Forum Klix.ba

cuj linija zagreb - sarajevo, beograd - banja luka

sve sto mozes sa dobrim autom da predjes a da ne staneš kako treba ni u halu je glupost...

Cijene avio karata ne ovise o kilometrazi, vec uglavnom o aerodromskim taksama.

Wizz air leti iz Tuzle, i opcenito niskobudzetne kompanije lete sa "sporednih" i na "sporedne" aerodrome, na kojima su aerodromske takse drasticno nize.

Let Sarajevo-Zagreb je uvijek pun.

Lete stranci, dijaspora, nasa raja odavde. Vjerovao ili ne, to je jedna od profitabilnijih linija Croatia Airlines opcenito.

dječak sa šibicama wrote:Let Sarajevo-Zagreb je uvijek pun.

Lete stranci, dijaspora, nasa raja odavde. Vjerovao ili ne, to je jedna od profitabilnijih linija Croatia Airlines opcenito.

mnogo jaka kompanija, vidio sam imaju reklamu sa drogbom i mesijem lafo oni putuju po svijetu

Lucky Strike wrote:

dječak sa šibicama wrote:Cijene avio karata ne ovise o kilometrazi, vec uglavnom o aerodromskim taksama.

Wizz air leti iz Tuzle, i opcenito niskobudzetne kompanije lete sa "sporednih" i na "sporedne" aerodrome, na kojima su aerodromske takse drasticno nize.

Nisam bas upucen u te stvari oko aerodromskih pristojbi , ali zar postoji neka pristojna dusa koja ce dati 1 563 KN, ili ti 403 KM za let od Zagreba do Sarajeva? Postoji li takva osoba?

Okej, onda napravite nam aerodrom u Tarcinu, ako ce nam let iz Zagreba ili Beograda biti cijenovno pristupacniji.

I pored pristojbi je let kradja. Croatia je u krizi odavno i vade se na ovim linijama gdje nema alternative

tako ti je to jarane. ponuda potraznja. slijepo crijevo nema puno opcija pa onda dignu cijene. njima je isplatnije imati pola aviona za 350 maraka po povratnoj karti nego pun avion po 150 maraka po povratnoj karti.

Tom linijom ne lete samo oni koji idu samo od Zagreba do Sarajeva, nego i konekcije. Neko ko putuje iz Amerike ili Engleske, bas da vidim kako ce doci do Zagreba, pa onda kolima ili autobusom I ne kosta svaka karta toliko, na jednom letu ima puno varijanti cijena karata, ovisno gdje se kupuje i u sklopu cega. A za cijene letova iz Sarajeva mozemo zahvaliti nasem aerodromu.

Lucky Strike wrote:Evo maloprije mi dođe email od Croatia Airlinesa da nude kao promotivnu akciju, slušajte ovo sad:

-POVRATNU KARTU ZAGREB - SARAJEVO PO CIJENI SAMO OD 186 EUR

Uskoro ce biti Zagreb - Visoko jer ce aerodrom u Sarajevu se zatvoriti - odnosno izmjestiti. Na nekim poljima kod Visokog ce zidati novi medjunarodni aerodorm, a dole kod Dobrinje i Butmira ce osinuti stambene zgrade.

Zviz wrote:

Lucky Strike wrote:Evo maloprije mi dođe email od Croatia Airlinesa da nude kao promotivnu akciju, slušajte ovo sad:

-POVRATNU KARTU ZAGREB - SARAJEVO PO CIJENI SAMO OD 186 EUR

Uskoro ce biti Zagreb - Visoko jer ce aerodrom u Sarajevu se zatvoriti - odnosno izmjestiti. Na nekim poljima kod Visokog ce zidati novi medjunarodni aerodorm, a dole kod Dobrinje i Butmira ce osinuti stambene zgrade.

To opet neka "provjerena" info?

