Forum Klix.ba

Dal ima ko iskustva sa reparacijom u Strong auto Zenica???

Pojavio mi se,kako reče majstor, aksijalni luft i moram to da rješavam..a oni su mi najbliži, a i cjena je OK - 450 KM

Ili neki drugi servis da preporučite...osim čuvenih Užica, to mi je predaleko i prekomplikovano

P.S. ako sam prekršio neko pravilo o reklamiranju, zamolio bih administraciju da blokira ili izbriše temu...unaprijed se izvinjavam

Heh haman ću ja biti prvi koji je reparirao turbo u Strongu ...a ljudi to rade već par godina

pitaj ga koliko je imao reklamacija

Koliko znam jedini da to dobro rade su u Užicu.

sa tako vaznim mehanickim dijelom koji moze zadati vise problema i glavobolje nije eksperimentisati, pri tome treba zaboraviti sve argumente ZA, cijena, patriotizam, to sto isti dan imas auto, to treba zaboraviti.
ne kazem da strong ne stane iza svake te turbine, ali platis jednom, moze biti da valja a moze biti i da ide pod reklamaciju, lijepo je to kada ti kroz par dana u gradskoj i prigradskoj voznji vidis razlog za reklamaciju ali kada na autoputu ostanes bez motora, pa izgubis par dana registracije, pa, pa...
samo uzice i nista vise kada je o turbini rijec

Kakvi su simptomi, zvizdi li turbina?

Nisam cuo za te u Zenici, znam da ima Sladjo u Kiseljaku, koji reparira, daje i garanciju od 1 god. znam da dosta taksisti rade kod njega reparacije.

U sustini, to je nekada bilo izvodivo samo u Uzicu, sada i u BiH nekoliko servisa ima potrebnu opremu, pa to rade... mislim da svako ko daje garanciju na godinu ili dvije, ozbiljno shvata posao.

Samo da znas, nema dobre reparacije za manje od 700-800 KM.

radio je gabeljic, pa sladjo, pa strong, pa ASD, pa UNItrade, pa oni neki svedjani na dobrinji, pa onaj neki kreso, mnogo njih je radilo, u uzicu postoje 3 servisa ali samo u ovaj slati:
http://www.turboservis.rs/

Simptomi, gubi vuču u drugoj i trećoj brzini preko 2000 obrtaja...i to ponekad (kad je hladan skoro uvijek)...majstor je dobro pregledao, ispipao krilca...kaže da ima dobrog lufta...i valjda ponekad zaglavi ili šta već...

ja na oktaviji iz 2003 imao sličan problem, gubila vuču. rekli mi da je problem sa turbinom. nisam radio reparaciju nego mi samo očistili turbinu. to je bilo prije nešto više od pola godine i sada radi bez problema. možda da prvo probaš sa čišćenjem turbine da se ne zalijećeš sa reparacijom. a što se tiče reparacije znam da rade u čapljini i cijena je oko 750KM (meni rekli tako, nisam lično išao dole). pozdrav

A evo jos jedna interesantna stvar. Vrisnula meni turbina bila na VW T5. Uradio,poslali oni iz Uzica turbinu,ja onako malo zagledam,kad lufta na osovini.Kontam vidi zajebali me.Nazovem kontam da reklamiram nije dobro uradjeno itd,kad frajer veli,da je to sasvim normalno za tu vrstu turbine.Sad ne znam koju oznaku nosi doticna turbina.I ugradio kod majstora,evo dan danas se vozi.Nikakvih problema,nista...

pa mora biti aksijalnog lufta bez pritiska ulja na osovini sasvim malo ali ima tolerancija

Bakir1 wrote:pa mora biti aksijalnog lufta bez pritiska ulja na osovini sasvim malo ali ima tolerancija

