Forum Klix.ba

Pozdrav, ako neko ima problem da mu auto ne vuce na malim obrtajima ili da nece preko 3000 obrtaja evo rjesenja..
Imao sam problem sa VW BORA 1.9TDI 96kW, isto kao golf 4
Auto nije vuklo do 2000 obrtaja preko ide ko raketa, nekad se znalo desiti da dodje do 3200 i kao da izbaci turbinu.
Poluga od vakum ventila jedva se pomijerala.
Isao sam kod najmanje 10 mehanicara i niko nije znao reci sta je problem, odem jednom on kaze da nema pritiska u turbini i da baca ulje, navodno treba je mijenjati. Ali niko ne kaze zasto nema pritiska, sve dok nisam otisao kod pravog majstora,
Problem je bio zaprljana turbina, te su se krilca u turbini zaglavila tj, varijabilna geometrija turbine.
Rastavili smo turbinu, natopili je u benzinu i dobro israli sa celicnom cetkom i benzinom.
Zatim smo usisnu granu odnijeli na praonu gdje je covjek sa nekim hemikalijama isprao svu masnocu u cadje.
EGR ventil je mijenjan prije pa ga i nije bilo potrebe cistiti.
Sve sastavili i auto ide ko raketa.

Nije to greska koja mislis da je.. Ti si samo ocistio usisnu granu i turbo.. To sa ubrzanjem i snagom nema veze..

Vjeeruj da jest greska, geometrija u turbini zaglavljena, a ako znas koja je funkcija geometrije onda znas sve.
sva crijeva su prije pregledana, vakum izmjeren sve ok, doo turbine, i kada sam je ocistio auto ide kao zvijer, prije ga zatusim u 3 brzini i stisnem gas nema snage uopste, a sad povlaci ko iz topa

Ma cini ti se da povlaci,, svrha turba nije da da te ispali vec da smanji potrosnju,,, ti pogresno koristis taj uredjaj... Geometrija nema veze sa radom turba on se vrti konstantno na svim obrtajima,,,,

Turbo se vrti konstantno, ali geometrija sluzi da rastereti turbo kada ima previse pritiska, vakum ventil zakrece krilca u odgovarajuci smijer, tako da ispusni plinovi izlaze iz turbine direktno na auspuh...a ako treba da bude veci pritisak vakum ventil zakrece krilca tako da usmjeravaju vazduh na lopatice...

Ma dzaba mu sve sto zakrece kada je to uredjaj za tetkice,, kojeg pokvari kap ulja u gorivu...

Fabricki turbo je sranje...

Da ti prodam moj stari turbo sa legacy-a...

A kako da dizel te ispal ko top... Na dizel se ore... Taj turbo je samo balast koji nema svrhu u pokretanju motora

Ee hvala ti puno, odoh ja sad do mehanicara da skinem turbo.. dobro ti kazes ne treba

Naravno da ne treba to je djavolja igracka.. Koju samo beze nosis natakarenu na motor.. Cak ti smanjuje protok plinova... Zbog njega trosis vise goriva.. Motor trosi snagu da ga pokrene a ne dobijes nista..cak sto vise skupa stavka u nabavi...
Samo guzis motor.. Auto ti nije vuklo zbog turba ...

a ne treba balansirati turbo kad se rastavi, je li

siguran sam da ce ova metoda mnogima da pomogne, samo naprijed dalibore

i ubuduce ako ga utusis u trecoj i nece da povuce probaj prebaciti u drugu, onda povuce... meni prico jedan jaran on gledo

dalibor97 wrote:Pozdrav, ako neko ima problem da mu auto ne vuce na malim obrtajima ili da nece preko 3000 obrtaja evo rjesenja..
Imao sam problem sa VW BORA 1.9TDI 96kW, isto kao golf 4
Auto nije vuklo do 2000 obrtaja preko ide ko raketa, nekad se znalo desiti da dodje do 3200 i kao da izbaci turbinu.
Poluga od vakum ventila jedva se pomijerala.
Isao sam kod najmanje 10 mehanicara i niko nije znao reci sta je problem, odem jednom on kaze da nema pritiska u turbini i da baca ulje, navodno treba je mijenjati. Ali niko ne kaze zasto nema pritiska, sve dok nisam otisao kod pravog majstora,
Problem je bio zaprljana turbina, te su se krilca u turbini zaglavila tj, varijabilna geometrija turbine.
Rastavili smo turbinu, natopili je u benzinu i dobro israli sa celicnom cetkom i benzinom.
Zatim smo usisnu granu odnijeli na praonu gdje je covjek sa nekim hemikalijama isprao svu masnocu u cadje.
EGR ventil je mijenjan prije pa ga i nije bilo potrebe cistiti.
Sve sastavili i auto ide ko raketa.

A ko ti je čistio turbinu i koliko si platio?

Ja ne vidim ništa lose u tome sto je cojek ocistio turbinu i usis, a dobio to stó je dobio?!

Sema, je l' turbo u autu, samo zbog potrosnje?




