Forum Klix.ba

Zdravo raja imam jedan problem sa passatom 5+ 1.9tdi 74kw uradzen je mali servis sipano castrol 5w40 i nakon 2500km na mjeracu pokazuje da je ulje vec na minimum. Primjetio sam da prilikom paljenja auta izbacuje plavkasti dim kad dajem gas il vozim nema nista.

Dali neko zna sta bi moglo biti odprilike neko kaze da je to normalna potrosnja ulja meni barem nije jer sam imao passata 5 sa istim motorom i sipo sam ulje samo od servisa do servisa.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

wolfie wrote:http://www.liqui-moly.ba/proizvodi/adit ... -oil-saver

Imal kakvog efekta taj adativ kako se koristi i gdje se moze nabaviti

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Ceratec Liquimoly 40KM

Sve je to fino, aditiv i to, ali tebi je i dalje motor u banani

Majstor mi trazi 100km da otvori motor i da vidi sta je tacno sumnja na karike zar se nemogu karike drugacije provijeriti bez otvaranja motora ili....

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Emirez wrote:Majstor mi trazi 100km da otvori motor i da vidi sta je tacno sumnja na karike zar se nemogu karike drugacije provijeriti bez otvaranja motora ili....

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Ne mogu

Sent from my C6603 using Tapatalk

Emirez wrote:Majstor mi trazi 100km da otvori motor i da vidi sta je tacno sumnja na karike zar se nemogu karike drugacije provijeriti bez otvaranja motora ili....

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Kako ces znati je li u podrumu bez prozora alat ako ne otvoris podrum?

Emirez wrote:Majstor mi trazi 100km da otvori motor i da vidi sta je tacno sumnja na karike zar se nemogu karike drugacije provijeriti bez otvaranja motora ili....

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

A što ne odeš kod nekoga da ti izmjere kompresiju?! Moguće da su ti samo gumice ventila otišle.

Nerazumijem se u motore bio sam kod dva majstora i oba traze da otvore motor da vide tacno sta je jer sumnjaju na karike nece niko da se zajebaje da preispita tacno sta je.
Nek si mi reko za mjerenje kompresije morat cu ovih dana to provijeriti.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Emirez wrote:

wolfie wrote:http://www.liqui-moly.ba/proizvodi/adit ... -oil-saver

Imal kakvog efekta taj adativ kako se koristi i gdje se moze nabaviti

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Stvarno djeluje, a kako si ti opisao, nije ti prevelika potrosnja ulja na 2500 km, ima mnogo gorih slucajeva. Svaki proizvodjac se ogradio rekavsi da motor mora trositi ulje, to sto ti drugi primjerak auta nije trosio ne mora znaciti nista, svaki je za sebe. Ne bih bio bas toliki pesimista, a ovo ti svakako ne moze naskoditi. Imas Liqui Moly u http://www.acs.ba/ ili na nekim bolje opremljenim pumpama.

Ovi tdi, stvarno hoce popiti ulja, al' sto je najgore, cesto im to predje u naviku.[emoji1]

poslano sa Sonija Ze

Ovi tdi, stvarno hoce popiti ulja, al' sto je najgore, cesto im to predje u naviku.[emoji1]

poslano sa Sonija Ze

konektovan wrote:Ovi tdi, stvarno hoce popiti ulja, al' sto je najgore, cesto im to predje u naviku.[emoji1]

poslano sa Sonija Ze

kako koji. sa 5-om sa presao 300k i nije trosio ili vrlo malo a sa 6-om 270k i nije nista trosio od zamjene do zamjene...medjutim, u servisu su mi rekli da oni tolerisu do jednog litra na 1000 km. poslije toga ili zamjena ili se motor treba raditi.

Danguba wrote:

konektovan wrote:Ovi tdi, stvarno hoce popiti ulja, al' sto je najgore, cesto im to predje u naviku.[emoji1]

poslano sa Sonija Ze

kako koji. sa 5-om sa presao 300k i nije trosio ili vrlo malo a sa 6-om 270k i nije nista trosio od zamjene do zamjene...medjutim, u servisu su mi rekli da oni tolerisu do jednog litra na 1000 km. poslije toga ili zamjena ili se motor treba raditi.

Vjerovatno hoćeš reći 'do jednog litra na 10000km'? Polemisalo se na forumu, stvarno jeste 'u skladu sa dopuštenim ograničenjima' da potroši 0.5-1l na 1000km - ali to nema šanse da je nešto što se toleriše. Možeš komotno otvoriti motor i riješiti problem za toliko para koliko bi dosuo između dva servisa.

kB27 wrote:

Danguba wrote:

konektovan wrote:Ovi tdi, stvarno hoce popiti ulja, al' sto je najgore, cesto im to predje u naviku.[emoji1]

poslano sa Sonija Ze

kako koji. sa 5-om sa presao 300k i nije trosio ili vrlo malo a sa 6-om 270k i nije nista trosio od zamjene do zamjene...medjutim, u servisu su mi rekli da oni tolerisu do jednog litra na 1000 km. poslije toga ili zamjena ili se motor treba raditi.