_Astra_ wrote:

Zviz wrote:

Lucky Strike wrote:Evo maloprije mi dođe email od Croatia Airlinesa da nude kao promotivnu akciju, slušajte ovo sad:

-POVRATNU KARTU ZAGREB - SARAJEVO PO CIJENI SAMO OD 186 EUR

Uskoro ce biti Zagreb - Visoko jer ce aerodrom u Sarajevu se zatvoriti - odnosno izmjestiti. Na nekim poljima kod Visokog ce zidati novi medjunarodni aerodorm, a dole kod Dobrinje i Butmira ce osinuti stambene zgrade.

To opet neka "provjerena" info?

Pa Cengin aerodrom

Lucky Strike wrote:Evo maloprije mi dođe email od Croatia Airlinesa da nude kao promotivnu akciju, slušajte ovo sad:

-POVRATNU KARTU ZAGREB - SARAJEVO PO CIJENI SAMO OD 186 EUR

- povratna karta ZG - PARIZ 164 EUR!!!!

IMA LI LOGIKE? KO JE OVDJE LUD?

Logike ima itekako samo moras otici u pariz,vidjet cijene u tom gradu pa ce ti mozda bit jasnije sto je karta jeftinija.

_Astra_ wrote:

Zviz wrote:

Lucky Strike wrote:Evo maloprije mi dođe email od Croatia Airlinesa da nude kao promotivnu akciju, slušajte ovo sad:

-POVRATNU KARTU ZAGREB - SARAJEVO PO CIJENI SAMO OD 186 EUR

Uskoro ce biti Zagreb - Visoko jer ce aerodrom u Sarajevu se zatvoriti - odnosno izmjestiti. Na nekim poljima kod Visokog ce zidati novi medjunarodni aerodorm, a dole kod Dobrinje i Butmira ce osinuti stambene zgrade.

To opet neka "provjerena" info?

Duz piste hoce da zidaju zgrade tj. na Stupu 2 od 4 spata. Imas slike i sve tj. plan. Kasnje kad dodjem kuci cu postaviti. Ko se razumije u pravilnik aerodroma zna da zgrade oko piste ne mogu biti. I tako na moj upit kako je to moguce, su projektanti toga tj. iz opcine Ilidza rekli. Kaze imamo dogovor o premjestanju aerodroma u Visoko u neka polja. Svak to na Stupu 2 zna jer plan o izgradnji zgrada izmedju kuca je prihvacen, jer oni sto su zastupali narod su na zadnjem javnom zasjedanju potrosili sve opcije a nisu nista postigli. Koje godine ce tacno zatvoriti aerodorm u Sarajevu nije jos doneseno, ali mi rece najkasnije bi trebalo do 2022 godine - odnosno do te godine da u Visokom bude izgradjen novi. Ako su mene farbali ja tebe farbam.

martymcfly wrote:A za cijene letova iz Sarajeva mozemo zahvaliti nasem aerodromu.

Upravo tako. Oni diktiraju cijene, previsokim taksama.

Zviz wrote:Uskoro ce biti Zagreb - Visoko jer ce aerodrom u Sarajevu se zatvoriti - odnosno izmjestiti. Na nekim poljima kod Visokog ce zidati novi medjunarodni aerodorm, a dole kod Dobrinje i Butmira ce osinuti stambene zgrade.

Prespavao si 20 godina, taj famozni aerodrom kod Visokog je pokusao napraviti Cengic Hasan jod `95, poravnao par brda, i sve je ostalo na tome. I danas stoji ta poljana jugozapadno od Mostra, neiskoristeno.

Kakav crni aerodrom u Visokom, nema para za takav poduhvat ni pod razno.

kako aerodrom?
kao onda wizz air?mozes naplatit parking i suvenir shop.i gudbaj carli.

Hajd' ne pricajte budalastine... Ko ce ga izmjestiti ? S kojim parama ? Da nismo imali aerodrom napravljen za Tite, koji je napravljen 85% kakav je sada pred olimpijadu, danas ne bi imali ni ledinu za napasanje krava tamo... Izgradnja aerodroma, sa pripadajucom mega-povrsinom koja mora biti prazna je mega zahvat i za ozbiljne zemlje... I za SFRJ je to bio ozbiljan poduhvat, a za ove sto ne mogu stici da okrece ono sto je tada izgradjeno je to nesto sto ne mogu ni sanjati... Cak je i Mega-Cenga odustao od u ratu zapocetog mega-projekta, u doba kada je on imao neogranicen pristup sredstvima... A sada toga vise nema (niko)...

