Forum Klix.ba

Maloprije sam isao sa stupa prema Grbavici i trebalo mi je 55 minuta automobilom...

Evo cisto da vidim sta vi kao gradjani predlazete kao rijesenje Sarajevskih poslijepodnevnih guzvi (15-18h), da li opste postoji neko rijesenje? Neki dan sa kolegom iz Zenice pricam... Kaze kod njih ukinuti u potpunosti semafori... Saobracaj funkcionise preko kruznih tokova i da je to u dobroj mjeri rijesilo odredjene njihove probleme... (Nisam bio u Zenici nepamtim...)

1. kružne tokove, nisam nikako za njih, ne zna raja voziti i pravi se još veća gužva nego sa semaforom, i povećava mogućnost sudara. Eventualno oni što imaju fizički odvojene trake pa se moraš držati pravila.

2. bolji, puno bolji javni prevoz, to bi najviše pomoglo mislim

hopi wrote:1. kružne tokove, nisam nikako za njih, ne zna raja voziti i pravi se još veća gužva nego sa semaforom, i povećava mogućnost sudara. Eventualno oni što imaju fizički odvojene trake pa se moraš držati pravila.

2. bolji, puno bolji javni prevoz, to bi najviše pomoglo mislim

Pod 2 se slazem deff... Medjutim kad bi svi ljudi krenuli tramvajima ili autobusima jos bi gori kolaps bio unutra... Jednlstavno je grad premal za ovoliku populaciju... Ja mislim da na onoj raskrsnici na otoci za 24 h prodje milion vozila.... Al doslovno...

Sta se dobilo u sustini povezivanjem aerodroma sa dobrinjom? Pricali su o nekom rasterecenju... Jel zna neko sta se i ko se rasteretio onom ulicom?

kruzni tokovi sa semaforima

Dobrinja

1. Najvaznije je demotivisati ljude da koriste automobile za kretanje po gradu. Trenutno je parking jeftin, tolerise se nezakonito parkiranje, kazne su male, gorivo je relativno jeftino, zbog cega ljudi i na kratkim relacijama redovno koriste automobile.

2.Uvođenje zona za koje bi se ulazak placao (prsten Skenderija-Vijecnica) određen iznos (za ljude koji tu zive puno manji), cime bi se zastitio taj dio grada (na vise nacina). Ogranciti broj vozila u historijskom jezgru. Uciti od gradova koji koriste slican sistem.

3. Promoviranje alternativnih vidova saobracaja- pjesacenje i bicikliranje. Sredjivanje pjesackih i pravljenje biciklistickih staza. Glavna razlika Sarajeva u odnosu na lijepe gradove u kojima sam bio je sto je u Sarajevu sve prilagodjeno automobilima, nista pjesacima i biciklistima. Prioritet treba da su pjesaci, biciklisti i oni koji koriste javni prevoz. Traziti pomoc od Holandjana u smislu prenosenja iskustava i savjeta.

4. Sređivanje tranzita, proširivanje gdje je moguće, da se rastereti dio grada oko rijeke.

5. Podrazumijeva se sređivanje gradskog saobraćaja, ne samo obnavljanjem voznog parka, već i redizajniranjem stajališta i linija. Za ovo je vazno dovesti ljude iz inostranstva sa iskustvom, jer nasi nisu za to sposobni.

thekupus wrote:1. Najvaznije je demotivisati ljude da koriste automobile za kretanje po gradu. Trenutno je parking jeftin, tolerise se nezakonito parkiranje, kazne su male, gorivo je relativno jeftino, zbog cega ljudi i na kratkim relacijama redovno koriste automobile.

2.Uvođenje zona za koje bi se ulazak placao (prsten Skenderija-Vijecnica) određen iznos (za ljude koji tu zive puno manji), cime bi se zastitio taj dio grada (na vise nacina). Ogranciti broj vozila u historijskom jezgru. Uciti od gradova koji koriste slican sistem.

