Forum Klix.ba

Vozio sam BMW 330Ci E46 vec 5 godina prilicno divlje, jer zna se, vozaci BMW-a su malo divlji inace haha

Nebitno, kada smo ja i "jarani" se igrali na parkingu praznom (driftali, autocross, przili gume itd.), uletio mi je ventil u klip, i recimo samo, da je moja klipnjaca sada van bloka trenutno. Motor je otisao u k*rac, tu nema sta - motor van, na otpad, adios-amigos.
Sad imam E46 bez motora.

E sad, posto ne zelim isti motor kad ga vec mijenjam, jer nema smisla za mene stavljati isti motor meni, jer bi ja i drugi unistio, kontao sam iz drugog auta ubaciti motor.
Imam par kolega mehanicara, i jos par drugih koji su varioci, pa sam se upustio na pute da nadjem neki motor iz drugog auta.

Gledajuci po netu koji su motori najcvrsci sto se tice sestaka, naisao sam na bracu Japance. RB25DET iz Nissan Skyline-a R33 GTS-T. To je turbo sestak, 2.5, sa oko 215 konja. Nasao sam i udaren R33 GTS-T u njemackoj za oko 4000 maraka, sa papirima.

E sad, kako da legalizujem taj RB25 u svom E46 da ga vozim u Bosni?

Motor koji ubacujem je slabiji i manji nego sto sam imao u BMW-u (3.0 230 konja BMW vs 2.5 215 konja Nissan).

Ljudi su mi pricali treba atest? Pregled tehicki nakon zamijene motora?? Pregled nosaca motora....?

Jel me neko moze uputiti koja mi papirologija i pregledi trebaju da legalizujem auto i trosak papirologije, i, kako se carini samo pola auta koje bi ja uvezao iz Njemacke sa motorom, mjenjacom, osovinom i diferencijalom?

Pozz za klixovce!

Od skode felicije pase, u saraf

Mani se corava posla, tu je papirologija najmanji problem jos.

Pitaj prvo kolege mehaničare i varioce koliko su imali takvih zahvata prije tebe, pa i bez da "sitničarimo" npr. isti motor u BMW i kakav je rezultat..

Meni kao laiku to liči na prenaivno prosipanje novca za motor koji svojom konstrukcijom nije optimizovan za prenos u drugom automobilu itd. pogotovo za vozačaka kao što ti kažeš da si - zahtjevan u smislu performansi. Papiri su najmanji problem.

Sve u svemu, ako i uradiš to mogao bi te za razliku od klipnjače napustiti cijeli motor

po meni su papiri i atest mnogo veci problem od same prerade.
u svaki auto se moze ugraditi bilo koji motor i pogon iz bilo kojeg drugog auta ,samo je pitanje isplativosti....
ne govorim ovo kao ovi laici iznad, vec sam uspjesno uradio nekoliko takvih prepravki....

bitanga_sa_otesa wrote:po meni su papiri i atest mnogo veci problem od same prerade.
u svaki auto se moze ugraditi bilo koji motor i pogon iz bilo kojeg drugog auta ,samo je pitanje isplativosti....
ne govorim ovo kao ovi laici iznad, vec sam uspjesno uradio nekoliko takvih prepravki....

koje kombinacije si pravio u prebacivanjima motor/auto?

bitanga_sa_otesa wrote:po meni su papiri i atest mnogo veci problem od same prerade.
u svaki auto se moze ugraditi bilo koji motor i pogon iz bilo kojeg drugog auta ,samo je pitanje isplativosti....
ne govorim ovo kao ovi laici iznad, vec sam uspjesno uradio nekoliko takvih prepravki....

Lako je meni i mojim momcima ugraditi motor, problem je ako zavrsim sa autom koji ne mogu voziti. Onda sam u go*nima.
Sta si tacno radio? I koji je to proces uopste sto se tice papirologije?

uglavnom su trkaci auti,mada je jedan 100%cestovno legalan...raznorazne kombinacije motora koji nikad nisu bili u tim autima...
trenutno za jednu musteriju pravim pola mk2 2.0 16v turbo 4x4

p.s. za papirologiju nemam pojma ,niti bi to ganjao,nisam sebi nijedan auto takav pravio pa ti ne bi znao reci....

Zavalit ces se pare,izaci ce skupo,a auto ce ti manje vrijediti nego da stavis orginalni motor.

Nađi ba isti takav motor, malo nježniji budi s njim i vozaj se ko paša. Voziti agresivno ne mora da znači uništiti motor, samo izbaci to driftanje i sl.pizdarije. Mislim, nemoj se uvrijediti ali to rade uglavnom neiživljena balavurdija.

Mlad i Nevin wrote:Nađi ba isti takav motor, malo nježniji budi s njim i vozaj se ko paša. Voziti agresivno ne mora da znači uništiti motor, samo izbaci to driftanje i sl.pizdarije. Mislim, nemoj se uvrijediti ali to rade uglavnom neiživljena balavurdija.

+1

Najjeftinija varijanta je da kupiš opet M54
Druga varijanta je N54 , i malo skuplja, ali realna

Motor iz Nissana je nerealno i glupo pored toliko BMW motora

Jeste li to zaboravili slicnu temu od skora

Bakir1 wrote:Jeste li to zaboravili slicnu temu od skora

Ma naravno da nismo

opet ti, zar nisi iz amerike dovukao nekog r34 il je bila s14,. nesto si spominjao RB,.,


a da zabiberim ,.,,.mozes ubacit v8 iz e39,. jeftinije je,

ma troll i ovaj i onaj.. zakljucajte temu bokte... neki dan kupuje auto sad ga vec ima 5 godina

radi li ti ručna?

Najjeftinije ti kupiti pristupacno grobno mjesto, a i papire je lakse srediti...

bitanga_sa_otesa wrote:uglavnom su trkaci auti,mada je jedan 100%cestovno legalan...raznorazne kombinacije motora koji nikad nisu bili u tim autima...
trenutno za jednu musteriju pravim pola mk2 2.0 16v turbo 4x4

p.s. za papirologiju nemam pojma ,niti bi to ganjao,nisam sebi nijedan auto takav pravio pa ti ne bi znao reci....

Jel to Jasi pravis auto ? Nesto mi poznata ta kombinacija...

glavno je vec napravljeno

bitanga_sa_otesa wrote:glavno je vec napravljeno

"Opravio" je on njega jos ljetos...Kad me nije poslusao nego poletio da odvrce... Znas vec sve vjerovatno. Valjda se sad opametio
Slaze se jos jedan identican auto. Moji prsti su u motoru/elektronici a vlasnik auta sarafa pogon i ostalo. Izgleda da ce tvoj rad dobiti rivala

ne zelim s motorom imati nista,da ne bi sutra rekli kako sam ja kriv kad otpipe turbinu...
ja samo radim karoserijske zahvate , pogon,trap i izduvnu granu....dobio sam mjenjac i blok neki za probu ...
a moj rad nece sigurno zadugo dobiti rivala ,jer ovo niko nije napravio ovako kao sto sam ja napravio

Ako ovaj ne odvali trap i pogon kad sve zavrsimo (slazemo prilicno divljacki motor) bit ce da je i on kvalitetno sve povario Vidjet cemo jos
Uglavnom, bit ce zanimljivo

ovde se sigurno nece nista odvaliti jer je trap nazad sa audija s3,a naprijed golf 3

Bitango,javim ti se u pp ya jedan posao