Kome je puno 300-400 KM do ZAG za 40 min., ima autobus za 60-80 KM i 6-8 sati... Jebiga, tako je... Posebno zato sto nema bas neke konkurencije niko ko leti iz SJJ, jer LH i njeni priljepci (OS, OU, JP, LX, GW) drze >70% saobracaja... Dakle monopol... A ekonomija nas uci da je monopol cudo dobar, za monopolistu naravno...

BNX-BEG-BNX ako ima za 108 KM je politicki subvencionirana linija, jer to nije ekonomska cijena letenja... Cijena slicnog leta SJJ-BEG-SJJ je obicno oko 300 KM, i toliko je bila i iz BNX prije subvencija...

Ima tema gdje smo na 100 strana vec prozvakali ove teme, ni taxe na SJJ koje jesu vece od prosjeka drugih aerodoma (cca. 20 EUR), nisu toliko vece da bi karta (zahvaljujuci nedostatku konkurencije) ne nekoj liniji bila min. 100 EUR skuplja od slicne u EU... Pa OS je prosjecnu cijenu SJJ-VIE-SJJ digao taman za 100-tinjak EUR gore, od kada je BH Airlines prestao letiti na toj liniji... Moze im se...

U EU imamo smijesnu situaciju, da oni koji imaju najvise para tj. potencijalno najvisi standard (zahvaljujuci kursu funte) imaju najveci izbor linija svuda po Evropi i svijetu, po puno povoljnijim APSOLUTNIM cijenama letova, od onih koji imaju manje para sve skupa, ali i manjak letova... Para na paru, ush na fukaru...

Pila bolje ti je za tu lovu kupi cialisa

dječak sa šibicama wrote:

martymcfly wrote:A za cijene letova iz Sarajeva mozemo zahvaliti nasem aerodromu.

Upravo tako. Oni diktiraju cijene, previsokim taksama.

Zviz wrote:Uskoro ce biti Zagreb - Visoko jer ce aerodrom u Sarajevu se zatvoriti - odnosno izmjestiti. Na nekim poljima kod Visokog ce zidati novi medjunarodni aerodorm, a dole kod Dobrinje i Butmira ce osinuti stambene zgrade.

Prespavao si 20 godina, taj famozni aerodrom kod Visokog je pokusao napraviti Cengic Hasan jod `95, poravnao par brda, i sve je ostalo na tome. I danas stoji ta poljana jugozapadno od Mostra, neiskoristeno.

Kakav crni aerodrom u Visokom, nema para za takav poduhvat ni pod razno.

Ja samo znam sta mi je receno. A crteze gdje ce zidati zgrade bukvalno receno uz pistu sam vidio. I cak se sa petlje koja se spusta na glavnu ulicu ici produzena petlja (most) preko kuca i pokraj tih zhrada prema prijaci tamo prema Bingu kod ceste koja vodi do aerodroma.

Svak ko se razumije zna da aerodorm gubi licencu ako su grade preblizu. A ove ce od piste biti udaljenje nekih 100m odnosno do ograde samog aerodorma.

Lucky Strike wrote:Ja kažem za normalnog putnika da je cijena od 1 563 kune brutalna. Bas me zanima ko to može sebi priuštiti?

Ludilo!!! A Croatia Airlines nudi putovanje između hrvatskih gradova već od 50 KM, dok konekcija za Sarajevo u jednom smjeru je 200 KM?

Zašto?

A garantiram da ima milijun ljudi koji bi radije avionom išli nego autobusom.

