Forum Klix.ba

Jutros nisam uspio upaliti auto pokušao sa 2-3 puta verglao je i malo mu je falilo da upali ali nisam uspio nakon toga na tabli automobila mi se palila lampica od ulja i upozorenje na Njemačkom "Pritisak od ulja". U autu ima G12 (antifriz) tečnosti, motorno ulje uredno mjenjano.Temperatura napolju je bila 26 stepeni ispod 0, šta mi je činiti dali ponovo pokušavati paliti ga ili čekati da napolju malo otopli i dali je neki veći problem u pitanju???

Hordo wrote:Jutros nisam uspio upaliti auto pokušao sa 2-3 puta verglao je i malo mu je falilo da upali ali nisam uspio nakon toga na tabli automobila mi se palila lampica od ulja i upozorenje na Njemačkom "Pritisak od ulja". U autu ima G12 (antifriz) tečnosti, motorno ulje uredno mjenjano.Temperatura napolju je bila 26 stepeni ispod 0, šta mi je činiti dali ponovo pokušavati paliti ga ili čekati da napolju malo otopli i dali je neki veći problem u pitanju???

Pricrkaj da otopli , koje ti je ulje u autu, nadam se da nije 10w40 , ako jeste nemoj ni pokusavati [emoji6]

Sent from my C6603 using Tapatalk

Jeste 10W40, hvala za savjet

amar1994 wrote:

Hordo wrote:Jutros nisam uspio upaliti auto pokušao sa 2-3 puta verglao je i malo mu je falilo da upali ali nisam uspio nakon toga na tabli automobila mi se palila lampica od ulja i upozorenje na Njemačkom "Pritisak od ulja". U autu ima G12 (antifriz) tečnosti, motorno ulje uredno mjenjano.Temperatura napolju je bila 26 stepeni ispod 0, šta mi je činiti dali ponovo pokušavati paliti ga ili čekati da napolju malo otopli i dali je neki veći problem u pitanju???

Pricrkaj da otopli , koje ti je ulje u autu, nadam se da nije 10w40 , ako jeste nemoj ni pokusavati [emoji6]

Sent from my C6603 using Tapatalk

ni ja nisam mogao upaliti. Mozes li pojasniti u vezi ulja ?

Hordo wrote:Jutros nisam uspio upaliti auto pokušao sa 2-3 puta verglao je i malo mu je falilo da upali ali nisam uspio nakon toga na tabli automobila mi se palila lampica od ulja i upozorenje na Njemačkom "Pritisak od ulja". U autu ima G12 (antifriz) tečnosti, motorno ulje uredno mjenjano.Temperatura napolju je bila 26 stepeni ispod 0, šta mi je činiti dali ponovo pokušavati paliti ga ili čekati da napolju malo otopli i dali je neki veći problem u pitanju???

buraz mozda ti ne rade grijaci. ja imam passata 1.9 96kw i sinoc na -20 i jutros na -25 na po kljuca upalio. ja nove grijace stavi prije 10 dana. i bez problema pali. nije mi radio ni jedan grijac pa mi je na -7 malo vise verglo nekih 2-3 sekunde i odma taj dan sam ih zamjenio i sad na po gluca na -25. kod mene je ulje 5w40

amar1994 wrote:

Hordo wrote:Jutros nisam uspio upaliti auto pokušao sa 2-3 puta verglao je i malo mu je falilo da upali ali nisam uspio nakon toga na tabli automobila mi se palila lampica od ulja i upozorenje na Njemačkom "Pritisak od ulja". U autu ima G12 (antifriz) tečnosti, motorno ulje uredno mjenjano.Temperatura napolju je bila 26 stepeni ispod 0, šta mi je činiti dali ponovo pokušavati paliti ga ili čekati da napolju malo otopli i dali je neki veći problem u pitanju???

Pricrkaj da otopli , koje ti je ulje u autu, nadam se da nije 10w40 , ako jeste nemoj ni pokusavati [emoji6]

Sent from my C6603 using Tapatalk

Upalit ce on samo ga treba pojacati drugim akumulatorom. Pali li lampicu od grijaca? Ja sam jutros preklemavao prijateljevu oktaviju. On ispraznio ionako slab akumulator ali mu je problem bio sto se nisu grijaci uopste palili. Ja mu malo cackao oko releja i osiguraca (pod haubom) i grijaci proradise i auto upali. Jedino zakljucujem da je relej od silne zime zastekao i kad sam ga malo prodrmao i iskuckao da je proradio. Jutros u Tuzli na pojedinim mjestima bilo -25. Sto se tice te lampice od pritiska ulja, kod nekih vozila kad dovoljno dugo stoji kontakt ukljucen a nisi upalio auto, javi da nema pritiska ulja. Npr kod mene javi da nesto nije u redu sa pokazivacima u instrument tabli. Sto se tice ulja 10w-40, to ulje nije lose ali jednostavno nije namjenjeno za ovako niske temperature. To ulje na ovako niskim temperaturama je vjerovatno zgusnuto kao med i samom motoru je tesko vrtiti kroz tu gustinu (prosto objasnjeno). Kad ga upalis ne daji gas jer u tim prvim momentima je jako lose podmazivanje. Trebat ce minut-dva da se ulje zagrije i "otpusti".

Evo prelistajte , ima video poredjenja
To ulje je ok za kasno proljece, ljeto i ranu jesen
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/web ... bakrw.html

Zove rodjak sa Bjelasnice, A3 TDI par god star upali i ugasi! Doduse on je iz DBK, ne znam ima li njihov dizel aditive za minuse i jel dosao sa njihovim gorivom pa dca mu je nafta smrzla.

ne zna frajer marku svoga auta

tempuser wrote:Zove rodjak sa Bjelasnice, A3 TDI par god star upali i ugasi! Doduse on je iz DBK, ne znam ima li njihov dizel aditive za minuse i jel dosao sa njihovim gorivom pa dca mu je nafta smrzla.

Jbt kao da zivimo u 80-im pa nafta jos smrzava. Eto dokaza kakvo nam jos smece prodaju pod gorivo.

amar1994 wrote:Evo prelistajte , ima video poredjenja
To ulje je ok za kasno proljece, ljeto i ranu jesen
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/web ... bakrw.html

A inace u G2 ne ide to ulje, zato ne pali .
To je do auta, pravi auti pale [emoji12]


Sent from my iPhone using Tapatalk

basicm wrote:

amar1994 wrote:Evo prelistajte , ima video poredjenja [emoji106]
To ulje je ok za kasno proljece, ljeto i ranu jesen
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/web ... bakrw.html

A inace u G2 ne ide to ulje, zato ne pali .
To je do auta, pravi auti pale [emoji12]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my C6603 using Tapatalk

preludezalude wrote:

tempuser wrote:Zove rodjak sa Bjelasnice, A3 TDI par god star upali i ugasi! Doduse on je iz DBK, ne znam ima li njihov dizel aditive za minuse i jel dosao sa njihovim gorivom pa dca mu je nafta smrzla.

Jbt kao da zivimo u 80-im pa nafta jos smrzava. Eto dokaza kakvo nam jos smece prodaju pod gorivo.

Palis se bezveze u napamet. Dizeli voze bez problema sa gorivom iz BiH ako nisu supali na divljim pumpama, ljudi dosli sa gorivom koje su sipali pred pud u Dubrovniku.
Procitaj clanak sa linka (evo ispod opet), u HR se po zakonu gorivo od 16.11. do 29.2. aditivira do -15, a na Bjelasnici sinoc -27.

http://www.jutarnji.hr/autoklub/servis/ ... n/5477527/

tempuser wrote:

preludezalude wrote:

tempuser wrote:Zove rodjak sa Bjelasnice, A3 TDI par god star upali i ugasi! Doduse on je iz DBK, ne znam ima li njihov dizel aditive za minuse i jel dosao sa njihovim gorivom pa dca mu je nafta smrzla.

