Forum Klix.ba

Pozdrav ekipa, e ovako imam jedan problem sa gumama tj na originalnim felgama mi ide glatko kada stavim Dezent felge sa novim dunlop gumama trese mi volan u petoj brzini na 120 ili u cetvrtoj kada dodam gasa do kraja, isao na balans 4 puta neki dan htio da vratim felge kaze ajde da probamo sa novim piksnama! pa dali je moguce da se piksne ne mogu ustimati ili su felge lose! (da napomenem da su bas nove) i cak sam radio kod mehanicara sve pregledano i to bez potrebe nez koji mi je! jer samo trese na tim felgama..!

Ako su te piksne piksne koje regulišu centralnu rupu na felgi tako da je istog promjera kao na glavčini onda vjerovatno da je do toga. To su tzv. centralni prstenovi i bitno je da imaš odgovarajuće. Bez njih nemoj ni da voziš, a pogotovo ne 120 ili 160.

Trese i kod mene, isto, ne vuce u stranu, al' volan podrhtava cim predje 110 km/h, a smiri se na 220km/h.

konektovan wrote:Trese i kod mene, isto, ne vuce u stranu, al' volan podrhtava cim predje 110 km/h, a smiri se na 220km/h.

-

golfista opet uzo falš felge pa ga stid pod starim nikom pisat

NediM17 wrote:

konektovan wrote:Trese i kod mene, isto, ne vuce u stranu, al' volan podrhtava cim predje 110 km/h, a smiri se na 220km/h.

francco wrote:Pozdrav ekipa, e ovako imam jedan problem sa gumama tj na originalnim felgama mi ide glatko kada stavim Dezent felge sa novim dunlop gumama trese mi volan u petoj brzini na 120 ili u cetvrtoj kada dodam gasa do kraja, isao na balans 4 puta neki dan htio da vratim felge kaze ajde da probamo sa novim piksnama! pa dali je moguce da se piksne ne mogu ustimati ili su felge lose! (da napomenem da su bas nove) i cak sam radio kod mehanicara sve pregledano i to bez potrebe nez koji mi je! jer samo trese na tim felgama..!

centricni regulatorni prsten za felge je ocito problem - trebas pravi "fi" - ocito je problem u tome sto felga nije nalegla kako treba i postoje devijacije.
rijesi to i nestace problem





ocito ti je to problem - provjeri promjer rupe na felgama i promjer balans prstena i sve ce ti se samo reci

Trese li se samo volan ili vibrira cijelo auto ?Ako je samo volan onda je problem sa prednjim gumama ili felgama.Moze da bude lose balansiranje,kriva felga ili deformisana guma .Probaj uraditi balans felge bez gume i odmah ces znati je li problem felga.Imao sam identican problem sa tomason felgama 18" i nakon treceg pokusaja na tri razlicite masine uspio sam balansirati i to na masini koja je potpuno digitalna,testira gumu i felgu i pokaze tacno gdje zalijepiti tegove.Pozzz.

Samid wrote:Trese li se samo volan ili vibrira cijelo auto ?Ako je samo volan onda je problem sa prednjim gumama ili felgama.Moze da bude lose balansiranje,kriva felga ili deformisana guma .Probaj uraditi balans felge bez gume i odmah ces znati je li problem felga.Imao sam identican problem sa tomason felgama 18" i nakon treceg pokusaja na tri razlicite masine uspio sam balansirati i to na masini koja je potpuno digitalna,testira gumu i felgu i pokaze tacno gdje zalijepiti tegove.Pozzz.

pa kaze da je sa obicnim felgama sve uredu i da auto ide ok....
dakle u pitanju je ovo



ili ovo



evo nadjoh sajt:

http://xenon.ba/artikli/prstenovi-za-felge

Pa ima kod mene je sve ok sa original felgama a ako centralni prsten nije dobar svaka felga mora da vibrira , i sa time cijelo auto .

NediM17 wrote:

konektovan wrote:Trese i kod mene, isto, ne vuce u stranu, al' volan podrhtava cim predje 110 km/h, a smiri se na 220km/h.

Salim se, ne moze moj 220 ici, malo manje.

