Forum Klix.ba

Da ne začatavamo temu "Šta vas najviše nervira kod vozača", suparnici mogu nastaviti diskusiju ovdje

pratim

Da zauzmem poziciju

Jeftino gorivo treba uvest akcize

1. Los i nikakav gradski prevoz...
2. ...što za posljedicu ima prevelik broj automobila na cesti;
3. ...što za posljedicu ima lošu saobraćanu infrastrukturu, nedovoljnu da primi broj vozila...
4. ...što za posljedicu ima raju koja vozi opreznije i sporije...

.

Zejnep wrote:.

u pravu si

kafanski_covjek wrote:

Zejnep wrote:.

u pravu si

haj ne zjbj me, ovo umjesto pratim

BadBoy wrote:Da ne začatavamo temu "Šta vas najviše nervira kod vozača", suparnici mogu nastaviti diskusiju ovdje

Guslanje, posebno u lijevoj traci,..

Svi imaju auto. I oni sto nemaju za gorivo imaju auto. Zato je guzva.

gužva je što ne uvedu radno vrijeme u razmaku pola sata recimo--neko pocinje radit u 7--neko u 7:30 i tako dalje----a institucije sa više zaposlenih da uvedu organizovan prevoz za uposlene
još da hoce privatnici koji imaju 10 i više zaposlenih unajmit kakvog prevoznika da vozi zaposlene na poso i sa posla

al--mašta može svašta

Zejnep wrote:Svi imaju auto. I oni sto nemaju za gorivo imaju auto. Zato je guzva.

jedna od definicija guzve

Zejnep wrote:Svi imaju auto. I oni sto nemaju za gorivo imaju auto. Zato je guzva.

Kako ce oni koji nemaju za gorivo praviti guzvu????

konektovan wrote:
Kako ce oni koji nemaju za gorivo praviti guzvu????

buljeci u board comp i gamizuci na 1000 rpm u petoj i pisuci na temi nove cijene goriva

bitanga_sa_otesa wrote:

konektovan wrote:
Kako ce oni koji nemaju za gorivo praviti guzvu????

buljeci u board comp i gamizuci na 1000 rpm u petoj i pisuci na temi nove cijene goriva

Nema sta, sve pojašnjeno....

konektovan wrote:

Zejnep wrote:Svi imaju auto. I oni sto nemaju za gorivo imaju auto. Zato je guzva.

Kako ce oni koji nemaju za gorivo praviti guzvu????

Ne mora se jest meso svaki 3-4 dan, moze jednom u 2 sedmice, ne mora se stan kreciti svake 2-3 godine, moze jednom u 10, nemoraju se zubi popravljati, ne mora se auto odrzavati, evo ga vozi svaki dan i eto sredstava za gorivo, doduse, pazljivo, voznja na stangasu, saltanje na 1146 obrtaja.

Pa koliko ljudi znate da nemaju posao ali imaju auto? Ja ih znam nekoliko. Nisam bukvalno muslila da nema za gorivo, nego nema za kifle, al sipa gorivo. Ovo jos gore zvuci, znam ali zaista ne razumijem neophodnost auta ×3-4 ù svakoj kuci. Sve po jedno u autu. Nesto tu nije kako treba. GRAS je druga prica.

Ima dosta razloga, i ono sto je izgleda pokretac ove teme pogresno shvatio na drugoj temi je o kojoj guzvi govorimo.

Imamo klasicnu jutarnju i posljepodnevnu guzvu. To je sasvim normalno u svakom iole vecem gradu, razlog je ogroman broja auta. Dodatno otezava prilicno losa infrastruktura Sarajeva gdje svi moraju ici niz 1 glavnu ulicu, eventualno jednom od dvije prelose alternative, kao i gradski prevoz koji nije pouzdna i nimalo privlacan mnogima.

Drugo je kada se u 9 navece stvara nepotrebna guzva i ide daleko sporije od 60 koliko se moze niz glavnu, a tada se ide tako zbog idiota koji voze 40 kmh i zaredaju se u sve tri trake dovoljno blizu da je otezano proci ih, pa te shebu da ne mozes uhvatiti zeleni val (koji se lako uhvati kroz cijeli grad, uz eventualno 1 zaustavljanje, ako niko ne serenda i mozes voziti 60).

tempuser wrote:

konektovan wrote:

Zejnep wrote:Svi imaju auto. I oni sto nemaju za gorivo imaju auto. Zato je guzva.

