Forum Klix.ba

Imam megana 2004 godište.
Kada je motor hladan to jest prvi start motora(ujutru) je problematican vergla od nekih 7 do 10 sekundi.Jedan grijac je bio crko pa sam ga zamjenijo. Auto sam kupio prije 10 dana. tek uvezen iz njemacke i prvo jutro na -6c je upalijo sasvim normalno(Da naglasim da je gorivo u njemu bilo njemacko).I kada sam nasuo gorivo kod nas u sarajevu to jes na hifu kod kruznog na ilidzi auto sasvim normalno radi ali hladan pali teško(sada neznam dali je do goriva ili se nesto poremetilo na auto). Da napomenem da sam Prije megana ima mondea iz 2002 god 2.0 tddi sa 298000 predjenih kilometara i na najvecem minusu je palijo na po kljuca. sa gorivom iz hife.
Dali je neko imao slican problem i kako ga je rijesijo.

Korisnik03 wrote:Imam megana 2004 godište.
Kada je motor hladan to jest prvi start motora(ujutru) je problematican vergla od nekih 7 do 10 sekundi.Jedan grijac je bio crko pa sam ga zamjenijo. Auto sam kupio prije 10 dana. tek uvezen iz njemacke i prvo jutro na -6c je upalijo sasvim normalno(Da naglasim da je gorivo u njemu bilo njemacko).I kada sam nasuo gorivo kod nas u sarajevu to jes na hifu kod kruznog na ilidzi auto sasvim normalno radi ali hladan pali teško(sada neznam dali je do goriva ili se nesto poremetilo na auto). Da napomenem da sam Prije megana ima mondea iz 2002 god 2.0 tddi sa 298000 predjenih kilometara i na najvecem minusu je palijo na po kljuca. sa gorivom iz hife.
Dali je neko imao slican problem i kako ga je rijesijo.

Nisu ovo neki ekstremni minusi da bi auto trebao imati problema sa paljenjem. Moj brat ima identičnog Megana sa istim motorom i pali bez problema. Jesi li siguran da ti je samo 1 grijač otišao?

Korisnik03 wrote:Imam megana 2004 godište.
Kada je motor hladan to jest prvi start motora(ujutru) je problematican vergla od nekih 7 do 10 sekundi.Jedan grijac je bio crko pa sam ga zamjenijo. Auto sam kupio prije 10 dana. tek uvezen iz njemacke i prvo jutro na -6c je upalijo sasvim normalno(Da naglasim da je gorivo u njemu bilo njemacko).I kada sam nasuo gorivo kod nas u sarajevu to jes na hifu kod kruznog na ilidzi auto sasvim normalno radi ali hladan pali teško(sada neznam dali je do goriva ili se nesto poremetilo na auto). Da napomenem da sam Prije megana ima mondea iz 2002 god 2.0 tddi sa 298000 predjenih kilometara i na najvecem minusu je palijo na po kljuca. sa gorivom iz hife.
Dali je neko imao slican problem i kako ga je rijesijo.

akumulator, prvo kod električara provjeri ali sam sigurano da je to. Pretpostavljam da ujutro teško pali a onda tokom dana bez problema...

Korisnik03 wrote:Imam megana 2004 godište.
Kada je motor hladan to jest prvi start motora(ujutru) je problematican vergla od nekih 7 do 10 sekundi.Jedan grijac je bio crko pa sam ga zamjenijo. Auto sam kupio prije 10 dana. tek uvezen iz njemacke i prvo jutro na -6c je upalijo sasvim normalno(Da naglasim da je gorivo u njemu bilo njemacko).I kada sam nasuo gorivo kod nas u sarajevu to jes na hifu kod kruznog na ilidzi auto sasvim normalno radi ali hladan pali teško(sada neznam dali je do goriva ili se nesto poremetilo na auto). Da napomenem da sam Prije megana ima mondea iz 2002 god 2.0 tddi sa 298000 predjenih kilometara i na najvecem minusu je palijo na po kljuca. sa gorivom iz hife.
Dali je neko imao slican problem i kako ga je rijesijo.

promjeni sve grijace...ako je jedan crko i ostali su tu negdje blizu da se zamjene. to ti je prvo na redu, kasnije ako opet bude problema promjeni pumpu gdje sipas gorivo, poslije ide akumulator ako i dalje bude problema i zadnje je promjena dizni...ali mislim da je problem u grijacima...vjerovatno nikad nisu mjenjani.

