Forum Klix.ba

Problem mi se prvi put pojavio prije otprilike 2 godine (maj 2014) i dan-danas se manifestuje. Baš juče me nanerviralo pa danas evo pišem da vidim da nije neko imao slična iskustva.

Kako je počelo. Kišan dan, do posla imam cca 40 km. Vozio normalno više od 2/3 puta. Stanem tada u jednu pekaru pored ceste - prostor ispred nešto jačeg nagiba. Obavim kupovinu za neke 3-4 minute, uključim se u saobraćaj i već iz prve u drugu osjetim neki "lag", trenutni gubitak snage i vučne sile onog momenta kada nakon prebacivanja u višu dodam gas.

Pomislim, hajd nešto slučajno. Ali avaj. Svako šaltanje u višu, isti problem. I to baš osjetno. Tog dana sam se fakat namučio. I nasekirao. U povratku okrenem drugom rutom da bih otišao do poznate radnje gdje su mi dijagnosticirali turbinu ali ništa neobično nisu pronašli.

Zaključak je bio da je do vode na cesti, što sam sam rekao da sumnjam na to jer mi se nije dešavalo. To se potvrdilo tokom naredne dvije godine, mada ne bih se usudio nazvati to pravilom jer se ipak desi da nekada odvezem po kišovitom vremenu i nešto veće dionice a problem se ne pojavi.

Zanimljivo mi je to da je taj prvi put bio i najgori u smislu tog gubitka snage. Doduše naučio sam vremenom to neutralisati na način da ne vraćam nogu, tj. ne dodajem gas i ne ubrzavam agresivno - već dosta postepeno, lagano dodajem gas. I recimo tada se osjeti tek 20% problema u poređenju s onim kada normalno pri prebačaju u višu nagaziš gas.

Iko išta? Barem slična iskustva i nadam se rješenje?

A da li se ikada problem pojavio kada je suho?

stetoskop wrote:A da li se ikada problem pojavio kada je suho?

Nije, bio bi to važan detalj da jeste i spomenuo bih.

auto ti je meteoropata

kod avudija zrak uzima ispred lijevog tocka moze li da se toliko nakupi vode da prodje kroz filter i ode dalje,.,

odes do servisa koji ima dijagnostiku po kisovitom danu i provozate se do pada kisa,., gazis po baricama, prskas narod i vidis da li snaga nestaje,., ili su ti samo lose gume pa proklizaju pa esp, ebd, ssdp, oduzima snagu




li moj savjet kupi mercedesa neces imat tih problema

KB9 wrote:auto ti je meteoropata

Mozda zadnje celjusti ne otpustaju do kraja kad vratis rucnu kocnicu. Provjeri to jer zadnje celjusti treba vremenom razraditi. Uvijek kad ostanu barem malo zaljepljene plocice za disk osjeti se gubitak snage. Nema to veze sa kisom. Koliko sam shvatio nije do turbine i to je provjereno.

condy wrote:Mozda zadnje celjusti ne otpustaju do kraja kad vratis rucnu kocnicu. Provjeri to jer zadnje celjusti treba vremenom razraditi. Uvijek kad ostanu barem malo zaljepljene plocice za disk osjeti se gubitak snage. Nema to veze sa kisom. Koliko sam shvatio nije do turbine i to je provjereno.

Ima definitivno veze s kišom jer jbg vozim mjesec dana po suhom, sve u redu. Zatim jedan dan po pljusku i prolazim kroz mnoge lokve/barice na cesti i javi mi se taj dan. Definitivno se nešto zalije vodom negdje ispod motora (pretpostavljam) i to uzrokuje problem.

Logika, veci je otpor kotrljanja kad se vozi po kisi, jos pogotovo u mogucoj zimskoj obući. I ja na svom autu osjetim taj "gubitak snage" kad je mokra cesta.

De

insomnia78 wrote:
De

Sto, je l' to ti ne osjetis?

Kako dobiti savjet ovdje kad se ljudi samo zajebaju...

developer10 wrote:Kako dobiti savjet ovdje kad se ljudi samo zajebaju...

developer10,da li imas isti problem nakon pranja auta? (ozbiljno pitam)

Kisna glista

Iskljuci o2 lambda senzor pa vidi hocel i dalje gubit snagu , ako ne , zamjeni navedeni senzor.

Connaisseur Karlin wrote:

developer10 wrote:Kako dobiti savjet ovdje kad se ljudi samo zajebaju...

developer10,da li imas isti problem nakon pranja auta? (ozbiljno pitam)

Nisam uočio da se ikad pojavio nakon pranja auta

basicm wrote:Kisna glista

amar1994 wrote:

basicm wrote:Kisna glista

developer10 wrote:

Connaisseur Karlin wrote:

developer10 wrote:Kako dobiti savjet ovdje kad se ljudi samo zajebaju...

developer10,da li imas isti problem nakon pranja auta? (ozbiljno pitam)

Nisam uočio da se ikad pojavio nakon pranja auta

Znai nije elekrotnika! Na stranimm forumima menogo osoba pita za isti problem u vezi istog modela auta. Vjerovatno je u pitanju specifican dizajn ,a koji ujedno ne sititi dovoljno izloaciju tokom prskanja vodom donjeg dijela auta.

De mi reci imas li onu zastitu plasticnu ispod motora sto ide? Imao sam isti problem na Passatu...

Slijedi detalj koji sam namjerno izostavio u inicijalnom postu kako ne bih skrenuo postove u tom smjeru (odmah). Auto sam uvezao u avgustu 2013, zatim krajem aprila 2014 je urađen veliki servis (pri čemu je i turbina reparirana -- Ganjgo u Doboju). Znači poslije tog servisa, nakon nekih 20-ak dana od preuzimanja auta, i možda pri prvom kišnom danu kada je vožen na dužu relaciju - pojavio se problem.

Dakle, u tih 10 mjeseci prije servisa auto je vožen dio ljeta, cijelu jesen, cijelu zimu - po svakakvom vremenu, i nije pokazao taj problem.

Sad, je li moguće da nešto nije dobro vraćeno, namješteno u toku servisa, to ne znam i možda je nemoguće da saznam. Ali mogao bih definitivno provjeriti te zaštite ispod da li su na svom mjestu.

Nije nemoguće saznati ako je do turbine. Treba odvesti vozilo u servis ili dobrom električaru, koji preko dijagnostike mogu provjeriti rad turbine, i provjeriti da li je problem u turbu.

Moze vlazno vrijeme da utice na kontakt na nekom senzoru pa da iskljuci turbinu, ali trebala bi neka lampica ili zapis u dijagnostici da to pokaze.