, ali da dođu pravi igrači poput shella ili arala, i potamame ove divljanere, pa makar bilo i dosta skuplje, a bilo bi skuplje i zato ih i nema, i kod njih bi sipao stalno, jer shell v power gorivo je najbolje gorivo, koje danas ima za ova obična auta.Koja je cijena tog jeftinijeg dizela ?Haris.ba wrote:Jučer i ja sipao dizel poslije mjesec dana, i ponudili mi skuplji dizel i jeftiniji (bez aditiva kažu) na Ini.
Kakva mu je razlika osim u cijeni? Smije li taj jeftiniji u novije dizele?
Ja ovo ništa ne kontam.DIZEL CLASS PLUS 10 ppm (BAS EN 590)
Dizel Class Plus je visokokvalitetno gorivo koje se bazira na tržištu već prepoznatom gorivu koje zadovoljava najnovije Euro zahtjeve, s dodatkom aditiva. Riječ je o dizelskom gorivu s količinom ukupnog sumpora manjom od 10 mg/kg i zbog toga nosi oznaku BS – „bez sumpora“. Proizvod po svim zahtjevima kvalitete odgovara važećoj europskoj normi EN 590 i prvenstveno je namijenjen za vozila koja imaju visoko učinkovite sustave – katalitičke konvertere/pretvornike za smanjenje štetnih sastojaka u ispušnim plinovima. Dizel Class Plus je dizelsko gorivo namijenjeno za održavanje snage motora kroz aktivnu zaštitu motora.
Paket aditiva za dizelsko gorivo sadrži snažne komponente za čišćenje koje:
sprječavaju nastanak i uklanjaju naslage na motoru
razbijaju i čiste štetne naslage na sustavu za ubrizgavanje goriva
omogućuju optimalno raspršivanje goriva u komori za sagorijevanje
smanjuju potrošnju goriva zbog manjeg pjenjenja
smanjuju brzinu korozije štiteći osjetljive komponente sustava goriva*
smanjuju trenje između pokretnih dijelova motora zbog povećane mazivosti
*Učinci mogu varirati ovisno o vrsti i stanju vozila, uvjetima i stilu vožnje.
Na svim benzinskim stanicama Ine i Energopetrola u Bosni i Hercegovini se mogu kupiti dizel Class Plus goriva, a za pretragu možete koristiti pretraživač benzinskih stanica.
DIZEL 50 ppm (BAS EN 590)
Bezsumporno dizelsko gorivo, odnosno proizvod koji po svim zahtjevima kvalitete i primjenskim svojstvima odgovara važećoj europskoj normi EN 590 i prvenstveno je namijenjeno za vozila koja imaju visoko učinkovite sustave – katalitičke konvertere za smanjenje štetnih sastojaka u ispušnim plinovima. Takva vozila pri homologaciji u Europi moraju zadovoljiti zahtjeve EURO V. Sadržaj ukupnog sumpora iznosi do 10 mg/kg, a dodatkom namjenskih aditiva osigurava se zahtijevana mazivost. Vrijednost cetanskog broja je najmanje 51. Gorivo je namijenjeno svim vozilima s dizelskim motorom, zadovoljava sve zahtjeve propisane EN 590, može sadržavati do 7 % volumskog udjela metilnih estera masnih kiselina (FAME).
Na ovom Gazpromu je bilo 1.53 prije par dana: https://www.google.ba/maps/place/Gazpro ... 2016?hl=encondy wrote:Koja je cijena tog jeftinijeg dizela ?Haris.ba wrote:Jučer i ja sipao dizel poslije mjesec dana, i ponudili mi skuplji dizel i jeftiniji (bez aditiva kažu) na Ini.
Kakva mu je razlika osim u cijeni? Smije li taj jeftiniji u novije dizele?
Ja mislim da taj jeftiniji nije d5 dizel već d4. Nije valjda da imaju tri dizela
INA na Stupu. Evo, piše im da zadovoljava iste standarde. Ali, ako prodaju gorivo koje ne može u nove dizele - treba reći da ne zadovoljava standard D5.Ned071 wrote:ako mislis na EP Stup, jeftiniji je 1.61 i ne preporucuju ga ni radnici na pumpi za novija vozila. skuplji je 1.71
GP Viza je 1.56 jeftiniji dizel i mehanicari kazu da ga treba izbjegavat. imas ovdje korisnika koji tvrde da im je ok
Petrol Brijesce je jeftiniji 1.76 i ne znam kakav je jer ne kupujem kod njih...
50 ppm ne moze u Euro 5. Generalno kod svih modela s DPFom ja bih zaobilazio te jeftinije dizele.Haris.ba wrote:Ne znam cijenu. Nisam zagledao u žurbi. Znam da je jeftinije.
http://www.holdina.ba/kupci/proizvodi-5 ... riva-53/53
Ovo sam im našao:
Ja ovo ništa ne kontam.DIZEL CLASS PLUS 10 ppm (BAS EN 590)
Dizel Class Plus je visokokvalitetno gorivo koje se bazira na tržištu već prepoznatom gorivu koje zadovoljava najnovije Euro zahtjeve, s dodatkom aditiva. Riječ je o dizelskom gorivu s količinom ukupnog sumpora manjom od 10 mg/kg i zbog toga nosi oznaku BS – „bez sumpora“. Proizvod po svim zahtjevima kvalitete odgovara važećoj europskoj normi EN 590 i prvenstveno je namijenjen za vozila koja imaju visoko učinkovite sustave – katalitičke konvertere/pretvornike za smanjenje štetnih sastojaka u ispušnim plinovima. Dizel Class Plus je dizelsko gorivo namijenjeno za održavanje snage motora kroz aktivnu zaštitu motora.
Paket aditiva za dizelsko gorivo sadrži snažne komponente za čišćenje koje:
sprječavaju nastanak i uklanjaju naslage na motoru
razbijaju i čiste štetne naslage na sustavu za ubrizgavanje goriva
omogućuju optimalno raspršivanje goriva u komori za sagorijevanje
smanjuju potrošnju goriva zbog manjeg pjenjenja
smanjuju brzinu korozije štiteći osjetljive komponente sustava goriva*
smanjuju trenje između pokretnih dijelova motora zbog povećane mazivosti
*Učinci mogu varirati ovisno o vrsti i stanju vozila, uvjetima i stilu vožnje.
Na svim benzinskim stanicama Ine i Energopetrola u Bosni i Hercegovini se mogu kupiti dizel Class Plus goriva, a za pretragu možete koristiti pretraživač benzinskih stanica.
DIZEL 50 ppm (BAS EN 590)
Bezsumporno dizelsko gorivo, odnosno proizvod koji po svim zahtjevima kvalitete i primjenskim svojstvima odgovara važećoj europskoj normi EN 590 i prvenstveno je namijenjeno za vozila koja imaju visoko učinkovite sustave – katalitičke konvertere za smanjenje štetnih sastojaka u ispušnim plinovima. Takva vozila pri homologaciji u Europi moraju zadovoljiti zahtjeve EURO V. Sadržaj ukupnog sumpora iznosi do 10 mg/kg, a dodatkom namjenskih aditiva osigurava se zahtijevana mazivost. Vrijednost cetanskog broja je najmanje 51. Gorivo je namijenjeno svim vozilima s dizelskim motorom, zadovoljava sve zahtjeve propisane EN 590, može sadržavati do 7 % volumskog udjela metilnih estera masnih kiselina (FAME).
Ina na stupu je cini mi se 1.71. ne znam kakva je, ne sipam tamo..Haris.ba wrote:INA na Stupu. Evo, piše im da zadovoljava iste standarde. Ali, ako prodaju gorivo koje ne može u nove dizele - treba reći da ne zadovoljava standard D5.Ned071 wrote:ako mislis na EP Stup, jeftiniji je 1.61 i ne preporucuju ga ni radnici na pumpi za novija vozila. skuplji je 1.71
GP Viza je 1.56 jeftiniji dizel i mehanicari kazu da ga treba izbjegavat. imas ovdje korisnika koji tvrde da im je ok
Petrol Brijesce je jeftiniji 1.76 i ne znam kakav je jer ne kupujem kod njih...
Nasuo sam u auto sa dpf negdje oko 20 litara da dopunim rezervoar. Valjda neće biti ništa.ado-šampion wrote:
50 ppm ne moze u Euro 5. Generalno kod svih modela s DPFom ja bih zaobilazio te jeftinije dizele.
Mozes ti nasut , al na duze staze ces imat cescu regeneraciju i na kraju moguce zacepljenje , takodje i EGR zastopa ranijeHaris.ba wrote:Nasuo sam u auto sa dpf negdje oko 20 litara da dopunim rezervoar. Valjda neće biti ništa.ado-šampion wrote:
50 ppm ne moze u Euro 5. Generalno kod svih modela s DPFom ja bih zaobilazio te jeftinije dizele.
Baš ću pogledati piše li da je D5 gorivo. Jer mislio sam da je to normalni dizel. A da prodaju neki sa aditivima skuplji. A ne kontam šta će mi aditivi u gorivu.
, pa valjda nesto treba podmazat i dizne , pumpe goriva , a namjena im je da drze gorivo na okupu da ti ga motor moze sagorjeti kako treba Ma jok, 10 ppm je danas standard, taj jeftiniji imaju jer ima puno starijih auta a raja hoce jeftinije.Haris.ba wrote:Nasuo sam u auto sa dpf negdje oko 20 litara da dopunim rezervoar. Valjda neće biti ništa.ado-šampion wrote:
50 ppm ne moze u Euro 5. Generalno kod svih modela s DPFom ja bih zaobilazio te jeftinije dizele.
Baš ću pogledati piše li da je D5 gorivo. Jer mislio sam da je to normalni dizel. A da prodaju neki sa aditivima skuplji. A ne kontam šta će mi aditivi u gorivu.
Primamljiva cijena za nasutPlayItCoolowski wrote:Na ovom Gazpromu je bilo 1.53 prije par dana: https://www.google.ba/maps/place/Gazpro ... 2016?hl=encondy wrote:Koja je cijena tog jeftinijeg dizela ?Haris.ba wrote:Jučer i ja sipao dizel poslije mjesec dana, i ponudili mi skuplji dizel i jeftiniji (bez aditiva kažu) na Ini.
Kakva mu je razlika osim u cijeni? Smije li taj jeftiniji u novije dizele?
Ja mislim da taj jeftiniji nije d5 dizel već d4. Nije valjda da imaju tri dizela
Ako piše da je d5 gorivo - mora zadovoljavati d5 standarde. Možda griješim, ali d5 je meni gorivo koje ide u euro 5 motore.amar1994 wrote:
Cuj sta ce ti
pa zadovoljava i ide u euro 5 motore ali moze i u euro 4 , vec u starije je bolje sipati d4 sa vise sumporaHaris.ba wrote:Ako piše da je d5 gorivo - mora zadovoljavati d5 standarde. Možda griješim, ali d5 je meni gorivo koje ide u euro 5 motore.amar1994 wrote:
Cuj sta ce ti
Tako da mi na pumpi treba reći - imamo gorivo za traktore od prije 30 godina, i normalno gorivo.
A gorivo sa aditivima mi zvuči isto ko gorivo sa mirisom vanilije.
sto nas je napustio OMWNostromo wrote:Kao neko ko je godinama radio u OMV-u, a kasnije i u Gazpromu :
- D5 je D5, whatever you think.
- Premium goriva su taj isti D5 u koji se dodaju aditivi, nepoznatog sastava i porijekla (jedan kanister na cijeli rezervoar). Priča je čisti marketing koji cilja na vlasnike novijih vozila.
- Aditiviranje je zabranjeno u FBiH van rafinerija, pa se to obavlja u npr. Bijeljini.
Just my 5 cents...
E jebem ti profesionalnost. mogli su ti sjebat auto hladnoado-šampion wrote:Ja se vracao s mora, svratim na Gazprom u Capljini, rekoh daj mi to skuplje, kad hop, ne moze, neodgovarajuci pistolj, turili pistolj za benzinca.
