Forum Klix.ba

Postovani,

odustao sam od Tourana, ali imam sad dilemu Passat 7 2013. godište ili Škoda Octavia 2014. godište, oba dizeli 1.6? Razlika je u 4-5 hiljada KM (u korist Škode naravno), a i kilometrazom je Škoda bolja za 30.000 km.
Molim dobronamjerne komentare!

LP

Passat bez dileme. Sve je na visem nivou nego kod Octavie. Od opreme, izolacije, udobnosti...to su dvije razlicite klase automobila, pa nisu bas za poredjenja.

Jedino ako ikako mozes kod Passata ici na 2.0 motor, to bi bilo dosta bolje.

Inace taj 1.6 tdi nije neka sreca od motora kad je u pitanju pouzdanost bez obzira u kojem je vozilu.

glasam za lubencara pouzdan jeftiniji od skode malo kancerogen al ajd....



i ostane para za garaze

Ma znam da je Passat ipak klasa iznad Škode, kao što je Audi iznad Passata (tako je to VW posložio), ali nešto kontam ne vozim puno - ne prelazim ni 10.000 km godišnje, a nisam ni neki zahtjevan šofer, ono vikend malo na izlet ili u šoping jednom-dvaput godišnje na odmor (ljetovanje/zimovanje) i to je to!!!
Trenutno imam Passata B5 i s njim sam bio prezadovoljan, ali opet gledajući računicu ova me Octavia A7 košta 4-5 hiljada manje od Passata 7, godinu mlađa i ima 30.000 km manje na satu. Kad bih pola od te razlike para uložio u Škodu, po mojoj vožnji mogla bi me komotno 5-6 godina služiti bogovski!!???
Mada s druge strane kad pogledam sav onaj krom i farove na Passatu pravo sexy djeluje... Bojim se samo da me to ne bi jeblo dugoročno haha...

Ma idi na Octaviu. Kao prvo novija je platforma sto je po meni dosta bitno, taj 1.6 motor ce se puno bolje nositi sa Skodom. Sa Skodom ces imati jeftinije odrzavanje u smislu guma, nesto nizu potrosnju u ukupnom prosjeku i sl.

Kakve su dizne na tim 1.6 tdi tih godišta???
Drugu na leonu 1.6 tdi 2010 godište, 60 kk na satu, vrisnula jena nedavno....

dizne su prosirene sa 7,62 na 7,65

Poznanik nedavno uzeo Golfa 6, prije imao Passata B6, sad hoce opet da proda i uzme Passata B6 ili B7. Pitam ga jel fakat tolika razlika, mislim vozio sam i vozio se o oba ali kad neko ima ta auta svaki dan to je skroz druga dimenzija, kaze da je razlika pravo velika u koristi Passata. Cak i kad je Golf 6 noviji model od Passata B6.

Passat je sigurno 2 stepenice iznad, ali ako mozes Octaviju s dobrom opremom, gdje ti osjetis da je ona noviji model, onda nije ni to losa opcija - novije auto, manje preslo, manje para... Ali ako ces golac Octaviju koja ima sve sto ima i auto 2005. godiste, onda Passat bez razmisljanja. Cak i 1.6 TDI. Mada puno bolje ici na 2.0 TDI.

ado-šampion wrote:Poznanik nedavno uzeo Golfa 6, prije imao Passata B6, sad hoce opet da proda i uzme Passata B6 ili B7. Pitam ga jel fakat tolika razlika, mislim vozio sam i vozio se o oba ali kad neko ima ta auta svaki dan to je skroz druga dimenzija, kaze da je razlika pravo velika u koristi Passata. Cak i kad je Golf 6 noviji model od Passata B6.

Passat je sigurno 2 stepenice iznad, ali ako mozes Octaviju s dobrom opremom, gdje ti osjetis da je ona noviji model, onda nije ni to losa opcija - novije auto, manje preslo, manje para... Ali ako ces golac Octaviju koja ima sve sto ima i auto 2005. godiste, onda Passat bez razmisljanja. Cak i 1.6 TDI. Mada puno bolje ici na 2.0 TDI.

Naravno da je Passat bolji. Veci medjuosovinksi razmak, izolacija itd. Imao sam oba auta (doduse CC) i razlika je nebo i zemlja na duza putovanja, komfor itd. Iako se Ocaviji nema sta prigovoriti.

Ako mi bas velicina ne igra ulogu (a svakako jako malo voziš, napisa samo 10000km na godinu), ja bi bez puno razmisljanja izabrao noviju, jeftiniju, i sa manje km Oktaviju

Passat je robusniji, tezi, bolje lezi na cesti, autoputu na vecim brzinama, enterijer je kvalitetnije ali klasicnije uradjen. A skontaj i kad budes ponovo prodavao, Passati su auta koja dugo, dugoooooo drze dobre cijene

Revolucionar ★ wrote:Passat je robusniji, tezi, bolje lezi na cesti, autoputu na vecim brzinama, enterijer je kvalitetnije ali klasicnije uradjen. A skontaj i kad budes ponovo prodavao, Passati su auta koja dugo, dugoooooo drze dobre cijene

Posto Passat dugoooo drzi bolje cijene kupi njega, jebo sve druge parametre...i brate treba prestat prodavat druge aute kod nas, kad je svima to odlučujuća stavka

Od kojeg to auta Passat drzi bolje cijene? Skuplje ga platis, skuplje ga prodas, i novog i polovnog

I Octavia se dobro prodaje, drži cijenu, i tražena je, a nema ih polovni dosta u ponudi.

