Forum Klix.ba

kupio sam opel astru 17dti 55kw.2001 godnapravio sam 200kilom,pa sam joj promjenio ulje,posto neznam kako je predhodni vlasnik odrzavao.nakon izmene ulja pocelo mise pojavljivati ulje u exspanzionoj bocista radim izludime,a navodno su mi u trogovini dali orgal njegovo ulje za opele neko mg 10w40.jedni su mi rekli da ukinem hladnjak ulja pa da vidim sta se desava.ako je neko imao iskustva nek mi pomogne

Serijska greska na hladnjaku ulja koju Opel nikada nije priznao.Ako imas samo mali trag ulja u boci nije strasno,ali ako se pojavi veca kolicina zamijeni hladnjak.Skini ,operi dobro trag ulja i prati.Pozzz..

jedan od najcescih problema na tom autu. prosurfaj malo po opel forumima, ima o tome puno price i nacin kako da se rijesi problem.

jedna od stranica o tome

http://www.opelteamserbia.com/forum/vie ... 39&t=14469

hvala,pokusacu

Imao sam tu astru taj problem i mnoge druge.

Meni se desio nakon velikog servisa pa sam kontao da je mozda prilikom mjenjanja vodene pumpe, ispustanja antifriza negdje doslo do mjesanja malo ulja i nikad nisam nista dirao, i nikad mi nije pravilo problem, skidao sam bocu prao ali opet bi se na cepu pojavilo. Uglavnom nije mi pravilo problem.

Moj savjet ti je ako je originalni radio u njoj ne diraj, ako vec hoces mjenjati trazi dobrog elektricara i adaptere. Ja sam kupio neki LG, izvadio originalni, vidim euro dzekovi kontam to je samo plug n play, ja ubacim LG auto poludilo citavo. Ako ti se kad desi kakav problem sa strujom a u autu ti nije originalni radio, prvo ga izvadi pa radi dalje

Prije ili kasnije ce ti fasovat bosch pumpa to im je boljka, sta se ustvari desi je da crkne elektronika bosch pumpe a ne sama pumpa. Kod elektricara koji zna taj problem to je intervencija od 50ak KM. Kod majstora levata (koji su i mene naguzili ali s obzirom da je to bilo prije jedno 10 godina i nije bilo bas puno iskustva sa tim autom) to bude puno puno vise, nedaj se prevariti. Nemoj da te varaju kako je treba reparirati prepakivati ovo ono. u 99.9% slucajeva crkne samo elektronika.

Neki uzimaju milju i 200 za bosh pumpu

Ja sam 800 platio, par dana poslije me jaran odveo elektricaru za kojeg nisam znao i lik otvorio i pokazao mi gdje je lemljeno.

Zna li iko koliko košta hladnjak klime, vec neko vrijeme kuburim sa njim? Pusta mi vodu u kabinu na suvozacevom mjestu. Neki dan bio na putu i kad sam se vratio vidio cijelu lokvu na desnoj strani i naprijed i nazad.

Astrix wrote:Zna li iko koliko košta hladnjak klime, vec neko vrijeme kuburim sa njim? Pusta mi vodu u kabinu na suvozacevom mjestu. Neki dan bio na putu i kad sam se vratio vidio cijelu lokvu na desnoj strani i naprijed i nazad.

Taj tvoj problem nikakve veze nema sa hladnjakom klime. Kroz hladnjak klime kruzi freon, odnosno sad je neki ekoloski plin, cini mi se R134, ali nebitno, uglavnom nikakva voda ne kruzi kroz sistem klime, a pride jos hladnjak klime je lociran ispred hladnjaka vode, dakle skroz naprijed, iza prednje maske. To sto tebi curi mogu biti dvije stvari, ili zacepljen odvod od kondenza klime pa curi u kabinu, ili ako osjetis tezak i sladunjav miris antifriza i ako ti se maste stakla iznutra, onda ti je procurio mali hladnjak od grijanja (sto bi nasi majstori rekli "pec").

