Forum Klix.ba

Posted: **15/09/2017 11:55**

Eh ovako. Imam golf 4 1.9 TDI 96kw. Cesto ujutru imam problem s paljenjem. Ako auto ostavim u ravnici ujutru nekad hoce nekad nece da upali. Ako ga ustavim u brdu hauba okrenuta prema gore onda obavezno ujutru vergla da bi upalio. Nizbrdo ako ga ostavim nemam problema sa paljenjem. To mi se desava znaci samo ako auto stoji par sati. Ako je zagrijan pali na pola kljuca. I kad je hladan ujutru kad krenem negdje kad stanem na semaforu osjetim da malo trese auto dok se ne zagrije. Auto vuce odlicno. Isao sam kod raznih majstora. Akumulator nov, svjecice sve nove, mali servis uradjen komplet, jedna dizna bila losa promjenio sam i nju, onda na sve cetiri dizne mijenjane one gumice, promjenjen i senzor radilice. I opet imam isti problem. Da li neko zna sta bi moglo biti ili ima li neko dobrog majstora da se rijesim ovog problema ?

Posted: **15/09/2017 12:04**

cccccc wrote:Eh ovako. Imam golf 4 1.9 TDI 96kw. Cesto ujutru imam problem s paljenjem. Ako auto ostavim u ravnici ujutru nekad hoce nekad nece da upali. Ako ga ustavim u brdu hauba okrenuta prema gore onda obavezno ujutru vergla da bi upalio. Nizbrdo ako ga ostavim nemam problema sa paljenjem. To mi se desava znaci samo ako auto stoji par sati. Ako je zagrijan pali na pola kljuca. I kad je hladan ujutru kad krenem negdje kad stanem na semaforu osjetim da malo trese auto dok se ne zagrije. Auto vuce odlicno. Isao sam kod raznih majstora. Akumulator nov, svjecice sve nove, mali servis uradjen komplet, jedna dizna bila losa promjenio sam i nju, onda na sve cetiri dizne mijenjane one gumice, promjenjen i senzor radilice. I opet imam isti problem. Da li neko zna sta bi moglo biti ili ima li neko dobrog majstora da se rijesim ovog problema ?

Simptomi su da negdje imas rupu u instalaciji goriva pa ti na ravnom ili kad je prednji kraj visi od zadnjeg vraca u rezervoar. To ne bi trebalo imati veze sa zagrijanoscu motora, trese svaki kad je hladan, a zagrijan pali jer gorivo nije stiglo da se spusti nazad u rezervoar.
Nego bogati, otkud svjecice na 1,9 TDI?

Posted: **15/09/2017 12:06**

Neki mu je majstor očito promijenio svjećice

I naplatio, jel

Posted: **15/09/2017 12:09**

tempuser wrote:
cccccc wrote:Eh ovako. Imam golf 4 1.9 TDI 96kw. Cesto ujutru imam problem s paljenjem. Ako auto ostavim u ravnici ujutru nekad hoce nekad nece da upali. Ako ga ustavim u brdu hauba okrenuta prema gore onda obavezno ujutru vergla da bi upalio. Nizbrdo ako ga ostavim nemam problema sa paljenjem. To mi se desava znaci samo ako auto stoji par sati. Ako je zagrijan pali na pola kljuca. I kad je hladan ujutru kad krenem negdje kad stanem na semaforu osjetim da malo trese auto dok se ne zagrije. Auto vuce odlicno. Isao sam kod raznih majstora. Akumulator nov, svjecice sve nove, mali servis uradjen komplet, jedna dizna bila losa promjenio sam i nju, onda na sve cetiri dizne mijenjane one gumice, promjenjen i senzor radilice. I opet imam isti problem. Da li neko zna sta bi moglo biti ili ima li neko dobrog majstora da se rijesim ovog problema ?
Simptomi su da negdje imas rupu u instalaciji goriva pa ti na ravnom ili kad je prednji kraj visi od zadnjeg vraca u rezervoar. To ne bi trebalo imati veze sa zagrijanoscu motora, trese svaki kad je hladan, a zagrijan pali jer gorivo nije stiglo da se spusti nazad u rezervoar.
Nego bogati, otkud svjecice na 1,9 TDI?

