Forum Klix.ba

Znam da je bilo milion puta, ali sada me se lično tiče. Naime, radi se o momku iz porodice što naumi da potroši 12-14k KM na jedno od dva navedena vozila. Od uslova je bitno da su automobili sa dizel motorom, pristojnom kilometražom ( do 250k km ), servisnom historijom, te da su i pristojno očuvani. Paket opreme nije odlučujući, jer oba automobila i u osnovnim verzijama nude pristojnu opremu. Posebno napominjem da je dilema samo između ova dva auta tako da ništa drugo ne dolazi u obzir, također nije bitan ni broj vrata. Ako neko ima iskustvo sa jednim ili sa oba automobila, bio bih zahvalan da to podijeli ovdje.

Imam sa Audijem.U stvari imao sam 2.0TFSI i imam 1.9TDI.
Ovaj 1.9TDI sportback,sta da ti pricam? Sve price su ispricane.
Mislim da je dosta,dosta komforniji od BMWa ali da BMW ima bolji ugodjaj u voznji.Takodje BMW koristi CR ovaj PD motor.Plus ide za CR.

Sta ja znam.Audi je fakat dobro auto ali meni dodijao

Ja nemam licno iskustvo, nisam posjedovao ta auta ali eto mozda u nekim stvarima mogu pomoci.

BMW nema serijski ni klimu ni naprimjer naslon za ruku, tako da na to treba obratiti paznju. Audi isto nema klimu serijski, a ne postoji manuelna klima, nego samo automatska.

Auto kao auto, A3 je usminkani Golf 5, samo malo tvrdji i direktniji, i manji unutra. Ne mislim da ta konstatacija inace vrijedi, ali u slucaju A3 fakat vrijedi. Kao vozac u takvom autu (2.0 TDI, 2007.) imam oko 1000 km, kao suvozac jos toliko. Bitno kod polovnog auta, A3 se pokazao dosta pouzdaniji i kvalitetniji od Golfa, tako da ga je zaobisno dosta tipicnih boljki, tipa dizni kod 2.0 motora.

BMW... Ja sebi gledam takvo auto, doduse dosta novije od tih godista. S tim autom nemam previse iskustva tako da ne mogu nista posebno reci, osim tipican BMW, dobijes auto koje ima sve esencijalne stvari BMWa koje ima BMW trica (pozicija sjedenja, pozicija za volanom, ergonomija, motori, zadnji pogon, sasija - agilnost, upravljivost, ...), s manje prostora na zadnjoj klupi i u gepeku, ali dosta varijabilnije (peta vrata). Po meni za par bez djece ili par s jednim djetetom koji se ne misli siriti, definitvno najbolji izbor u toj klasi, ako cijena ne igra ulogu.

U diretnoj usporedbi, Audi ima nesto vise prostora na zadnjoj klupi, ali realno oba su tu mala da sjede odrasli preko 175 cm. Jos gore, u oba je zadnja klupa dosta polozena tako da je jako neudobno sjediti. U Audiju sam to iskusio licno. Isto tako Audi ima znacajno finije materijale u unutrasnjosti.

Najbolje da covjek proba i vidi.

Oba auta su fantasticni izradjena i pouzdana i tu nema brige.

Samo za taj novac prije 2005. nego 2007. I s do 250 k km dizel isto jako tesko. Realna cijena za takva auta 2007. godiste je od 16 k pa gore.

Ako gleda buducu prodaju,dosta vise prednosti ce imati A3. Znas kakav je nas narod,BMW zadnja vuca nema nazad mjesta,ovo ono itd
Ja bih licno isao na BMW,ali razumijem da neko hoce i A3

ElDzidziIbnDzo wrote:Imam sa Audijem.U stvari imao sam 2.0TFSI i imam 1.9TDI.
Ovaj 1.9TDI sportback,sta da ti pricam? Sve price su ispricane.
Mislim da je dosta,dosta komforniji od BMWa ali da BMW ima bolji ugodjaj u voznji.Takodje BMW koristi CR ovaj PD motor.Plus ide za CR.

Sta ja znam.Audi je fakat dobro auto ali meni dodijao

A da se vas dva odmah dogovorite...?

Nije na prodaju,47k na satu ima...dobro auto meni kad dodjem u Sa na odmor.

Ova izjava iznad gore da Audi na zadnjoj klupi ima malo mjesta za one preko 175cm nikako ne stoji.Ja sam gotovo 1,90 ali bez apsolutno ikakvih problema sjedim nazad.Sasvim dovoljno prostora i u visinu i nogama.Cak se smijem usuditi i reci vise nego dovoljno.
Auto mi jeste zaista dodijalo,ali mozda to je vise do marke vozila nego nesto drugo(vazda Audi od A2 do A6 svi modeli bili u posjedu).

Ipak opet da mi neko postavi BMWa 1 ili 3 ili Audija 3,opet bih uzeo Audija.

Ne znam sta ce traziti od opreme,ali ako mu ne smeta PD motor,evo konkretan prijedlog:uzmi Audi.


A i da uzme benzinca nece se pokajati.

