisu, dobio u zamjenu Megane II 1.5 dCi sedan sa preko 400k km. Vec isti dan nakon par sati prilikom paljenja mi se upalilo isto kao tebi. Vozao ga tako par dana, stiglo moje auto sa servisa, ja Megana razduzio.
Sta je poslije bilo veze nemam.

Optimist wrote:

nlt wrote:meni se na službenom jednom upalilo injection fault i onaj kljuc(za servis valjda), nakon sto sam svratio u prodavnicu i ponovo ga upalio nakon nekoliko minuta, nikad se to vise nije pojavilo, a preslo se dosta kilometara

Kako ti napisa tako se i ja prisjetih. Moje auto na servisu, dobio u zamjenu Megane II 1.5 dCi sedan sa preko 400k km. Vec isti dan nakon par sati prilikom paljenja mi se upalilo isto kao tebi. Vozao ga tako par dana, stiglo moje auto sa servisa, ja Megana razduzio.
Sta je poslije bilo veze nemam.

400k KM? Jbt.

ado_sar wrote:

Optimist wrote:

nlt wrote:meni se na službenom jednom upalilo injection fault i onaj kljuc(za servis valjda), nakon sto sam svratio u prodavnicu i ponovo ga upalio nakon nekoliko minuta, nikad se to vise nije pojavilo, a preslo se dosta kilometara

Kako ti napisa tako se i ja prisjetih. Moje auto na servisu, dobio u zamjenu Megane II 1.5 dCi sedan sa preko 400k km. Vec isti dan nakon par sati prilikom paljenja mi se upalilo isto kao tebi. Vozao ga tako par dana, stiglo moje auto sa servisa, ja Megana razduzio.
Sta je poslije bilo veze nemam.

400k KM? Jbt.

ma nije to nista, tek se motor razradio, najmanje toliko imaju ovi sto se uvoze izvana pa se vrate na prihvatljivih 150-200k km, nije da nema i sa pravom km, ali to je osjetno skuplje od ostatka ponude, eno imas e klasu na piku >500k na satu izgleda jednako kao i one kojim pise 200k na satu

^^^^

Upravo zbog tih auta sa velikom kilometrazom, a u super stanju i vjerujem da su svi ovi sa 100-150-200k vraceni.

Ovo je u pitanju auto od firme, kupljeno novo i vozeno od strane jedne osobe vecinu vremena. Kad je ta osoba dobila novo, onda je proslijedjeno za druge potrebe.