Forum Klix.ba

Svjedoci smo svih ovih godina da svake godine JKP Rad "iznenadi" snijeg usred decembra ili januara

Pregledao sam forum i nisam nasao na slicnu temu, ali vjerujem da svi ste imali problema.

Pitanje je sta JKP Rad posipa po ulicama Sarajeve da li so ili sitne kamencice??? Zao mi je sto danas nisam uslikao, ali sam na ulicama vidio toliko sitnih kamencica da je to strasno. Brojini su slucajevi da ti kamencici frcaju ispod tockova razbijaju sajbe, ostecuju lak na autima stvaraju rupice itd.

Gledam malo prije na televiziji u Zagrebu kako utovaraju iskljucivo so bez dodatka sitnih kamencica i time posipaju ulice.

Neki od prijasnjih clanaka
http://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sara ... h-kolicina

onda pogledajte ovo:

http://www.jpautoceste.ba/doc/3-3_Zimska_sluzba.pdf
Onda pogledajte sta pise za posipni materijal : deicing material, auftaundes Streumittel, Auftaumitte

Poledicu sprečavamo i otklanjamo na slijedeće načine:
- mehanički način (posipanje sa pijeskom, mljevenim kamenom i drugim),
- hemijski način (posipanje sa rastapajućom materijom),
- kombinovan način (posipanje smjese pijeska i sredstva za rastapanje).

Preventivno posipanje potrebno je izršiti sa vlažnom soli, koja se sastoji od suhog NaCl, koji se vlaži sa otopinom CaCl2 ili MgCl2 u odgovarajućem omjeru...

Onda strana 14 obavezno procitati.

Sta radi nas JKP Rad po Sarajevu i gdje zavrsava so koju navodno posipaju u cijim dzepovima??? Da li ima neka institucija za naplatu stete na autima od tih kamencica???

po ulupinama i ostecenjima stakala, limova i slicnog, sipaju kamenje nemilice

i meni se danas ucinilo da su komadi soli prekrupni.

karanana wrote:i meni se danas ucinilo da su komadi soli prekrupni.

Problem je sto ono nije so nego kamecici koji oštećuju auta. Prošle godine sam vidio da ljudi po haubama stavljaju one zaštite i sve ih je više...

Sipa se fragment (pijesak) za grip i sol protiv poledice.

Frcaju kamenčići po šajbi i haubi, i ostatku vozila...

I u Tuzli to isto sranje rasipaju po ulicama.

bas niste primjetili kako se svake godine u proljece po ivicama ulica nakupi tona kamencica pa moraju onih iz Rada da ih ciste i metu fino ulicu

escobar__ wrote:I u Tuzli to isto sranje rasipaju po ulicama.

I u Tuzli sarajevski "RAD"...

Kameni agregat je najjeftiniji, pa se tako stedi...

So lose djeluje na vecinu elemenata koju su po i oko puta/saobracajnice i to je to...

Eh sad zasto so lose djeluje samo "kod nas" to je drugi par cipela

homega wrote:

escobar__ wrote:I u Tuzli to isto sranje rasipaju po ulicama.

I u Tuzli sarajevski "RAD"...

Ovdje je to više NERAD.

Nijemci i Austrijanci sipaju otopinu soli natrijumhlorida do -10 i calcijumhlorida sa magnezijumhloridom do -20 C.
Otopine soli brže djeluju, ušteda 20 % i manje štete prave cesti i automobilima.
Ali gdje su Njemačka i Austrija a gdje smo mi.

šoder posipaju i to samo pršće i grebe kola,upada u cipele itd.

kad sipaju so kuknjava kako so sjebe lim--kad sipaju pjesak kuknjava kako sjebe lak i sajbu.

sta bi najbolje bilo za posipanje ulica zimi

muha_sa wrote:kad sipaju so kuknjava kako so sjebe lim--kad sipaju pjesak kuknjava kako sjebe lak i sajbu.

sta bi najbolje bilo za posipanje ulica zimi

Gdje si ti vidio pijesak??? Pijesak nema pite da razbije sajbu ili osteti lak.

Najbolje bi bilo da posipaju sto i drugi po Europi posipaju zar je problem kod nas sve po djoniti??? Zar smo i toliko nesposobni??? Od prelaza preko pruge, poravnanja satova, pa do posipanja... Saće neko reci košta, naravno al primitivna rješenja uvijek na kraju skuplje izađu samo je pitanje kakve su iza ovoga posljedice svi znamo za sahtove koliko ih puta krpe...