Zavisi kakve afinitete ima...ja bih uvijek uzeo BMW-a, bez ikakvog razmišljanja. Neka barem sjedne u oba auta, ako već nije u prilici da ih provoza. Audiji je svakako praktičniji, ali gledajući samo vozača BMW je bez premca...

Jbg ja sam s tim autom isao iz Sa u Budimpestu, nas 4, pola puta sjedio nazad, pola za volanom, ja sa svojim 188, ispred mene zena sa 168, 4 dana sam vukao nogu za sobom tamo, sjebalo mi se koljeno. To je put od 550 kilometara.

Ja u skoro svim autima te klase udaram glavom u plafon kad se ispravim sa svojih 188 tako da kako ti sa svojih 190 sjedis normalno u Audiju je po meni misterija. Ovaj lik je 178 pa vidi skoro dodiruje kroz glavom. https://www.youtube.com/watch?v=NcYVHy5 ... u.be&t=150

Neki prostor za zensko i za dijete na iole duze relacije ta oba auta imaju, ali za visoke muskarce nemaju. Nisu za to ni napravljeni. Ako hoces vise imas A4, A6 i slicno.

Eto, kako rekoh gledam ta auta samo novija pa sam se prilicno informisao.

Sto se tice dvojbe ova dva auta, objektivno to je tu negdje. Na usporedbama dizela BMW je bio nesto bolji. Jedan primjer: http://www.autozeitung.de/vergleichstes ... s-bmw-116d

Po meni licno i subjektivno, sustinska razlika izmedju ta dva auta je sto u BMW kecu imas sve sto imas u vecim BMWima (sasija ima 60-80% sasije s trice, ovjes je isti s tim da je kod keca celicni a kod trice aluminijski) osim prostora i materijala u unutrasnjosti i cinjenice da je to auto napravljeno da bude sto agilnije kako bi bilo interesantno mladjim kupcima kojima je trica prevelika i preskupa. Stoga i manja udobnost nego u trici. S druge strane, razlika izmedju Audija A3 i A4 je sustinski velika, A4 ima posebno platformu u VAG grupi sa uzduzno smjestenim motorom, quattrom s torsenom itd, dok A3 ima najobicniji platformu Golfa s poprecno smjestenim motorom. Dakle platforma koja je prvenstveno pravljena da ponudi vrijednosti koje su bitne porodicama, a ne vozacima.

dilemu A3 ili BMW 1 sam imao krajem 2012, gdje je A3 bio u blagoj prednosti. Iz Erlangen zapucam u Berlin (nekih 500 km), da kupim jedan A3. Pola sata prije puta pogledam ponudu keca na mobile u Berlinu, za svaki slucaj ako mi se A3 ne svidi da ima rezervnu soluciju. Odem prvo da pogledam jednog keca i da onda mirne glave kasnije odem kupiti A3. Tip koji je prodavao keca je htio da kupi X1, tako da smo zapucali kod nekog hendlera da on pogleda auto, a ja probam njegovo. Probna voznja je trajala sat vremna i oko 120 km. Tada sam prvi puta vozio keca i nisam htio izaci vise NIKAD iz njega. Kasnije sam otisao pogledati A3, mada je u glavi sve bilo jasno. Napravio sam krug oko zgrade sa A3, izasao iz njega, nazvao lika i rekao.., eto mene po tvoje tvog keca! A3 je dobro auto sa kvalitenim materijalima, ima vise mjesta naprijed i pozadi od keca, ali sve ostalo je na strani keca. Sto se tice zadnjeg pogona.., mora se malo pripaziti na pocetku. Prvo moras znati sta moze a sta ne. Hoce proklizati na snijegu ili sliskoj cesti, ali kada ga skontas sta moze a sta ne, nema te krivine u koju sa njim ne mozes uci dosta brze nego sa bilo kojim auto sa prednji pogonom. Odluka je u neku ruku jednostavna, da li zelis da te snaga vuce ili da te snaga nosi!
P.S. moje je 118d iz 2006-te. Kupljen sa 120.000km, sada ima 178.000km. Jos uvjek ide kao i prvog dana i jos uvjek imam smjesak od uha do uha kada sjedam u njega Moja preporuka su diesel modeli do 03/2007 sa motorima M47, modeli sa motorom N47 poslije 2007 imaju probleme sa vodjicama lanca, cesto su poslije 100.000km glasni i imaju problema sa pucanjem lanca.

Prijatelju zavisi sta hoces.
Audi ima na dodir bolje materijale u unutrasnjosti. Ali oba su vrhunski ziradjena.
BMW je vozacko auto. Za mene ne mzoe biti pravo vozacko auto koje ima poprecno postavljen motor ili sto bi rekli ljudi "pogresno" postavljen motor.
Svaki od ta dva auta ima svojih prednosti i mana. Ja sada gledam da uzmem ili Audija ili BMW-a. Probao oba (necu o tome koji model uzimam). Audi ima vise mjesta, bolje materijale, ide fino. BMW, motor ko da ide na raketno gorivo a ne na benzin, koci daleko bolje, dinamika savrsena, ali ima manje mjesta, malo tvrdji materijali. S obzirom da sam zakleti pobornik rednih sestaka, sada za sad mi je u prednosti BMW, ali budemo vidjeli, mzoda naletim na jeftiniji Audi pa se pomirim sa nekim nedostacima Audija. Takodje, bar za mene, Audi je neprikosnoven kada je u pitanju 4x4.