3. Promoviranje alternativnih vidova saobracaja- pjesacenje i bicikliranje. Sredjivanje pjesackih i pravljenje biciklistickih staza. Glavna razlika Sarajeva u odnosu na lijepe gradove u kojima sam bio je sto je u Sarajevu sve prilagodjeno automobilima, nista pjesacima i biciklistima. Prioritet treba da su pjesaci, biciklisti i oni koji koriste javni prevoz. Traziti pomoc od Holandjana u smislu prenosenja iskustava i savjeta.

4. Sređivanje tranzita, proširivanje gdje je moguće, da se rastereti dio grada oko rijeke.

5. Podrazumijeva se sređivanje gradskog saobraćaja, ne samo obnavljanjem voznog parka, već i redizajniranjem stajališta i linija. Za ovo je vazno dovesti ljude iz inostranstva sa iskustvom, jer nasi nisu za to sposobni.

Ma ja Glavna tema guzi i deri narod, a zadnje unaprijedi strukturu i sistem. Buduci Bh politicar

bicikle i pjesacenje odmah iskljucite

vinjete mozda

kabal1337 wrote:
Ma ja Glavna tema guzi i deri narod, a zadnje unaprijedi strukturu i sistem. Buduci Bh politicar

De ne zafrkavaj, nije po vaznosti nabrojano, i naravno da ce sve ostalo biti lakse uraditi ako se prvo sredi javni prevoz, ali smijesno je misliti da nije potrebno i ovo prvo sto sam napisao. Jos jedan razlog zasto sam tek na kraju pisao o javnom prevozu je to sto se svaki dan o tome prica, to ce svaka osoba koja bude ovdje pisala spomenuti. Zelio sam prvo neke svjeze ideje da navedem.

Niste vi vidjeli sta su guzve

Fali metro

Podzemna nadzemna zelljeznica definitivno bi bila rjesenje.... uaudjujujem se reci da bi dosta ljudi napustilo aute... al aj ti nadji par stotina miljona ojra za to....

Takodjer princip visokih dubokih podzemnih nadzemnih garaza... sa uredjenom pristupacnoscu

Nisam jednom ostavio u evropi auto van grada i ostalo metroom dovrsio + sto sam manje para potrosio za benzin....

Nema sanse da ti po minhenu vozas auto bezbrizno zato je tu kombinacija ubahn sbahn da se auta rijesis na pwriferiji a obavis sta treba metroom koji kris kros mrezom pokriva grad

insomnia78 wrote:Niste vi vidjeli sta su guzve

Od stupa do grbavice cu pjeske doci za 55 minuta! I ti mi reci sta je guzva... Maloprije sam se toliko iznervirao da je to koma... Pitao sam se GDJE SVI TI LJUDI RADE I ODAKLE NA HILJADE AUTOMOBILA U ISTO VRIJEME... Nisam mogao sam sebi objasniti.... Na svaki semafor sam stao po 3 ili 4 puta bukvalno... Od pofalica do SCCa 20 ebenih minuta! Koma..

condy wrote:Fali metro

E jbg hahhaah , ti bi doveo drzavu do bankrota sa tim projektom

Ono sto ja pricam van ovog foruma a sto se tice guzvi i saobracaja u Sarajevu svodi se na samo jednu stvar.Kada bi se svi vozaci i ostali ucesnici u saobracaju pridrzavali propisa onda pola ovih semafora u gradu nebi trebalo.To se najbolje vidi i osjeti kada je neki kvar na semaforima da u tom dijelu grada nema guzvi,ALI zbog 2-5% budala u ovom gradu ispastamo svi.Zbog tih 2-5% budala se uvode semafori gdje treba i gdje ne treba i stvaraju se guzve.

.

lijek-za-sve wrote:Ono sto ja pricam van ovog foruma a sto se tice guzvi i saobracaja u Sarajevu svodi se na samo jednu stvar.Kada bi se svi vozaci i ostali ucesnici u saobracaju pridrzavali propisa onda pola ovih semafora u gradu nebi trebalo.To se najbolje vidi i osjeti kada je neki kvar na semaforima da u tom dijelu grada nema guzvi,ALI zbog 2-5% budala u ovom gradu ispastamo svi.Zbog tih 2-5% budala se uvode semafori gdje treba i gdje ne treba i stvaraju se guzve.