Ako ti klima radi uredno i nemas tog sladunjavog mirisa i masnoce po unutarnjim staklima, malo se zadaj pa nadji gdje ti je odvod kondenza klime, pa ga malo procackaj i ocisti, propusi, itd... Ispod auta koje ima klimu uvijek imas lokvicu vode ukoliko je taj odvod kondenza uredan, naravno klima mora biti upaljena. Ukoliko prilikom rada klime ispod auta ne kapa nista, odnosno ne stvara se lokvica, onda ti je 100% zacepljeno to gumeno crijevo koje odvodi kondenz, i zato imas vodu u kabini, umjesto ispod auta.

A ako ti je slucajno otisao mali hladnjak grijanja, ta ce te igranka prilicno kostati, sam hladnjak i nije toliko skup, cca. 100KM, plus ruke majstora koje ce biti prilicno skupe, jer se mora kod vecine auta skidati kompletna prednja konzola da bi se doslo do tog hladnjaka.

Oko 150 ako se ne moze zakrpit... Al mislim da nije do njega

Taj motor vise ne bi da mi ga neko dzabe daje sa novog 0km na satu,za nevjerovat kolko ima mana,prodaji druze i trazi 2.0dti ili 1.6,1.8 16v
Cuvaj se remenice uljne pumpe,zna se izvrnuti saraf na njoj i sjebe zupcasti i ventile
Diodna ploca n alternatoru cesto izgori pa ostanes bez serva
Elektronika bospumpe itd,itd..

NediM17 wrote:

Astrix wrote:Zna li iko koliko košta hladnjak klime, vec neko vrijeme kuburim sa njim? Pusta mi vodu u kabinu na suvozacevom mjestu. Neki dan bio na putu i kad sam se vratio vidio cijelu lokvu na desnoj strani i naprijed i nazad.

Taj tvoj problem nikakve veze nema sa hladnjakom klime. Kroz hladnjak klime kruzi freon, odnosno sad je neki ekoloski plin, cini mi se R134, ali nebitno, uglavnom nikakva voda ne kruzi kroz sistem klime, a pride jos hladnjak klime je lociran ispred hladnjaka vode, dakle skroz naprijed, iza prednje maske. To sto tebi curi mogu biti dvije stvari, ili zacepljen odvod od kondenza klime pa curi u kabinu, ili ako osjetis tezak i sladunjav miris antifriza i ako ti se maste stakla iznutra, onda ti je procurio mali hladnjak od grijanja (sto bi nasi majstori rekli "pec").

Ako ti klima radi uredno i nemas tog sladunjavog mirisa i masnoce po unutarnjim staklima, malo se zadaj pa nadji gdje ti je odvod kondenza klime, pa ga malo procackaj i ocisti, propusi, itd... Ispod auta koje ima klimu uvijek imas lokvicu vode ukoliko je taj odvod kondenza uredan, naravno klima mora biti upaljena. Ukoliko prilikom rada klime ispod auta ne kapa nista, odnosno ne stvara se lokvica, onda ti je 100% zacepljeno to gumeno crijevo koje odvodi kondenz, i zato imas vodu u kabini, umjesto ispod auta.

A ako ti je slucajno otisao mali hladnjak grijanja, ta ce te igranka prilicno kostati, sam hladnjak i nije toliko skup, cca. 100KM, plus ruke majstora koje ce biti prilicno skupe, jer se mora kod vecine auta skidati kompletna prednja konzola da bi se doslo do tog hladnjaka.

Upravu si, pomjesao sam ta dva hladnjaka, mislio sam na mali hladnjak, tako ga valjda zovu.
Ne osjetim taj miris antifriza unutra niti te masnoće, klima je uvijek savršeno radila, jedino eto na dužim relacijama mi se pojavi ta voda u kabini. Sumnjao sam i na taj kondenz, ali neki kažu moglo bi biti, neki kažu nije sigurno i haj znaj. Morat ću malo pogledati taj kondenz da li ga ima.
A nije mi jasna jedna stvar, pa ako znaš sta bi moglo biti... Znači kad se ta voda pojavi u kabini i kad duže vozim počne se temperatura dizati, jel to ima neke veze?

A za amara - jarane ja ga ne bih mjenjao ni za jedno drugo. Kod mene je više od 6 godina, i za to vrijeme mu mjenjao samo ulje, malo alnaser zajebavao i ništa više...

