Forum Klix.ba

Gledam nešto ovaj karavan Logan, MCV i čini mi se kao ok opcija.
Solidna je mehanizacija, daju solidnu garanciju na novo vozilo, a nisu pretjerano skupi.

Znam da su dieseli solidna opcija, ali prelazim malo kilometara, pa mi ne treba, benzin mi je sasvim ok.

Nema ih baš puno u BiH, pa ako je neko imao, vozio ili ima iskustva, neka napiše.

ne valja

ja se vazda prepadnem kad ga vidim....

radostan dan wrote:ja se vazda prepadnem kad ga vidim....

Barem ružnoćom odbija lopove

e vidiš, to mi nije palo na pamet...u pravu si.
pretpostavljam da je u pitanju klasična mazga. jeftino, dakle ekonomično...dakle - kupiti.
nego sam ja zašao u neke nezgodne godine, a čitav život proveo po sistemu - budi pametan, budi racionalan, budi strpljiv, budi taktičan...iliti kraće -boj se ovna, boj se govna...
ma jebo to...opusti se, raširise, na onom svijetu (iz pouzdanih izvora) samo se dvokolica (ona amiška, pretpostavljam) vozi.
dakleM, daj mu ga sa što više điđa na instrumentabli i da bude zajeban zvuk.
ma ko mu jb mater...

Nemoj kupiti dok ne probaš taj motor. Iako ima isto konja kao 1.2 16v i 1.4 koje su ranije ugrađivali generalno je komentar da je motor u praksi slabiji od tih.

Je li taj 1.0 sce 3 cilindra?

530i wrote:Nemoj kupiti dok ne probaš taj motor. Iako ima isto konja kao 1.2 16v i 1.4 koje su ranije ugrađivali generalno je komentar da je motor u praksi slabiji od tih.

Uglavnom, nije ih lako probati jer ih nema na stanju po salonima, gledam neke review na youtube, uglavnom cini se ok.

Auto bi bilo za grada, pa mi ne treba neki puno jak motor, jeste da je trocilindras, ali ako su inzinjeri izracunali da moze, onda je to ok.

I '80-ih su karavane vukle masine od 60-75 KS, pa je islo.

Da... Kao i obicno kubike je tesko zamjeniti... Turbo pomaze, ali i tu konji traze obrtaje...

Inace, interesantno je, svi benzinci iz Dacia ponude su trocilindrasi 1.0 i 0.9 , a imaju dva diesela 1.5 dci 75 i 90 KS.

Jedino sto me je iznenadilo je da se na isporuku ceka cca 3 mjeseca, rijetko koji koncesionar ima na stanju, a ako ima, obicno je sedan verzija.

Ja imam osjećaj da taj 1.0 ne može meda. Ja ga lično sebi ne bih kupio. Ići će on, ali nekako bi mi bila pomješana osjećanja da istresem 15000+ KM za auto koje je novo, a onda se pati uz brdo.

Novo i polovno nema veze sa vezom, ali ako je auto za grada po meni je daleko pametnija odluka kupiti odličan Clio 2 benzinca za 5000 KM i za još 1000 ga središ ko bombonu. Ostane ti još minimum 9000 u džepu(ne znam koliko je taj osnovni MCV). Jeste da nemaš novo auto, ali imaš vrlo pouzdan i dobar gradski auto koji sem po prostoru, ne zaostaje puno za tim MCV-om sa 1.0 motorom.

Inače poštujem Dačiju, ali su po meni usrali sa tim atmo trocilindrašem. Ne znam, možda je samo osihološka barijera.

Pa ako trazi karavana pretpostavljam da je prostor bitan...
Opet, ima Clio 3 karavan u polovnjacima...

Nedavno je pitao i za Sandero i Logana polovnjake. Pretpostavljam da mu treba nešto ne tako veliko, da vrši posao u gradu.

citroen xm wrote:Nedavno je pitao i za Sandero i Logana polovnjake. Pretpostavljam da mu treba nešto ne tako veliko, da vrši posao u gradu.

U pravu si, gledali polovnjake, medjutim uglavnom su 1,4 benzin, za koje kazu da su prilicni potrosaci...onda smo skontali da je jedan karavan otprilike ono sto bi nam dobro doslo. Imamo vec jednog kompakta u kuci, pa smo odustali od malog gradskog autica.

Ipak nam je solucija novo vozilo, garancija 3-5 god. i nakrivis kapu

To svakako mijenja stvari. Razmisli dobro, svakako bi bilo poželjno da probaš prije kupovine.

