Forum Klix.ba

Uber stize u region. Jel rijec o klasicnom taksiranju na crno ili samo na crno ali presvuceno obicnom digitalnom aplikacijom? Sta ocekivati. Jel im zagarantovan propast na ovim prostorima, kao sto je slucaj sa McD's ?


Interesuje se Hrle, 40 godina

Pobornici bi rekli da nije rjec o taksiju nego o "komunalno baziranom prevozu" ili nesto tako.
Sve ide preko neta, okacis potraznju i dobijes ponude. Vozi te ko stigne, cjena po dogovoru.
Mislim da ima sansu da prezivi ali da ce se taksisti bunit i ako se uspiju organizovat mozda i uspiju da zabrane Uber...
Super za manja mjesta gdje nema puno taksija.

A kad ja predlažem da se napravi nešto kao uber niko da posluša. Vjerujem da je i dalje moguće, čak i ako dodje u BiH, ali će biti malo teže ali ne i nemoguće.

Biti poduzetnik je najlakše u nerazvijenim zemljama.

Uber je aplikacija koja spaja ljude koji imaju vozila sa ljudima kojima treba prevoz. Diskutabilna je legalnost tzv. ekonomije dijeljenja općenito ali s obzirom da se nalazimo pred jednim novim dobom i gdje je izgledno da će ekonomija dijeljenja (p)ostati posve nova industrija vjerujem da je prilično izgledno kako se zakoni neće dovoditi u pitanje njegov opstanak nego će u buduće samo nastojati da reguliraju sve aspekte te industrije.

Na pitanje je li im zagarantovana propast ja mislim da nije tim više što je Uber lakše porediti sa Googleom (organizira informacije/organizira transport) nego sa McDonaldsom (pravi brzu hranu/organizira transport) ali i kako sam gore naveo, to je gotovo sigurno, jedna od industrija budućnosti na kojima ćemo svi zajedno da jašemo.

u njemackoj hoce da ga zabrane .........

pa kod nas to vec sa hrpom ilegalnih taksista postoji godinama

Megiddo wrote:A kad ja predlažem da se napravi nešto kao uber niko da posluša. Vjerujem da je i dalje moguće, čak i ako dodje u BiH, ali će biti malo teže ali ne i nemoguće.

Biti poduzetnik je najlakše u nerazvijenim zemljama.

Uber je aplikacija koja spaja ljude koji imaju vozila sa ljudima kojima treba prevoz. Diskutabilna je legalnost tzv. ekonomije dijeljenja općenito ali s obzirom da se nalazimo pred jednim novim dobom i gdje je izgledno da će ekonomija dijeljenja (p)ostati posve nova industrija vjerujem da je prilično izgledno kako se zakoni neće dovoditi u pitanje njegov opstanak nego će u buduće samo nastojati da reguliraju sve aspekte te industrije.

Na pitanje je li im zagarantovana propast ja mislim da nije tim više što je Uber lakše porediti sa Googleom (organizira informacije/organizira transport) nego sa McDonaldsom (pravi brzu hranu/organizira transport) ali i kako sam gore naveo, to je gotovo sigurno, jedna od industrija budućnosti na kojima ćemo svi zajedno da jašemo.

Ipak, ja licno ne vidim razliku, izmedju ponude na forumu i neke aplikacije sa fancy imenom. Na kraju krajeva ko placa porez drzavi? Placanje provizije onom ko nudi uredjaj za komuniciranje nije placanje poreza. Znaci rad na crno. Odnosno poslovanje na crno.

U Frankfurtu 250.000€ kazna za ponudu prevoza preko Uber.

On March 18, 2015, the Frankfurt district court imposed a nationwide ban on local transport services using Uber and UberPop smartphone apps. Each violation of this Uber order would be subject to a 250,000 euro fine.

Mislili amerikanci moze na divlje. Pa nije Njemacka divlji kaubojski zapad.