Jbt kao da zivimo u 80-im pa nafta jos smrzava. Eto dokaza kakvo nam jos smece prodaju pod gorivo.

Palis se bezveze u napamet. Dizeli voze bez problema sa gorivom iz BiH ako nisu supali na divljim pumpama, ljudi dosli sa gorivom koje su sipali pred pud u Dubrovniku.
Procitaj clanak sa linka (evo ispod opet), u HR se po zakonu gorivo od 16.11. do 29.2. aditivira do -15, a na Bjelasnici sinoc -27.

http://www.jutarnji.hr/autoklub/servis/ ... n/5477527/

Ma ne palim se bez veze. Pa i to sto se u Hrvatskoj aditivira do -15 je bez veze i van pameti. Onda ispade da sa takvim gorivom zimi mozes samo po dalmaciji. Cim krenes u unutrasnjost ne smijes zanociti nigdje.
To sto se u BiH moze voziti bez probema ako nisu sipali na divljim pumpama... bas na to sam mislio kad sam rekao da nam se prodaje smece pod gorivo.
Ako je dizel kako treba i nije smece, nece zalediti na nasim temperaturama. Druga je stvar kada se to gorivo prekrsti nekoliko puta pa do krajnjeg potrosaca dodje i vode i ulja i ko zna ceka jos uz naftu.

Pusti Hrvate da brinu svoje brige, ja vidim da se dizeli bez problema vozaju.
Svaka naftna firma ima svoj proizvod i svoj "recept" za aditive, EP i INA Euroclass, Petrol Power, Gazprom Power - nesto kako li se zove, to su razlike izmedju velikih i malih.

U pravu si. I ja sam jutros vidio dosta dizelasa koji su sasvim normalno upalili. Druga je stvar sto ima i usminkanih grobova koji cim zima eto problema. Nekada su i golfovi dvojke dizeli palili na ovakvoj zimi, dok su bili novi ili relativno dobri.

Pa bas i nisu, u vrijeme D1 i D2 sipanje gasa ili super je bila neminovnost!

preludezalude wrote:U pravu si. I ja sam jutros vidio dosta dizelasa koji su sasvim normalno upalili. Druga je stvar sto ima i usminkanih grobova koji cim zima eto problema. Nekada su i golfovi dvojke dizeli palili na ovakvoj zimi, dok su bili novi ili relativno dobri.

Sta kaze nas zakon, kad je aditiviranje goriva u pitanju???? Je li preslika HR ili se razlikuje, i ima li ga uopste???

Sent from my C6603 using Tapatalk

l33t wrote:ne zna frajer marku svoga auta [emoji38]

Kako ne zna? Pa, napisao je Wagenvolks (WV). [emoji2]

Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk

Jel bora upalila? Ako vergla, naprskaj u zračni filter neki parfem ili osvježivac u kojem ima alkohola i sastavice 100%

sparky wrote:Jel bora upalila? Ako vergla, naprskaj u zračni filter neki parfem ili osvježivac u kojem ima alkohola i sastavice 100%

pa dizlo

kabal1337 wrote:

sparky wrote:Jel bora upalila? Ako vergla, naprskaj u zračni filter neki parfem ili osvježivac u kojem ima alkohola i sastavice 100%

pa dizlo

Ja sam nesto slicno vidio na peugeot 206 2.0 hdi, i upalio.

Sent from my C6603 using Tapatalk

konektovan wrote:

kabal1337 wrote:

sparky wrote:Jel bora upalila? Ako vergla, naprskaj u zračni filter neki parfem ili osvježivac u kojem ima alkohola i sastavice 100%

pa dizlo

Ja sam nesto slicno vidio na peugeot 206 2.0 hdi, i upalio.

Sent from my C6603 using Tapatalk

Konektovan ne treba ti alkohol, malo pljunes i ima da zvekne ko mlada

Laplace wrote:

l33t wrote:ne zna frajer marku svoga auta [emoji38]

Kako ne zna? Pa, napisao je Wagenvolks (WV). [emoji2]

Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk