Forum Klix.ba

kako se u kontekstu odredbe ZOBS-a "Za vrijeme upravljanja motornim vozilom danju na vozilu moraju da budu upaljena kratka svjetla" imaju tretirati "dnevna svjetla". s obzirom da je sve vise automobila sa istim, da li je pored njih potrebno jos dodatno paliti i nocna svjetla ili su ova dovoljna?

kratka/oborena sve ostalo je prekrsaj

pa i dnevna su kratka i oborena su

tesko okrenuti prekidas u pm...

?

Nisu me nikad zaustavili sa dnevnim svjetlima, tako da mislim da je to ok.

biggrin wrote:kako se u kontekstu odredbe ZOBS-a "Za vrijeme upravljanja motornim vozilom danju na vozilu moraju da budu upaljena kratka svjetla" imaju tretirati "dnevna svjetla". s obzirom da je sve vise automobila sa istim, da li je pored njih potrebno jos dodatno paliti i nocna svjetla ili su ova dovoljna?

Koja su to noćna svjetla?

ZOBS ne poznaje pojam dnevna svjetla, tako da je obavezna upotreba oborenih / kratkih svjetala.

Neko je ovdje negdje pisao da se radi na dopuni zakona , da se pomenu DS, e sada ne znam jeli to zavrseno!
S druge strane, stvarno policajac treba biti zadnji smrad da nekoga kazni jer mu gore dnevna a ne oborena svjetla, u smislu sadasnjeg zakona!
Smradova uvijek ima, cak i takvih koji su prijatelja kaznili zbog zatamnjenog zadnjeg stakla na kediju, limenom, kod kojeg je cvrsta pregrada izmedju vozackog i teretnog prostora

A zavisi, ima auta kod kojih ta dnevna izgledaju kao krata. Recimo Golf 6..... Ako naletiš na nekog koji je loše volje, pisace ti kaznu....


Za ovog gore što kaže teško okrenuti prekidac.. Super.. Doplatim nekoliko stotina maraka za dnevna svijetla i onda ih ne mogu korsiti ? Super hajd i nekako na ovim jeftinijim autima.. Sta je sa Audijevim/BMW/Mercedesovim dnevnim svjetlima koji daju autu karakterisitican izgled kad su upaljena i u citavoj EU je dozvoljeno voziti, ali kod nas eto nije..... Nije stvar do prekidaca, stvar je do politke...

ZOBS nije definisao ni pojam kratkih svjetala, tako da se ovo moze tumaciti kao postojanje dnevnih i nocnih svjetala i da su oba kratka. dakle dnevna su ova LED, a nocna na tradicionalnim farovima. postize se ista funkcija sa obje vrste svjetala...cak se sa dnevnim to cini na adekvatniji nacin jer ni u kojoj situaciji ne ometaju druge vozace sto se eventualno moze dogoditi sa "nocnim"

a sta drota boli neka stvar sto si ti doplati, ne pita se on sta ce biti u zakonu vec da isti taj sprovodi...jer lakse se svadjati s drotom (iako nisi u pravu) nego okrenuti jebeni prekidac, ruka ce vam se osusiti ako to uradite...sve gotovani...

edit: i da, koja su to nocna svjetla?

Ja imam senzor za svijetla, ali kad je na auto po danu ne pali nista, ni poziciju... Tako da ja pješke palim svjetla.

pa u pravu si. ne postoje ni nocna ni dnevna. dakle postoje svjetla i ako su na prednjoj strani vozila upaljena jedna, onda je ispunjena odredba propisa. nigdje nije definisano sta se podrazumjeva pod "kratkim svjetlima"

Qler wrote:Ja imam senzor za svijetla, ali kad je na auto po danu ne pali nista, ni poziciju... Tako da ja pješke palim svjetla.

imam i ja, i po danu automatski pali led svjetla. navece ili prilikom ulaska u tunel i sl.se pale svjetla na farovima i sama se gase ukoliko senzori ponovno osjete dnevno svjetlo

Ja u faru imam prvo socivo za maglenku, zatim socivo za svijetla i na kraju poziciju.

Vozim uvijek sa pozicijom nikada me nije niko zaustavio, a par puta sam bio u koloni gdje sam prvi i gdje policije nema ni jedno auto zaustavljeno, znaci vide me sa 200 metara, ali nikada nisu zaustavili

Moj stari vec godinu dana voza astru J sa dnevnim svijetlima, jos nikad ga nisu zaustavili..

mayab wrote:Neko je ovdje negdje pisao da se radi na dopuni zakona , da se pomenu DS, e sada ne znam jeli to zavrseno!
S druge strane, stvarno policajac treba biti zadnji smrad da nekoga kazni jer mu gore dnevna a ne oborena svjetla, u smislu sadasnjeg zakona!
Smradova uvijek ima, cak i takvih koji su prijatelja kaznili zbog zatamnjenog zadnjeg stakla na kediju, limenom, kod kojeg je cvrsta pregrada izmedju vozackog i teretnog prostora

