Forum Klix.ba

Krenule su i prve testne vožnje

https://www.youtube.com/watch?v=7P_MuuXDylI

Za moj ukus definitivno najljepša limuzina i karavan u D segmentu. Izgleda da je i kvalitet podignut stepenicu više i sad je to na pola puta izmedju Audi-a, npr, i ostalih mass proizvođača. Koncept koji se pokazao dobitnim u slučaju 3008/5008 modela.

ElRe wrote:Krenule su i prve testne vožnje

https://www.youtube.com/watch?v=7P_MuuXDylI

Za moj ukus definitivno najljepša limuzina i karavan u D segmentu. Izgleda da je i kvalitet podignut stepenicu više i sad je to na pola puta izmedju Audi-a, npr, i ostalih mass proizvođača. Koncept koji se pokazao dobitnim u slučaju 3008/5008 modela.

Auto je poezija u pokretu. fakat izgleda dobro, djeluje kvalitetno sklopljen auto, ali opet, to mu ne garantuje da ce dobro proci na trzištu.

Slažem se. Mislim da može uzeti poziciju 4 na tržištu. Pored Francuske može računati i na tržišta Mediterana i Beneluksa.

Kakvi su ono pickasti volani na novim Pezoima? Da se osjecas ko u fformuli, a Pezo poznat po bezosjecajnim volanima. Bezveze totalno.

Kod Peugeota nisu bas bezosjecajni volani, barem kod P307 i oba 308. Meni su direktniji i tezi nego kod aktuelnog Citroena C4.

Za novi P508, izgleda jako dobro. Nisam jos pogledao testove jer ih nije bilo ali prvi utisci sa slika su mi dobri. Volan sigurno trazi malo da se naviknes na manje dimenzije. Plus/minus za takav volan, tek treba dati kad se proba, tesko je ovako.

Zadnji dio liči na neke američke modele, a i prednji pomalo podsjeća na Mustanga. Ali lijepo uklopljeno,općenito.
Interijer, naročito volan, u novijim Peugeotima se neće svidjeti svakome.
Gledanje u instrumente preko volana bi trebali ukinuti, pomaknuti na stranu ili na centralni display (ionako svi proizvođači tome teže).

Auto uopste nije los,licno smatram da je nepravedno zapostavljen. Bum vidjel kak se pokazal u praksi

Na oko izgleda dobro, kljucno pitanje kako ce ga cjenovno smjestiti.... od toga zavisi uspjeh na trzistu.

Seyfo wrote:Zadnji dio liči na neke američke modele, a i prednji pomalo podsjeća na Mustanga. Ali lijepo uklopljeno,općenito.

Inspiracija je bio Peugeot 504.

https://www.tradeuniquecars.com.au/feat ... of-the-70s

Nadam se da će Peugeot izbaciti i coupe i cabrio varijantu.
Cjenovno je pozicioniran između Passata i Arteona.

Otprilike, ta cijena za neki srednji paket opreme, i neku srednju motorizaciju, kolika bi trebala biti. Oko 50 hiljada ??? Mislim ako bi ta cijena bila da bi to bila povoljna cijena, ali sumnjam. Biće on blizu Passata, uvijek Peugeot sa novim modelima je blizu cijena VW-a.

edit. moja greška, sad sam vidio između Passata i Arteona. Skupo brate

Možda su dizajneri rekli da im je 504 bio inspiracija, ali ja sličnost ne vidim. A svi novi modeli im imaju nenormalno visoke cijene, kao da su totalno izgubili kompas.

ElRe wrote:

Seyfo wrote:Zadnji dio liči na neke američke modele, a i prednji pomalo podsjeća na Mustanga. Ali lijepo uklopljeno,općenito.

Inspiracija je bio Peugeot 504.

https://www.tradeuniquecars.com.au/feat ... of-the-70s

Nadam se da će Peugeot izbaciti i coupe i cabrio varijantu.
Cjenovno je pozicioniran između Passata i Arteona.

Skuplji od Passata? Nece ici.

sa 50 + TKM nemaju bas velike izglede za znacajnijim prodajnim rezultatima, kao i do sad par zaljubljenika ce da ga kupi.... rade nesto slicno kao i VW sa golfom, ako uzmes jaci motor i malo opreme ode u rang Merca i BMW-a .

UmaX wrote: Skuplji od Passata? Nece ici.

Zašto? Cijena je vjerovatno opravdana. Svjesni su da na tržištu Njemačke i centralne Evrope ne mogu konkurisati Passatu (pa i da su za trćinu jeftiniji), ali na Mediteranu, Francuskoj i zemljama Beneluksa može zabilježiti solidnu prodaju. To će vjerovatno biti iza Passata, Superba i Insignie, ali puno bolje od Talismana i Mazde 6.

zato sto je moderni pezo

lavic wrote:sa 50 + TKM nemaju bas velike izglede za znacajnijim prodajnim rezultatima, kao i do sad par zaljubljenika ce da ga kupi.... rade nesto slicno kao i VW sa golfom, ako uzmes jaci motor i malo opreme ode u rang Merca i BMW-a .

koji su to modeli i sa kojom opremom , mozda A klasa 1.5dci ili 116i 3cil

amar1994 wrote:

lavic wrote:sa 50 + TKM nemaju bas velike izglede za znacajnijim prodajnim rezultatima, kao i do sad par zaljubljenika ce da ga kupi.... rade nesto slicno kao i VW sa golfom, ako uzmes jaci motor i malo opreme ode u rang Merca i BMW-a .

koji su to modeli i sa kojom opremom , mozda A klasa 1.5dci ili 116i 3cil

Cijena je bez popusta i sa PDV-om
8A11 320i 4/4 1998 135 / 184 ručni 7,3/4,5/5,5 128 (EU6) 26.600,00 € 52.025,00 KM 60.869,00 KM zaboravih da sad je akcija i M paket je gratis.