U Belgiji pljene auto

broj dva wrote:Pobornici bi rekli da nije rjec o taksiju nego o "komunalno baziranom prevozu" ili nesto tako.
Sve ide preko neta, okacis potraznju i dobijes ponude. Vozi te ko stigne, cjena po dogovoru.
Mislim da ima sansu da prezivi ali da ce se taksisti bunit i ako se uspiju organizovat mozda i uspiju da zabrane Uber...
Super za manja mjesta gdje nema puno taksija.

ko ih jebe, svaka konkurencija je zdrava konkurencija

taksisti ce se danas zaliti jer su navikli da imaju monopol, svaka promjena u svijetu naleti na stari status quo koji ne zeli promjenu

jedina prepreka u BiH ce biti manjak tehnologije tj slaba razvijenost jer van Sarajeva, Mostara, Banja Luke populacija nema toliko smart-telefona ili jos vise wi-fi po gradovima gdje mogu imati pristup, bilo kada bilo gdje, internetu

Über servis

U New Yorku graaadu:

Aplikacija je postala toliko popularna da je sa 14.000 vozila Uber nadmašio žuti taksi, koji broji 13.500 automobila.

http://balkans.aljazeera.net/vijesti/ub ... -new-yorku

polis wrote:U New Yorku graaadu:

Aplikacija je postala toliko popularna da je sa 14.000 vozila Uber nadmašio žuti taksi, koji broji 13.500 automobila.

http://balkans.aljazeera.net/vijesti/ub ... -new-yorku

Bate meni kao turisti veci je dozivljaj se voziti u zutom taksiju nego da me plate, da koristim njihove [uber] usluge. Ja sam uvijek rekao ako nemas para za komotno putovanje onda ostani kod kuce. Kratko i jasno. Uber je nesto poput narodne, jebo bi se za dinar.

graue_maus wrote:u njemackoj hoce da ga zabrane .........

a zasto?

bumerangss wrote:

graue_maus wrote:u njemackoj hoce da ga zabrane .........

a zasto?

U Njemackoj je gotovo zabranjen. Kazne su astronomske, npr. u Frankfurtu 250.000€

hrle1976 wrote:

polis wrote:U New Yorku graaadu:

Aplikacija je postala toliko popularna da je sa 14.000 vozila Uber nadmašio žuti taksi, koji broji 13.500 automobila.

http://balkans.aljazeera.net/vijesti/ub ... -new-yorku

Bate meni kao turisti veci je dozivljaj se voziti u zutom taksiju nego da me plate, da koristim njihove [uber] usluge. Ja sam uvijek rekao ako nemas para za komotno putovanje onda ostani kod kuce. Kratko i jasno. Uber je nesto poput narodne, jebo bi se za dinar.

Bravo Hrle.
Svakako ne živiš u NEw Yorku Graaadu pa nećeš ni koristiti uber. Do tad rolaj sa SArajevo Taxijem i slušaj šuplju a plaćaj po 20e za 2 kilometra.

graue_maus wrote:u njemackoj hoce da ga zabrane .........

U Parizu taksisti redovno prave frku zbog toga

todd_smith wrote:

broj dva wrote:Pobornici bi rekli da nije rjec o taksiju nego o "komunalno baziranom prevozu" ili nesto tako.
Sve ide preko neta, okacis potraznju i dobijes ponude. Vozi te ko stigne, cjena po dogovoru.
Mislim da ima sansu da prezivi ali da ce se taksisti bunit i ako se uspiju organizovat mozda i uspiju da zabrane Uber...
Super za manja mjesta gdje nema puno taksija.

ko ih jebe, svaka konkurencija je zdrava konkurencija

taksisti ce se danas zaliti jer su navikli da imaju monopol, svaka promjena u svijetu naleti na stari status quo koji ne zeli promjenu

jedina prepreka u BiH ce biti manjak tehnologije tj slaba razvijenost jer van Sarajeva, Mostara, Banja Luke populacija nema toliko smart-telefona ili jos vise wi-fi po gradovima gdje mogu imati pristup, bilo kada bilo gdje, internetu

Ne znam sta ce ti uopste Mostar i Banja Luka, trebo si samo Sarajevo ostaviti, samo dio Sarajeva

bumerangss wrote:

graue_maus wrote:u njemackoj hoce da ga zabrane .........

a zasto?

