Forum Klix.ba

Dali neko ima iskustva sa bmw 320i (e91 serija 2009 godiste) motorom.

Na sta treba da se obrati paznja ,jer ima neki dio sto odlazi brzo (kao kod vw lanac kod bezninaca). Kakav je sa servisima , dali se isplati uzeti sa 250000h na satu.

sa 250000h na satu ne bih ni dzaba da mi ga neko da

imo ja birvaktile

vozo par godina, sve ok

al taj od frtalj miliona km je rahmetlija

L u c i f e r wrote:imo ja birvaktile

vozo par godina, sve ok

al taj od frtalj miliona km je rahmetlija

Nisam te bas razumio

Kakav je sto se tice servisa i delova ?

Hoces reci da je puno uzimati sa 250000h na satu.

goranxperia wrote:

L u c i f e r wrote:imo ja birvaktile

vozo par godina, sve ok

al taj od frtalj miliona km je rahmetlija

Nisam te bas razumio

Kakav je sto se tice servisa i delova ?

Hoces reci da je puno uzimati sa 250000h na satu.

Da prevedem.

Imao sam ga prije nekoliko godina i nisam imao nikakvih problema niti kvarova vrijednih pomena.

Međutim, automobil sa 250 000 km na satu je po mom mišljenju osuđen na konstantno ulaganje i popravke.

sacekaj da se jos izvoza pa kupi kad bude imo pola miliona, bice bolji kad se razradi a jos i jeftiniji

Grobina

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Cemu ozbiljnost, kad i vi vozite grobove

Grob druze, sta ce ti auto 2009 godiste u bosni, pa to je prestaro za nas standard, jos 250 hiljada presao, vidio si svojim ocima milion puta kad pod presu idu auti cim predju 120 hiljada.

Odvoji jos 3% plate i podigni ratu kredita za par stoja i uzmi sebi novo, nemoj se zavaravati, narod ti dobro govori, oni ti zele svako dobro.

posto pitas za konkretan primjerak, ja da sam na tvom mjestu ne bih to uzimao.
razlog: benzinac od 2l i 4 cilindra u bmw-u je tu samo da popuni ponudu. nit cupa asfalt nit ima neki zvuk nit je neko cudo pouzdanosti. ne kazem da je los ali je mrtvi prosjek. da ti je izletio sa 90 hiljada predjenih i razumio bih... al taj bas mora bit bagatela pa da udje u razmatranje.
sad kad bi ti pisao ima drugih opcija serije 3 raznih, od M47 motora pa do N52 , koje su bolji izbori ali o tom po tom...

ranger wrote:posto pitas za konkretan primjerak, ja da sam na tvom mjestu ne bih to uzimao.
razlog: benzinac od 2l i 4 cilindra u bmw-u je tu samo da popuni ponudu. nit cupa asfalt nit ima neki zvuk nit je neko cudo pouzdanosti. ne kazem da je los ali je mrtvi prosjek. da ti je izletio sa 90 hiljada predjenih i razumio bih... al taj bas mora bit bagatela pa da udje u razmatranje.
sad kad bi ti pisao ima drugih opcija serije 3 raznih, od M47 motora pa do N52 , koje su bolji izbori ali o tom po tom...

Pa 5800 chf. Kada pogleas cenu i jeste povoljan zato sam i zaintersovan.

Dakle auto je u CH tako da je odrzavano.

tjesite se al 99% BMW-a u bosni je davno preslo 250k km

ranger wrote:posto pitas za konkretan primjerak, ja da sam na tvom mjestu ne bih to uzimao.
razlog: benzinac od 2l i 4 cilindra u bmw-u je tu samo da popuni ponudu. nit cupa asfalt nit ima neki zvuk nit je neko cudo pouzdanosti. ne kazem da je los ali je mrtvi prosjek. da ti je izletio sa 90 hiljada predjenih i razumio bih... al taj bas mora bit bagatela pa da udje u razmatranje.
sad kad bi ti pisao ima drugih opcija serije 3 raznih, od M47 motora pa do N52 , koje su bolji izbori ali o tom po tom...

