Forum Klix.ba

Po uzoru na temu s forum.hr-a otvaram i na ovom forumu temu "Novi modeli" gdje će se postavljati isključivo novi modeli onako redom kako izlazili. Ja ću se baviti postavljanjem, nemojte se vi zamarati. Jer želim da bude sve cakum-pakum unificirano, a ne da ce ciganluk pravi. Slike će biti 800x600 veličine uglavnom. Komentairanje poželjno. Znači postavi se jedan model i onda malo komentari, pa novi, pa komentari i tako.

Na svjetskom automobilskom tržištu u posljednjih 7 dana najaktivniji je bio BMW koji je na izbacio dva skroz nova modela. Novi BMW X1, najmanji SUV iz BMW obitelji - trocilindraš s prednjim pogonom. O drugom modelu nešto malo kasnije včrs.

BMW X1 (2015):

Ima vec tema noviteti,al' je zapostavljena skroz.

konektovan wrote:Ima vec tema noviteti,al' je zapostavljena skroz.

Nema veze, ovu ćemo držati na životu

Evo i drugi model. Jučer je BMW predstavio skroz novi BMW 7. BMW-ova nova luksuzna krstarica će u svijet automobilizma uvesti skroz nove tehnologije. BMW 7 je direktni konkurent novoj Mercedesovoj S-klasi koja je veoma neobična zbog svoja dva display panela. BMW 7 je također konkurent Audiju A8.

BMW 7 (2015)

Podrzavam,treba nam kakvih noviteta. Dosta vise golfova dvicina.


Nego da ti nisi kakav bemweovac???
Sumnjiv si mi pravo?!

idemo dalje

Kakav je ovo ruzan mjenjac u X1?

Sedmica mi je dobra u skoro svim generacijama, ali ovaj X1 mi uživo djeluje baš na silu napravljen. Nula bodova.

Optimist wrote:Kakav je ovo ruzan mjenjac u X1?

ko da je iz KIA-e
why bmw? why? jos 3 cilindra... kuda ide ovaj svijet...

Optimist wrote:Kakav je ovo ruzan mjenjac u X1?

Upravo su se to pitali i BMWljupci. Naime BMW je počeo malo da štedi (u VW stilu). Svoj čuveni tiptronic mjenjač će ugrađivati samo u top opremljene BMW X1-ice. Dok je kod prethodnog modela BMW X1 BMW ugrađivao svoje tiptronice u svaki X1 s automatskom transmisijom.

Opel je predstavio i novu Astru. Neki su razočarani, jer Opel navodi da se radi o skroz novom modelu. Ipak vizuelni dojam većine je kao da se radi o faceliftu trenutne Astre.

Opel Astra (2015)

Preporuka: Kad vec postavljas slike onda postavi i neke osnovne informacije o modelu - tipa novih tehnologija koje se nude npr. i ponude motora

ranger wrote:

Optimist wrote:Kakav je ovo ruzan mjenjac u X1?

ko da je iz KIA-e
why bmw? why? jos 3 cilindra... kuda ide ovaj svijet...

tako su se ljudi pitali i kad su sa parnih mašina prelazili na benzin

Suelureac wrote:Opel je predstavio i novu Astru. Neki su razočarani, jer Opel navodi da se radi o skroz novom modelu. Ipak vizuelni dojam većine je kao da se radi o faceliftu trenutne Astre.

Opel Astra (2015)

Ne bih se bas slozio da se radi o faceliftu. Meni se svidja,prelijep auto,i ako jos bude lagana k'o sto kažu,mozda i uzme golfu dobar dio tržista.

Pa sad nije baš samo redizajn. Nova platforma, motori, novi sistemi....

E sad, krenuli su golfovom filozovijom da ne mijenjaju puno dizajn. Doduše ovi su ipak malo drastičnije redizajnirali. Koliko će im se isplatiti vidjećemo. Ja bih volio vidjeti i malo siromašniji paket opreme. Znam da je marketing bitan, zato i forsiraju slike najskupljih verzija.