Samid wrote:Trese li se samo volan ili vibrira cijelo auto ?Ako je samo volan onda je problem sa prednjim gumama ili felgama.Moze da bude lose balansiranje,kriva felga ili deformisana guma .Probaj uraditi balans felge bez gume i odmah ces znati je li problem felga.Imao sam identican problem sa tomason felgama 18" i nakon treceg pokusaja na tri razlicite masine uspio sam balansirati i to na masini koja je potpuno digitalna,testira gumu i felgu i pokaze tacno gdje zalijepiti tegove.Pozzz.

Gdje si radio balans felgi??? Ja sam primijetio da su se odlijepili tegovi na prednjoj alu felgi, pa mozda to i prouzrokuje podrhtavanje?!

Hvala svima na odgovorima, pokusat cu sa promjenom piksni/prastenova da neko odradi detaljnije u milimetar sto se kaze!
I da samo volan malo zavibrira i onda stane cim predje tu brzinu. Uglavnom auto je a3 170hp 2.0! 205/55/16

francco wrote:Hvala svima na odgovorima, pokusat cu sa promjenom piksni/prastenova da neko odradi detaljnije u milimetar sto se kaze!
I da samo volan malo zavibrira i onda stane cim predje tu brzinu. Uglavnom auto je a3 170hp 2.0! 205/55/16

Centralna rupa na Dezent felgama je 70.1mm, a na Audiju 57.1mm. Dakle takav ti redukcioni prsten treba...

Ali opet daj model tacan model felge.

drug to je turbulencija pred poletanje, nemas brige

Odes u bilo koju bolje opremljenu vulkanizersku radnju tipa guma M ili maja gume. Oni ce ti sve objasniti, i kod njih mozes kupiti odgovarajuce prstenove. Oko 40 KM te izadu sva 4 prstena.

Rade ljudi prstenove i po narudzbi, 5-6 KM komad, dimenzije po zelji, ali od pvc-a, ne znam koliko su pouzdani, vjerovatno bi bilo bolje da su od metala.

Isto to dode. Tokari bi mogli napraviti od metala ili neko sa CNC masinom.

nightvision wrote:Rade ljudi prstenove i po narudzbi, 5-6 KM komad, dimenzije po zelji, ali od pvc-a, ne znam koliko su pouzdani, vjerovatno bi bilo bolje da su od metala.

Kod mene orginalni "plasticni", 15 godina koristeni.

Moje misljenje je da prsten pozicionira (centrira) felgu, a sarafi je drze na mjestu. Eto nek´ do nekih 10% uticu i na poziciju felge,
nakon montaze.

topcam wrote:

nightvision wrote:Rade ljudi prstenove i po narudzbi, 5-6 KM komad, dimenzije po zelji, ali od pvc-a, ne znam koliko su pouzdani, vjerovatno bi bilo bolje da su od metala.

Kod mene orginalni "plasticni", 15 godina koristeni.

Moje misljenje je da prsten pozicionira (centrira) felgu, a sarafi je drze na mjestu. Eto nek´ do nekih 10% uticu i na poziciju felge,
nakon montaze.

upravo tako

topcam wrote:

nightvision wrote:Rade ljudi prstenove i po narudzbi, 5-6 KM komad, dimenzije po zelji, ali od pvc-a, ne znam koliko su pouzdani, vjerovatno bi bilo bolje da su od metala.

Kod mene orginalni "plasticni", 15 godina koristeni.

Moje misljenje je da prsten pozicionira (centrira) felgu, a sarafi je drze na mjestu. Eto nek´ do nekih 10% uticu i na poziciju felge,
nakon montaze.

To je neka kvalitetna plastika, nije "made in china". 'nako kontam da plastika vremenom zna dotrajati, postane krta, puca, pa ne moze bas od svakave da se naprave. Generalno dijelim misljenje vezano za svrhu prstenova ali mislim da se ipak ne smije zanemariti pravilno i tacno centriranje felge na glavcini..

Ja bih se vise brinuo kod metalnih prstenova.

ne valja dezent , trejduj ih za kakav bbs ili oz
orginal majka, zmireci se montiraju, bez prstenova i cuda

amar1994 wrote:ne valja dezent , trejduj ih za kakav bbs ili oz
orginal majka, zmireci se montiraju, bez prstenova i cuda

A za demontiranje da ne govorimo