Slozio bih se s ovim. Ovi motori 2.0 atmo benzin su tanki, vec sam pisao o tome vise puta. Mada ovaj ima 170 konja sto je dobro s aspekta performansi, medjutim tu potrosnja ide u nebesa. Onda isto tako ima plivajuci koji je na toj kilometrazi vjerovatno dotrajao. Ima smisla ako je malo presao, ali za tu kilometrazu bolje ici na dizel.

N47 posle marta 2009 isto nisu za odbacit. M47 je do 2007. samo.

Slozio bih se i s forumasem koji kaze da je malo BMWa ispod 250 k. E46ce su uglavnom prekucale 400 k, sta god pisalo na satu. Realnih 250 k nije nikakva luda kilometraza sta se sve kod nas voza a da raja i ne zna sta voze.

Ja imam apsolutno drugacije misljenje od ostalih forumasa.

To sto taj auto ima tu kilometrazu ne mora nista da znaci ako je dobro I redovno odrzavan. Druga stvar je sto je to atmosferski benzinac I nema sta krupno da se pokari:(turbine, dizna, DPF,EGR,BOSCH pumpa), tako da price tipa bolje dizel sa istom kilometrazom ili Peugeot, Renault, Fiat....Hundai, Kia.

Taj auto nije imao ni opoziva ni slicnih problema, potrosnja ti je 11 l/100 km po gradu I 7-7.5 na otvorenom.

Ako je auto ok nakon pregleda kod majstora I tebi se svidja ostalo zaboravi kupi I vozaj.

Sve ok druze, ali riba prevelika. 8-9 po Sarajevu uzme 116d i to hladno. Taj ako se zaustavi na 13 dobro je.

Ne znam, ja sam probao 318i sa 130 KS, koji je isti 2.0 motor samo bez direktnog ubrizgavanja, i totalno sam ostao razocaran. Vise uzitka kad stisnes kad pruza bezvezni HDI od 90 KS. A uzima 3-3.5 litra manja goriva.

ado-šampion wrote:Sve ok druze, ali riba prevelika. 8-9 po Sarajevu uzme 116d i to hladno. Taj ako se zaustavi na 13 dobro je.

Ne znam, ja sam probao 318i sa 130 KS, koji je isti 2.0 motor samo bez direktnog ubrizgavanja, i totalno sam ostao razocaran. Vise uzitka kad stisnes kad pruza bezvezni HDI od 90 KS. A uzima 3-3.5 litra manja goriva.

[emoji106]
Hvala Bogu da nas ima koji kazemo realnu potrosnju, ja kad cujem da neko kaze: bmw 3.0 dizel "ne prelazi 7l ocam"ospem se odma, jbte toliko 1.6d trosi kad se vozi ko po jajima [emoji38] [emoji38]

Sent from my C6603 using Tapatalk

Ja imam 2.0 td I 1.1 benzin, potrosnja po gradu im je ista, 9-9.5 l/100km.

prije toga sam vozao 1.8 benzinca I on je trosio ljeti 10.5 -11 l/100 a zimi 12 l/100km.

U familiji imam I 3.0 d I ne znam koliko trosi, nismo nikad mjerili a bord kojem ja licno ne vjeruje, kaze prosjek 9-9.3 l/100 km, koji prosjek, kad,sta ne znam, ali mu halal koliko je god kad uzmem u obzir kako ide.

ado-šampion wrote:Sve ok druze, ali riba prevelika. 8-9 po Sarajevu uzme 116d i to hladno. Taj ako se zaustavi na 13 dobro je.

Ne znam, ja sam probao 318i sa 130 KS, koji je isti 2.0 motor samo bez direktnog ubrizgavanja, i totalno sam ostao razocaran. Vise uzitka kad stisnes kad pruza bezvezni HDI od 90 KS. A uzima 3-3.5 litra manja goriva.