Izvini pogresno sam se izrazio. Grijaci su u pitanju.
A i ja sam mislio da mi negdje curi gorivo ili nesto tako. Pa ujutru provjerim imal negdje nesto nisam mogao nista da nadjem. A obisao sam najmanje 5-6 majstora valjda bi neki od njih to vidio.

Posted: **15/09/2017 13:54**

cccccc wrote:
tempuser wrote:
cccccc wrote:Eh ovako. Imam golf 4 1.9 TDI 96kw. Cesto ujutru imam problem s paljenjem. Ako auto ostavim u ravnici ujutru nekad hoce nekad nece da upali. Ako ga ustavim u brdu hauba okrenuta prema gore onda obavezno ujutru vergla da bi upalio. Nizbrdo ako ga ostavim nemam problema sa paljenjem. To mi se desava znaci samo ako auto stoji par sati. Ako je zagrijan pali na pola kljuca. I kad je hladan ujutru kad krenem negdje kad stanem na semaforu osjetim da malo trese auto dok se ne zagrije. Auto vuce odlicno. Isao sam kod raznih majstora. Akumulator nov, svjecice sve nove, mali servis uradjen komplet, jedna dizna bila losa promjenio sam i nju, onda na sve cetiri dizne mijenjane one gumice, promjenjen i senzor radilice. I opet imam isti problem. Da li neko zna sta bi moglo biti ili ima li neko dobrog majstora da se rijesim ovog problema ?
Simptomi su da negdje imas rupu u instalaciji goriva pa ti na ravnom ili kad je prednji kraj visi od zadnjeg vraca u rezervoar. To ne bi trebalo imati veze sa zagrijanoscu motora, trese svaki kad je hladan, a zagrijan pali jer gorivo nije stiglo da se spusti nazad u rezervoar.
Nego bogati, otkud svjecice na 1,9 TDI?

Izvini pogresno sam se izrazio. Grijaci su u pitanju.
A i ja sam mislio da mi negdje curi gorivo ili nesto tako. Pa ujutru provjerim imal negdje nesto nisam mogao nista da nadjem. A obisao sam najmanje 5-6 majstora valjda bi neki od njih to vidio.

Ne mora obavezno biti rupa da curi, dovoljno je da neki vakuum negdje ne drzi i da ulazi zrak koji gura gorivo nazad.

Posted: **15/09/2017 14:32**

Pa kako upali? Jel vergla duze pa sastavi? Ili moras popustit alnasovanje, pa ponovo zaverglat par puta da bi uhvatio? Nmg da vjerujem da si bio kod toliko majstora i da niko nije pogledao sistem dovoda goriva...

Posted: **15/09/2017 14:34**

Platinska dugmad...

Nesto oko vracanja goriva nazad u tank. Nepovratni ventil.

Posted: **15/09/2017 14:49**

dgL_ wrote:Pa kako upali? Jel vergla duze pa sastavi? Ili moras popustit alnasovanje, pa ponovo zaverglat par puta da bi uhvatio? Nmg da vjerujem da si bio kod toliko majstora i da niko nije pogledao sistem dovoda goriva...

Vergla nekih 20-30 sec i onda sastavi. Tacno ono osjetim kao da je doslo gorivo i onda upali.

Posted: **15/09/2017 14:55**

cccccc wrote:
dgL_ wrote:Pa kako upali? Jel vergla duze pa sastavi? Ili moras popustit alnasovanje, pa ponovo zaverglat par puta da bi uhvatio? Nmg da vjerujem da si bio kod toliko majstora i da niko nije pogledao sistem dovoda goriva...
Vergla nekih 20-30 sec i onda sastavi. Tacno ono osjetim kao da je doslo gorivo i onda upali.