Ma ima i toga druze... Ali znas kada bi se ukljucio recimo iz pravca hamdije cemerlica u ulicu zmaja od bosne... Ili recimo na socijalnom ili na bilo kojoj raskrsnici vecoj iz sporedne u glavnu ulicu... Nikad... A za pjesake tek da ne govorimo... Nastao bi opsti haos...

Najveci belaj kod nas bilo sta da uzmu da prosire ulice da ovo da ono... Tolike guzve se stvore za vrijeme radova... A sami radovi se utegnu u nedogled... Uzmi samo mjenjanje cijevi gore ljetos... Strava svaki boziji dan u svalo bozije vrijeme... I sve to traje godinu dana... Sporo se radi... Nema fleksibilnosti...

Reci slobodno da je karina sve , lakse ti je, necemo se mi ljutiti

dgL_ wrote:

insomnia78 wrote:Niste vi vidjeli sta su guzve

Od stupa do grbavice cu pjeske doci za 55 minuta! I ti mi reci sta je guzva... Maloprije sam se toliko iznervirao da je to koma... Pitao sam se GDJE SVI TI LJUDI RADE I ODAKLE NA HILJADE AUTOMOBILA U ISTO VRIJEME... Nisam mogao sam sebi objasniti.... Na svaki semafor sam stao po 3 ili 4 puta bukvalno... Od pofalica do SCCa 20 ebenih minuta! Koma..

od pofalica do skenderije je odavno 20-25 minuta, od skenderije do carsije 4 minute.
ima neki kurslus na toj skenderiji , ne mogu da skontam sta su zasrali.

dgL_ wrote: Ma ima i toga druze... Ali znas kada bi se ukljucio recimo iz pravca hamdije cemerlica u ulicu zmaja od bosne... Ili recimo na socijalnom ili na bilo kojoj raskrsnici vecoj iz sporedne u glavnu ulicu... Nikad... A za pjesake tek da ne govorimo... Nastao bi opsti haos...

Najveci belaj kod nas bilo sta da uzmu da prosire ulice da ovo da ono... Tolike guzve se stvore za vrijeme radova... A sami radovi se utegnu u nedogled... Uzmi samo mjenjanje cijevi gore ljetos... Strava svaki boziji dan u svalo bozije vrijeme... I sve to traje godinu dana... Sporo se radi... Nema fleksibilnosti...

ma sve bi to bila lancana rekacija i onda nebi bilo tesko kao sto je sad.....a na radove ne mozes uticati bilo semafora i kulture ili ne

Filter wrote:

dgL_ wrote:

insomnia78 wrote:Niste vi vidjeli sta su guzve

Od stupa do grbavice cu pjeske doci za 55 minuta! I ti mi reci sta je guzva... Maloprije sam se toliko iznervirao da je to koma... Pitao sam se GDJE SVI TI LJUDI RADE I ODAKLE NA HILJADE AUTOMOBILA U ISTO VRIJEME... Nisam mogao sam sebi objasniti.... Na svaki semafor sam stao po 3 ili 4 puta bukvalno... Od pofalica do SCCa 20 ebenih minuta! Koma..

od pofalica do skenderije je odavno 20-25 minuta, od skenderije do carsije 4 minute.
ima neki kurslus na toj skenderiji , ne mogu da skontam sta su zasrali.

Bezboj puta pritianuo kvacilo za tih 55 minuta... Bezbroj puta prva, druga, koci, prva kreni koci kvacilo kocnica... I u nedogled... Raja nervozna, uvaljivanja na pretek... Sviranja, blicanja... Stvarno mi nije jasno odakle tolika auta... Gdje ta raja tolika radi... I odakle pojedincima lova za sve to...

Znam ja ali nije za foruma

I onda ljudi pricaju , ne kvaliteta : zamajca, korpe , lamele , potisnog , druk , disk plocica , u tom momentu meni potrosnja bude 11l/100km [emoji23]

Danas je nesto posebno bilo zeznuto, oko 5 sam krenuo pjeske sa Marindvora do Cvile i svo vrijeme je traka prema gradu bila PREPUNA, dakle veca guzva nego ujutro kada raja dolazi na posao, i to u traci prema gradu kada obicno u 5 bude prebukirana traka prema Ilidzi. Dakle danas je neki izuzetak definitivno.