Izbacili su cijene za Astru i opremu, prema onome sto sam vidio obecavaju.
IntelliLux LED svjetla ce u kostati npr 100e manje nego sto su kostala AFL+ BiXenon svjetla na prosloj generaciji. IntelliLink multimedijalni sistem ce biti serijski u 2 najjaca paketa opreme, uglavnom oprema je prilicno jeftina i dosta toga ce serijski dolaziti u malo jacim paketima.
Motori su
1.0 Direct Injection Turbo 105ks
1.4 Direct Injection Turbo 125ks
1.4 Direct Injection Tubro 150ks
1.6 CDTI 95ks
1.6 CDTI 110ks
1.6 CDTI 136ks

1.0 sa automatiziranim Easytronic mjenjacem ima prosjecnu potrosnju 4,2l sto je najbolji rezultat za benzinca u kompaktnoj klasi, a dizel 1.6 sa 110ks 3.4l. Sama medjuubrzanja su npr, poboljsana cak i do 32% u odnosu na prethodnu generaciju Astre... generalno, svi modeli imaju bolja ubrzanja i medjuubrzanja, a trose manje goriva i emituju manje CO2.

ova astra mi je ko lutka, rekao bih poboljsani dizajn ionako dobre J.

Korisniče gtc, hvala na iscrpnim informacijama vezanim za Astru. Moram priznati da je dizajn unutrašnjosti (a vjerujem i kvalitet time) poboljšan za stepenicu-dvije. Sad to djeluje ozbiljnije. Puno ozbiljnije nego s onim milijardu tipkica.

Eh da, i ostali portali su izbacili slike novog BMW 7 (netcarshow etc). Sad se jasno vidi da su slijedili primjer VW-a i Audija (Passat, TT, R8) i Mercedesa (S-klasa) i ubacili LED panel umjesto klasičnog fizičkog brzinomjera. Ali mnogo oku ugodnije i od VW-Audija i od Mercedesa, jer nema kiča. Sve je nekako usklađeno.



Što se tiče nekih od novih tehnologija koje BMW uvodi u svijet automobilizma sa svojim flagship modelom 7-icom, evo - službena prezentacija:

Kazu da je dosta laksa ova nova Astra.

Citao sam da je na BMW 7 mjenjac povezan sa GPS i navigacijom i da se prilagođava cesti koja dolazi. Ako si u gradu jedan rezim,ako si na autoputu drugi,brdo,ravnica,sve unaprijed zna

Dobra sedmica, ali i dalje korak iza S klase.

mali_milojica wrote:Citao sam da je na BMW 7 mjenjac povezan sa GPS i navigacijom i da se prilagođava cesti koja dolazi. Ako si u gradu jedan rezim,ako si na autoputu drugi,brdo,ravnica,sve unaprijed zna

I dodje u bih gdje nema karti i koji je rezim? Rezim mirovanja ne da ti da krenes

Kad vec postavljas slike, ne bi nista falilo da stavis i neke specifikacije, ako nista motora

edit: evo vidim jedan korisnik je ovo vec napisao

mali_milojica wrote:Citao sam da je na BMW 7 mjenjac povezan sa GPS i navigacijom i da se prilagođava cesti koja dolazi. Ako si u gradu jedan rezim,ako si na autoputu drugi,brdo,ravnica,sve unaprijed zna

Koliko sam ja razumio, to bi trebalo biti isto ili skoro isto kao Magic Body Control u S-klasi koji isto tako koristi senzore da skeniraju cestu ispred auta i pomoću dobijenih informacija mjenja postavke ovjesa. Ako se ispred nalazi dionica sa lošijom kvalitetom podloge, ovjes se omekša, ili obratno, ako je dobra cesta i dolazi krivina, onda postane tvrđi...

klaki wrote:Kad vec postavljas slike, ne bi nista falilo da stavis i neke specifikacije, ako nista motora

edit: evo vidim jedan korisnik je ovo vec napisao

Mnoge specifikacije su još uvijek nepoznate, očito. A i zavist će od tržišta do tržišta. Ako šta može pomoći evo kako je tekao razvoj BMW-ovog flagshipa (7er) od prvog modela do ovog najnovijeg. Ima i finih podataka, mada ne za svaki.

Kako su poceli sljedecem ce farovi biti u grilu