Forum Klix.ba

jel ima neko iskustva s ovom gumom?
i ako zna cijenu u bih neka reče

kontam da je kupim, pa gledam na internetu, hvale je.

koliko sam cuo odlicna high performance guma...sto nije neka referenca naravno...bas neki dan je moj drug na netu naletio na neku firmu iz splita koja ovu gumu u dimenziji 195/50 R15 prodaje za nekih 110-120 maraka..po komadu...minus PDV oko 100 maraka po komadu...nenormalno jeftino...mozda je star DOT..il nesto

Zavisi koju dimenziju hoćeš i koje auto imaš. Odlična je gma što s etiče performanso. Neudobna je naspram Good Year-a, a moj prijatelj je iao vije godine, i kaže prvu super bila, kada je prespavala zimu u garaži, toliko se stvrdla da nije dočekala kraj sljedećeg ljeta.
Ako imaš neko baš jako auto onda OK (koji može tu gumu vrlo brzo zagrijati) ako imaš nešto uobičajno (passat ili Vectra) kupi Good Year Hydra Grip, ja je imama od prošle godine, e vo bašu juče ih ponovo stavio, i odlične su gume, te nenormalno udobne!

hm...ja ih ovdje u zg mogu kupiti za 400-500 kuna, uvijek ima nekih akcija.

ali ovo o prespavanoj zimi, pa ˝prespavanom˝ ljetu mi se ne sviđa. pogotovo što ja i ne prelazim puno kilometara, pa mi gume traju i nešto duže.

a dobro.

a goodyear F1?
sava intensa?

Ja sam gledao za profil 205/55 R16......cijene su Hydra grip 230 KM.......F1 290 KM......Intensa....206 KM. Ja sam mislio uzimati ovu Hydra grip, puno su mi je nahvalili, a vidim da imate iskustva sa njom. Prednost dajem njoj u odnosu na ostale iz razloga zato sto u SA imamo ovl.predstavnistvo GY , dok mi je kupovina kod nekih sumnjivih firmi guma Pirelli ili Toyo i sl.......nekako riskantna investicija.

Intensu zaobiđi. Ni slučajno to nekupuj. Očajna je guma.
Razlika između Good Year F1 i Hydra Gripa je što HY ima bolje performanse ako imaš Vectru passata ili tako nešto, Golfa Iv ili V. Ako imaš BMW 528i ili Audija A6 3.0 (ta klasa auta) onda je za tebe guma Good Year Excellence. Ako imaš BMW 540i (286 ks) ili Audi A8 i sl onda kupuj GY F1. Fazon je što takvim gumama treba puno vremena da se ugriju zbog mješavine koja se koristi na njima jer moraju izdržati strahovite brzine (od 240 do 300 km/h). Po kiši su užasne.
Hydra Grip se proizvodi sa indexima H (do 210 km/h) i V (do 240 km/h). Specijalno su napravljene za kišne uvjete (ja sam na auto putu vozio po kiši bez problema 180 km/h). Izuzetno su udobne, te ne troše se previše. Stojale su mi u garaži od 1. novembra do 15.aprila i ništa s enisu stvrdle, ripna je isto žvaka savitljiva. Inače, gume moraš skladištiti u mračnoj i hladnoj prostoriji (oko 10 stepeni.
Iceman za tebe je najbolji Hydra Grip jer Excellence je za višu klasu auta. Poslat ću ti PM broj telefona od jedne prodavnice u kiseljaku tamo su oko 20% jeftinije.

e onda ovako nineac:

koje bi ti stavio gume na hondu civic 1.4 iS?

Vidim da je pitanje za Nineaca ali i ja ću ti odgovoriti: Dakle, Goodyear HydraGrip ili Nokian NRHi. Obje gume su tu negdje (možda je Nokian i malo bolji u 14 cola), ali cijena Nokiana je dosta povoljnija.

Što će ti za Hondu 1.4 Potenza? Pa nije "Fast & Furious" To je ipak pretjerivanje. A koja je dimenzija guma?