Cuj zasto, a porezi?

polis wrote:

hrle1976 wrote:

polis wrote:U New Yorku graaadu:

Aplikacija je postala toliko popularna da je sa 14.000 vozila Uber nadmašio žuti taksi, koji broji 13.500 automobila.

http://balkans.aljazeera.net/vijesti/ub ... -new-yorku

Bate meni kao turisti veci je dozivljaj se voziti u zutom taksiju nego da me plate, da koristim njihove [uber] usluge. Ja sam uvijek rekao ako nemas para za komotno putovanje onda ostani kod kuce. Kratko i jasno. Uber je nesto poput narodne, jebo bi se za dinar.

Bravo Hrle.
Svakako ne živiš u NEw Yorku Graaadu pa nećeš ni koristiti uber. Do tad rolaj sa SArajevo Taxijem i slušaj šuplju a plaćaj po 20e za 2 kilometra.

E samo jos da znas, da od sredine 80ih ne boravim u Sarajevu, niti u Jugi, niti u BiH danas.

Dok je Kifla premijer, uber nece u Sarajvo, jer je Dino svojim pajdama tj sa-taxistima i progurao onaj njihov zakon

insomnia78 wrote:
Ne znam sta ce ti uopste Mostar i Banja Luka, trebo si samo Sarajevo ostaviti, samo dio Sarajeva

nismo francuska, ali jbga nismo ni TOLIKO selo koje vi zamisljate

todd_smith wrote:

insomnia78 wrote:
Ne znam sta ce ti uopste Mostar i Banja Luka, trebo si samo Sarajevo ostaviti, samo dio Sarajeva

nismo francuska, ali jbga nismo ni TOLIKO selo koje vi zamisljate

Ja zamisljam?
Pa ti nipodostavas ostatak BiH
Eto, bajagi samo u Sa, Mo i Bl narod ima smartfone

hrle1976 wrote:

polis wrote:U New Yorku graaadu:

Aplikacija je postala toliko popularna da je sa 14.000 vozila Uber nadmašio žuti taksi, koji broji 13.500 automobila.

http://balkans.aljazeera.net/vijesti/ub ... -new-yorku

Bate meni kao turisti veci je dozivljaj se voziti u zutom taksiju nego da me plate, da koristim njihove [uber] usluge. Ja sam uvijek rekao ako nemas para za komotno putovanje onda ostani kod kuce. Kratko i jasno. Uber je nesto poput narodne, jebo bi se za dinar.

E samo jos da znas, da od sredine 80ih ne boravim u Sarajevu, niti u Jugi, niti u BiH danas.[/quote]

Taman. Hajde mi pošalji pozivno pismo i nađi bilo kakav posao na Zapadu.

polis wrote:

Ja mislio ti vec u USA.

insomnia78 wrote:

todd_smith wrote:

insomnia78 wrote:
Ne znam sta ce ti uopste Mostar i Banja Luka, trebo si samo Sarajevo ostaviti, samo dio Sarajeva

nismo francuska, ali jbga nismo ni TOLIKO selo koje vi zamisljate

Ja zamisljam?
Pa ti nipodostavas ostatak BiH
Eto, bajagi samo u Sa, Mo i Bl narod ima smartfone

netacno, rekao sam "slaba razvijenost" ne da SAMO u nabrojanim mjestima postoji tehnologija

hrle1976 wrote:

polis wrote:

Ja mislio ti vec u USA.

NIsam. Poenata mog posta je popularnost Ubera i slobodno tržište New Yorka. Te stvari se mogu preslikati i na ostatak svijeta, pa i u BiH.

Ti si trolao pričom o posjeti tom gradu i vožnji taxijem. WTF?