Jesi li ulje zamjenio u medjuvremenu?

clarion_ wrote:

Korisnik03 wrote:Imam megana 2004 godište.
Kada je motor hladan to jest prvi start motora(ujutru) je problematican vergla od nekih 7 do 10 sekundi.Jedan grijac je bio crko pa sam ga zamjenijo. Auto sam kupio prije 10 dana. tek uvezen iz njemacke i prvo jutro na -6c je upalijo sasvim normalno(Da naglasim da je gorivo u njemu bilo njemacko).I kada sam nasuo gorivo kod nas u sarajevu to jes na hifu kod kruznog na ilidzi auto sasvim normalno radi ali hladan pali teško(sada neznam dali je do goriva ili se nesto poremetilo na auto). Da napomenem da sam Prije megana ima mondea iz 2002 god 2.0 tddi sa 298000 predjenih kilometara i na najvecem minusu je palijo na po kljuca. sa gorivom iz hife.
Dali je neko imao slican problem i kako ga je rijesijo.

akumulator, prvo kod električara provjeri ali sam sigurano da je to. Pretpostavljam da ujutro teško pali a onda tokom dana bez problema...

koji ce akumulator dizelasa upalit na -7 ili -8 nakon 7-10 sekundi verglanja... mislim da akumulator nije uzrok tvog problema... kao sto ti rekose pregledaj grijace... promjeni filter goriva vidi jel zagusen i zaprljan...

Bakir1 wrote:Jesi li ulje zamjenio u medjuvremenu?

Ulje sam mjenjao prije dva dana, nasuo 5w40

dgL_ wrote:

clarion_ wrote:

Korisnik03 wrote:Imam megana 2004 godište.
Kada je motor hladan to jest prvi start motora(ujutru) je problematican vergla od nekih 7 do 10 sekundi.Jedan grijac je bio crko pa sam ga zamjenijo. Auto sam kupio prije 10 dana. tek uvezen iz njemacke i prvo jutro na -6c je upalijo sasvim normalno(Da naglasim da je gorivo u njemu bilo njemacko).I kada sam nasuo gorivo kod nas u sarajevu to jes na hifu kod kruznog na ilidzi auto sasvim normalno radi ali hladan pali teško(sada neznam dali je do goriva ili se nesto poremetilo na auto). Da napomenem da sam Prije megana ima mondea iz 2002 god 2.0 tddi sa 298000 predjenih kilometara i na najvecem minusu je palijo na po kljuca. sa gorivom iz hife.
Dali je neko imao slican problem i kako ga je rijesijo.

akumulator, prvo kod električara provjeri ali sam sigurano da je to. Pretpostavljam da ujutro teško pali a onda tokom dana bez problema...

koji ce akumulator dizelasa upalit na -7 ili -8 nakon 7-10 sekundi verglanja... mislim da akumulator nije uzrok tvog problema... kao sto ti rekose pregledaj grijace... promjeni filter goriva vidi jel zagusen i zaprljan...

nema tu puno rasprave, akumulator je najlakše provjeriti i to besplatno. ja sam svoj zamijenio prije mjesec dana, prva zima od uvoza auta iz njemačke. kad sam stavio plavu Vartu pali ko metak... prije toga, znao verglati od 2-5 sekundi zavisno od minusa ujutro

akumulator, prvo kod električara provjeri ali sam sigurano da je to. Pretpostavljam da ujutro teško pali a onda tokom dana bez problema...[/quote]

I tokom dana kada auto ostavim da se ohladi motor nekih, opet vergla, nekih 3-4 sekunde.

najvjerovatnije su grijaci

dgL_ wrote:

clarion_ wrote:

Korisnik03 wrote:Imam megana 2004 godište.
Kada je motor hladan to jest prvi start motora(ujutru) je problematican vergla od nekih 7 do 10 sekundi.Jedan grijac je bio crko pa sam ga zamjenijo. Auto sam kupio prije 10 dana. tek uvezen iz njemacke i prvo jutro na -6c je upalijo sasvim normalno(Da naglasim da je gorivo u njemu bilo njemacko).I kada sam nasuo gorivo kod nas u sarajevu to jes na hifu kod kruznog na ilidzi auto sasvim normalno radi ali hladan pali teško(sada neznam dali je do goriva ili se nesto poremetilo na auto). Da napomenem da sam Prije megana ima mondea iz 2002 god 2.0 tddi sa 298000 predjenih kilometara i na najvecem minusu je palijo na po kljuca. sa gorivom iz hife.
Dali je neko imao slican problem i kako ga je rijesijo.

akumulator, prvo kod električara provjeri ali sam sigurano da je to. Pretpostavljam da ujutro teško pali a onda tokom dana bez problema...

koji ce akumulator dizelasa upalit na -7 ili -8 nakon 7-10 sekundi verglanja... mislim da akumulator nije uzrok tvog problema... kao sto ti rekose pregledaj grijace... promjeni filter goriva vidi jel zagusen i zaprljan...

Moja greska vergla nekih 5 do 7 sekundi.

Romeo 80 wrote:

Korisnik03 wrote:Imam megana 2004 godište.
Kada je motor hladan to jest prvi start motora(ujutru) je problematican vergla od nekih 7 do 10 sekundi.Jedan grijac je bio crko pa sam ga zamjenijo. Auto sam kupio prije 10 dana. tek uvezen iz njemacke i prvo jutro na -6c je upalijo sasvim normalno(Da naglasim da je gorivo u njemu bilo njemacko).I kada sam nasuo gorivo kod nas u sarajevu to jes na hifu kod kruznog na ilidzi auto sasvim normalno radi ali hladan pali teško(sada neznam dali je do goriva ili se nesto poremetilo na auto). Da napomenem da sam Prije megana ima mondea iz 2002 god 2.0 tddi sa 298000 predjenih kilometara i na najvecem minusu je palijo na po kljuca. sa gorivom iz hife.
Dali je neko imao slican problem i kako ga je rijesijo.