Vjerovatno hoćeš reći 'do jednog litra na 10000km'? Polemisalo se na forumu, stvarno jeste 'u skladu sa dopuštenim ograničenjima' da potroši 0.5-1l na 1000km - ali to nema šanse da je nešto što se toleriše. Možeš komotno otvoriti motor i riješiti problem za toliko para koliko bi dosuo između dva servisa.

To je ekstremno ali su mi tako rekli u servisi. Naravno da niko nece cekati takvo stanje.

Uglavnom nije dobro pri kraju je nesto il gumice [emoji29] il karike [emoji33] pa cemo vidjeti kolko ce otici iz dzepa

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Jel moze turbina trosit ulje ako je u losem stanju ?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Emirez wrote:Jel moze turbina trosit ulje ako je u losem stanju ?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Može.

Romeo 80 wrote:

Emirez wrote:Jel moze turbina trosit ulje ako je u losem stanju ?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Može.

Posto sam imo problema na 2500obrtaja mi izgubi snagu sve dok se motor neugasi i ohladi . cistio sam prije dva dana MAF senzor raspalio ga 150 u 3 i 4 preko 3000obrtaja bez problema za sad mada ne mora znacit da je do senzora

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

kB27 wrote:

Danguba wrote:

konektovan wrote:Ovi tdi, stvarno hoce popiti ulja, al' sto je najgore, cesto im to predje u naviku.[emoji1]

poslano sa Sonija Ze

kako koji. sa 5-om sa presao 300k i nije trosio ili vrlo malo a sa 6-om 270k i nije nista trosio od zamjene do zamjene...medjutim, u servisu su mi rekli da oni tolerisu do jednog litra na 1000 km. poslije toga ili zamjena ili se motor treba raditi.

Vjerovatno hoćeš reći 'do jednog litra na 10000km'? Polemisalo se na forumu, stvarno jeste 'u skladu sa dopuštenim ograničenjima' da potroši 0.5-1l na 1000km - ali to nema šanse da je nešto što se toleriše. Možeš komotno otvoriti motor i riješiti problem za toliko para koliko bi dosuo između dva servisa.

I meni su rekli u servisu da moze trositi do 1l na 1000(hiljadu)km sto zavisi od stila voznje.....dodjem kuci otvorim onu knjigu/uputstvo koje dodje uz novo auto i tamo pise na hiljadu km...........jednom mise je samo desilo da sam dosipo ulje i to mozda kad sam imo prevozenih 50000 i dosuo sam manje litra i nije mi se vise to ponavljalo......ista stvar je valjda i kod Merc motora i jos nekih

Sta kad beMzinac trosi do 1 l ulja na cca 1000 km? Sta je otislo (ili ce otici)?

Tomahawk11 wrote:Sta kad beMzinac trosi do 1 l ulja na cca 1000 km? Sta je otislo (ili ce otici)?

Mozda su ti se gumeni dihtunzi plastificirali od starosti, ne mora biti da trosi, moze biti da gubi, trebas pregledati sve dihtunge, kao i na karteru.

wolfie wrote:

Tomahawk11 wrote:Sta kad beMzinac trosi do 1 l ulja na cca 1000 km? Sta je otislo (ili ce otici)?

Mozda su ti se gumeni dihtunzi plastificirali od starosti, ne mora biti da trosi, moze biti da gubi, trebas pregledati sve dihtunge, kao i na karteru.

Nema nikakvih fleka ispod auta, mada to ne mora znaciti da ne gubi?

Tomahawk11 wrote:

wolfie wrote:

Tomahawk11 wrote:Sta kad beMzinac trosi do 1 l ulja na cca 1000 km? Sta je otislo (ili ce otici)?

Mozda su ti se gumeni dihtunzi plastificirali od starosti, ne mora biti da trosi, moze biti da gubi, trebas pregledati sve dihtunge, kao i na karteru.

Nema nikakvih fleka ispod auta, mada to ne mora znaciti da ne gubi?

Posto sam nedavno rjesavao isti problem, ima tih nekih tesko uocljivih mjesta kad se skine zastitni poklopac motora, tako da moguce da negdje malo curi. Ako se auto normalno ponasa, dihtunzi su prvi na tapeti.

wolfie wrote:
Posto sam nedavno rjesavao isti problem, ima tih nekih tesko uocljivih mjesta kad se skine zastitni poklopac motora, tako da moguce da negdje malo curi. Ako se auto normalno ponasa, dihtunzi su prvi na tapeti.

U principu se ponasa normalno.
Hvala na savjetima