Ja Sampiona zamisljam sa metrom u ruci, kad gleda auto. Premjeri svaki dio i uporedjuje. Kakav je ulazak, izlazak, polozaj za volanom, ergonomija, ned'o Bog da mu se malo rame pomjeri pri promjeni brzine, kako mu lakat stoji kad pomjeri sake na 12 sati, da li je potkoljenica pod uglom od 25 ili 26 stepeni, da je glava pravilno naslonjena tako da ni jedan vratní prsljen nije pod opterecenjem, da mu karlica nalegne na sjediste, k'o koka na jaje , da ne dira glavom nebo, moze mu se frizura pokvariti, i jos svasta nesto...

Krenulo te ovih dana a
Sta je rec gdje crpis inspiraciju
Da nema kakav ulozak ventilacije od gandze za c4

Bakir1 wrote:Krenulo te ovih dana a
Sta je rec gdje crpis inspiraciju
Da nema kakav ulozak ventilacije od gandze za c4

Ma jok to, kakvi ulosci, ti su poskupi. Otisle podloske dizne pa iz motornog prostora u kabinu ulazi miris Le nafta, malo jace doze u zadnja dva dana.

Ma ja ba francusko smetlje zato su vlasnici svaba hermeticki zatvoreni i racionalni.

Bakir1 wrote:Ma ja ba francusko smetlje zato su vlasnici svaba hermeticki zatvoreni i racionalni.

Tako mi je, ja nemerem drugacije.

Bakir1 wrote:Ma ja ba francusko smetlje zato su vlasnici svaba hermeticki zatvoreni i racionalni.

Ja da sam ti obrisao bi se sa foruma

Kukala ti majka kad citroenx ovo procita

Kako ja mrzim ta mala auta

Moj izbor bi bio A3 1.9 TDi zbog lakse prodaje kasnije, najizdrzljivij i ekonomicniji motor na svijetu.
Trenutno je skuplja Golf petica sa 1.9 motorom nego sa 2.0 iako je ova druga dosta skuplja u salonu.


btw.

Poguraj tog clana porodice sa 2-3 milje i nek uzme sebi c5, hem udobno ,hem izgleda kao pravi automobil ,a ne kakav prcvarnik od auta
Kasnije ces ga lakse prodati jer je potraznja za njim i kod mladih i kod porodica,a za ova dva gore ces samo ovim prvim prodati.

http://www.olx.ba/artikal/17147723/bmw-116/ Vi malo dodate, gazda malo oduzme i eto ga.

Da ti kazem otvoreno ja ispod A6 ne bi razmatrao, a on kako hoce.

Golfonjooo

Preporuci tom rodjaku clc ..nesto tako c sport coupe
jebes ove francuske poluproizvode, to ni volan nezna napravit.....
A3 je dobar al je opet audi,, dobar je ako si sisdzija
Bmw 1 je vise Modni dodatak pogotovo sa tim malim motoricima, nemoze to dupe izbacit

LeKo wrote:http://www.olx.ba/artikal/17147723/bmw-116/ Vi malo dodate, gazda malo oduzme i eto ga.

Ovo auto stoji vec poprilicno dugo, ja sam ga sebi gledao, ali meni je prestar i izbjegao bih benzinca ako mogu. On je vec bio 1000 skuplji inicijalno, pa je cijena smanjena za 1000. Tako da sumnjam da se se moze spustiti vise od 5-6 stoja. Po meni neka realna cijena ovakvog auta je oko 16-16,5 hiljada, 17 u vrh glave zbog kilometraze. Za 17 se moze uzeti jednako opremljena i stara trica i to vani. Doduse s cca 130-140 na satu.

A da je fin fakat jeste...

ado-šampion wrote: Audi isto nema klimu serijski, a ne postoji manuelna klima, nego samo automatska

inače?

VW je to, moj Ado...zar nisi do sada naučio?

Dobar, ti?

Banalna stvar za ovu temu, da ne kazem nebitna. U Njemackoj se A3 3/5 vrata nije mogao naruciti s manuelnom klimom nego samo s automatskom koja se doplacivala 1400 eura, i to je istina.

Ja ovu klimu prvi put vidim na A3 a sto uzivo sto na netu vidio sam stotine njih. Ova manelna klima je samo na odredjenim trzistima i limitiranim serijama. I izgleda samo poslije facelifta 2007.

http://www.motor-talk.de/forum/manuelle ... 36250.html

Sto je u vezano za temu, znaci 99,9% da ga nece naci s takvom klimom.

I tako kako to obično bude, tražeći isključivo A3, odnosno seriju 1, naletimo na :

http://www.olx.ba/artikal/18297595/golf ... 7-kw-full/

i padnemo u razmišljanje

Znam da nije tema,ali bih ja sebi trazio Leon FR.
Jeste da je unutra malo kritican,ali meni u kompletu izgleda ko bombona.
Izvinjavam se na off