Forum Klix.ba

Kod passata posjedujem ASR.
Ovako pa me malo zbunjuje. Kada je ASR upaljen?
Kada kliknem dugme pokazuje mi na boardu (zuti trougao kao sto treba), eh sad i kad ga iskljucim (naravno nece nista pokazati). Isto tako kada je iskljucen ASR dodam gasa da vidim sta se desava, a desava se to da svjetli jednu sekundu, pa nestane, pa opet sekundu, i itd... To mi daje signal da prednji tockovi proklizavaju.

Pitanje je kada je ASR upaljen, kada svjetli cjelo vrijeme zuti trougao, ili kada nista ne pokazuje na board kompjuteru?

Nanox7 wrote:Kod passata posjedujem ASR.
Ovako pa me malo zbunjuje. Kada je ASR upaljen?
Kada kliknem dugme pokazuje mi na boardu (zuti trougao kao sto treba), eh sad i kad ga iskljucim (naravno nece nista pokazati). Isto tako kada je iskljucen ASR dodam gasa da vidim sta se desava, a desava se to da svjetli jednu sekundu, pa nestane, pa opet sekundu, i itd... To mi daje signal da prednji tockovi proklizavaju.

Pitanje je kada je ASR upaljen, kada svjetli cjelo vrijeme zuti trougao, ili kada nista ne pokazuje na board kompjuteru?

Kod mene na renaultu kad isklju im ASR napise mi se na boardu ASR sistem off i upali se trokut i mislim da to signalizira da nije u funkciji... Nakon sto ga ponovo pritisnem trokut nestane a ASR je. U funkciji... Tako bi trebalo biti

Kad svijetli trokut ugašen je.

Na većini auta ne možeš ugasiti ASR u potpunosti, tj možeš privremeno i upali se talampica na instrument tabli, ali čim dodaš gas do kraja i auto počne šlajdrat, ASR se automatski pali. Barem je kod mene tako. Kod nekih sportskih auta (npr. na Golf 7 GTD) postoje dva nivoa gašenja toga. Prvi je kad stisneš normalno dugme za gašenje, i ugasi ga ovako privremeno. A drugi kad držiš to dugme malo duže nakon čega se ulazi u mode gdje je ASR/ESP potpuno deaktiviran, dok ga ponovo ne aktiviraš pritiskom na dugme.

junior3 wrote:Kad svijetli trokut ugašen je.

Da, tj. kada pritisnes, ugasis ga.

Kataklinger wrote:Na većini auta ne možeš ugasiti ASR u potpunosti, tj možeš privremeno i upali se talampica na instrument tabli, ali čim dodaš gas do kraja i auto počne šlajdrat, ASR se automatski pali. Barem je kod mene tako. Kod nekih sportskih auta (npr. na Golf 7 GTD) postoje dva nivoa gašenja toga. Prvi je kad stisneš normalno dugme za gašenje, i ugasi ga ovako privremeno. A drugi kad držiš to dugme malo duže nakon čega se ulazi u mode gdje je ASR/ESP potpuno deaktiviran, dok ga ponovo ne aktiviraš pritiskom na dugme.

Moze , zadrzi se 3-5 sec
Kod mene se DSC iskljuci skroz pritiskom na dugme

Sent from my C6603 using Tapatalk

Nanox7 wrote:Kod passata posjedujem ASR.
Ovako pa me malo zbunjuje. Kada je ASR upaljen?
Kada kliknem dugme pokazuje mi na boardu (zuti trougao kao sto treba), eh sad i kad ga iskljucim (naravno nece nista pokazati). Isto tako kada je iskljucen ASR dodam gasa da vidim sta se desava, a desava se to da svjetli jednu sekundu, pa nestane, pa opet sekundu, i itd... To mi daje signal da prednji tockovi proklizavaju.

Pitanje je kada je ASR upaljen, kada svjetli cjelo vrijeme zuti trougao, ili kada nista ne pokazuje na board kompjuteru?

Kad nista ne pokazuje tad je asr upaljen. Na tipki pise ASR OFF. Znaci kad je pritisnes onda asr iskljucis i tad stalno svijetli zuta lampica na tabli. Kad povremeno blica na pritisak gasa to je znak da tockovi proklizavaju.

