Forum Klix.ba

Pozdrav,
Imam priliku da dobijem auto iz naslova teme iz Amerike na "poklon".
Kakve su mi mogucnosti oko odrzavanja, da li se ovaj motor koristio u Evropi. Da li bi se mogao plin ugraditi i da li ima neko ko bi mogao servisirati ovaj motor, ili da li postoje ikakve mogucnosti da se prebaci motor dizel sa otpada(znam da je ovo veoma tesko izvodivo al mozda je moguce)?
Motor je izvedba od VR6 motora.
Hvala svima na ozbiljnim komentarima. Bez sugestija za druga auta jer auto ne kupujem i nemam izbora oko auta.

Zaboravi ga... Nek ga prodaju u Amerikoj za 2000$ i posalju ti pare na poklon...

Sto bi ga zaboravio? Koliko sam upucen auto je euro4 norma i moze se uvesti u bih. E sad, racunaj da placas porez i carinu na to auto sto nece bas bit malo, al s obzirom da je auto poklon isplati se. Moraces ga prilagoditi eu standardu, odnosno zamijeniti svjetlosnu grupu zbog razlicitosti. To prebacivanje dizela mi nema smisla, taj auto ti trosi dizela 10-16 litara, tako da ti je puno bolja varijanta plin, manje zezancije a i isplativije

Nije to Alfa, da se može prodat samo za 2 hiljade

dado_ wrote:Sto bi ga zaboravio? Koliko sam upucen auto je euro4 norma i moze se uvesti u bih. E sad, racunaj da placas porez i carinu na to auto sto nece bas bit malo, al s obzirom da je auto poklon isplati se. Moraces ga prilagoditi eu standardu, odnosno zamijeniti svjetlosnu grupu zbog razlicitosti. To prebacivanje dizela mi nema smisla, taj auto ti trosi dizela 10-16 litara, tako da ti je puno bolja varijanta plin, manje zezancije a i isplativije

Sa svim zajebancijama koje mu treba uraditi od dovozenja i uvoza, prepravki, do plina za FSI, koji kod nas i nije bas varen i pecen, a nisam siguran za taj motor i u svijetu, te cijenu takvog sistema i kada bi ga neko znao napraviti mislim da je pametnije sebi i darovateljima cuvati zivce... Ali to je samo moje misljenje...

Tuzla111 wrote:Pozdrav,
Imam priliku da dobijem auto iz naslova teme iz Amerike na "poklon".
Kakve su mi mogucnosti oko odrzavanja, da li se ovaj motor koristio u Evropi. Da li bi se mogao plin ugraditi i da li ima neko ko bi mogao servisirati ovaj motor, ili da li postoje ikakve mogucnosti da se prebaci motor dizel sa otpada(znam da je ovo veoma tesko izvodivo al mozda je moguce)?
Motor je izvedba od VR6 motora.
Hvala svima na ozbiljnim komentarima. Bez sugestija za druga auta jer auto ne kupujem i nemam izbora oko auta.

Em spor, em trosi. Q7 je uzasno tesko vozilo, a taj motor ima problema sa tezinom u novom Atlasu (vozio prije par dana) koji je jedno 500kg laksi, minimalno).
Vozio sam VR6 u Q7 ovdje prije jedno 6-7g i znam da je smor voziti ga.
Nije nesto problematican, osim 2007-2008 kada je bilo problema sa spanerom lanca.

Da dodam, sto se tice uvoza i poreza, treba ici od pretpostavke da me to nece nista kostati.
Auto ima vise nego dovoljno snage.

Tuzla111 wrote:Da dodam, sto se tice uvoza i poreza, treba ici od pretpostavke da me to nece nista kostati.
Auto ima vise nego dovoljno snage.