Ali, nije svejedno kakva su svjetla uključena na automobilu u vožnji. Kratka svjetla uglavnom su jednaka, na istim pozicijama na automobilima i skoro pa jednakih oblika. "Dnevna " svjetla nisu, neki automobili imaju ih niže postavljene, neki prema sredini, drugačijih su oblika i inteziteta. Po meni, bar bi EU trebala propisati jednoobrazna dnevna svjetla, na istim pozicijama i jednakih oblika, jer vozači voze "mehanički", oko je naučeno na jedan izgled svjetala, takav signal šalje mozgu i nema nikakvih "stresova" ili dekoncetracije u vožnji prepoznavanjem svjetala na cesti..

Sve je više vozača koji uz dnevna ili kratka svjetla koriste i maglenjake, valjda da ih se prije i bolje uoče

Led diode u farovima dolaze u kombinaciji sa ksenonima. Njjihov efekat je po danju bolji od upaljenih ksenona jer su diode po cjelom faru pa se bolje primjete nego malo sočivo od ksenona. Dosta vozila ima i posebnu sijalicu u faru za dnevna svjetla kao a6 c6, golf VI....problem kod tih vozila što far vremenom počinje tamniti od toplote.

calculator wrote:Sve je više vozača koji uz dnevna ili kratka svjetla koriste i maglenjake, valjda da ih se prije i bolje uoče

Ta fora s maglenjacima je da izgledaju opasno sportski ovo ono

calculator wrote:Sve je više vozača koji uz dnevna ili kratka svjetla koriste i maglenjake, valjda da ih se prije i bolje uoče

Ja baš tvrdim suprotno, ne pamtim kad sam zadnji put vidio auto sa upaljenim maglenjacima . Zadnji put prije 20ak dana E46, upalio gore angel dole maglenjake.. Da ti slucajno nisi pomješao dnevna svjetla koja se nalaze uz maglenjake ?

E jebajiga @Nabucco

shandrprcSA wrote:a sta drota boli neka stvar sto si ti doplati, ne pita se on sta ce biti u zakonu vec da isti taj sprovodi...jer lakse se svadjati s drotom (iako nisi u pravu) nego okrenuti jebeni prekidac, ruka ce vam se osusiti ako to uradite...sve gotovani...

edit: i da, koja su to nocna svjetla?

Nije poenta jel nekome mrsko okrenuti prekidac jer ako jeste vjerovatno moze kodirati auto da automatski pali kratka. Nije poenta ni u doplati jer mozda nije nista ni doplaceno ako je fabrika promocije radi ugradila dnevna svjetla za voznju po danu a pogotovo nije ako je rijec o standardnoj opremi.
Poenta je zapravo u ovome zadnjem sto sam napisao a to je namjena tih svjetala. Kamara nekih tamo pametnih ljudi koji se zovu inzinjeri su predvidjeli i namjenski projektovali svjetla za voznju po danu radi bolje uocljivosti vozila na cesti. Sta to znaci? To znaci da je vozilo bolje uocljivo na cesti po danu sa tim svjetlima nego sa upaljenim svjetlima za nocnu voznju a vjerovatno je jos i ekoloski bolje jer trose manje energije.

nightvision wrote:

shandrprcSA wrote:a sta drota boli neka stvar sto si ti doplati, ne pita se on sta ce biti u zakonu vec da isti taj sprovodi...jer lakse se svadjati s drotom (iako nisi u pravu) nego okrenuti jebeni prekidac, ruka ce vam se osusiti ako to uradite...sve gotovani...

edit: i da, koja su to nocna svjetla?

Nije poenta jel nekome mrsko okrenuti prekidac jer ako jeste vjerovatno moze kodirati auto da automatski pali kratka. Nije poenta ni u doplati jer mozda nije nista ni doplaceno ako je fabrika promocije radi ugradila dnevna svjetla za voznju po danu a pogotovo nije ako je rijec o standardnoj opremi.
Poenta je zapravo u ovome zadnjem sto sam napisao a to je namjena tih svjetala. Kamara nekih tamo pametnih ljudi koji se zovu inzinjeri su predvidjeli i namjenski projektovali svjetla za voznju po danu radi bolje uocljivosti vozila na cesti. Sta to znaci? To znaci da je vozilo bolje uocljivo na cesti po danu sa tim svjetlima nego sa upaljenim svjetlima za nocnu voznju a vjerovatno je jos i ekoloski bolje jer trose manje energije.

imamo mi bolje iznzinjere u BiH koji kazu da je veca sigurnost na cestama sa upaljenim kratkim svjetlima koja se nikako ne primjete kad je suncano

sta mislite da li bi me kaznjavali da se ovako nesto uradi,a da ne palim kratka po danu: