ST11 wrote:Iznosi neplacenih kazni salju se poreznoj upravi (nisam siguran, kako se ta sluzba zove u BiH), gdje se pocnu voditi pored imena doticnog i kada ta osoba mora srediti bilo sta vezano na neku dozvolu sa strane drzave (izrada pasosa/licne karte, prijava/odjava vozila, kupovina/prodaja zemljista, objekta, kuce ...) prvo mora platiti sve sto se duguje caru, tek onda proces ide dalje. U Slo. to je na snazi negdje od kraja devedesetih godina i stvar funkcionise.
sud odredi prinudnu naplatu, znaci oduzimanje od plate odredjenog iznosa (ima minimalni mjesecni iznos za zivot koji ostaje) ili oduzimanje imovine (prvo auto, pa kuca ....) a ako se dokaze da lik nema nista na svoje ime u tom trenutku - sudska odluka ostaje "uspavana" do prvog lijeganja para na racun i pocinje skidanje. koliko znam ovo se u bosni desava sa alimentacijom.
konkretno u norveskoj je mjesecna fiksna provizija (kako se to vec zove
suma za koju se povecava dug) je 150 eur, plus 10% kamate na glavnicu
ovo generalno, jer su pare prioritet svih prioriteta.
ali konkretno kad se radi o saobracaju prioritet je sigurnost. postoji neki broj koliko puta neko moze napraviti prekrsaj pa da: ostane bez voozacke (cak i dozivotno, to se desilo nedavno, decko od 20-ak vozio pun auto raje, svi zaginuli osim njega, dozivotna zabrana upravljanja vozilom plus zatvor, plus kazna ...), da plati kaznu ogromnu, da ga posalju psihijatru-psihologu, oduzmu mu auto, i na kraju ide u zatvor.
mislim da je 3 puta, recimo 3 puta vozi bez vozacke - zatvor.
a ako 3 puta vozi pijan (a granica je 0,02
) ide drito na lijecenje od alkoholizma, plus ove sve vec nabrojane kazne)
i sto se tice ministara i sofera - mislim da su oni ipak u manjini u odnosu na anonimnu rodbinu, tazbinu, zemljake, komsije, poznaniike, .... policajaca i sluzbenika po mupovima, koji su ipak opasnija vrsta od profi sofera ministarstava (nemam se namjeru svadjati oko ovoga
)
.