Prvo fizicki pregled instalacije, selne, crijeva, vakuumi, filter goriva.

Posted: **15/09/2017 15:09**

vuce ti zrak... isti problem sam imao, rijesen mijenjanjem podloski dizni... posto su kod tebe mijenjane, moze biti do crijeva ili vakuuma

Posted: **15/09/2017 15:13**

gori l ti crvena

ustavi ga na benzinskoj mozda ce bit bolje

Posted: **15/09/2017 15:16**

Neka ti provjere na dijagnostici dizne i ocitaju parametre da li ostupaju. Ako trese i teze pali moze biti do gumica na diznama iako kazes da su mijenjane. Cisto sumnjam da je do filtera goriva al prije da je do dizni gumica ili podloski...

Posted: **15/09/2017 15:44**

condy wrote:Neka ti provjere na dijagnostici dizne i ocitaju parametre da li ostupaju. Ako trese i teze pali moze biti do gumica na diznama iako kazes da su mijenjane. Cisto sumnjam da je do filtera goriva al prije da je do dizni gumica ili podloski...

Provjeravao parametre. Tri dizne odlicne jako blizu nule rade jedna odstupala nju zamjenio. Poslije opet provjeravali parametre Sve cetiri dobre. Gumice sam promjenio na sve cetiri dizne. Taj majstor sto mi je to radio kaze da moze biti i do tandem pumpe da bi se trebala i ona reparirati. Sad ne znam dal i sa njom pokusati ili da odvucem do nekog elektricara da li bi mogao biti problem oko elektronike nesto ?

Posted: **15/09/2017 16:12**

cccccc wrote:
condy wrote:Neka ti provjere na dijagnostici dizne i ocitaju parametre da li ostupaju. Ako trese i teze pali moze biti do gumica na diznama iako kazes da su mijenjane. Cisto sumnjam da je do filtera goriva al prije da je do dizni gumica ili podloski...
Provjeravao parametre. Tri dizne odlicne jako blizu nule rade jedna odstupala nju zamjenio. Poslije opet provjeravali parametre Sve cetiri dobre. Gumice sam promjenio na sve cetiri dizne. Taj majstor sto mi je to radio kaze da moze biti i do tandem pumpe da bi se trebala i ona reparirati. Sad ne znam dal i sa njom pokusati ili da odvucem do nekog elektricara da li bi mogao biti problem oko elektronike nesto ?

Tandem pumpa zna otici i kad ode ugasi se auto ili ne mozes upalit. Da li je do nje, da slabije radi i mozeli slabije radit ili mora kad ode skroz otic i mozeli ona te probleme ciniti nisam siguran. Nisu jeftine ali ima dobrih zamjenskih. Originalne su jako skupe. Mozda je i do nje vidi sa jos nekim da imas informacije i od drugog majstora ili servisa.

Posted: **15/09/2017 17:00**

ne znam kako je na tvom autu rjeseno, ali na mom je razlog tome el. ozraka rezervoara. Kleme imale los kontakt i nije radilo, stvarao se pod pritisak u rezervoaru i gorivo se vracalo.

Posted: **17/09/2017 21:01**

Jesi li provjerio pumpu u rezervoaru?

Posted: **18/09/2017 15:31**

LeKo wrote:Jesi li provjerio pumpu u rezervoaru?

Govorio mi je jedan majstor da probam nju zamijeniti ali jel moze ona tako da nekad radi nekad ne radi.

Posted: **18/09/2017 20:41**

Nepovratni ventil.

Posted: **18/09/2017 22:02**

axe22 wrote:Nepovratni ventil.

mozel malo vise info ?

Posted: **18/09/2017 22:58**

cccccc wrote:
axe22 wrote:Nepovratni ventil.
mozel malo vise info ?

