Forum Klix.ba

Pozdrav narode,
Stari ima Megana 1.5 dCI, 2005. godiste, 74 kW. U zadnje vrijeme poceo slabo da mu pali, u voznji kad je motor pod naporom izbaci "Injection fault" i izgubi na vuci. Odem kod Edvina u ovlasteni, kaze dizne. Da budem siguran, odem kod jos jednog majstora, kaze i on dizne. OK. Prvo pokusavao naci polovne preko olx-a, ma nema sanse, zvao raznorazne otpade, nema niko s tom oznakom. Pa sam presao na potragu za nekim ko ce uraditi reparaciju. Najvise me sjebaje sto cijene variraju nenormalno, od 150KM do 300KM+, a garancije od 6 mjeseci do godine. Ima li iko da je radio reparaciju dizni na ovakvom motoru? Gdje ste radili i koliko vas je kostalo? Oznaka dizni je EJBR01801A. Rekli su mi da ima neko u Tuzli ko radi reparacije Delphi dizni, ima li iko iskustva s njima?? Ima opcija i da posaljem za Uzice autobusom, ali je preko 100€ po komadu.
Hvala !

EDIT: Samo da dodam da nema onih komadica metala i to, to je sve provjereno. Pumpa je ok. Samo dizne su u pitanju. Probat ce stari da ih skine sutra pa da ih ocisti, da vidi hoce li ista pomoci.

adisonE wrote:Pozdrav narode,
Stari ima Megana 1.5 dCI, 2005. godiste, 74 kW. U zadnje vrijeme poceo slabo da mu pali, u voznji kad je motor pod naporom izbaci "Injection fault" i izgubi na vuci. Odem kod Edvina u ovlasteni, kaze dizne. Da budem siguran, odem kod jos jednog majstora, kaze i on dizne. OK. Prvo pokusavao naci polovne preko olx-a, ma nema sanse, zvao raznorazne otpade, nema niko s tom oznakom. Pa sam presao na potragu za nekim ko ce uraditi reparaciju. Najvise me sjebaje sto cijene variraju nenormalno, od 150KM do 300KM+, a garancije od 6 mjeseci do godine. Ima li iko da je radio reparaciju dizni na ovakvom motoru? Gdje ste radili i koliko vas je kostalo? Oznaka dizni je EJBR01801A. Rekli su mi da ima neko u Usori ko radi reparacije Delphi dizni, ima li iko iskustva s njima?? Ima opcija i da posaljem za Uzice autobusom, ali je preko 100€ po komadu.
Hvala !

Da se jave ovi sto su na sva zvona govorili da je 1.5 dci 74 kw bolji od 1.9 i da nrma delphi problem...

Konektovan prije svih pa ostale forumske muskarcine

160 e nova dizna,kakva repariranja i smetljarenja....

Throttle wrote:https://www.olx.ba/artikal/25601849/15-dci-dizne/

Gledao sam to druze, lik ima dvije dizne... Od toga jedna meni odgovara. Meni trebaju sve 4

Ma najbolje je da nove onda ubaciš i gas, ostalo je sve rizik a nije malo para za reparaciju

Poslao sam ti pp ...

dgL_ wrote:

adisonE wrote:Pozdrav narode,
Stari ima Megana 1.5 dCI, 2005. godiste, 74 kW. U zadnje vrijeme poceo slabo da mu pali, u voznji kad je motor pod naporom izbaci "Injection fault" i izgubi na vuci. Odem kod Edvina u ovlasteni, kaze dizne. Da budem siguran, odem kod jos jednog majstora, kaze i on dizne. OK. Prvo pokusavao naci polovne preko olx-a, ma nema sanse, zvao raznorazne otpade, nema niko s tom oznakom. Pa sam presao na potragu za nekim ko ce uraditi reparaciju. Najvise me sjebaje sto cijene variraju nenormalno, od 150KM do 300KM+, a garancije od 6 mjeseci do godine. Ima li iko da je radio reparaciju dizni na ovakvom motoru? Gdje ste radili i koliko vas je kostalo? Oznaka dizni je EJBR01801A. Rekli su mi da ima neko u Usori ko radi reparacije Delphi dizni, ima li iko iskustva s njima?? Ima opcija i da posaljem za Uzice autobusom, ali je preko 100€ po komadu.
Hvala !

Da se jave ovi sto su na sva zvona govorili da je 1.5 dci 74 kw bolji od 1.9 i da nrma delphi problem...

Konektovan prije svih pa ostale forumske muskarcine

Ja cu ti se prvi javiti, nema problem, a i covjek ti napisao fino.

Jesi pokusao s kojim aditivom ili atf-om???

Ne bi nista pisao da mi sluzbeno vozilo nema isti motor i dizne su bile pocele zezati (poznat problem na tom motoru), dim, slabo vuce i pocele su zveketati zestoko (u prvom momentu sam kontao da je zupcasti preskocio i ventile zezno).

Litar cistog atf-a, odmah poslje filtera prikljucimo, ostavimo da odrade motor dok ne potrosi sav atf. Kasnije ko da su druga kola, nema dima, ne zvekece, vuce normalno.
I ja sam sumnjao da ce pomoci ali jest.

Tako da sad obavezno svaki 3-4 rezervoar saspem i atf-a u njega.

hahaha bolje da nisi postavio pitanje zbog ovakvih savjeta sa atf-om

Atf je pozeljno sipat u auta sa DPF filterom

axe22 wrote:Jesi pokusao s kojim aditivom ili atf-om???

Ne bi nista pisao da mi sluzbeno vozilo nema isti motor i dizne su bile pocele zezati (poznat problem na tom motoru), dim, slabo vuce i pocele su zveketati zestoko (u prvom momentu sam kontao da je zupcasti preskocio i ventile zezno).

Litar cistog atf-a, odmah poslje filtera prikljucimo, ostavimo da odrade motor dok ne potrosi sav atf. Kasnije ko da su druga kola, nema dima, ne zvekece, vuce normalno.
I ja sam sumnjao da ce pomoci ali jest.

Tako da sad obavezno svaki 3-4 rezervoar saspem i atf-a u njega.

Nema dima i ne zvekece druze kopcali ga na dijagnostiku za dizne, na pumpice.zato i znam da je do dizni, propisale i nemogu nabiti kompresiju da upali... Imao sam golfa 4 tako da sam dobro upoznat sa ATFom

samo staro ulje iz dizela koje je preslo vise od 15.000 to je birilać za dizne .litar na pun rezervar.

Kupi nove i to je najbolje rješenje. 74kW nije Delphi ubrizgavanje nego Siemens VDO i ne pati od boljke slabijih verzija istog motora (opiljci od pumpe koji unište sve redom).

amar1994 wrote:

Atf je pozeljno sipat u auta sa DPF filterom

Taj megan s tim motor iz te godine nema DPF filtera, da ima ne bi ni spominjao.
Ja samo kazem iz licnog iskustvar sa istim motorom sta smo uradili, ako hoces vjeruj ili ne.
Ja licno nikad ne bi nasuo atf u svoje vozilo jer imam DPF.

Kad smo vec poceli raspravu o atf mogu ti samo reci da sam NIPEX za starije vw vozila bez dpf filtera ako se pojavi neko s problemom oko dizni prvo pokusa s atf-om srediti.
(samo je vazno uganjati cisti atf, a ne s aditivima koji se sad dodaju u njega)

adisonE wrote: Nema dima i ne zvekece druze kopcali ga na dijagnostiku za dizne, na pumpice.zato i znam da je do dizni, propisale i nemogu nabiti kompresiju da upali... Imao sam golfa 4 tako da sam dobro upoznat sa ATFom

Ok, to je vec druga stvar, kod nas nisu bile propisale, tako da je atf tretman pomogao. I mi smo bili kontali skidati dizne i nositi na reparaciju ali prvo smo pokusali atf.

znaci kad dizne propisaju atf zacepi te rupe? zanimljivo...pratim

bitanga_sa_otesa wrote:znaci kad dizne propisaju atf zacepi te rupe? zanimljivo...pratim

Gdje sam spomenuo to?
A kako vidim nije spomenuto ni da su dizne propisale u prvom postu ove teme.


Na kojem principu rade aditivi za ciscenje dizni?

ne znam ,vidim da je atf svemocan ...a gore pise propisale i ne mogu nabit kompresiju...ne znam samo gdje nabijaju kompresiju? u karter ili u cilindar?

bitanga_sa_otesa wrote:ne znam ,vidim da je atf svemocan ...a gore pise propisale i ne mogu nabit kompresiju...ne znam samo gdje nabijaju kompresiju? u karter ili u cilindar?

