Forum Klix.ba

Vozim audi a3 2008/09 godina sportback, trenutno imam felge 16' , 7.5jx16, 5x112, ET 50 sa gumama 205 55 16

Nasao sam dobre felge audi rotor 18' , 8jx18, 5x112, ET 35 sa gumama 225 40 18. Zanima me hoce li mi predstavljati problem sto je velika razlika u ovih 0.5j i u ET. Ne razumijem se puno pa bih volio dobiti odgovor od nekog ko je upucen.

Gledao sam standardnu velicinu 18' za moje vozilo i mjere su: 7.5jx18 , ET 54 , 5x112 a guma 225 40 18

Na brzinu sam uspio staviti felge na vozilo i ne izlazi ali bolje da vidim s nekim tko se razumije u vezi ovog 0.5j i manjeg ET. Hvala na odgovorima !

Mislim da je taj et 35 na granici za Audi A3. Ispod et 35 ne moze jer bi felga izasla dalje od blatobrana. Sto je manji et felga je izvucena vise od blatobrana. Tako da ce ti malo mozda 1-2cm biti guma odnosno felga izvucena izvan blatobrana u odnosu na te 16 ke koje sad imas. Mislim da to nije problem i da nemas brige da ih stavis. Ostalo je sve okey tih vise 0,5 j znaci da je felga malo sira od ove fabricke od 7,5j ali to nije neka razlika.

ocekuj ne udobnost i buku ceste

condy wrote:Mislim da je taj et 35 na granici za Audi A3. Ispod et 35 ne moze jer bi felga izasla dalje od blatobrana. Sto je manji et felga je izvucena vise od blatobrana. Tako da ce ti malo mozda 1-2cm biti guma odnosno felga izvucena izvan blatobrana u odnosu na te 16 ke koje sad imas. Mislim da to nije problem i da nemas brige da ih stavis. Ostalo je sve okey tih vise 0,5 j znaci da je felga malo sira od ove fabricke od 7,5j ali to nije neka razlika.

a recimo šta bi bilo kada bi felga izašla malo van blatobrana, šteti nešto ili? (osim naravno izgleda što je meni bezveze).

hopi wrote: a recimo šta bi bilo kada bi felga izašla malo van blatobrana, šteti nešto ili? (osim naravno izgleda što je meni bezveze).

nista narocito, malo vise baca vodu i sljunak pored prozora a drugo sve ok.

A kad opteretis zadnji kraj pa legne blatobran na gumu, sta onda?
Genijalno, ne predstavlja to problem, ahaaaaaaaaaa...

Sto se tice ET-a, sto je manji to je felga vise vani, izrazeno u milimetrima. Ako je fabricka ET54, a ta ET35, pod uslovom da je sirina felge ista, ta ce biti prema vani vise 19mm.

Ako je fabricka 7.5 cola siroka, a ta druga 8 cola siroka to ti je jos [(0.5*2.54)/2]*10mm vise vani, tj. 6.35mm u konkretnom slucaju, tj. ukupno vise vani za konkretan slucaj u odnosu na fabricku 18'', 19+6.35mm = 25.35mm. Ne znam koliko prostora ima, ali 2.5cm nije malo.

Dalje od amortizera ce biti 19-6.35mm= 12.65mm, tako da ti od amortizer ta nece 100% strugati.

Za Audija A3 je taj ET prevelik, drug stavio upravo tako, prodao felege nakon mjesec jer je katstrofa izgedalo, naprijed felge izasle iz blatobrana, nazad kada ga malo optereti struze, imas audijevih originalnih felgi sa ET 43, koje su idealne, sve te sto su ET 35, su uglavnom kopije.

Ma samo to otjeraj u minus, ima da udje pod blatobran

hopi wrote:

condy wrote:Mislim da je taj et 35 na granici za Audi A3. Ispod et 35 ne moze jer bi felga izasla dalje od blatobrana. Sto je manji et felga je izvucena vise od blatobrana. Tako da ce ti malo mozda 1-2cm biti guma odnosno felga izvucena izvan blatobrana u odnosu na te 16 ke koje sad imas. Mislim da to nije problem i da nemas brige da ih stavis. Ostalo je sve okey tih vise 0,5 j znaci da je felga malo sira od ove fabricke od 7,5j ali to nije neka razlika.

a recimo šta bi bilo kada bi felga izašla malo van blatobrana, šteti nešto ili? (osim naravno izgleda što je meni bezveze).

