Forum Klix.ba

Zdravo raja, imam problem sa autom kao sto naslov kaze. Ima sekvent plin ako sta znaci, plav dim se pojavljuje na auspuh kod hladnog starta, rada u leru par minuta pa kretanja, jaceg gasa, ima malo nemiran rad u leru navodno turbina je reparirana prije jedno 30 hiljada al isto tako sam cuo da se lako moze i to sje*ati... Sto sam jos primijetio vidim nekad crne naslage zalijepi dole na izlazu iz auspuha ulje je 100%.. Isto tako ima ulja u ic vidi se i skidao crijevo od usisa takodje ima naslaga ulja unutra. AGU je motor u pitanju 110kw. Da li je turbina, gumice one ili karike. Ako je turbina dajte nekog ko radi to insanski kako treba, najvise bi mi pomogli odgovori nekog ko je vec imao iskustva sa slicnim problemom...

Plavi dim je sagorijevanje ulja, znači da jede ulje motor. Pogotovo ako ga vidiš već i na auspuhu u tragovima onda je već belaj. Majstoru nek vidi šta je problem, vidjet će da li turbo pravi problem ili je nešto drugo u pitanju. Neka me neko ispravi, ali 1.8t ima čest problem sa sagorijevanjem ulja zbog rešetke u karteru ?
Ako budeš turbo radio, neka ga skine majstor, u kompletu ga poslati u Užice u Turbo servis (možeš autobusom) i oni ti ga vrate isto tako nakon par dana. Izađe 600-700 KM čini mi se reparacija, ali si kod njih dosta sigurniji u to što rade sa njim, daju garanciju i primaju reklamacije bez nekih uvjeravanja i slično.

ako ulja ima u interkuleru turbina ili karike,najvjerovatnije je turbina.prvo izmjeri kompresiju da budes siguran.ako je puno presao ja bih i gumice ventila zamijenio...

U Uzice salji turbinu ako bude do nje, nemoj da te nagovore zbog 100-200km ustede da negdje drugo radis

Ma jeste presao je 310 kuka...kad sam vidio ulje u usismoj grani gdje je klapna odma sam pomislio na turbinu a opet pomislim kad su je reparirali da nisu ocistili interkuler ne znam... prvo cu njega skinuti ocistiti ulje zamijeniti svakako mu je sad vakat i njemu turbina nije na nepristuoscnom mjestu vidjecu da skinem crijevo sa filtera i da probam rukom ima li lufta. Sta mislite o tome ? Ako turbina bude ok onda cu usput i gumice te uraditi pa cemo vidjeti.. sta je sa onim servisom u vogosci Gabeljic cujem da su pouzdani, savremeni itd za turbine.

Eh sad da ja malo uskocim ko padobranac vezano oko ovih turbina.
Radio nekad turbo za jedan VW T5, 2.5 TDI. Bio turbo vrisnuo. Nakon sto je uradjen,odnosno turbo repariran,donesem liku da postavi na auto,kaze ne valja.Osovina turba ima malo lufta.I fakat kad prstima ono pokusas da mices,osovina ima lufta.Posaljem nazad za Uzice,oni kao prihvate reklamaciju bez pogovora,u medjuvremenu kad je dosla turbina opet nazad,vidim apsolutno isto.Odnesem drugom majstoru,kaze ovo je normalno za ovaj tip turbine,konkretno 2.5 TDi VW.
Ugradi je i eno fercera,mada nije vuca kod auta kao prije,ali nejse.

E sad,u BiH ima masu nekih koji rade raparacije i svugdje svasta cujes.Kako prevaranata tako i ozbiljnih likova.
Licno mislim da je ovo sa Uzicem prenapuhano ali eto.
Cisto sumnjam da nema niko u BiH da moze turbinu kvalitetno reparirati

UterivacDugoga wrote:Eh sad da ja malo uskocim ko padobranac vezano oko ovih turbina.
Radio nekad turbo za jedan VW T5, 2.5 TDI. Bio turbo vrisnuo. Nakon sto je uradjen,odnosno turbo repariran,donesem liku da postavi na auto,kaze ne valja.Osovina turba ima malo lufta.I fakat kad prstima ono pokusas da mices,osovina ima lufta.Posaljem nazad za Uzice,oni kao prihvate reklamaciju bez pogovora,u medjuvremenu kad je dosla turbina opet nazad,vidim apsolutno isto.Odnesem drugom majstoru,kaze ovo je normalno za ovaj tip turbine,konkretno 2.5 TDi VW.
Ugradi je i eno fercera,mada nije vuca kod auta kao prije,ali nejse.