MRAVOJED wrote:jel ima neko iskustva s ovom gumom?
i ako zna cijenu u bih neka reče

kontam da je kupim, pa gledam na internetu, hvale je.

ja sam imo bridgstone potenza 225/55/16 mogu ti reci da su mi jednu sezonu izdrzale , to znaci da se jako brzo trose ali sto se vise trose znaci to su bolje!

uzmi sebi good year eagle f1 ako hoces dobru gumu

185/60/R14

šta fali da stavim tu gumu?

enivejs, hvala na odgovoru.

sad imam iza GY eagle f1, a naprijed sava intensa.
ali nisam ih ja stavio, već su bile na autu kad sam ga kupio, a to je bilo prije mjesec dana, tako da niti znam koliko su ustvari potrošene (odokativno izgledaju OK) niti sam imao vremena isprobati ih kako valja.

zato hoću nove gume, a ove bridgestone postoje u mojim mjerama i cijena je prihvatljiva.

Ja sam ti rekao: performanse+udobnost+trajnost. Bi je u Auto Bildu test u toj dimenziji nedavno i ove 4 se preporučuju: Nokian NRHi, Goodyear HydraGrip, Continental EcoContact i Pirelli P6. Ove dvije zadnje su prilično skuplje od prve dvije, koje sam ti usput preporučio u prethodnom odgovoru. Ako hoćeš preciznost upravljanja na suhoj stazi (vjerovatno zato preferiraš Potenzu) onda je za tebe od ove četiri Continental (prvo) i Pirelli, a Nokian i Goodyear su posebno dobre na mokrom, s tim da su Goodyearove gume najudobnije od ove četiri. Vjeruj mi, tvoje auto ima nekih 75 konja ako se ne varam i Potenza bi na njemu bila neiskorištena! Zato poslušaj moj savjet i ne bacaj pare bezveze.

Stavi God Year jer svi znamo da GY gume nestare tek tako, dok za nokian npr, nisam siguran šta će biti kada prezime u garaži. takođe, Nokian je tvrda guma, što je odlika UHP guma, a ona to nije, što znači da još uvjek Nokian kasni tehnologijom za vrhunskim proizvođačima (GY,Pirelli,Michelin). S obzirom na tip auta ja ti preporučujem Pirelli P 3000

auto ima 90 konja, hondinih 90 konja i ide ko sotona

Potenza se stavlja na auta sa preko 150 konja, a tvojih Hondinih 90 konja ne ide ništa bolje nego mojih 90 u Daihatsu-u pa meni ne pada na pamet da stavljam Potenzu. Pirelli P3000 sam ja gledao i vjeruj mi platićeš je dosta više nego Nokian NRHi, sa kojom se taj Pirelli po performansama NE može porediti. Ovaj Nokian na testu koji sam ti naveo prošao je bolje od Pirellija P6 i to baš u tvojoj dimenziji. Nemoj pričat Nineac da su Nokian gume tvrde, nisu ni izbliza kao Hankook koji hvališ na sva usta. I po čemu to Nokian nije dostigao Michelin? Na kojem je to testu Michelin ispred Nokiana? Haj za Pirelli mogu svatiti, al za Michelin ne shvatam nikako, kao ni za Goodyear. Evo ova nova Excellence je tek prosječna u testu, čak je i Hankook bolji od nje.

Goodyear jednom u deset godina napravi kako treba gumu (HydraGrip), a ostalo su mu većinom promašaji. Redom GT3 od kukuruza ( ), zatim Eagle Ventura, koja je na jednom testu na suhoj stazi pri kočenju zaostala 8 metara za najboljim. To je brzina udarca u pješaka od skoro 40 na sat! A čuo sam da je neki i preporučuju. Ni NCT nije ništa posebno, na jednom testu tek kad je izašla bila je zadnja.
Također, Michelin nema ni jedne gume koja je dobra na mokrom, ni Energy ni Primacy, a da ne govorim o onom Classicu, kod kojeg pri malo jačem kočenju motorom radi ABS.
Govorim o gumama za "normalna" auta, tipa ove Honde, a nisam uzeo u obzir gume za sportska auta (17 cola i više), u kojim usput ni Goodyear ni Michelin nisu nešto posebno.