Majstor ce znati o cemu je rijec.
Imao sam isti problem na sluzbenom caddy vozilu.
navece ostavim na nizbrdici (hauba prema dole) na jutro pali bez problema, ako prenoci sa naubom prema gore (uzbrdici) nema teoreske sanse da upali na verlanje, samo na guranje ili sa starterom.
Na ravnici je igralo ulogu koliko ima goriva u rezervoaru i koliko dugo je parkiran.

Gorivo se vrati u rezervoar i onda moras ozraciti sistem da bi upalio, kod CR (Comor-rail) sistema nema problema jer se sam ozraci, dok kod pumpa-dizna (sto je dugo koristio VW) dugo je potrebno verglati da se sam ozraci, nekad nece nikako.
I onda zna u voznji zezati jer uvijek u crijevima ostane malo zraka, nikad nije dobro ozracen sistem.

Moje iskustov, nadam se da ti je ovaj problem, nije skupa popravka.
Moze biti problem na pumpi, gdje nema nepovratnog, ali je dovoljno da ugraditi nepovratni ventil (sad nisam siguran je li ispred ili iza pumpe, to bi majstori znali) i nece biti problema (da ne radis remont pumpe).

Ista stvar sto ti tempuser govori.

Posted: **22/04/2019 02:05**

cccccc wrote:
tempuser wrote:
cccccc wrote:Eh ovako. Imam golf 4 1.9 TDI 96kw. Cesto ujutru imam problem s paljenjem. Ako auto ostavim u ravnici ujutru nekad hoce nekad nece da upali. Ako ga ustavim u brdu hauba okrenuta prema gore onda obavezno ujutru vergla da bi upalio. Nizbrdo ako ga ostavim nemam problema sa paljenjem. To mi se desava znaci samo ako auto stoji par sati. Ako je zagrijan pali na pola kljuca. I kad je hladan ujutru kad krenem negdje kad stanem na semaforu osjetim da malo trese auto dok se ne zagrije. Auto vuce odlicno. Isao sam kod raznih majstora. Akumulator nov, svjecice sve nove, mali servis uradjen komplet, jedna dizna bila losa promjenio sam i nju, onda na sve cetiri dizne mijenjane one gumice, promjenjen i senzor radilice. I opet imam isti problem. Da li neko zna sta bi moglo biti ili ima li neko dobrog majstora da se rijesim ovog problema ?
Simptomi su da negdje imas rupu u instalaciji goriva pa ti na ravnom ili kad je prednji kraj visi od zadnjeg vraca u rezervoar. To ne bi trebalo imati veze sa zagrijanoscu motora, trese svaki kad je hladan, a zagrijan pali jer gorivo nije stiglo da se spusti nazad u rezervoar.
Nego bogati, otkud svjecice na 1,9 TDI?

Izvini pogresno sam se izrazio. Grijaci su u pitanju.
A i ja sam mislio da mi negdje curi gorivo ili nesto tako. Pa ujutru provjerim imal negdje nesto nisam mogao nista da nadjem. A obisao sam najmanje 5-6 majstora valjda bi neki od njih to vidio.

Posted: **22/04/2019 02:06**

Drug sta uradi sa autom sta je bilo u pitanju

Posted: **22/04/2019 07:06**

prodao ga

Posted: **22/04/2019 08:27**

bitanga_sa_otesa wrote:prodao ga

poklonio radniku

Posted: **29/04/2019 09:33**

Farcibald wrote:Drug sta uradi sa autom sta je bilo u pitanju

Vakuum pumpa. Reparacija 100 KM. Pali ko lud.

Forum Klix.ba

Problem s paljenjem Golf 4

#1 Problem s paljenjem Golf 4

#2 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#3 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#4 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#5 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#6 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#7 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#8 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#9 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#10 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#11 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#12 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#13 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#14 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#15 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#16 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#17 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#18 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#19 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#20 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#21 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#22 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#23 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#24 Re: Problem s paljenjem Golf 4

#25 Re: Problem s paljenjem Golf 4