A sto se tice uredjenja, najbolje bi bilo sto je neko gore rekao - demotivirati koristenje automobila, uz obavezno poboljsanje javnog prevoza, posebno tramvaja, a zatim i trolejbusa. Ima GRAS i sad dovoljno tramvaja da u tim udarnim terminima bez problema pokrije grad tako da ne bude ni prevelika guzva. Naravno tu je problem sto niko ne bi da plati kartu, puno je dati za kartu jer auto ipak ide na zrak pa ne mora trositi.

Dope_Man wrote:Danas je nesto posebno bilo zeznuto, oko 5 sam krenuo pjeske sa Marindvora do Cvile i svo vrijeme je traka prema gradu bila PREPUNA, dakle veca guzva nego ujutro kada raja dolazi na posao, i to u traci prema gradu kada obicno u 5 bude prebukirana traka prema Ilidzi. Dakle danas je neki izuzetak definitivno.

A sto se tice uredjenja, najbolje bi bilo sto je neko gore rekao - demotivirati koristenje automobila, uz obavezno poboljsanje javnog prevoza, posebno tramvaja, a zatim i trolejbusa. Ima GRAS i sad dovoljno tramvaja da u tim udarnim terminima bez problema pokrije grad tako da ne bude ni prevelika guzva. Naravno tu je problem sto niko ne bi da plati kartu, puno je dati za kartu jer auto ipak ide na zrak pa ne mora trositi.

Ma slozit cu se danas jest bilo najgore... Zato sam onako ljut i izrevoltiran i postavio temu hahahha... Nisam upucen jel bi udes neki negdje... Nisam vidio... Ali svejedno...

Medjutim rijetko kad bude i drasticno bolja situacija... Bude malo bolje medjutim opet ti treba 45 min sto je relativno puno za neih 7-8 kilometara...

dgL_ wrote:

Dope_Man wrote:Danas je nesto posebno bilo zeznuto, oko 5 sam krenuo pjeske sa Marindvora do Cvile i svo vrijeme je traka prema gradu bila PREPUNA, dakle veca guzva nego ujutro kada raja dolazi na posao, i to u traci prema gradu kada obicno u 5 bude prebukirana traka prema Ilidzi. Dakle danas je neki izuzetak definitivno.

A sto se tice uredjenja, najbolje bi bilo sto je neko gore rekao - demotivirati koristenje automobila, uz obavezno poboljsanje javnog prevoza, posebno tramvaja, a zatim i trolejbusa. Ima GRAS i sad dovoljno tramvaja da u tim udarnim terminima bez problema pokrije grad tako da ne bude ni prevelika guzva. Naravno tu je problem sto niko ne bi da plati kartu, puno je dati za kartu jer auto ipak ide na zrak pa ne mora trositi.

Ma slozit cu se danas jest bilo najgore... Zato sam onako ljut i izrevoltiran i postavio temu hahahha... Nisam upucen jel bi udes neki negdje... Nisam vidio... Ali svejedno...

Medjutim rijetko kad bude i drasticno bolja situacija... Bude malo bolje medjutim opet ti treba 45 min sto je relativno puno za neih 7-8 kilometara...

Definitivno previse, ujutro je tramvaj brzi od automobila, a i poslijepodne je tu negdje. Jedna glavna cesta, a hiljade auta i eto recepta za kolaps. Jedino sto je iole dobro u svemu je sto salju saobracajce da regulisu saobracaj u tim terminima pa malo ubrzaju pustajuci par vozila vise kroz svaki semafor nego bi proslo bez njih.

Treba PROSIRIT mrezu gradskog prevoza a ne kupit NOVE tramvaje i ostalo, a i opet nije niko lud ako vec je izvalio pare za auto da se vozi nikakvim prevozom i pretrpanim.

Dobro je onaj odma sa diktatorskim rezimom krenou da se placa ulaz u centar hahaahah ovi sto nas vode su mila majka kakvi bi bili ovi forumasi sociopate