Mi smo krivi kada svi fino počnemo tražiti naplatu za oštećenja onda ce nam svima biti bolje ovako teško...

Dupli

jestel vi svjesni da sol djeluje samo do odredjene temperature, sve ispod je beskorisna?


i o kakvom razbijanju sajbi vi bulaznite, pa ne bacaju po cesti rijecni kamen promjera 10 cm

Mislim da i po NJemackoj i Austriji sipaju kombinaciju industrijske soli i sitnog granulata kamena, sama so je veoma stetna po biljni svijet

http://www.solanatuzla.com/bosanski/tema_2.pdf

mayab wrote:Mislim da i po NJemackoj i Austriji sipaju kombinaciju industrijske soli i sitnog granulata kamena, sama so je veoma stetna po biljni svijet

http://www.solanatuzla.com/bosanski/tema_2.pdf

Ne baš. U Njemačkoj osim pjeska i granulata koriste vlažne soli i to ne samo NACl nego i CaCl i MgCl2.
Vozilo ima spremnik otopljenih soli i u omjeru 70 % suhih soli i 30% Sole (otopine soli) se mješa i posipa.

Efikasnije i bolje nego ovo što se radi kod nas.
Ono što je kod nas još problematično koristi se i industrijska troska ( iz Mittala) koja je puna teškim metala i otrova.
Kad se cesta osuši onda tu finu prašinu podižu automobili i udišu pješaci.

Jutros gledam idiotluk na brzoj cesti prema Blažuju...
3 grtalice, jedna iza druge, naravno. Super!
Prva u lijevoj traci, radi svoj posao, pored nje(u desnoj traci) manja sa spuštenom tanjiračom i praši granulat, a iza njih u desnoj ide najveća i radi dobar posao, ali ujedno razgrče i čisti u stranu sav onaj granulat što ona srednja pospe!
Pa majku im glupu, zar nije logično da idu dvije grtalice naprijed, a ovaj sa granulatom iza njih i zadaje?!
Fakat mi došlo da ih nekako zaustavim i pitam pa ljudi, imate li vi imalo mozga, šta to radite?!!?

Naslovnica wrote:Jutros gledam idiotluk na brzoj cesti prema Blažuju...
3 grtalice, jedna iza druge, naravno. Super!
Prva u lijevoj traci, radi svoj posao, pored nje(u desnoj traci) manja sa spuštenom tanjiračom i praši granulat, a iza njih u desnoj ide najveća i radi dobar posao, ali ujedno razgrče i čisti u stranu sav onaj granulat što ona srednja pospe!
Pa majku im glupu, zar nije logično da idu dvije grtalice naprijed, a ovaj sa granulatom iza njih i zadaje?!
Fakat mi došlo da ih nekako zaustavim i pitam pa ljudi, imate li vi imalo mozga, šta to radite?!!?

oplakah kakva stoka

rekla-kazala wrote:...Ono što je kod nas još problematično koristi se i industrijska troska ( iz Mittala) koja je puna teškim metala i otrova.
Kad se cesta osuši onda tu finu prašinu podižu automobili i udišu pješaci.

Može li ikakav dokaz ovoj tvrdnji? I gdje se koristi, ko koristi industrijsku trosku?

homega wrote:

rekla-kazala wrote:...Ono što je kod nas još problematično koristi se i industrijska troska ( iz Mittala) koja je puna teškim metala i otrova.
Kad se cesta osuši onda tu finu prašinu podižu automobili i udišu pješaci.

Može li ikakav dokaz ovoj tvrdnji? I gdje se koristi, ko koristi industrijsku trosku?

U Zenici i okolini je uvjek korištena. Možda sad nešto manje.
Evo čak se jedna firma i reklamira:
http://www.ahsun.co.ba/?page_id=15
Čak se koristila i kao nasipni materijal kod gradnje puteva.
Tako npr. putevi prema selima u slivu Babišnice koja je vodozahvat JP Vodovod Zenica leže uglavnom na trosci.
Kiša ispire trosku i nosi u rijeku otrove i uz otpadne vode iz vjerovatno hiljadu kuća i vikendica koje leže iznad vodozahvata imamo i to dodatno zagađenje vode.

So je loša za floru i faunu zato se u Europi (zapadnoj) izbjegava posipanje soli koliko god je moguce. Na brzim cestama se posipa sol dok se na ostalim posipaju kamencici kako bi se zastitio okolis. Svugdje se desavaju ostecenja sofersajbe i laka i to veoma cesto. Razlika je ta sto ta ostecenja na zapadu uglavnom pokrivaju osiguravajuce kuce.