Astrix wrote:

NediM17 wrote:

Astrix wrote:Zna li iko koliko košta hladnjak klime, vec neko vrijeme kuburim sa njim? Pusta mi vodu u kabinu na suvozacevom mjestu. Neki dan bio na putu i kad sam se vratio vidio cijelu lokvu na desnoj strani i naprijed i nazad.

Taj tvoj problem nikakve veze nema sa hladnjakom klime. Kroz hladnjak klime kruzi freon, odnosno sad je neki ekoloski plin, cini mi se R134, ali nebitno, uglavnom nikakva voda ne kruzi kroz sistem klime, a pride jos hladnjak klime je lociran ispred hladnjaka vode, dakle skroz naprijed, iza prednje maske. To sto tebi curi mogu biti dvije stvari, ili zacepljen odvod od kondenza klime pa curi u kabinu, ili ako osjetis tezak i sladunjav miris antifriza i ako ti se maste stakla iznutra, onda ti je procurio mali hladnjak od grijanja (sto bi nasi majstori rekli "pec").

Ako ti klima radi uredno i nemas tog sladunjavog mirisa i masnoce po unutarnjim staklima, malo se zadaj pa nadji gdje ti je odvod kondenza klime, pa ga malo procackaj i ocisti, propusi, itd... Ispod auta koje ima klimu uvijek imas lokvicu vode ukoliko je taj odvod kondenza uredan, naravno klima mora biti upaljena. Ukoliko prilikom rada klime ispod auta ne kapa nista, odnosno ne stvara se lokvica, onda ti je 100% zacepljeno to gumeno crijevo koje odvodi kondenz, i zato imas vodu u kabini, umjesto ispod auta.

A ako ti je slucajno otisao mali hladnjak grijanja, ta ce te igranka prilicno kostati, sam hladnjak i nije toliko skup, cca. 100KM, plus ruke majstora koje ce biti prilicno skupe, jer se mora kod vecine auta skidati kompletna prednja konzola da bi se doslo do tog hladnjaka.

Upravu si, pomjesao sam ta dva hladnjaka, mislio sam na mali hladnjak, tako ga valjda zovu.
Ne osjetim taj miris antifriza unutra niti te masnoće, klima je uvijek savršeno radila, jedino eto na dužim relacijama mi se pojavi ta voda u kabini. Sumnjao sam i na taj kondenz, ali neki kažu moglo bi biti, neki kažu nije sigurno i haj znaj. Morat ću malo pogledati taj kondenz da li ga ima.
A nije mi jasna jedna stvar, pa ako znaš sta bi moglo biti... Znači kad se ta voda pojavi u kabini i kad duže vozim počne se temperatura dizati, jel to ima neke veze?

A za amara - jarane ja ga ne bih mjenjao ni za jedno drugo. Kod mene je više od 6 godina, i za to vrijeme mu mjenjao samo ulje, malo alnaser zajebavao i ništa više...

i mene je dobro sluzila,al kod jarana haos,kod mene alternator najveca zezancija i na ovim vrucinama znala brava paljenja da zablokira ponekad,ovo sam naveo samo neke mane zbog kojih ga ne bi ponovo ,a inace nije bucan u dnosu na 2.0dti i 2.2dti,potrosnja smijesno mala,fino vuce al kad je vozac sam,ako se natrpa onda poslabo ide,kolko je presla tvoja?

I mene je ta brava zajebavala...

Ja je uzeo nekad 2009 mislim sa 90 000 a sad je trenutno na 166 000 km
Kad sam je uzeo bila tip top, kao iz salona, utegnuta, unutra se ništa nije čulo...

Astrix wrote:I mene je ta brava zajebavala...

Ja je uzeo nekad 2009 mislim sa 90 000 a sad je trenutno na 166 000 km
Kad sam je uzeo bila tip top, kao iz salona, utegnuta, unutra se ništa nije čulo...

na slicnoj kilometrazi je moja prodana,al kad sam sjeo iz mazde 2012 u nju poslije,ma zvoni sve,ne mogu da brzine usaltam