E sad,u BiH ima masu nekih koji rade raparacije i svugdje svasta cujes.Kako prevaranata tako i ozbiljnih likova.
Licno mislim da je ovo sa Uzicem prenapuhano ali eto.
Cisto sumnjam da nema niko u BiH da moze turbinu kvalitetno reparirati

Cuj to... prvi put da cujem da mora imati lufta a bas me zanima razlog sto ne ide kao prije ako je vec reparirana...i ja mislim da ima kvalitetnih majstora ipak ne bi se svako usudio toliko reklamirati ako nije pouzdan... zanima me ima li ko iskustva sa gabeljicem izgledaju ozbiljni..

falšvagenov 1.8T vazi za jedan od boljih benzinskih motora VAGa.... obzirom da je nakuco 300 000 još na plinu - mislim da je posluzio dobro....

commendatore wrote:
falšvagenov 1.8T vazi za jedan od boljih benzinskih motora VAGa.... obzirom da je nakuco 300 000 još na plinu - mislim da je posluzio dobro....

ovi sadasnji FSI i TFSijevi imaju propisanu potrošnju ulja od litre na 1000 km

zato duze traju, uz redovno doljevanje ulja, bez havarije i do cak 100.000 km

Bakir1 wrote:zato duze traju, uz redovno doljevanje ulja, bez havarije i do cak 100.000 km

mozda su dvotaktni a da i ne znamo štaznaš

Imao sam ja taj motor u Audiju i nije kapi ulja trosio. Prodat sa 113.000 km.

Toliko.

Zdra"o

Black-GTI wrote:

UterivacDugoga wrote:Eh sad da ja malo uskocim ko padobranac vezano oko ovih turbina.
Radio nekad turbo za jedan VW T5, 2.5 TDI. Bio turbo vrisnuo. Nakon sto je uradjen,odnosno turbo repariran,donesem liku da postavi na auto,kaze ne valja.Osovina turba ima malo lufta.I fakat kad prstima ono pokusas da mices,osovina ima lufta.Posaljem nazad za Uzice,oni kao prihvate reklamaciju bez pogovora,u medjuvremenu kad je dosla turbina opet nazad,vidim apsolutno isto.Odnesem drugom majstoru,kaze ovo je normalno za ovaj tip turbine,konkretno 2.5 TDi VW.
Ugradi je i eno fercera,mada nije vuca kod auta kao prije,ali nejse.

E sad,u BiH ima masu nekih koji rade raparacije i svugdje svasta cujes.Kako prevaranata tako i ozbiljnih likova.
Licno mislim da je ovo sa Uzicem prenapuhano ali eto.
Cisto sumnjam da nema niko u BiH da moze turbinu kvalitetno reparirati

Cuj to... prvi put da cujem da mora imati lufta a bas me zanima razlog sto ne ide kao prije ako je vec reparirana...i ja mislim da ima kvalitetnih majstora ipak ne bi se svako usudio toliko reklamirati ako nije pouzdan... zanima me ima li ko iskustva sa gabeljicem izgledaju ozbiljni..

Drug je radio reparaciju u turboservis B-H doo, Aleja Bosne srebrene ul. i to za 1.9 tdi. Godina i po evo sad kako je uradio, nema nikakvih problema.
Kolega za octaviju uradio kod nekog lika u Kiseljaku, prošla godina od reparacije, sve ok, takodjer na 1.9 tdi.

koliko znam za reparaciju turbina dobar je servis turbo servis ivan iz bile kad se prođe vitez. Dvojica poznanika radili i nisu imali reklamacija. Mislim da ima i moderan servis u Sarajevu negdje kod aerodroma, neko mi je spominjao ali zaboravih kako se zove.

condy wrote: koliko znam za reparaciju turbina dobar je servis turbo servis ivan iz bile kad se prođe vitez. Dvojica poznanika radili i nisu imali reklamacija. Mislim da ima i moderan servis u Sarajevu negdje kod aerodroma, neko mi je spominjao ali zaboravih kako se zove.

aid iz zenice i jos nekolicina majstora za opele salju ljude kod njega. kazu da je jako dobar majstor...

konektovan wrote:
Drug je radio reparaciju u turboservis B-H doo, Aleja Bosne srebrene ul. i to za 1.9 tdi. Godina i po evo sad kako je uradio, nema nikakvih problema.
Kolega za octaviju uradio kod nekog lika u Kiseljaku, prošla godina od reparacije, sve ok, takodjer na 1.9 tdi.

Aha aha.. pa svakako mi dobro dodje ovakva informacija hvala ti na izdvojenom vremenu mozda jos nekom pomogne.. idemo dalje

zamijeni za nesto drugo ako nastavi da zeza

Koliko ulja troši, jesi li mijenjao brend i gradaciju ulja?

Ma rekao mu bitanga sve, kompresija, gumice ventila i turbo.
Ne znam kakv oni imaju sistem separatora uljnih para, moze li tu da bjezi ulje?