Forum Klix.ba

Dragi svi,
u posljednje vrijeme razmišljam o promjeni auta. Nekako me BMW X3 izgledom svojim privlači. Međutim, moja znanja o kvaliteti tog vozila, njegovim prednostima i nedostacima su jako ograničena. Zanimaju me stoga neka vaša iskustva i savjeti oko ovog vozila. Koje su mu prednosti i mane? Koji diesel motor uzeti? Na šta posebno paziti i sl. Inače, u prosjeku mjesečno prelazim autom oko 5000 km, najviše na cestama u BiH.

sto se tice bmw vozila, totalni promasaj
nit je lijep, nit je brz, niti udoban , moze samo po cesti

Bolje ces proci sa bmw 3 serije , 320d ili 325d






ps. sve ovo ne vrijedi ako kupujes nov, al opet ja ne bi pored trojke ili petice

Malo poruzan, ali solidan


Poslato s brzoglasa koristeci Tapatalk!

Auto top, najbolji bmw napravljen za ta vremena (mehanicki, karoserija...), meni u opste nije ruzan, naprotiv prelijep mi je takode i ja razmisljam ozbiljno o kupovini istog

http://www.olx.ba/artikal/23580889/bmw- ... 08-godina/

O kojem godištu razmišljaš

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Godiste mi nije toliko bitno. Ali cijena jest. Mogao bih dati do nekih 20 000 KM.

Malo je to novca za dobar bmw x3.

Ljudi koji prelaze puno kao ti, trebaju mlado i pouzdano auto. Bilo kojeg bmw-a takvog tesko da mozes naci. Mladog sigurno ne, a pouzdanog tesko. Ima njih i starijih dobro odrzavanih ali nije ih lako naci i treba puno truda i znanja da ga takvog kupis

Za taj novac traziti Insigniu, Citroen C5, Lagunu, Octaviju. Limuzine su i udobna auta, a najbolje bi bilo naci jos mladje kompakta Fluence, Citroena C4, Megan, Golf VI, Skoda Rapid, Focus. Njih za 20.000 mozes naci u jako dobrom stanju neke i sa par godina starosti ( Fluence ili Rapid)

http://www.olx.ba/artikal/22155851/bmw-320d/
http://www.olx.ba/artikal/22490032/opel ... -2-0-cdti/

tako nesto za te pare, i Condy-jevi prijedlozi su dobri , poslusaj ako zelis , ne moras , al x3 je promasaj od auta u svakom smislu htio to neko prihvatiti ili ne

Znao sam da ce ovo otici od teme , ali nisam znao da ce vec na prvoj stranici

relax11 wrote:Znao sam da ce ovo otici od teme , ali nisam znao da ce vec na prvoj stranici

kako nece, kad je promasaj
i ne pravi se u njemackoj

Sumnjam da će neko ko traži X3 kupiti Fluens ili Rapid. Ali u svakom slučaju srećno mu, jer sreća će mu biti itekako potrebna.

amar1994 wrote:

relax11 wrote:Znao sam da ce ovo otici od teme , ali nisam znao da ce vec na prvoj stranici

kako nece, kad je promasaj
i ne pravi se u njemackoj

Daleko od njemacke, ubgrazu cak!

Btw, ja danas pazario jednog


Poslato s brzoglasa koristeci Tapatalk!

basicm wrote:

amar1994 wrote:

relax11 wrote:Znao sam da ce ovo otici od teme , ali nisam znao da ce vec na prvoj stranici

kako nece, kad je promasaj
i ne pravi se u njemackoj

Daleko od njemacke, ubgrazu cak!

Btw, ja danas pazario jednog


Poslato s brzoglasa koristeci Tapatalk!

Nek je sa srecom
Ja ga ne bi dzaba pored 325d

Moj sajet je sto se tice moora da uzmez 3.0 d ili I. Ima na piku jedan plavi sa bez kozom 3.0I sa plinom oko 18000 KM je bio.