Kako ce oni koji nemaju za gorivo praviti guzvu????

Ne mora se jest meso svaki 3-4 dan, moze jednom u 2 sedmice, ne mora se stan kreciti svake 2-3 godine, moze jednom u 10, nemoraju se zubi popravljati, ne mora se auto odrzavati, evo ga vozi svaki dan i eto sredstava za gorivo, doduse, pazljivo, voznja na stangasu, saltanje na 1146 obrtaja.

Druze Gorane, logika ti je malo uvrnuta, al' nejse....

Dope_Man wrote:Ima dosta razloga, i ono sto je izgleda pokretac ove teme pogresno shvatio na drugoj temi je o kojoj guzvi govorimo.

Imamo klasicnu jutarnju i posljepodnevnu guzvu. To je sasvim normalno u svakom iole vecem gradu, razlog je ogroman broja auta. Dodatno otezava prilicno losa infrastruktura Sarajeva gdje svi moraju ici niz 1 glavnu ulicu, eventualno jednom od dvije prelose alternative, kao i gradski prevoz koji nije pouzdna i nimalo privlacan mnogima.

Drugo je kada se u 9 navece stvara neporebna guzva i ide daleko sporije od 60 koliko se moze niz glavnu, a tada se ide tako zbog idiota koji voze 40 kmh i zaredaju se u sve tri trake dovoljno blizu da je otezano proci ih, pa te shebu da ne mozes uhvatiti zeleni val (koji se lako uhvati kroz cijeli grad, uz eventualno 1 zaustavljanje, ako niko ne serenda i mozes voziti 60).

hvala gospodine za pojasnjenje ,imate moj naklon ,tema moze pod kljuc.

konektovan wrote:
Nema sta, sve pojašnjeno....

tu sam uvijek,samo se javi ako sta zatreba...

konektovan wrote:

tempuser wrote:
Ne mora se jest meso svaki 3-4 dan, moze jednom u 2 sedmice, ne mora se stan kreciti svake 2-3 godine, moze jednom u 10, nemoraju se zubi popravljati, ne mora se auto odrzavati, evo ga vozi svaki dan i eto sredstava za gorivo, doduse, pazljivo, voznja na stangasu, saltanje na 1146 obrtaja.

Druze Gorane, logika ti je malo uvrnuta, al' nejse....

Nije uopste. U pravu je.

Zadnje spice u ovom gradu si bile na pocetku 92. Sad je uvijek spica. Ali uvijek.

Dope_Man wrote:Ima dosta razloga, i ono sto je izgleda pokretac ove teme pogresno shvatio na drugoj temi je o kojoj guzvi govorimo.

Imamo klasicnu jutarnju i posljepodnevnu guzvu. To je sasvim normalno u svakom iole vecem gradu, razlog je ogroman broja auta. Dodatno otezava prilicno losa infrastruktura Sarajeva gdje svi moraju ici niz 1 glavnu ulicu, eventualno jednom od dvije prelose alternative, kao i gradski prevoz koji nije pouzdna i nimalo privlacan mnogima.

Drugo je kada se u 9 navece stvara nepotrebna guzva i ide daleko sporije od 60 koliko se moze niz glavnu, a tada se ide tako zbog idiota koji voze 40 kmh i zaredaju se u sve tri trake dovoljno blizu da je otezano proci ih, pa te shebu da ne mozes uhvatiti zeleni val (koji se lako uhvati kroz cijeli grad, uz eventualno 1 zaustavljanje, ako niko ne serenda i mozes voziti 60).

U boldanom je problem, što je Sarajevo došlo do te količine automobila da je i u 9 navečer nemoguće voziti 60 zbog količine auta.

Zejnep wrote:Pa koliko ljudi znate da nemaju posao ali imaju auto? Ja ih znam nekoliko. Nisam bukvalno muslila da nema za gorivo, nego nema za kifle, al sipa gorivo. Ovo jos gore zvuci, znam ali zaista ne razumijem neophodnost auta ×3-4 ù svakoj kuci. Sve po jedno u autu. Nesto tu nije kako treba. GRAS je druga prica.

Opet logika nidje veze. Pa je li taj neko ko nema posla, moze imati oca, mater, koji mu to mogu obezbjediti????!!!!
Onaj ko nema za kifle, ne moze civare voziti.