Nisu ovo neki ekstremni minusi da bi auto trebao imati problema sa paljenjem. Moj brat ima identičnog Megana sa istim motorom i pali bez problema. Jesi li siguran da ti je samo 1 grijač otišao?

Da samo je jedan grijac otišao,majstor prevjeravao i rekao mi da je jedan grijac crkao,kada je prevjeravoao ja sam bio pored majstora.

bitanga_sa_otesa wrote:najvjerovatnije su grijaci

Misliš da su dotrajali.

Korisnik03 wrote:

Romeo 80 wrote:

Korisnik03 wrote:Imam megana 2004 godište.
Kada je motor hladan to jest prvi start motora(ujutru) je problematican vergla od nekih 7 do 10 sekundi.Jedan grijac je bio crko pa sam ga zamjenijo. Auto sam kupio prije 10 dana. tek uvezen iz njemacke i prvo jutro na -6c je upalijo sasvim normalno(Da naglasim da je gorivo u njemu bilo njemacko).I kada sam nasuo gorivo kod nas u sarajevu to jes na hifu kod kruznog na ilidzi auto sasvim normalno radi ali hladan pali teško(sada neznam dali je do goriva ili se nesto poremetilo na auto). Da napomenem da sam Prije megana ima mondea iz 2002 god 2.0 tddi sa 298000 predjenih kilometara i na najvecem minusu je palijo na po kljuca. sa gorivom iz hife.
Dali je neko imao slican problem i kako ga je rijesijo.

Nisu ovo neki ekstremni minusi da bi auto trebao imati problema sa paljenjem. Moj brat ima identičnog Megana sa istim motorom i pali bez problema. Jesi li siguran da ti je samo 1 grijač otišao?

Da samo je jedan grijac otišao,majstor prevjeravao i rekao mi da je jedan grijac crkao,kada je prevjeravoao ja sam bio pored majstora.

imas niz jednostavnih provjera da bi provjerio te sitnice koje ti govorimo svi, ako ne uspijes otkloniti kvar, onda ces se zaroviti malo dublje u novcanik... svejedno posjeti nekog mehanicara nek ti pogleda to fino... mada Renault je dobar kad verla 5-6 sekundi, to im je fabricki tako sta drugo da misli covjek kad mu je naprijed znak zenskog polnog organa , LP

Kako mogu ja sam da provjerim grijace i kako da znam dali su dotrajali to jest da ne mogu da ugriju dovoljno?

Korisnik03 wrote:Kako mogu ja sam da provjerim grijace i kako da znam dali su dotrajali to jest da ne mogu da ugriju dovoljno?

hajde pokusaj slijedeci put kad budes palio zaagrij 2 ili 3 puta... das kontakt pusti grijace da zavrse, ugasis opet das kontakt opet ugasis i tako 3x i onda probaj kresnut... vidi sta ce se desit...

dgL_ wrote:

Korisnik03 wrote:Kako mogu ja sam da provjerim grijace i kako da znam dali su dotrajali to jest da ne mogu da ugriju dovoljno?

hajde pokusaj slijedeci put kad budes palio zaagrij 2 ili 3 puta... das kontakt pusti grijace da zavrse, ugasis opet das kontakt opet ugasis i tako 3x i onda probaj kresnut... vidi sta ce se desit...

Druze to je nemoguce na meganu oni ima karticu umjesto kljuca,ja samo ubacim karticu pritisnem dugme START i ja vise nemam nista s njim,on sam saceka da se ugase grijaci i sam pali, tako da je ne mogu da zagrijem vise od 1 put nikako.

samo grijaci a usput provjeri ili promijeni i filter goriva.
uz dobar akumulator(a izgleda da jeste) sa novim grijacima ima na pola kljuca da pali.
ako je otisao jeda, drugi su oslabili i zato uvijek mijenjaj sve.
to ja obavezno radim prije zime ako ne svake zime onda svake druge ih mijenjam i nikada problema.

ima li Megan povratni ventil nafte - moze i se povuci gorivo u rezervoar?

mislis nepovratni ventil

Druze mozes ga ugrijati, nemoj stiskati kocnicu pa ce uz kontakt ugrijati, mozes i ponoviti, ako bas nece onda kocnicu pustaj prije paljenja pa ces tako provjeriti.

Najvjerovatnije grijači. Može biti i da ti zrak ulazi u sistem dovoda goriva a nafta se vrati u rezervoar pa pumpi treba neko vrijeme da dobaci. Ako ti anlaser vrti (ne pati se) ako treba onda nebi trebalo da je do akumulatora. Da li si mijenjao filtere goriva, zraka, ulje kad si ga dovezao? Ako nisi to bi trebao obavezno.