I ta cijena je reklamno sranje... To NEMA u praksi... Pitaj Dubrovcane kako ih gule ? Ni njima nema <1200 HRK za ZAG, i to kad ubodu 1200-1600 HRK, udaraju se nogama u guzicu, jer je i njima autobus do ZAG 10-ak sati, i ima ih 20 dnevno... A ove cijene letova za ZAG su ovakve iako im je 4-5 aviona dnevno (izvan sezone) puno >95%... Dakle, sistem Hos'-Nes'-Bangladesh...

Zviz wrote:Ja samo znam sta mi je receno. A crteze gdje ce zidati zgrade bukvalno receno uz pistu sam vidio. I cak se sa petlje koja se spusta na glavnu ulicu ici produzena petlja (most) preko kuca i pokraj tih zhrada prema prijaci tamo prema Bingu kod ceste koja vodi do aerodroma.

Svak ko se razumije zna da aerodorm gubi licencu ako su grade preblizu. A ove ce od piste biti udaljenje nekih 100m odnosno do ograde samog aerodorma.

Aerodromsko naselje je tik uz aerodrom vec 30 godina ili koliko tacno.



Uostalom, kakvi aerodromi postoje i posluju sa licencom, neki su i turisticke atrakcije kao cuveni St Maarten



30 metara od morske vode

drndalo wrote:Hajd' ne pricajte budalastine... Ko ce ga izmjestiti ? S kojim parama ? Da nismo imali aerodrom napravljen za Tite, koji je napravljen 85% kakav je sada pred olimpijadu, danas ne bi imali ni ledinu za napasanje krava tamo... Izgradnja aerodroma, sa pripadajucom mega-povrsinom koja mora biti prazna je mega zahvat i za ozbiljne zemlje... I za SFRJ je to bio ozbiljan poduhvat, a za ove sto ne mogu stici da okrece ono sto je tada izgradjeno je to nesto sto ne mogu ni sanjati... Cak je i Mega-Cenga odustao od u ratu zapocetog mega-projekta, u doba kada je on imao neogranicen pristup sredstvima... A sada toga vise nema (niko)...

Kome je puno 300-400 KM do ZAG za 40 min., ima autobus za 60-80 KM i 6-8 sati... Jebiga, tako je... Posebno zato sto nema bas neke konkurencije niko ko leti iz SJJ, jer LH i njeni priljepci (OS, OU, JP, LX, GW) drze >70% saobracaja... Dakle monopol... A ekonomija nas uci da je monopol cudo dobar, za monopolistu naravno...

BNX-BEG-BNX ako ima za 108 KM je politicki subvencionirana linija, jer to nije ekonomska cijena letenja... Cijena slicnog leta SJJ-BEG-SJJ je obicno oko 300 KM, i toliko je bila i iz BNX prije subvencija...

Ima tema gdje smo na 100 strana vec prozvakali ove teme, ni taxe na SJJ koje jesu vece od prosjeka drugih aerodoma (cca. 20 EUR), nisu toliko vece da bi karta (zahvaljujuci nedostatku konkurencije) ne nekoj liniji bila min. 100 EUR skuplja od slicne u EU... Pa OS je prosjecnu cijenu SJJ-VIE-SJJ digao taman za 100-tinjak EUR gore, od kada je BH Airlines prestao letiti na toj liniji... Moze im se...

U EU imamo smijesnu situaciju, da oni koji imaju najvise para tj. potencijalno najvisi standard (zahvaljujuci kursu funte) imaju najveci izbor linija svuda po Evropi i svijetu, po puno povoljnijim APSOLUTNIM cijenama letova, od onih koji imaju manje para sve skupa, ali i manjak letova... Para na paru, ush na fukaru...

Ima adria, srbija, LH i austrijanci. Svi oni lete za sa pored kroacije.

A da ne spominjem nase nesposobne, korumpiranr pacijente iz bh airlines-a. Dok su imali linije bili puni uvijek. Al kao i sve kod nas, firma sa stelama zavrsi na smetljistu

Nasao sam let SJJ ZAG za 143 eura sa Adriom ali za kraj novembra... To je ta cijena gore dole koji euro. Djaba sve kad nema neke konkurencije moze im se.