ElRe wrote:

UmaX wrote: Skuplji od Passata? Nece ici.

Zašto? Cijena je vjerovatno opravdana. Svjesni su da na tržištu Njemačke i centralne Evrope ne mogu konkurisati Passatu (pa i da su za trćinu jeftiniji), ali na Mediteranu, Francuskoj i zemljama Beneluksa može zabilježiti solidnu prodaju. To će vjerovatno biti iza Passata, Superba i Insignie, ali puno bolje od Talismana i Mazde 6.

Opravdana? Kako? Daj jedan jedini razlog zasto bi to auto bilo skuplje od Passata, a da nije izgled.

lavic wrote:

amar1994 wrote:

lavic wrote:sa 50 + TKM nemaju bas velike izglede za znacajnijim prodajnim rezultatima, kao i do sad par zaljubljenika ce da ga kupi.... rade nesto slicno kao i VW sa golfom, ako uzmes jaci motor i malo opreme ode u rang Merca i BMW-a .

koji su to modeli i sa kojom opremom , mozda A klasa 1.5dci ili 116i 3cil

Cijena je bez popusta i sa PDV-om
8A11 320i 4/4 1998 135 / 184 ručni 7,3/4,5/5,5 128 (EU6) 26.600,00 € 52.025,00 KM 60.869,00 KM zaboravih da sad je akcija i M paket je gratis.

onda je sve jasno

sto se mene tice maks lova koju bi dao za pezo/reno 25000KM

Za cca 10-tak godina, kada bude 10.000KM, razmisliću o kupovini.

lavic wrote:

amar1994 wrote:

lavic wrote:sa 50 + TKM nemaju bas velike izglede za znacajnijim prodajnim rezultatima, kao i do sad par zaljubljenika ce da ga kupi.... rade nesto slicno kao i VW sa golfom, ako uzmes jaci motor i malo opreme ode u rang Merca i BMW-a .

koji su to modeli i sa kojom opremom , mozda A klasa 1.5dci ili 116i 3cil

Cijena je bez popusta i sa PDV-om
8A11 320i 4/4 1998 135 / 184 ručni 7,3/4,5/5,5 128 (EU6) 26.600,00 € 52.025,00 KM 60.869,00 KM zaboravih da sad je akcija i M paket je gratis.

Na cesti 320d sa M paketom i automatskim mjenjacem, kod nas sa gratis M paketom, i kad se plati registracija i kasko osiguranjem, na cesti kosta blizu 77 hiljada KM. Popust na M paket je oko 6 hiljada KM.

UmaX wrote:

ElRe wrote:

UmaX wrote: Skuplji od Passata? Nece ici.

Zašto? Cijena je vjerovatno opravdana. Svjesni su da na tržištu Njemačke i centralne Evrope ne mogu konkurisati Passatu (pa i da su za trćinu jeftiniji), ali na Mediteranu, Francuskoj i zemljama Beneluksa može zabilježiti solidnu prodaju. To će vjerovatno biti iza Passata, Superba i Insignie, ali puno bolje od Talismana i Mazde 6.

Opravdana? Kako? Daj jedan jedini razlog zasto bi to auto bilo skuplje od Passata, a da nije izgled.

Euro 6d Temp norma
U FRA cijena 508 GT sa najacim paketom opreme, neki promotivni Opening Edition. Ima sve.
1.6 turbo sa 225 KS i 8brz Automatik.
49k €.

ElRe wrote:Krenule su i prve testne vožnje

https://www.youtube.com/watch?v=7P_MuuXDylI

Za moj ukus definitivno najljepša limuzina i karavan u D segmentu. Izgleda da je i kvalitet podignut stepenicu više i sad je to na pola puta izmedju Audi-a, npr, i ostalih mass proizvođača. Koncept koji se pokazao dobitnim u slučaju 3008/5008 modela.

Tvoje novo auto?

amar1994 wrote: Cijena je bez popusta i sa PDV-om
8A11 320i 4/4 1998 135 / 184 ručni 7,3/4,5/5,5 128 (EU6) 26.600,00 € 52.025,00 KM 60.869,00 KM zaboravih da sad je akcija i M paket je gratis.

onda je sve jasno

sto se mene tice maks lova koju bi dao za pezo/reno 25000KM[/quote]


Amare nisi realan nimalo. Na stranu to šta bi kupio i kada bi bila cijena 1 KM, to je stvar ukusa i potreba. Ali računati da 508 ne vrijedi 25000 je besmisleno. Vrijedi ovaj 508 u najmanju ruku kao Pasat, a to da li će ga neko kupiti ili ne to je lični izbor. Osnovni BMW 3 ili 508 sa nekom boljom opremom po istoj cijeni? P508 bez trunke razmišljanja, bar za mene.

Isto tako.