Forum Klix.ba

Radi se o Renolu Meganu, 1.9 dci, 2004g. Danas krenem u rikverc da se izvucem sa parkinga, auto se ugasi, krenem da ga upalim opet kad me nesto povuce nazad, zaskripi... Kvacilo je ostalo skroz dole, tj propalo, ali ga na primjer mogu vratiti u normalu, medjutim opet kada pritisnem on se ne vraca vec ostaje dole skroz. Na autu nista ne radi, cak nece ni da da kontakt, niti radi bilo kakva lampica, jedino sto radi na autu je kada upalim sva 4 zmigavca i to je to.
Da li je neko imao slicna iskustva?

Jesi zvao BIHAMK? da te probaju preklemati, da vidiš je li akumulator?
ako ti propada kvačilo, možda je cilindar kvačila gotov...mada ne vidim kakve bi to veze moglo imati što nemaš struje...

Mozda ti je crkao BSI modul. Simptomi se podudaraju, jedino to kvacilo odudara...

esso_sa wrote:Mozda ti je crkao BSI modul. Simptomi se podudaraju, jedino to kvacilo odudara...

Simptomi se podudaraju da je kupio nekog zamaskiranog divljanera, pokrpljenog da se proda. Premalo informacija. Imao sam takvo auto ali za 1400 sam ga doveo u normalu. Ipak sam ga na kraju prodao.

"cuo sam slicnu pricu" sas audijem A6 na autocesti u njemackoj - na oko 150km/h curi se momentalno ugasio auto blokirao sve tockove - bez nekih teskih posljedica - samo su curi morali stravu saljevat danima

pocni od najjednostavnijih dijagnoza - kablovi i slicno - skini kleme akumulatora ostavi malo auto bez struje da "dodje sebi" pa sta bog da

Eto ti elektronika. Jebeš elektroniku

Moguće je i da je samo neki banalni kvar...prvo bi krenuo od akumulatora i napona, pa onda sve dalje, uz obaveznu dijagnostiku, ako vratite napon...elektronika nikad ne može crknuti čitava, uvijek se desi da crkne neki dio ECU, pa se to manifestuje kroz simptome...nikad se ne desi da sve crkne i da ništa ne prikazuje...

johntra wrote:Moguće je i da je samo neki banalni kvar...prvo bi krenuo od akumulatora i napona, pa onda sve dalje, uz obaveznu dijagnostiku, ako vratite napon...elektronika nikad ne može crknuti čitava, uvijek se desi da crkne neki dio ECU, pa se to manifestuje kroz simptome...nikad se ne desi da sve crkne i da ništa ne prikazuje...

Nikad ne reci nikad, ali na tim Meganima se mora pritisnuti kvačilo i kočnica kad se pale (ako sam dobro upratio), pa je možda tu problem jer je crko cilindar kvačila i papučica je u položaju pritisnuto.

Mora da bi upalio, ali se može dati kontakt i popaliti sve u autu. E jedino da je nešto počupano, ali nije mi logično.

Miši pojeli...

Naslovnica wrote:Miši pojeli...

Moguće, nedavno isto parkirali pored kontejnera i dosli kući normalno, iduće jutro ma ništa, okreneš kljuc ništa.
Kontali anlaser, nije, malo dublje zavirimo kad 3 žice bukvalno izgrižene, došao električar spojio i sve radilo.
Tako da moze provjeriti u haubi da nije sta prekinuto, mada kvacilo nema veze nikakve sa tim

A jedino sto mi radi su sva 4 i to je to, nisam nista eksperimentisao na autu, u haubi itd jer i nisam neki ekspert za to, pa necu da nesto jos vise zeznem.
Koji je majstor u Sarajevu najbolji za Renole i koji je broj telefona od tog majstora?
Hvala vam svakako

Mozes u ovlasteni ili kod Edvina isto tako odlican, ali guzva mu je uvijek puno dvoriste

Naslovnica wrote:Miši pojeli...

Kojem Miši?????????

konektovan wrote:

Naslovnica wrote:Miši pojeli...

Kojem Miši?????????

Neš vjerovat, plaču a jedu...

UltraMatematicar wrote:Radi se o Renolu Meganu, 1.9 dci, 2004g. Danas krenem u rikverc da se izvucem sa parkinga, auto se ugasi, krenem da ga upalim opet kad me nesto povuce nazad, zaskripi... Kvacilo je ostalo skroz dole, tj propalo, ali ga na primjer mogu vratiti u normalu, medjutim opet kada pritisnem on se ne vraca vec ostaje dole skroz. Na autu nista ne radi, cak nece ni da da kontakt, niti radi bilo kakva lampica, jedino sto radi na autu je kada upalim sva 4 zmigavca i to je to.
Da li je neko imao slicna iskustva?

Imao sam isto sa mojim autom. Nazovem servis i pocnem pricati, a tip me prekida i ka'e "ne moras dalje, otislo ti je kvacilo. je li auto presao 200 000",
a ja "ahaaaaa", a on " to je to, oko te kilometraze kvacilo teslimi dusu". Ukratko dvije tisuce...ojrona, naravno.

E ibg. Pa za BMW-a trojku u ovlastenom 600€

cuj 4000 maraka, pa da ferarija vozim ne bi me mogao popravak toliko izaci, zvuci malo nerealno

da ne guslam kvotove - ima oplakativnih komentara, nasmijah se ja u po pet ujutro

UltraMatematicar wrote:cuj 4000 maraka, pa da ferarija vozim ne bi me mogao popravak toliko izaci, zvuci malo nerealno

Realno - nerealno, tako ti je. Ko pod kvacilom podrazumijeva samo lamelu, onda mu je nerealno. No, ja sam morao promijeniti citav set, koji dodje fino zapakovan, pun q nekih dijelova. Plus rad plus Mwst = 2000

seln wrote:

UltraMatematicar wrote:cuj 4000 maraka, pa da ferarija vozim ne bi me mogao popravak toliko izaci, zvuci malo nerealno

Realno - nerealno, tako ti je. Ko pod kvacilom podrazumijeva samo lamelu, onda mu je nerealno. No, ja sam morao promijeniti citav set, koji dodje fino zapakovan, pun q nekih dijelova. Plus rad plus Mwst = 2000

Lijepo su ti to zaokružili.

UltraMatematicar wrote:A jedino sto mi radi su sva 4 i to je to, nisam nista eksperimentisao na autu, u haubi itd jer i nisam neki ekspert za to, pa necu da nesto jos vise zeznem.
Koji je majstor u Sarajevu najbolji za Renole i koji je broj telefona od tog majstora?
Hvala vam svakako

Negdje imaš prekid struje. S obzirom na trzaj, vidi masu na i oko motora, mjenjača, krakova.

-

meni to propadanje zvuci kao lamela/korpa

set kvacila se vrti oko 400 za sva auta ugl, a zamajac ako je plutajuci do 1000

a sto ne radi, nemam pojma

530i wrote:
Nikad ne reci nikad, ali na tim Meganima se mora pritisnuti kvačilo i kočnica kad se pale (ako sam dobro upratio), pa je možda tu problem jer je crko cilindar kvačila i papučica je u položaju pritisnuto.

možeš samo kvačilo ili kočnicu kad si u leru...preporuka vlasniku, prvo zovi BIHAMK da vidiš da ti nije akumulator, a kad ga osposobiš pravac majstor...imaš Edvina, imaš Benju...kod Edvina ti je uvijek gužva i morat ćeš ostaviti auto, a kod Benje je manja gužva i može ti pogledati nešto na brzinu...

Benjo
061 170 028