Sve to stoji, po ovim gužvama trenutnim ne treba ni 15 konja
Ali uz kakav sokak ili bilo kakvo brdo ili autoput, mislim da je taj 1.0 nedovoljan. Odnosno može on ali vožnja neće biti najugodnija.

Potraži možda neki Twingo ili Smart (najnoviji model), mislim da u njih ide isti taj motor 1.0 sce. Pa dodaj par stotina kila.

530i wrote:Potraži možda neki Twingo ili Smart (najnoviji model), mislim da u njih ide isti taj motor 1.0 sce. Pa dodaj par stotina kila.

U sustini, ono sto je specificno, da nisu teski, mislim da se Logan MCV masom vrti negdje oko 1000 kg, pa je vjerovatno zbog toga i proracunat taj motor...

I ja nisam nesto blagonaklono gledao na taj downsizing, ali kad sam vidio da u Ford Focus ide 0,9 motor, pomislih da i za ovog ima nade

Inace, u svakodnevnoj kilometrazi, skoro da i nemam nekog velikog brda (ne gravitiram poslom nit imam nekoga na tim cukama oko SA), niti puno auto-puta, osim ovo malo sto ima oko SA.

Moram te razocarati , nije taj motor ni blizu ford ecoboosta

Najbolje bi bilo da ako mozes probas automobil, mozda je za tvoje potrebe (ne)dovoljan, mada opet, sjetimo se da je nekada 1.9 TD AAZ vukao g3 karavan i to s klimom sa 75ks. Istina, 1900 kubika je, ali je stara koncepcija motora, tako da vjerujem da je ovaj motor dostatan za Logan MCV, ipak je neko morao voditi racuna i o motorizaciji. Sretno sta god kupio.

p.s. uzmi u razmatranje i 0,9 TCe sa fabrickim LPG, ima 90ks i dobre performanse uz ekonomicnost.

ucenik1234 wrote:p.s. uzmi u razmatranje i 0,9 TCe sa fabrickim LPG, ima 90ks i dobre performanse uz ekonomicnost.

Gledao, dobio i ponude, ali cijena im ide oko 20 000 KM i već se kreće oko cijene diesela 1.5 dci 75 KS, a s obzirom da ne prelazim puno kilometara, diesel mi nije opcija....

milojicabrzi wrote:

ucenik1234 wrote:p.s. uzmi u razmatranje i 0,9 TCe sa fabrickim LPG, ima 90ks i dobre performanse uz ekonomicnost.

Gledao, dobio i ponude, ali cijena im ide oko 20 000 KM i već se kreće oko cijene diesela 1.5 dci 75 KS, a s obzirom da ne prelazim puno kilometara, diesel mi nije opcija....

da, ali cinjenica je da dobijes benzinca koji je u startu jeftiniji za odrzavanje od diesela, a u markama manje trosi od diesela 30-40%, pogodnost je i fabricki plin, fabrika je to ipak, a nova auto svakako dobijas, garanciju, prostranost, a u ovoj opciji i ekonomicnost koja se isplati na razlici cijene benzinca i plina nakon 10.000km, a sigurno uzimas auto na dugi rok.

ucenik1234 wrote: u ovoj opciji i ekonomicnost koja se isplati na razlici cijene benzinca i plina nakon 10.000km

Ne isplati drugar...sa mojom kilometrazom, valja preci cca 100 000 km, da se "poklope" cijene, a ja to auto ne mislim bas voziti 10 godina, a samim tim i plinska instalacija ostari itd. Jedino sto je lakse u postprodaji prodati benzin / plin opciju.... Plinas je cca 3000 KM skuplji, a i mora se duze cekati, pa sam tu opciju izbacio...

Jebo logana

Ja ne znam sta ce ti ta kutija za po gradu , uzmes fokija i vozas se , jedino ako ti je bitna velicina gepeka

https://www.olx.ba/artikal/26917121/for ... ss-akcija/

https://www.olx.ba/artikal/25817562/for ... nc-akcija/

oba su u svakom pogledu bolji a nisu puno skuplji

Kupiš sebi Ooel Astru G karavan 1.6 ben 2004. G za 5000 KM i eto ti mazge.

beco wrote:Ja ne znam sta ce ti ta kutija za po gradu , uzmes fokija i vozas se , jedino ako ti je bitna velicina gepeka

Fokus je čitavih 8 000 razloga skuplji, a jednog kompakta u kući već imamo, tako da nije opcija, Fiesta je mali gradski auto, nedovoljan za porodicu sa 3 djece...