Eh mislim da je u mene probijen taj prag tolerancije...kaže dobro lufta...bar tako veli majstor, a nije neki anonimus vjeruj

mislim, ne znam sigurno, da je melett usao dobrano na trziste BiH
http://www.melett.com/
u cemu je fazon, engleska manufaktura ali u indiji, zamjenski ketridzi (kompletno srce turbine balansirano ili pojedinacni dijelovi).
u cemu je problem, melett ima kopiju, po defaultu nije kvalitetan kao orginalni holset, kkk, mitsubishi dijelovi, jos tome pridodaj kopiju koja je visestruko jeftinija od orginala, a orginal ima smijesne cijene, eh sada na toj dodaj pokusaje balansiranja i objektivno imas problem.
turboservis u uzicu ima direktno dobavljace holset, kkk, mitsubishi, ali sto je najvaznije ima iskustvo i opremu za balans.
to je razlika koja odvaja uzice od ostatka tih i takvih majstora

Nekad je bila izreka No Turbo-No Fun, a sad kako su ti zabavni auti postali tinejdjeri izreka je ocito No Turbo-No Problem

ulje i interval izmjene ulja u prvom redu, pa zatim ispravno rukovanje i tome slicno.
dugo ce potrajati turbo motor ispravnim rukovanjem, ali u odnosu na atmo i nisu neka sreca

Ja se bavim reparacijom turbina a poznajem ljude iz Strong auta i oni to sasvim korektno rade.

Bakir1 wrote:pa mora biti aksijalnog lufta bez pritiska ulja na osovini sasvim malo ali ima tolerancija

mislis radijalnog mora biti...

Lapsus rano je a pocetak sedmice.....

Slo Burner wrote:Ja se bavim reparacijom turbina a poznajem ljude iz Strong auta i oni to sasvim korektno rade.

Iz prve ruke koliko je zahvalno raditi na nasem trzistu po tvome misljenju?

Bakir1 wrote:

Slo Burner wrote:Ja se bavim reparacijom turbina a poznajem ljude iz Strong auta i oni to sasvim korektno rade.

Iz prve ruke koliko je zahvalno raditi na nasem trzistu po tvome misljenju?

Apsolutno ! Na kraju krajeva i mi i UZice koristimo iste dijelove i iste masine...
Za Strong Auto i Ganjgu takodje znam da koriste kvalitetne cijelove...

koliko ima meletta u cijeloj prici
moze li se uzicu osporiti stara slava?
jel jasmin imao puno reklamacija?

Bakir1 wrote:Lapsus rano je a pocetak sedmice.....

umij se malo

do Kerima je

Bakir1 wrote:koliko ima meletta u cijeloj prici
moze li se uzicu osporiti stara slava?
jel jasmin imao puno reklamacija?

Melett ima jako dobre dijelove i ako neko ne koristi njihove dijelove onda to moze biti problem
Prica o originalnim dijelovima je za malu djecu, mi smo predstavnici Holseta za BiH nekih 7-8 godina , ali je nemoguce kupovati njihove dijelove za reparaciju, jer cijena samo rotora ponekad iznosi 80% cijene citave nove turbine. Politika je jasna , nije cilj prodaja dijelova nego citavih tubina. Garret koji u BIH i Srbiji NEMA ovlastenog distributora za VNT turbine uopste ne prodaje dijelove etc...

Turboservis Uzice je poceo sa radom 80-tih iluzorno je govoriti o kvalitetu, da nisu takvi kakvi jesu ne bi ostali toliko dugo..

Ne znam koliko Jasmin ima reklamacija ali tu treba biti jako pazljiv, turbina uglavnom ode zbog spoljnog uzroka,a ko se on ne otkloni zamjenom turbine nismo puno napravili. A onda ako jos gledamo da sto jeftinije prodjemo pa to odradimo kod komsije u garazi, ne zamjenimo ulje, imamo Peugeota 1.6 HDi ....

Evo odgovorio mi Turboservis iu Užica..traže od 200 do 330 eura za remont, ovisno o oštećenju moje turbine..kad tu dodaš odlazak tamo, ohoho...
A u Strongu se može uraditi za 250 eura...

Eh sad, evo javio se lik koji tvrdi da su dobri..al hajd ga znaj jbt