@ bbianconero

Svaki servis za turbo, radi i ciscenje. Ja sam slao upit, cisto informativno u servis Gabeljic, u hotonju, i cijena je 60 KM. Ne treba se narucivati, a sam proces traje oko 90 minuta.

konektovan wrote:Ja ne vidim ništa lose u tome sto je cojek ocistio turbinu i usis, a dobio to stó je dobio?!

Sema, je l' turbo u autu, samo zbog potrosnje?




@ bbianconero

Svaki servis za turbo, radi i ciscenje. Ja sam slao upit, cisto informativno u servis Gabeljic, u hotonju, i cijena je 60 KM. Ne treba se narucivati, a sam proces traje oko 90 minuta.

ma ja, al Gabeljic ne radi demontazu i montazu, moras mu odnijeti skinuti turbinu. Ma moja je za reparacije zavija ko hitna i u aprilu je nosim kod Gabeljica, nadam se dobro obavljenom poslu

konektovan wrote:Ja ne vidim ništa lose u tome sto je cojek ocistio turbinu i usis, a dobio to stó je dobio?!

Sema, je l' turbo u autu, samo zbog potrosnje?




@ bbianconero

Svaki servis za turbo, radi i ciscenje. Ja sam slao upit, cisto informativno u servis Gabeljic, u hotonju, i cijena je 60 KM. Ne treba se narucivati, a sam proces traje oko 90 minuta.

Turbo sluzi da poveca potrosnju i smanji brzinu protoka gasova

amar1994 wrote:a ne treba balansirati turbo kad se rastavi, je li

Ne mora ako je skidao samo turbinsko kuciste i cistio krilca varijabilne.
Balans moras raditi ako skidas impeler, odnosno kompresor

sema911s wrote:
Turbo sluzi da poveca potrosnju i smanji brzinu protoka gasova

A riŠlag ventil ?

Esooo

Ventil ko ventil on to jos vise zabritvi.. Odu mu gumice pa pusca... Jedino da je kugel-ventil taj je dobar samo mu ruckica pukne i crvena pa sljastii

sema911s wrote:Esooo

Ventil ko ventil on to jos vise zabritvi.. Odu mu gumice pa pusca... Jedino da je kugel-ventil taj je dobar samo mu ruckica pukne i crvena pa sljastii

Ko zna, zna !

bbianconero wrote:

konektovan wrote:Ja ne vidim ništa lose u tome sto je cojek ocistio turbinu i usis, a dobio to stó je dobio?!

Sema, je l' turbo u autu, samo zbog potrosnje?




@ bbianconero

Svaki servis za turbo, radi i ciscenje. Ja sam slao upit, cisto informativno u servis Gabeljic, u hotonju, i cijena je 60 KM. Ne treba se narucivati, a sam proces traje oko 90 minuta.

ma ja, al Gabeljic ne radi demontazu i montazu, moras mu odnijeti skinuti turbinu. Ma moja je za reparacije zavija ko hitna i u aprilu je nosim kod Gabeljica, nadam se dobro obavljenom poslu

E to ne znam zaista, da li oni rade demontazu i montazu, al' opet zasto to ne bi radili?!

Majke mi raznih stvari sam mogao procitati za ovo vrijeme na forumu i uvijek kontam ma hajde svako ima pravo na misljenje, ali sad se fakat pitam sta Sema uzima kad valja ovakve gluposti.

A šta dr. sema misli o supercharger-ima

Pojeo ga neki turbak duplo manje litraze pa sad ljut

konektovan wrote:

bbianconero wrote:

konektovan wrote:Ja ne vidim ništa lose u tome sto je cojek ocistio turbinu i usis, a dobio to stó je dobio?!

Sema, je l' turbo u autu, samo zbog potrosnje?




@ bbianconero

Svaki servis za turbo, radi i ciscenje. Ja sam slao upit, cisto informativno u servis Gabeljic, u hotonju, i cijena je 60 KM. Ne treba se narucivati, a sam proces traje oko 90 minuta.

ma ja, al Gabeljic ne radi demontazu i montazu, moras mu odnijeti skinuti turbinu. Ma moja je za reparacije zavija ko hitna i u aprilu je nosim kod Gabeljica, nadam se dobro obavljenom poslu

E to ne znam zaista, da li oni rade demontazu i montazu, al' opet zasto to ne bi radili?!

Oni ne rade demontazu i montazu jer nemaju servis tog tipa. Turbine repariraju odlicno i daju garanciju na svoj rad.

Nekada dok sam bio mladji vozio tdi i posto je bio bjesna masina top, sa 249konjova imah problema sa vakumom, negdje curioo.. I natakarim na nj vakum pumpu... Joj ljeljak ti otresem.. Nema turborupe,ceste, guma to dere ko ludu... Al crknu mi vakum pumpa pa se vrooti snaga na 100konjova

Tako prijedlog svima vakum pumpu natakarite na kablove bilo djee samo nek sisaaa

Supercharger nemoze na dizela,, ako pomijesas dizel i super ne moze se smjesa potrefit... A charger je za struju to nemere na autaa...



A uzimam samo sok od narandze.. 100% prirodni swis line takovo...