Ako te to nece nista kostati, ne znam sto pitas onda za misljenje? Daje ti neko 20+ hiljada maraka onako, i sta je dilema uzeti ili ne? Ako je pitanje vezano za prepakivanje motora, po meni neisplativo, rekao sam ti q7 3.0 tdi trosi 10-16 litara nafte, kum je sa rezervoarom od 100l u prosjeku prelazio 650km pa racunaj. Gdje su dizne, turbine, ostale gluposti? Rokni plin koliko god kostao i uzivaj, u svakom slucaju isplativija i jeftinija varijanta.
@jef da je patnja voziti q7 od 280ks ne znam sta bih rekao, pa nije 2.0 benzin u njemu. Auto jeste ogroman i tezak, i normalno da je uvijek jace bolje, al mislim da je i vise nego dovoljno snage za vozikanja po bosni. Pa ljudi idu na more sa bijesnih 60 konja. A ti ne bi prihvatio na poklon q7 jer je slab motor u njemu?

Edit kakva glupa tema cuj isplatil se dzabno auto....

Cuj smor vozit.....

Cujem poslab taj motorcic 3.6 nemre uz ivan

commendatore wrote:Edit kakva glupa tema cuj isplatil se dzabno auto....

Cinjenica je da ce mu trebati izmadju 10 i 15 hiljada da bude spreman za voznju. Ali po meni se isplati. Ne rece samo koje je godiste auto...

Kaze da mu je i to plaćeno Jbg ćaća sretnog

Ostaje problem dobro uradjenog plina u FSI motor...

Dobijes dzaba auto, sta ce ti plin, nek guta koliko god, lakse je sipat benzin nego ga kupit i sipat naftu

Ma uzmi i prodaj....svaka roba ima svoju budalu....

Ok, znaci ostaje mu samo izmjena dijelova kao sto su karambolke, farovi i instrument tabla. To ce ga kostati cca 5 hiljada. Pa dobijes Q7 za pet hiljada, ja bih ga vozio na benzin sve dok ne bi potrosio bar carinu i porez!

1. Take the free car
2. Sell it for any price
3. ????
4. PROFIT!

U osnovi ovo. Ako ima zahebavanja sa nekim prepravkama da se prilagodi standardima ili sta vec, ili ti je preskupo voziti i peglati se sa potencijalnim problemima, prodas za relativno jeftine pare, a onda za te pare uzmes nesto ''normalno''.

Hajd ima bar neki da me razumiju. U originalnom postu sam stavio "poklon" pod navodnoke jerr se auto uvozi kao povratnik tako da bi bio oslobodjen vecine stvari. Ne zelimbda idem u detalje privatne i nepotrebne preko foruma. Vozio bi ga na benzin naravno i sa plinom i bez ako ne moze. Glavni mi je problem.1.da li bi iko mogao odrzavati ovaj auto i motor tamo ako sta treba i (2) da li se moze ugraditi plin da bude pouzdan.? Auto ima i vise nego dovoljno snage.

A ti nisi taj povratnik ? Budi oprezan sa zabranom otudjenja kao i sa invalidskim povlasticama...

Throttle wrote:Dobijes dzaba auto, sta ce ti plin, nek guta koliko god, lakse je sipat benzin nego ga kupit i sipat naftu

najpametniji komentar....

najgore je kad ljudi kupe auto od 30.40.50 hiljada dizela i kontaju da stede....

ja....

Tuzla111 wrote:Hajd ima bar neki da me razumiju. U originalnom postu sam stavio "poklon" pod navodnoke jerr se auto uvozi kao povratnik tako da bi bio oslobodjen vecine stvari. Ne zelimbda idem u detalje privatne i nepotrebne preko foruma. Vozio bi ga na benzin naravno i sa plinom i bez ako ne moze. Glavni mi je problem.1.da li bi iko mogao odrzavati ovaj auto i motor tamo ako sta treba i (2) da li se moze ugraditi plin da bude pouzdan.? Auto ima i vise nego dovoljno snage.

jesi vala djuturum.... prodaj auto ako ga ne mozes odrzavat i zaradi - mozes bar 5000 odmah uzet.... ti si zivi primjer bosnje koji bi se rado jebo al da ne udje....nemre....