Procitaj kad je to napisano, ja nikako to ne mogu naci u prvom postu, nego tek nakon mog posta ili ja ne vidim dobro.

bitanga_sa_otesa wrote:ne znam ,vidim da je atf svemocan ...a gore pise propisale i ne mogu nabit kompresiju...ne znam samo gdje nabijaju kompresiju? u karter ili u cilindar?

Hahahahaahhaahahahhahaha...

basicm wrote:

dgL_ wrote:

adisonE wrote:Pozdrav narode,
Stari ima Megana 1.5 dCI, 2005. godiste, 74 kW. U zadnje vrijeme poceo slabo da mu pali, u voznji kad je motor pod naporom izbaci "Injection fault" i izgubi na vuci. Odem kod Edvina u ovlasteni, kaze dizne. Da budem siguran, odem kod jos jednog majstora, kaze i on dizne. OK. Prvo pokusavao naci polovne preko olx-a, ma nema sanse, zvao raznorazne otpade, nema niko s tom oznakom. Pa sam presao na potragu za nekim ko ce uraditi reparaciju. Najvise me sjebaje sto cijene variraju nenormalno, od 150KM do 300KM+, a garancije od 6 mjeseci do godine. Ima li iko da je radio reparaciju dizni na ovakvom motoru? Gdje ste radili i koliko vas je kostalo? Oznaka dizni je EJBR01801A. Rekli su mi da ima neko u Usori ko radi reparacije Delphi dizni, ima li iko iskustva s njima?? Ima opcija i da posaljem za Uzice autobusom, ali je preko 100€ po komadu.
Hvala !

Da se jave ovi sto su na sva zvona govorili da je 1.5 dci 74 kw bolji od 1.9 i da nrma delphi problem...

Konektovan prije svih pa ostale forumske muskarcine

Ja cu ti se prvi javiti, nema problem, a i covjek ti napisao fino.

Nema problem a ipak se javio i trazi dizne... ))

Koliko je auto staro, kóliko je preslo, niko ne prica o tome??!! Rodjaku je clio 1.5 dci 50 kw napravio problem na 80 000 km,..

axe22 wrote:

amar1994 wrote:

Atf je pozeljno sipat u auta sa DPF filterom

Taj megan s tim motor iz te godine nema DPF filtera, da ima ne bi ni spominjao.
Ja samo kazem iz licnog iskustvar sa istim motorom sta smo uradili, ako hoces vjeruj ili ne.
Ja licno nikad ne bi nasuo atf u svoje vozilo jer imam DPF.

Kad smo vec poceli raspravu o atf mogu ti samo reci da sam NIPEX za starije vw vozila bez dpf filtera ako se pojavi neko s problemom oko dizni prvo pokusa s atf-om srediti.
(samo je vazno uganjati cisti atf, a ne s aditivima koji se sad dodaju u njega)

bio sam sarkastican

Znaci atf popravlja dizne , ok .

Da li popravlja iglu i oprugu u dizni kad odu

amar1994 wrote:bio sam sarkastican

Znaci atf popravlja dizne , ok .

Da li popravlja iglu i oprugu u dizni kad odu

Moze pomoci, kao sto i aditivi mogu pomoci u odredjenim situacijama tako i atf moze, ostecenje opruge i igle je vec mehanicko.

Cisti primjer je bio kod mene kad su poslje loseg goriva dvije dizne imale odstupanja od +3, pocela kola trzati kad dodas nagli gas, 2 aditiva od Liqui Moly-a na dva iduca rezervoara i stvar sredjena, sad ni jedna ne prelazi 0.5.

Mislim da neces nista izgubiti ako pokusas, jer sve jedno su vec dizne zeznute pa mozda pomogne ako vec nemas informaciju da je mehanicki ostecena.
I opet navodim, isti motor, reno kangu 2004 godina, problem s diznama i poslje tretmana s atf normalno motor radi, valjda nemam razlog da lazem.
Samo sto su u mom slucaju dizne lupale (cule su se dvije od strane vozaca), crnog dima dosta bilo, i slabo isla, cak trzala.

axe22 wrote:

Procitaj kad je to napisano, ja nikako to ne mogu naci u prvom postu, nego tek nakon mog posta ili ja ne vidim dobro.

ja citao tvoj post koji si citirao.nego sta se desi dizni ako ne mehanicko ostecenje nakon 500.000 km?? i to atf popravi...