Kataklinger wrote:Na većini auta ne možeš ugasiti ASR u potpunosti, tj možeš privremeno i upali se talampica na instrument tabli, ali čim dodaš gas do kraja i auto počne šlajdrat, ASR se automatski pali. Barem je kod mene tako. Kod nekih sportskih auta (npr. na Golf 7 GTD) postoje dva nivoa gašenja toga. Prvi je kad stisneš normalno dugme za gašenje, i ugasi ga ovako privremeno. A drugi kad držiš to dugme malo duže nakon čega se ulazi u mode gdje je ASR/ESP potpuno deaktiviran, dok ga ponovo ne aktiviraš pritiskom na dugme.

Uh, nasmija me za fin pocetak dana usprkos ovom otopljenju...

Ovo za ASR vec odgovorise...

Pa dobro, mozda je nabacio tenisku lopticu na kuku

Da, i sportsku naljepnicu na poklopac rezervoara, odmah +5 KS...

Al uzivas, bruda moj lijepi

drndalo wrote:

Da, i sportsku naljepnicu na poklopac rezervoara, odmah +5 KS...

Koji ste vi debili najutro. Trebao sam samo stavit pod navodnike "sportski".

Hajde sta se ljutis namah, pa vidis da se otkravljujemo nakon minusa...

Za vecinu prisutnih, ukljucujuci i mene koji sam kratak nekih 40 KS, auto sa 180KS je ubersportski...

Nista bez KN filtera

Sent from my C6603 using Tapatalk

/

Kataklinger wrote:

drndalo wrote:

Da, i sportsku naljepnicu na poklopac rezervoara, odmah +5 KS...

Koji ste vi debili najutro. Trebao sam samo stavit pod navodnike "sportski".

Kataklinger wrote:

tempuser wrote:Za vecinu prisutnih, ukljucujuci i mene koji sam kratak nekih 40 KS, auto sa 180KS je ubersportski...

Nije BMW pa da ima DIZELa sportski model od 380KS i +700NM obrtnog. Za jednog hatchbacka kao sto je G7 GTD, 184KS i 380Nm je dovoljno da mozemo reci "kroz prste" da je sportski model. Iako je daleko od bas sporCkog. Ali eto, ima tu opciju da drzanjem 4-5sec na dugmetu, potpuno ugasi ASR/ESP što je bilo usko vezano za pitanje...

Skoda Octavia RS sa istim motorm jeste sportski model, a eto G VII GTD nije...

amar1994 wrote: Moze , zadrzi se 3-5 sec
Kod mene se DSC iskljuci skroz pritiskom na dugme

Sent from my C6603 using Tapatalk

Meni se po ponasanju vozila cini da je upaljen kad pritisnem dugme i kad gori lampica na instrument tabli

Pa recimo za mene ni jedan auto sa dizel motorom nije sportski model

ITNet wrote:Pa recimo za mene ni jedan auto sa dizel motorom nije sportski model

_BataZiv_0809 wrote:

amar1994 wrote: Moze , zadrzi se 3-5 sec
Kod mene se DSC iskljuci skroz pritiskom na dugme

Sent from my C6603 using Tapatalk

Meni se po ponasanju vozila cini da je upaljen kad pritisnem dugme i kad gori lampica na instrument tabli

mozda moras zadrzati 3 do 5 sec , probaj , a mozda i ne moze zbog sigurnosti putnika

Kod mene na BMW na dugme jednim kratkim pritiskom gasim "kontrolu proklizavanja" a pritiskom od par sekundi na isto dugme gasim I kontrolu proklizavanja I ESP. Na komandnoj table se upale signalna svijetla kad je system ugasen.
Ukoliko ja ne upalim ih oni se aktiviraju automatski slijedeci put kad se auto ugasi/upali. Vrlo jednostavno I efikasno.

amar1994 wrote:

ITNet wrote:Pa recimo za mene ni jedan auto sa dizel motorom nije sportski model

Govorim o civilnim vozilima koji se voze na cesti kontas, A ne o vozilima koja su (najmjenski zbog odredzenih razloga) napravljena da budu dizeli u motosportu

amar1994 wrote: mozda moras zadrzati 3 do 5 sec , probaj , a mozda i ne moze zbog sigurnosti putnika

Pojma nemam, osim sto se auto puno stabilnije ponasa kad to pritisnem (moram svaki put pritisnuti iznova poslije paljenja) Toyota je u pitanju.