Forum Klix.ba

Imam vozilo koje je veoma osjetljivo na razne vrste goriva, tako da sam dugo vremena koristio OMV gorivo 100 oktana i bio sam veoma zadovoljan. Nakon odlaska OMV-a, "presao" sam na Gazprom i sipao to gorivo vec duzi period, izbjegavajuci ostale pumpe/dobavljace, ali nekako sam primijetio u zadnje vrijeme slab odaziv gasa i povecanu potrosnju, a za sve sam to smatrao da je krivo moje vozilo.

No, sticajem okolnosti nasuo sam par puta gorivo na "Energopetrol" pumpi u Sarajevu na Cengic Vili, 95 Premium, i bio sam veoma iznenadjen kvalitetom, odnosno posto ja REDOVNO testiram potrosnju (to mi ga dodje kao hobi), primijetio sam 10 % nizu potrosnju, a bio sam posebno zadovoljan sto mi se je vratio dobar "odaziv" gasa, odnosno "medjugas" prilikom saltanja u manju je ponovno bio odlican.

Do daljnjeg, ja silazim sa Gazproma i vracam se na Energoptrol, a za one koji misle da ja trolam, mogu lako pronaci moje ranije postove iz kojih se jasno vidi da hvalim OMV, a kudim Energopetrol, sto sve govori u prilog cinjenici da pokusavam biti realan, onolikko koliko mi moja savjest i iskustvo dozvoljava.

Kakva su vasa novija iskustva sa dobavljacima, odnosno prodavcima goriva u Sarajevu (posto, principijelno, ne znamo ko su dobavljaci)?

Probaj Petrol i njihov 98 oktanski benzin. Ja sipam taj benzin u motor i najbolje mi se ponasa na njemu.
Kako mi uposlenik Petrol pumpe rece, to je u stvari 100 oktana benzin (oni ga na licu mjesta aditiviraju) ali, zbog zakona o naftnim derivatima u BiH, ne smiju ga etiketirati tako - zakonski priznate oznake su samo 95 i 98 oktana sa onim dodatnim "EN-BAS" specifikacijama. Taj benzin su ranije prodavali kao Q-MAX pa su im i to zabranili, zbog pomenutog zakona

Sa EP benzinom mi je znao pucati kod brzih saltanja i naglog otvaranja gasa u visokim obrtajima... Na Gazpromu sam nasuo jednom u Konjicu, kada su tek stigli u BiH, i jedva se popeo uz Bradinu Katastrofa im je benzin, bar za motore... Mozda ga auta bolje trpe... Ne znam

Inace koja je razlika izmedju 95 i 98? Smiju li se mijesati?

_BataZiv_0809 wrote:Inace koja je razlika izmedju 95 i 98? Smiju li se mijesati?

Samo oktanska vrijednost odnosno visa tacka samozapaljenja. Sto vise oktana, teze ce doci do samozapaljenja benzina odnosno detonacije.
Vise oktana ti nece dati nikakve konje (kao sto vecina raje misli) nego je jednostavno sigurniji za motor.
I mozes bez problema mijesati 95/98/100 oktan benzine

esso_sa wrote:
Samo oktanska vrijednost odnosno visa tacka samozapaljenja. Sto vise oktana, teze ce doci do samozapaljenja benzina odnosno detonacije.
Vise oktana ti nece dati nikakve konje (kao sto vecina raje misli) nego je jednostavno sigurniji za motor.
I mozes bez problema mijesati 95/98/100 oktan benzine

Hvala

Posto uglavnom tocim na Petrolu, a usput sam i plinaš, reko da probam onaj njihov 100 QMax

To sa Petrolom je dobra ideja, probacu, posebno za motocikl je vazno bolje gorivo, ali mi nekako nije "na ruku", koliko mogu da se sada sjetim, imaju samo pumpu u Vogosci (govorim o okolici Sarajeva)?

phil manzanera wrote:To sa Petrolom je dobra ideja, probacu, posebno za motocikl je vazno bolje gorivo, ali mi nekako nije "na ruku", koliko mogu da se sada sjetim, imaju samo pumpu u Vogosci (govorim o okolici Sarajeva)?

Brijesce. Mislim da je jedna od najjeftnijih Petrolovih. Znam po plinu Plus -5kf sa BIHAMKOM

phil manzanera wrote:To sa Petrolom je dobra ideja, probacu, posebno za motocikl je vazno bolje gorivo, ali mi nekako nije "na ruku", koliko mogu da se sada sjetim, imaju samo pumpu u Vogosci (govorim o okolici Sarajeva)?

Ja sipam na brzoj cesti Ilidza-Blazuj. Taman mi usput kad krenem da se vozam Imas pumpu sa desne strane - skretanje za Vrtove Riverine.
A imaju i dobar, precizan zrak za pumpanje guma, sto je takodjer dobro doslo kad je motor u pitanju

DUPLI

phil manzanera wrote:To sa Petrolom je dobra ideja, probacu, posebno za motocikl je vazno bolje gorivo, ali mi nekako nije "na ruku", koliko mogu da se sada sjetim, imaju samo pumpu u Vogosci (govorim o okolici Sarajeva)?

Briješće, Vraca, zapadni izlaz (tzv. autoput) smjer prema Mostaru

Đe ba Vraca, nije valjda ona divlja pumpa kada se preko Vraca ulazi u RS postala - Petrol?

ja kažem uvijek: 95ice za cvaju

inače se ne razumijem u te oktane

phil manzanera wrote:Đe ba Vraca, nije valjda ona divlja pumpa kada se preko Vraca ulazi u RS postala - Petrol?