s druge strane cim dozivi tandrQ7 touchdown na nasu grudu nasusnu posvemasnju odma ga na oglas spucaj - vrijedi brat bratu 5000 da odmah dobijes bez price 10000 da ne cekas puno a i 15ku bi mogo nekako namaknut ako ga malo ulickas....

al razumijem te - i meni je jedan rodjak reko os ferarija da ti dovucem dzaba samo ga ti odrzavaj -. ja konto konto i skonto da necu valja gorivo tocit, valja registrovat, valja garazirat, valja servisere trazit, valja dijelove trazit.... i onda kad sam mu reko necu - skontam da sam bio tokmak jer sam mogo uzet par desetina hiljada maraka da prodam u roku ODMAH (prica je karikirana da ne shvate bukve da se ovo stvarno desilo)

Tuzla111 wrote:Glavni mi je problem.1.da li bi iko mogao odrzavati ovaj auto i motor tamo ako sta treba i (2) da li se moze ugraditi plin da bude pouzdan.? Auto ima i vise nego dovoljno snage.

1.Da
2.Ne

Mani se plina...ako je to isti motor koji ide i u Superb i Passata 3.6, onda vjerovatno ima svih dijelova i ovdje dostupnih.

Zar nije bila neka zabrana uvoza osim ako si povratnik
Znam da je bila neka prica oko toga e sad koliko je to tacno ne znam

Al moRel se dizel ugraditi

dado_ wrote:

Tuzla111 wrote:Da dodam, sto se tice uvoza i poreza, treba ici od pretpostavke da me to nece nista kostati.
Auto ima vise nego dovoljno snage.

Ako te to nece nista kostati, ne znam sto pitas onda za misljenje? Daje ti neko 20+ hiljada maraka onako, i sta je dilema uzeti ili ne? Ako je pitanje vezano za prepakivanje motora, po meni neisplativo, rekao sam ti q7 3.0 tdi trosi 10-16 litara nafte, kum je sa rezervoarom od 100l u prosjeku prelazio 650km pa racunaj. Gdje su dizne, turbine, ostale gluposti? Rokni plin koliko god kostao i uzivaj, u svakom slucaju isplativija i jeftinija varijanta.
@jef da je patnja voziti q7 od 280ks ne znam sta bih rekao, pa nije 2.0 benzin u njemu. Auto jeste ogroman i tezak, i normalno da je uvijek jace bolje, al mislim da je i vise nego dovoljno snage za vozikanja po bosni. Pa ljudi idu na more sa bijesnih 60 konja. A ti ne bi prihvatio na poklon q7 jer je slab motor u njemu?

AKo vec pita za misljenje onda ga dajem. Tacno je da sto je dzaba i bogu je drago.
Sto se tice 280ks, kakve to veze ima? Ne pokrecu tu tezinu ks nego obrtni moment koji je tanak za takvo auto. Obrtni moment u tom sestaku je u rangu sa momentom u prosjecnom 2.0tdi motoru danas.
Q7 je tezak, uzasno tezak. TDI verzija ima skoro 2.7 tona, ali ona ima 550nm. Ja sam skoro uzeo Q7 TDI ali sam se dlucio za X5 35d jer jednostavno Q7 mu ne moze odbiti pera u voznji. Cak i onaj 3.0 V6 sa kompresorom se u tom autu pati.
Sve je to uredu sto ti pricas da je dzaba, ali, moja poenta je da dok je taj motor jak u Skodi Superb, u Q7 je slab, a to ce osjetiti na pumpi. U gradu ispod 18-20ltr nek ne racuna, a neko spomenu Ivan, nek ni tu ne racuna ispod 15-16ltr jer mejnjac konstantno trazi nizu brzinu da bi se izborio sa tezinom.
Ali ima i ta, nek ga uzme pa rpoda ako mu je teret.