Priznajem da Nokian nije dokazan, al haj mi molim te nađi gumu koja je bolja a da košta manje od 105 maraka (175/65 R14). Imaš Pirelli P3000 za 140 km, a kao što rekoh ne može se porediti.

Potenza su sportske gume. sportske gume su "neudobne" , buka i malo km. sam vozim gume istih dimenzija i to turanza, za mojih 100 konja sasvim dobra guma.

ok ok.....pitao sam samo....nisam znalac, zato i pitam

mislim da ću onda uzeti hydragrip....ali samo za prednje kotače (kad uzmognem uzet ću i ostatak).....do tada ću preseliti sava intensa koje imam na pogonskim na zadnje (izgledaju očuvanije od f1 što sad imam)

koliko je to pametno? mislim, imati različite setove na prednjim i stražnjim kotačima.

bolje gume idu uvijek pozadi bez obzira koja je vuca

nekontam kako znaš da su Nokian dobre gume? Po testovima? Daj bolan kod mene prijatelj ima NRHi i podero ih je za jednu godinu. Jebo testove, šta je kada guma pređe 20.000 km? Treba sve te osobine spojiti, a ne da u jednoj je dobra a u ostalim pada. Inače za te Hankook gume niko nekaže da se užasno brzo troše! To nepiše na testovima, ja sam imao dvije vrste i zna to vrlo dobro. Zato kažem da nokian još nije ni blizu Pirellija GY ili Michelina!

nineac wrote: Treba sve te osobine spojiti, a ne da u jednoj je dobra a u ostalim pada. I

Daj mi samo reci u kojoj gumi je Michelin "spojio" sve osobine, a navedi mi i za Goodyear osim HydraGripa?

pips wrote:bolje gume idu uvijek pozadi bez obzira koja je vuca

Ovo je očit primjer kad neko nešto čuje od nekoga, pa se pravi pametan, a provali glupost! Kako bolan pozadi!?

Evo ti malo razmišljanja:

1. Auto bez ABS-a, prednje gume izlizane, zadnje nove: Pješak ti izljeće na semafor, ti kočiš svom snagom, održavaš kontrolu nad autom bez problema (jer su zadnje gume nove), ali udaraš u pješaka (zbog izlizanih prednjih guma koje su proklizale pri kočenju).

2. Isti slučaj kao pod 1., ali auto ima ABS: Isti nesretni pješak pretrčava, ti kočiš, zadnji kraj ostaje smiren (zbog novih guma a tu je sada i ABS) ali ABS se previše uključuje, jer su gume izlizane pa stalno proklizavaju, i previše rasipa zaustavni put i opet gaziš pješaka.

Uglavnom, im'o ti ABS ili ne pješak je pod autom.

3. Auto bez ABS-a, prednje gume nove , zadnje izlizane: Ti kočiš, imaš malo problem pri kontroli auta (jer su zadnje gume izlizane), ali (zbog novih prednjih guma) uspiješ stati na vrijeme i pješak je spašen!

4. Isto kao pod 3., ali sada auto ima ABS: Isto staješ na vrijeme, a ni nemaš problema sa kontrolom auta jer ABS "smiruje" zadnje točkove.


Eto ti malo logičkog razmišljanja i mrvica znanja i nema ti ko šta pričat a ti ne valjaš gluposti.
Ne treba vjerovti svemu što novinari pišu! Logika je nekad važnija od znanja!

Najbolje je odmah uzeti sve 4 gume, ali mogu se uzeti i samo dvije i to nije pogrešno, a na koje točkove idu pogledaj u prethodnom odgovoru.

Ej Nineac daj ti meni onda reci šta ja da uzmem za svoje auto. Dim. je 175/65 R14. Nemoj mi GT3 to neću, HydraGrip bih uzeo odmah ali nema u ovoj dimenziji, P3000 je 140 komad i to u jednoj osrednjoj prodavnici autodijelova pa ni to neću. Uzmi u obzir da je auto 7 godina staro. Nokian je 103 marke po komadu i to mi se čini super. Jel stvarno istina da ti je jaran podero za godinu dana?