Hajd, da ti bajker originalni kaze nesto o tome.
Vozim bajk sa vozackom vec nekih 15 godina, plus godine prije vozacke
Uglavnom, moje misljenje je sljedece.
Voznja na dva tocka je nesto potpuno drugacije od auta. Za grada su 2 tocka ljeti idealna:
a) nema guzve, brze se stigne od tacke A do tacke B (cak i sa 50 cc motorom)
b) parking je lagan, parkiras uz banderu ako treba, i samo ga zavezes lancem i mirna glava
c) trosi smijesno malo, rekao bih do 4 litra u gradu plafon za 50 CC
d) uzitak je veci, bolji dozivljaj deset puta
Sto se tice sarajevske klime, po meni se more krenut vec od aprila, sve do septembra, sto je skoro pola godine. sve zavisi od tebe naravno. Ja sam vozio motor i na -10, ali nikom to ne bih preporucio.
sto se tice negativnih stvari:
a) neprakticnost sto se tice stvari za ponjeti: maximalno jednu osobu vozis, plus znatno se smanjuje brzina i ubrzanje motora, bez ruksaka nemozes nista nositi (mozda sitnice ako skuter ima prostor ispod sjedista)
b) kvalitet SA cesti, ce bitno uticati na kvalitet voznje skuterom koji kao sto znas ima extra male tockove
c) bezbjednost, manji pad te moze fino poderati, da ne govorim ako te neko pokupi golfom dok lezis na asfaltu, lomi se najcesce lakat, zglobovi (savisi kako padnes), ledja i stopala ako ne nosis dobru obucu
e) ne bih rekao da nasi vozaci auta imaju kulturu voznje razvijenu da akomodiraju i motorcice oko njih, kao recimo u Atini ili u RImu, dje na semaforu stoji auto, a oko njega po 5 skutera komotno, ne smije mrdnut da nekog ne skrsi. Drugo, nasi ljudi su nasilni, i sigurno bi ti neki taxista rado hebo mater da izvines ako ga presjeces, ili ako ga samo uplasis kad pored njega prodjes dok on ceka na semaforu, a ti se probijas na prvo mijesto. Ja sam odvalio ljudima 3 retrovizora, ali sa afrikom twin, i nisam se ni zaustavio (nisam imao papire kako treba, najebo bi da sam ceko muriju). Nisu mi mogli nista jer su bili u koloni.
U sa to ne bih radio, jer je mali grad i ljudi su zlopamtila, ne bi to dobro zavrsilo.
Ako imas malo vise love, i ako vec imas auto, i mijesto dje bi skuter bio garaziran, zasto da ne. Probaj.
Nikako ne bih savjetovao voznju bez sljema, pusti one budale sto se na R1 ganjaju od semafora do semafora u majici i sorcu (to u normalnoj zemlji neces vidjeti).
Nije otvoreni sljem toliko vruc, a pomogne pri padu. takodje nikada se nebih vozao na sorcu, makar i na kracim lokacijama.
Sto se tice polovnih skutera, tu ti ne mogu pomoc, ali ako ces legalno ici, ne smijes voziti skuter od vise od 50 kubika, sto i nije bas puno.
To su ti uglavnom 2t masine, kojima lako ode automatski mijenjac, i radilica je vrlo izlozena radu jer motor vrti komotno na 8.000 obrtaja, neki moderniji i mnogo vise. Uglavnom sami mijesaju ulje, ti samo sipas posebno. Jako je bitan kvalitet ulja, jer se time podmazuje radilica.
eto to ti je ovako za pocetak.
Najbolje je da uzmes od nekog jarana i da probas kako to "cudo" ide.
Ja recimo mrzim skutere, jer su mi kao WC solja, ali da su na moru recimo prakticni, to stoji. U gradu sam vozo od jare super skuter ali od 500 kubika skoro za sta treba vozacka za motor.
eto pa ti sada vidi
koliko ja znam pezo ima ok skutercice. mada nema skutera do italijana normalno.
Recimo ovaj na slici ima 50 kubika i pici 100 na sat, potrosnja mu je 2.5 litra benzina na 100 km 1.5 litara ulja na 3200 km.
4.5 konja i skoro 4.5 NM, bez karburatora klasicnog, vec ibrizgava smjesu drito sa kompresorom.
eto
uzece i vespu od 150 kubika uz malo srece