Između različitih klasa odnosno segmenata automobila nema ni dilema. Škoda Octavia je klasična sedan verzija vozila iz C segmenta odnosno produženi Golf. S tim da je Golf kvalitetnije urađen mislim na završnu obradu i upotrebu materijala unutra, i jedina prednost Octavije u odnosu na Golf je njen veći gepek.

Passat super drzi cijenu. A zabluda je da je Passat nesto skuplji od konkurencije kao nov. Pogledajte cijene Talismana, jos je skuplji od Passata. Passat 2.0 TDI Comfortline (srednji paket) 53 k, 150 konja, Talisman srednji paket dCi 130 konja 54 k, 160 konja 57 k. Mondeo isto ima slicnu cijenu.

Skup je mozda u odnosu na auta te klasa stara po 10 godina koja se jos uvijek prodaju kao nova koja imaju za ispod 40. Ali to je neusporediva stvar.

Throttle wrote:Od kojeg to auta Passat drzi bolje cijene? Skuplje ga platis, skuplje ga prodas, i novog i polovnog

Od talismana i 508.

Talisman skuplji od Passata kao nov a kad ih prodajes polovne kad vec izgube pola cijene, Passat bude skuplji hladno 5 hiljada i vise. I onda se ljudi cude sto neko gleda mogucnost post-prodaje.

Dobra post prodaja je važna jer manje moraš da doplatiš za novo auto

condy wrote:I Octavia se dobro prodaje, drži cijenu, i tražena je, a nema ih polovni dosta u ponudi.

Između različitih klasa odnosno segmenata automobila nema ni dilema. Škoda Octavia je klasična sedan verzija vozila iz C segmenta odnosno produženi Golf. S tim da je Golf kvalitetnije urađen mislim na završnu obradu i upotrebu materijala unutra, i jedina prednost Octavije u odnosu na Golf je njen veći gepek.

Prostranija je Octavia na zadnjoj klupi. Al da je Golf bolje auto, po meni jest.

Auta iz različitog segmenta , relativno neuporediva radi toga ali oba relativno mlada , oba sa istim motorom manje snage i velike ekonomije, oba isto zanimljiva lopovima... generalna razlika ovdje može biti u veličini vozila... no nema tu nekog savjeta na ćoravo... Sjedi u oba auta, provozaj, ako ti je oprema bitna uporedi opremljenost ( xenoni, parking senzori, šiber ili panorama, kvalitet sjedišta, itd ) , ako oprema nije presudna odluči po osjećaju koji dobiješ u vožnji oba vozila...

UmaX wrote:

condy wrote:I Octavia se dobro prodaje, drži cijenu, i tražena je, a nema ih polovni dosta u ponudi.

Između različitih klasa odnosno segmenata automobila nema ni dilema. Škoda Octavia je klasična sedan verzija vozila iz C segmenta odnosno produženi Golf. S tim da je Golf kvalitetnije urađen mislim na završnu obradu i upotrebu materijala unutra, i jedina prednost Octavije u odnosu na Golf je njen veći gepek.

Prostranija je Octavia na zadnjoj klupi. Al da je Golf bolje auto, po meni jest.

Vjeruj ne znam kakva je Octavia na zadnjoj klupi, mislio sam da je ista sa Golfom jer dijele istu platformu.
Zadnja u kojoj sam se vozio je bila Octavia A4, i imala je malo prostora pozadi kao i Golf 4. Ove nove serije Golfova/Octavia imaju sasvim dobru zadnju klupu. Kad je u pitanju prostor kome je bitan tu su Škoda/VW sjajni, a ko hoće da bude vezan za sjedište bez ove konfekcijske širine, već da se spoji sa autom, tu je tata mata Audi iz VW grupacije.

Oko zgrade i na parkingu ćeš imati istih 5-6, koji god da odabereš Što balkanci hoće biti svi ko jedan, to nigdje nema. Juče pred zgradom naslagalo se ravno 7 octavija jedna do druge, svih godišta i boja, što karavan što sedan.

Seyfo wrote:Oko zgrade i na parkingu ćeš imati istih 5-6, koji god da odabereš Što balkanci hoće biti svi ko jedan, to nigdje nema. Juče pred zgradom naslagalo se ravno 7 octavija jedna do druge, svih godišta i boja, što karavan što sedan.

Samo kliŠe

ado-šampion wrote:Passat super drzi cijenu. A zabluda je da je Passat nesto skuplji od konkurencije kao nov. Pogledajte cijene Talismana, jos je skuplji od Passata. Passat 2.0 TDI Comfortline (srednji paket) 53 k, 150 konja, Talisman srednji paket dCi 130 konja 54 k, 160 konja 57 k. Mondeo isto ima slicnu cijenu.

Skup je mozda u odnosu na auta te klasa stara po 10 godina koja se jos uvijek prodaju kao nova koja imaju za ispod 40. Ali to je neusporediva stvar.

Samo si zaboravio napomenuti da Talisman u srednjem ZEN paketu i 1.6 dci motorom sa 130 i 160 KS dodje sa EDC mjenjačem
Kada uzmes Passat sa DSG onda je njegova cijena sa srednjim ComfortLine paketom i 2.0 TDI motorom sa 150 KS 58 339 KM.
Da ne govorimo da kod Talismana dolazi 7" zaslon osjetljiv na dodir, sa navigacijom cijele Evrope, 18" felge (na Passatu dodju 16" ) i sva svjetla u Full LED tehnoligiji sto se kod Passata mora doplatiti 2800 KM (samo za svjetla). Doplatu za felge od 18" i ostalo nisam ni gledao.