Kad se počneš spuštati, na krivini, malo prije skretanja za Trebević.

ja vozim auto sa tsi 1.2 motorom koji je jako osjetljiv na kvalitetu goriva. najbolje se pokazala 98 sa petrola, a od 95 najbolji mi je energopetrol...

Dzontra_Volta wrote:

phil manzanera wrote:Đe ba Vraca, nije valjda ona divlja pumpa kada se preko Vraca ulazi u RS postala - Petrol?

Kad se počneš spuštati, na krivini, malo prije skretanja za Trebević.

Super ako je tako, bas cu probati i postati cu vam svoje misljenje/iskustvo, ali trebace malo vremena, ne moze bas odmah, pun mi je rezervoar.

phil manzanera wrote:Đe ba Vraca, nije valjda ona divlja pumpa kada se preko Vraca ulazi u RS postala - Petrol?

Poštovani,

na našoj web stranici možete pogledati točnu lokaciju ove benzinske stanice: http://www.petrol.ba/benzinske-pumpe/podrobno/5518. Ako imate možda neko dodatno pitanje, stojimo vam na raspolaganju.

Sa poštovanjem,

Petrol d.o.o.

Ovo sto pisete je u stvari apsurd jer bi svako gorivo moralo zadovoljiti standard (npr. za dizel to je EN-BAS 590) a iza naseg standarda stoji u stvari Evropski standard EN 590.

Da li to mozda znaci da su kontrole goriva lose ?
Ko je uposte odgovoran za kontrolu goriva ?
Da li drzava suti/tolerise gorivo koje ne zadovoljava standarde ?

Ili je mozda sasvim nesto trece ovdje u pitanju

Ja vozim dizel i na relaciji Njemacka - BiH gdje mogu razvaliti i do 210 km/h nisam primijetio razliku izmedju Energopetrola i Gazproma.

Ne kontam zasto bih na Energopetrolu placao 10 feninga vise za litar (po rezervari je to 6 KM, godisnje oko 100KM). Razlika je cak 20 feninga u odnosu na Gazpromu u Republici Srpskoj (npr. u Doboju) u odnosu na Energopetrol u Federaciji (npr. u Tuzli).

98-ica na Nestro pumpama nije losa

Ja Gazprom zaobilazim iz političkih razloga kao i sve što ima veze sa Rusijom. Na Energopetrolu sipam dosta dugo, negdje 3-4 godine i zaista sam zadovoljan. Pumpe su im sada sasvim dobre, kvalitet goriva isto tako vrlo dobar.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:... kvalitet goriva isto tako vrlo dobar.

Jos jednom da ponovim sustinsko pitanje:
Kako je moguce da kvalitet griva varira ako se moraju ispuniti zakonom odredjene norme koje se baziraju na Evropskim normama ?

ja71 wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:... kvalitet goriva isto tako vrlo dobar.

Jos jednom da ponovim sustinsko pitanje:
Kako je moguce da kvalitet griva varira ako se moraju ispuniti zakonom odredjene norme koje se baziraju na Evropskim normama ?

Jednostavno. Prilikom kupovine nafte i naftnih derivata u rafineriji je ona u skladu sa normama i zakonom, problem nastaje kada recimo privatnik kod istakanja cisterne u svoje rezervoare saspe prethodno recimo 2000 litara bijelog špirita i/ili sličnih supstanci. Bijeli špirit cijena lupam 0.50KM/l a benzin 1.9x, razlika je evidentna. Za posljedicu imaš da kvalitet goriva varira.

Drvosjeca iz Dejcica wrote: Jednostavno. Prilikom kupovine nafte i naftnih derivata u rafineriji je ona u skladu sa normama i zakonom, problem nastaje kada recimo privatnik kod istakanja cisterne u svoje rezervoare saspe prethodno recimo 2000 litara bijelog špirita i/ili sličnih supstanci. Bijeli špirit cijena lupam 0.50KM/l a benzin 1.9x, razlika je evidentna. Za posljedicu imaš da kvalitet goriva varira.

To bi znacilo da je kontrola zakazala ???

Onda ono sto pise BAS-EN na benzinskim nema nikakvog smisla.

Vrsi li se uposte kontrola na benzinskim ?
Ko je nadlezan za to ?

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Ja Gazprom zaobilazim iz političkih razloga kao i sve što ima veze sa Rusijom. Na Energopetrolu sipam dosta dugo, negdje 3-4 godine i zaista sam zadovoljan. Pumpe su im sada sasvim dobre, kvalitet goriva isto tako vrlo dobar.

Ja opet Energopetrol zaobilazim u širokom luku otkako ga sjebaše i pokloniše Mađarskoj i Hrvatskoj i nikakav kvalitet me neće natjerati da promijenim mišljenje.

Ja idem gdje je jeftinije. Sve je to ista bagra.

ja71 wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote: Jednostavno. Prilikom kupovine nafte i naftnih derivata u rafineriji je ona u skladu sa normama i zakonom, problem nastaje kada recimo privatnik kod istakanja cisterne u svoje rezervoare saspe prethodno recimo 2000 litara bijelog špirita i/ili sličnih supstanci. Bijeli špirit cijena lupam 0.50KM/l a benzin 1.9x, razlika je evidentna. Za posljedicu imaš da kvalitet goriva varira.

To bi znacilo da je kontrola zakazala ???

Onda ono sto pise BAS-EN na benzinskim nema nikakvog smisla.

Vrsi li se uposte kontrola na benzinskim ?
Ko je nadlezan za to ?

Kontrola radi svoje ali je nemoguće kontrolisati svaki put, svaki dan, svaki istovar nafte i benzina.