Ado, ono je tvoj motor 2000 cm3, I trosi 8-9 na to dodaj "maximalno" 30% vise kod istog benzinca I to ti ispadne 10.5-12.0 l/100 km.

amar1994 wrote: Hvala Bogu da nas ima koji kazemo realnu potrosnju, ja kad cujem da neko kaze: bmw 3.0 dizel "ne prelazi 7l ocam"ospem se odma

bmw 530d 245ks:
automatik troši 7,1 litru
ručni mjenjač 8,1 litru

lavic wrote:

ado-šampion wrote:Sve ok druze, ali riba prevelika. 8-9 po Sarajevu uzme 116d i to hladno. Taj ako se zaustavi na 13 dobro je.

Ne znam, ja sam probao 318i sa 130 KS, koji je isti 2.0 motor samo bez direktnog ubrizgavanja, i totalno sam ostao razocaran. Vise uzitka kad stisnes kad pruza bezvezni HDI od 90 KS. A uzima 3-3.5 litra manja goriva.

Ado, ono je tvoj motor 2000 cm3, I trosi 8-9 na to dodaj "maximalno" 30% vise kod istog benzinca I to ti ispadne 10.5-12.0 l/100 km.

Pa ja, samo sto je isti benzinac je 2.0 122 KS kec, a ovaj je s teme +48 KS i +100 kg. Dobro sam ja napisao, ode to na 13 bez problema.

Montana wrote:

amar1994 wrote: Hvala Bogu da nas ima koji kazemo realnu potrosnju, ja kad cujem da neko kaze: bmw 3.0 dizel "ne prelazi 7l ocam"ospem se odma

bmw 530d 245ks:
automatik troši 7,1 litru
ručni mjenjač 8,1 litru

Vozio lično 530d 4x4 automatik 2007. godište, doduše zimi, taj auto u gradu hladan trosi 13-14l trenutne tek tako sa umjerenim pritiskanjem gasa. Na autoputu konstatne brzine 105 km/h 6,5-7 l trenutne. Nakon preko 2000 km sa 90% autoputa, uz maksimalno cuvanje potrosnje, 7,4 prosjek.

2.0 td motori razni ne trose ispod 9 u gradu a kamoli 3.0. td.

beco wrote:

Montana wrote:

amar1994 wrote: Hvala Bogu da nas ima koji kazemo realnu potrosnju, ja kad cujem da neko kaze: bmw 3.0 dizel "ne prelazi 7l ocam"ospem se odma

bmw 530d 245ks:
automatik troši 7,1 litru
ručni mjenjač 8,1 litru

Vozio lično 530d 4x4 automatik 2007. godište, doduše zimi, taj auto u gradu hladan trosi 13-14l trenutne tek tako sa umjerenim pritiskanjem gasa. Na autoputu konstatne brzine 105 km/h 6,5-7 l trenutne. Nakon preko 2000 km sa 90% autoputa, uz maksimalno cuvanje potrosnje, 7,4 prosjek.

2.0 td motori razni ne trose ispod 9 u gradu a kamoli 3.0. td.

to znači:

kad te neko pita,koliko je tvoj bmw 530d trošio,odgovorit ćeš mu....7,4 l

odlična potrošnja za jednog 4x4

joj kad me neko upita kolko ti trosi, rokno bih se
sarajevo-bosanski brod kasno navece bez guzve potrosnja 5.9
auto put kroz hr podigla se potrosnja na 6.4
po gradu ga jos nisam uspio izmjerit jer nikad rezervoar nisam potrosio u gradu.
ali mislim da trosi 8 po gradu bez klime.

ranger wrote:joj kad me neko upita kolko ti trosi, rokno bih se
sarajevo-bosanski brod kasno navece bez guzve potrosnja 5.9
auto put kroz hr podigla se potrosnja na 6.4
po gradu ga jos nisam uspio izmjerit jer nikad rezervoar nisam potrosio u gradu.
ali mislim da trosi 8 po gradu bez klime.

nemaš šta kontat.nema toga da auto tolko vamo troši...onolko tamo..računat,srat...

mjera je prosjek,za potrušnju...a to vidiš u bordkompjuteru.u papirima isto piše al se na te litre,pretežno litra i po dodat mora.

Na grad sam ja mislio [emoji6]

Sent from my C6603 using Tapatalk