Forum Klix.ba

Black swan wrote: ↑04/10/2021 14:08 Mene je tram opalio po prsima...na okretaljci...brzina 5 km na sat
Mjesec dana se nisam mogao dici iz kreveta bez ruku...kao da me neko celicnom sakom puko u prsa

Zbog cega se zivoti gube...sigurnost na posljednjem mjestu
Al kona vjerovatnoca
Nadam sr da ce spasiti nogu

Ma Marfi je cudo jedno s vjerovatnocama...

Ja se sjecam covjeka u Brijescu kojem je u ratu minobacacka mina 82mm prebila nogu na cjevanici, a nije eksplodirala...

Koja je to vjerovatnoca, da ga pogodi u cjevanicu sa 3 km visine, kao kamen, da se upaljac odlomi pod tim uglom umjesto da detonira, i naravno da ovaj ostane ziv pri tome, cak i sa spasenom nogom...? Mislim nosio je fiksator >1 godine, ali...

U otesu ljubovanje i skipljanje mladjarije na sinama izgleda normala...onde kod nadvoznjaka

Napali nam migranti vlak iznutra i izvana na putu za mostar

Post sa teme izgradnja-saobracajnica-u-kantonu-saraj ... tart=14150

kakaljin wrote: ↑26/10/2021 10:15

Jesmo i puno dalje, ali politika ne dozvoljava tj Hrvatska ne dozvoljava nasim vozovima da predju granicu.

Traze toliko novca da ni Njemacke zeljeznice ne bi to mogle platiti

Eh sad, da li politika ne dozvoljava, ili Željeznice FBiH ne žele da plate taksu Hrvatskoj Crveno ili plavo



Ako je baš ta taksa toliko skupa treba procijeniti ko sve ima korist od željezničke putničke linije do Ploča:

1. Putnici, prije svih
2. Žejeznice FBiH
3. Državni proračun Hrvatske
4. Grad Ploče
5. Bus prijevoznici Hrvatske
6. Trgovine i ugostitelji u blizini željezničke stanice u Pločama

Od svih učesnika u ovom lancu, tražiti:

3. Od Države Hrvatske sniženje takse. Sniženje i makar jedne Kune je sniženje. .
4. Od Grada Ploče tražiti dotaciju, koliko god, obzirom da bi se željeznicom FBiH drastično više povećao promet robama i uslugama, i time više punio proračun Grada
5. Od Bus prijevoznika Hrvatske koji imaju interes da prevoze putnike sa vozova, takođe tražiti izvjesne dotacije
6. Isto kao i kod 4. i 5.
7. Od države BiH takođe tražiti određene dotacije
8. Sve preostale troškove unijeti u cijenu vozne karte, pa kolika bude. Ako se ne postigne isplativ promet, konačno prestati.

Uz sva sranja i nasa i HR, mislim da je problem vlaka za Ploce tehn.problem kontrole ulaza u EU...

Plitkoca od granice do Ploca bi znacila da Policija/Carina ne bi stigla pregledati ni pola putnika u vlaku prije ulaska u Ploce... Sto naravno nekome ko prizeljkuje Sengenski prostor ne nosi nikakve bodove.

drndalo wrote: ↑26/10/2021 22:15 Uz sva sranja i nasa i HR, mislim da je problem vlaka za Ploce tehn.problem kontrole ulaza u EU...

Plitkoca od granice do Ploca bi znacila da Policija/Carina ne bi stigla pregledati ni pola putnika u vlaku prije ulaska u Ploce... Sto naravno nekome ko prizeljkuje Sengenski prostor ne nosi nikakve bodove.

To pitanje nije nerješivo, čak je i jednostavno rješivo. I ne smije biti problem niti prepreka slobodi kretanja ljudi i prometu željeznicom

Jah... Pa eto, predlozi im. Meni bi odgovaralo za 3 sata biti u Plocama...

Uskoro slijedi raspad federalne željeznice jer bošnjački prvaci popuštaju Hrvatima i Srbima tako da će zbog nedostatka radnika i lokomotiva uskoro po FBiH vozove voziti hrvatski privatni operateri i ŽRS.

Jimmy McNulty wrote: ↑01/11/2021 12:38 Uskoro slijedi raspad federalne željeznice jer bošnjački prvaci popuštaju Hrvatima i Srbima tako da će zbog nedostatka radnika i lokomotiva uskoro po FBiH vozove voziti hrvatski privatni operateri i ŽRS.

Odakle ti ta informacija. Jest da su samo one ostale da se podjele na operatora i infrastrukturu kao ostale zeljeznice u regionu.

Jimmy McNulty wrote: ↑01/11/2021 12:38 Uskoro slijedi raspad federalne željeznice jer bošnjački prvaci popuštaju Hrvatima i Srbima tako da će zbog nedostatka radnika i lokomotiva uskoro po FBiH vozove voziti hrvatski privatni operateri i ŽRS.

uskoo slijedi raspad drzave BiH i nestanak boshnjjoooaaka

veseli se

Ako ce biti bolja usluga
Onda nek sve propadne

kakaljin wrote: ↑01/11/2021 12:40
Odakle ti ta informacija. Jest da su samo one ostale da se podjele na operatora i infrastrukturu kao ostale zeljeznice u regionu.