Ko ga nije vozio i nezna kakvo je to auto.Samo motor 3.0 d i redovno odrzavanje.Potrosnja u prosjeku 8,2 l i nije puno za 1800 kg tesko auto ,na auto putu oko 7 do 7,5 .4x4 funkcionise super ,samo mijenjati ulje u srednjem diferencijalu na svakih 80 mkm.Za 4 g. imao sam samo jedan kvar i to federi na zadnjoj osovini ,oba popucali.U principu dobar auto,udobnost srednja,pozicija za vozaca super dobra pogotovu ako imas problema sa ledjima .Sigurnost u slucaju belaja odlicna.Meni licno,odnosno djeci koja su sjedila na zadnjoj sjedistu ,takoreci zivot je sacuvao u lancanom sudaru .Rumun sa kombijem pun zeljeza i 5 ljudi u punoj brzini spucao u zadnjoj kraj dok sam stajao u koloni ,bacio me na mb C klase koji se smotao od udara.U kombiju 3 zavrsila u bolnici i iz mb isto tako,a nas cetvero izasli bez ijedne ogrebotine.Pozzz

Samid wrote:Ko ga nije vozio i nezna kakvo je to auto.Samo motor 3.0 d i redovno odrzavanje.Potrosnja u prosjeku 8,2 l i nije puno za 1800 kg tesko auto ,na auto putu oko 7 do 7,5 .4x4 funkcionise super ,samo mijenjati ulje u srednjem diferencijalu na svakih 80 mkm.Za 4 g. imao sam samo jedan kvar i to federi na zadnjoj osovini ,oba popucali.U principu dobar auto,udobnost srednja,pozicija za vozaca super dobra pogotovu ako imas problema sa ledjima .Sigurnost u slucaju belaja odlicna.Meni licno,odnosno djeci koja su sjedila na zadnjoj sjedistu ,takoreci zivot je sacuvao u lancanom sudaru .Rumun sa kombijem pun zeljeza i 5 ljudi u punoj brzini spucao u zadnjoj kraj dok sam stajao u koloni ,bacio me na mb C klase koji se smotao od udara.U kombiju 3 zavrsila u bolnici i iz mb isto tako,a nas cetvero izasli bez ijedne ogrebotine.Pozzz

3.0d je ubjedljivo najbolji sestak na trzistu. Svi ovi V6 i slicno su varijacije na BMW sestak:)

Za 10-12 godina star i pregazen auto pljunuti 20 milja. Svako ima pravo da trosi pare kako hoce, ali meni je to suludo.

NediM17 wrote:Za 10-12 godina star i pregazen auto pljunuti 20 milja. Svako ima pravo da trosi pare kako hoce, ali meni je to suludo.

da je barem dobro off road vozilo, pa hajd
serija 3 je u svakom pogledu bolje auto

Čudo mu nije neko još Astru J/K ponudio

Leon16v wrote:Čudo mu nije neko još Astru J/K ponudio

Leon16v wrote:Čudo mu nije neko još Astru J/K ponudio

To, kralju!!!


Poslato s brzoglasa koristeci Tapatalk!

lepsid wrote:Dragi svi,
u posljednje vrijeme razmišljam o promjeni auta. Nekako me BMW X3 izgledom svojim privlači. Međutim, moja znanja o kvaliteti tog vozila, njegovim prednostima i nedostacima su jako ograničena. Zanimaju me stoga neka vaša iskustva i savjeti oko ovog vozila. Koje su mu prednosti i mane? Koji diesel motor uzeti? Na šta posebno paziti i sl. Inače, u prosjeku mjesečno prelazim autom oko 5000 km, najviše na cestama u BiH.

Ako si se zagrijao za to auto samo idi na 3.0d motor. 2.0d je dobar, ali BMW je BMW samo sa sestakom.
Kada budes kupovao gledaj da ima svu servisnu istoriju, da je ulje u transfer kvacilu (srednji dif.) mjenjano izmedju 80 i 120,000km. Predni i zadnji diferencijal nisu zahtjevni za odrzavanje. Kada uzmes auto ja bi opet zamjenio tekucinu u srednjem dif-u (samo original BMW), prednji i zadnji dif. bi isto uradio ako auto ima preko 160,000km i sipaj SAMO Castrol Syntrax ulje za diferencijale.
E sad mjenjac je malo komplikovan. BMW smatra da se tekucina nikad ne mjenja a ako mjenjas da se mjenja na 160,000km. ZF (proizvodjac mjenjaca) preporucuje zamjenu na 100,000km. Mozes koristiti bilo koje u sustini sinteticko ulje za mjenjac (75W90) ali ja bi se drzao originalnog ZF ulja. Probaj naci ZF ulje negdje u BIh ili da ti neko donese iz Austrije, Njemacke itd.
Ako ulje u mjenjacu nije nikad mjenjano i auto ima preko 150,000km ja bi dobro razlimsio bil mjenjao. Moze se desiti da se naslage odvoje sa zidova i zacepe filter, a mozda i ne.Kada se ulje ne mjanja dugo, nekada zamjena moze unistiti mjenjac. Kako god, ako auto ima ispod 150,000km mjenjaj ulje u mjenjacu kao i filter. Filter je u sustini donji poklopac mjenjaca (integrisan u taj poklopac). ZF poklopac sa filterom ne bi trebao biti skuplji od 150-200 eura. Ako budes mjenajo ulje u mjenjacu ni slucajno nemoj raditi tkz. flush ili ciscenje pod pritiskom jer ce doci do odvajanja naslaga sa zidova. Neka mehanicar ispusti ulje i samo zamjeni onoliko ulja koliko je izaslo. Obicno 6 brzinski ZF na takav nacin izbaci oko 7ltr zajedno sa starim filterom.
Obavezno pogledaj kakav je termostat i kako drzi temperaturu. To je u sustini najveca mana dizel sestaka. Na srecu u 99% slucajeva ostanu tvoreni. Oni nece ostati 100% otvoreni nego polako pocnu posustajati pa ce auto vremenom sve teze nabijati radnu temperaturu i odrzavati je. Originalni BMW termostat ce izdrzati najduze 70,000km, stoga mozda da uzmes zmajenski GATES, FEBI i slicno (Original pravi Beru/Mahle). Ne bi bilo lose ni vodenu pumpu zamjeniti ako to budes radio.

Kada podvuče crtu ispod svega ovoga može i nov kupiti

Me_again wrote:Kada podvuče crtu ispod svega ovoga može i nov kupiti

Po cemu?
ZF filter/poklopac evo sad gledao izmedju 90 i 105 eura, original ZF. 7 ltr ulja oko 150 eura original ZF, a ima brdo koji mogu kao zamjena, Ravenol, Fuchs, FEBI, Pentosin ili BMW (Shell). Castrol Syntrax litar 14.5 eura na Amazonu njemacka. Ravenl ulje za srednji diferencijal je 25 eura, znaci BMW original oko 35-40 eura. I sve to se uradi svakih 100,000km i miran san!
Naravno, sve to je jeftinije za Astru J/K

jefferson wrote:

Me_again wrote:Kada podvuče crtu ispod svega ovoga može i nov kupiti

Po cemu?
ZF filter/poklopac evo sad gledao izmedju 90 i 105 eura, original ZF. 7 ltr ulja oko 150 eura original ZF, a ima brdo koji mogu kao zamjena, Ravenol, Fuchs, FEBI, Pentosin ili BMW (Shell). Castrol Syntrax litar 14.5 eura na Amazonu njemacka. Ravenl ulje za srednji diferencijal je 25 eura, znaci BMW original oko 35-40 eura. I sve to se uradi svakih 100,000km i miran san!
Naravno, sve to je jeftinije za Astru J/K

Ha, ha, jesi naletio. Što si napet tako ? Opusti se loma