Veće odstupanje od fabričkog et broja, utiče na lošije ležanje i stabilnost auta na cesti, u odnosou na fabričke felge. Prednji ovjes se opterećuje više, i vremenom može nešto prije stradati, ležaj ili šta već, ali to je teško predvidjeti. I ovo što je drugi forumaš napisao, ako je previše izvučena guma, neće kamenćići i voda ići u blatobran nego po limu. Iako mislim, da kod ovoga ne bi trebalo, jer nije toliko izvučeno, i ima A3-ca sa ovim et-om od 35 na cesti.

Uglavnom, kad je manji et, ne može se korigovat ništa osim da se zavari dodatni lim i guma felga mora ići prema vani. Kad je veći et od fabričkog, felga ide unutra, može strugati po amortizeru ali to se rješava distancerima, tako da se sa njima poveća praktično et odnosno udalji felga od unutrašnjosti.

Sto je ET manji, stabilnost moze biti samo veca.

Slabo se razumijem u felge, a htio bih kupiti originalne a ne kopiju. Moze li pomoci kako ih razlikovati.

Hans123 wrote: ↑03/03/2023 17:13 Slabo se razumijem u felge, a htio bih kupiti originalne a ne kopiju. Moze li pomoci kako ih razlikovati.

nadji kroviran na autootpadu i sa njega, ako ces orginal...ne bi dao orginalne felge za 100 aluteca i brockova novih

Evolution_IV wrote: ↑03/03/2023 17:53

Hans123 wrote: ↑03/03/2023 17:13 Slabo se razumijem u felge, a htio bih kupiti originalne a ne kopiju. Moze li pomoci kako ih razlikovati.

nadji kroviran na autootpadu i sa njega, ako ces orginal...ne bi dao orginalne felge za 100 aluteca i brockova novih

Ko pravi originalne felge???

konektovan wrote: ↑03/03/2023 21:22

Evolution_IV wrote: ↑03/03/2023 17:53

nadji kroviran na autootpadu i sa njega, ako ces orginal...ne bi dao orginalne felge za 100 aluteca i brockova novih

Ko pravi originalne felge???

puno zvucnija imena od ovih

zaviri se malo, iznenadit ces se

Evolution_IV wrote: ↑03/03/2023 21:43

konektovan wrote: ↑03/03/2023 21:22

Ko pravi originalne felge???

puno zvucnija imena od ovih

zaviri se malo, iznenadit ces se

Pa koja zvučnija imena prave za ove "halapucija" brendove k'o što je mazda, kia, renault, Citroen, vw...opel?
Evo, za Citroen C4 alu je radio ronal.

konektovan wrote: ↑03/03/2023 21:51

Evolution_IV wrote: ↑03/03/2023 21:43

puno zvucnija imena od ovih

zaviri se malo, iznenadit ces se

Pa koja zvučnija imena prave za ove "halapucija" brendove k'o što je mazda, kia, renault, Citroen, vw...opel?
Evo, za Citroen C4 alu je radio ronal.

za mazde bbs,a prije su oz radili i jos neki, na vw je znalo biti enkei ili bbs, za ostale ne znam...bmw isto mislim da je prije bio bbs

konektovan wrote: ↑03/03/2023 21:22

Evolution_IV wrote: ↑03/03/2023 17:53

nadji kroviran na autootpadu i sa njega, ako ces orginal...ne bi dao orginalne felge za 100 aluteca i brockova novih

Ko pravi originalne felge???

Borbet pravi bruku oem felgi za sve proizvodjace auta.

@Evolution_IV i Mazda ima puno Borbet-a kao originalne.

Evolution_IV wrote: ↑03/03/2023 22:18

konektovan wrote: ↑03/03/2023 21:51

Pa koja zvučnija imena prave za ove "halapucija" brendove k'o što je mazda, kia, renault, Citroen, vw...opel?
Evo, za Citroen C4 alu je radio ronal.

za mazde bbs,a prije su oz radili i jos neki, na vw je znalo biti enkei ili bbs, za ostale ne znam...bmw isto mislim da je prije bio bbs

Sad su ti za mazdu felge made in china

7.5 ET 50 naspram 8 ET 35 ti je razlika 21mm koliko će ti točak vše otići vani. Nije baš idealno i definitinvno bi trebao uraditi optiku trapa (špuru) nakon toga.

Sto spura ako mijenja samo tockove? Sta se na trapu promijenilo?

Throttle wrote: ↑03/03/2023 23:33

Evolution_IV wrote: ↑03/03/2023 22:18

za mazde bbs,a prije su oz radili i jos neki, na vw je znalo biti enkei ili bbs, za ostale ne znam...bmw isto mislim da je prije bio bbs

Sad su ti za mazdu felge made in china

he jebiga, svi stede i seru, kako koja godina sve vise