Od jednog sindikaliste...

Black swan wrote: ↑01/11/2021 15:13 Ako ce biti bolja usluga
Onda nek sve propadne

Usluga će ostati ista jer ti neće doći strani operater da vozi putnički saobraćaj koji je uvijek na gubicima nego će pokupit teretni gdje ima dobrog kajmaka.

Čuo sam da bi sljedeće ljeto mogla biti opet linija Sarajevo Kardeljevo

Jimmy McNulty wrote: ↑01/11/2021 16:16

kakaljin wrote: ↑01/11/2021 12:40
Odakle ti ta informacija. Jest da su samo one ostale da se podjele na operatora i infrastrukturu kao ostale zeljeznice u regionu.

Od jednog sindikaliste...

Black swan wrote: ↑01/11/2021 15:13 Ako ce biti bolja usluga
Onda nek sve propadne

Usluga će ostati ista jer ti neće doći strani operater da vozi putnički saobraćaj koji je uvijek na gubicima nego će pokupit teretni gdje ima dobrog kajmaka.

Svasta se prica, vidjecemo sta ce biti.

Black swan wrote: ↑01/11/2021 15:13 Ako ce biti bolja usluga
Onda nek sve propadne

Ako prevozis neku robu upitno je i to koliko ce bolje biti, mozda u pocetku.

A sto se tice putnickog. On ostaje drzavi sigurno

kakaljin wrote: ↑01/11/2021 16:34 Svasta se prica, vidjecemo sta ce biti.

Šta se priča, može i na pp

Jimmy McNulty wrote: ↑01/11/2021 16:36

kakaljin wrote: ↑01/11/2021 16:34 Svasta se prica, vidjecemo sta ce biti.

Šta se priča, može i na pp

MA govorim da se znaju bacati bombe iako iskreno ocekuje se u dogledno vrijeme da se podjele oprator i infrastruktura jer su zeljeznice FBiH jedine na Balkanu ostale u jednom

Podjela već postoji iako doduše ne funkcionišu kao dva različita preduzeća nego pod jednim. Da li je moguća i zvanična podjela ne znam jer komercijali nedostaje toliko radnika da se moraju namirivat od ovih ovamo. Šta će bit, ne zna se još.

Nova linija
Podlugovi ilijas zeljeznicka stanica sarajevo

Samo rokaj i razvlaci linije
Imal iko mapu

https://ilijas.net/donesena-odluka-za-u ... jH0JAfyzdA


Fali stajalište u Ilijašu.

Fali stajalište u Vogošći. Stanica u Semizovcu je da da te bog sačuva. Niđe veze prilaz. u Rajlovcu i Podlugivima oko stanica kerova ko u priči, željeznice mogu otvoriti svoj azil.

Biće tu puno posla.

Ima studija koju je prije par godina izradio Arhitektonski fakultet. Zaključak te studije je jasan. Sve željezničke stanice od Tarčina do Kaknja, izuzev Podlugova su na pogrešnom mjestu sa pogrešnim prilazima, lošom infrastrukturom. Ili su jednostavno suvišne poput Buzića ili Donje Vogošće.

Mislim da ipak stanica Semizovac potpuni promašaj. Ko je ono planirao i projektovao treba mu oduzeti diplomu.

DebelinJoe wrote: ↑28/11/2021 18:20 https://ilijas.net/donesena-odluka-za-u ... jH0JAfyzdA


Fali stajalište u Ilijašu.

Fali stajalište u Vogošći. Stanica u Semizovcu je da da te bog sačuva. Niđe veze prilaz. u Rajlovcu i Podlugivima oko stanica kerova ko u priči, željeznice mogu otvoriti svoj azil.

Biće tu puno posla.

Ima studija koju je prije par godina izradio Arhitektonski fakultet. Zaključak te studije je jasan. Sve željezničke stanice od Tarčina do Kaknja, izuzev Podlugova su na pogrešnom mjestu sa pogrešnim prilazima, lošom infrastrukturom. Ili su jednostavno suvišne poput Buzića ili Donje Vogošće.

Mislim da ipak stanica Semizovac potpuni promašaj. Ko je ono planirao i projektovao treba mu oduzeti diplomu.

Napraviće ovako nešto i reći evo stajalište

Željeznička stanica negdje na jugu Norveške.






Šta fali da imamo nešto bar nešto nalik na ovo.

Ma da
To za dan urade

Dijelovi platfotme su vec hrdjavi

Black swan wrote: ↑29/11/2021 06:58 Dijelovi platfotme su vec hrdjavi

Hajd' ne trazi dlake na jeziku, kao da je problem to ofarbati opet. Bitnije je da ima, i da radi....