Inace preko Edreamsa bookiram letove vec duze vrijeme i uglavnom sam zadovoljan, mada nekad je bolje otici direktno na web stranicu prevoznika.

kakvo visoko kakvi bakraci. prije ce onaj u trebinju. odakle milijarde za to? i plus rashodovanje ovoga. sta bi bilo mjesto ovoga aerodroma? tibrine zgrade? kakve price bacaju, i ljudi se hvataju za to, to je nevjerovatno.
jebote, iznad pejtona i ilidze avionske gume haman dotaknu riblja kost antene na zgradama pa aerodrom i te zgrade egzistiraju vec decenijama i sad neko naso prodavati pricu o stupu i izgradnji tibre koja uopste nije ni u putanji aviona koji se spustaju i dizu nego je sa lijeve strane piste i rute spustanja, u rejonu bivseg interexa odnosno desne strane rijeke dobrinje.
dakle, zgrade treba da se prilagodjavaju aerodromima a ne aerodromi zgradama. ako su te nove tibrine zgrade opasnost za avione, a ja mislim da nisu, onda one sigurno ne bi dobile ni dozvolu za gradnju.

dječak sa šibicama wrote:
Aerodromsko naselje je tik uz aerodrom vec 30 godina ili koliko tacno.

Nije toliko bitno sta je uz aerodrom, bitno je koliko metara sa obje strane piste ne smije biti nista crvsto/zidano, kao ni koliko ispred/iza piste ne smije biti nista vise od X metara...

Bodkin wrote:ima adria, srbija, LH i austrijanci. Svi oni lete za sa pored kroacije.

A da ne spominjem nase nesposobne, korumpiranr pacijente iz bh airlines-a. Dok su imali linije bili puni uvijek. Al kao i sve kod nas, firma sa stelama zavrsi na smetljistu

Adrija (JP), Austrian (OS), Swiss (LX), Germanwings (GW), kao i Croatia (OU) lete onako kako Lufthansi (LH) prije svega odgovara, jer su neki u njenom vlasnistvu, a drugi nisu ali izvrsavaju naredjenja iste... I svi kupe kajmak...

BH Airlines je bio kakva nam je i drzava... Nelogican i glup... Pri tome ne mislim na one zaposlene u njemu koji nesto i znaju, i hoce, ali nisu smjeli...

sa-zg sa adriom?
to preko ljubljane?

karanana wrote:kakvo visoko kakvi bakraci. prije ce onaj u trebinju. odakle milijarde za to? i plus rashodovanje ovoga. sta bi bilo mjesto ovoga aerodroma? tibrine zgrade? kakve price bacaju, i ljudi se hvataju za to, to je nevjerovatno.
jebote, iznad pejtona i ilidze avionske gume haman dotaknu riblja kost antene na zgradama pa aerodrom i te zgrade egzistiraju vec decenijama i sad neko naso prodavati pricu o stupu i izgradnji tibre koja uopste nije ni u putanji aviona koji se spustaju i dizu nego je sa lijeve strane piste i rute spustanja, u rejonu bivseg interexa odnosno desne strane rijeke dobrinje.
dakle, zgrade treba da se prilagodjavaju aerodromima a ne aerodromi zgradama. ako su te nove tibrine zgrade opasnost za avione, a ja mislim da nisu, onda one sigurno ne bi dobile ni dozvolu za gradnju.

Nisi bas skroz u pravu. Zna se zasto na opstini Ilidza prije nije bilo visih zgrada... Bio je, i mozda ce opet nekada biti sportski aerodrom Butmir, i te zgrade su u principu smetnja takvim letjelicama, koje lete na nizim visinama, vizuelno... Medj. aerodrom Sarajevo tu nije sporan, on ima osu piste za koju se po medjunarodnim pravilima zna sta mora biti/ne biti na/oko nje, da bi to bilo = to...

Adrija ima ponekad varijantu gdje iz LJU odveze putnike do ZAG autobusom, cak imaju i broj tog "leta" kao npr. JP 8500...