Forum Klix.ba

Hodajuci dnevno sam u prilici vidjeti veliki broj novih vozila.
Automobil je najčešće najveća ili druga najveća investicija.
Karakterisao bih sebe kao srednju klasu i družim se sa ljudima koji su siromašni do visoke srednje klase i niko od njih nema novo auto.

Konkretno me interesuje ko su ljudi koji imaju novaca za novo auto ili auta? Čime se bave i slično?

Znam par ljudi sa novim autom, uglavnom imaju stanove od roditelja i solidne poslove.
Rata za novi auto nije ni upola strasna kao za stan.

nisam znao da i automobili imaju kupovnu moć...

.. ja jebote, još jedan razlog za post na forumu, samo da se naklatim nekom na pogrešan naslov...

dan je uspješan, olakšan sam

Koliko sam gledao rate jesu naravno puno manje ali opet bi prosječnom bosnji pojele najveći dio plate.

staradis wrote:Koliko sam gledao rate jesu naravno puno manje ali opet bi prosječnom bosnji pojele najveći dio plate.

Nisu rate toliko strasne preko leasinga.
Prosjecne plate ne voze nova auta.

Dosta ljudi ima rijeseno stambeno pitanje. Da li su dobili u nasljedstvo,rijesili nekim kreditom dok je bilo jeftino i sl. Naravno najvaznija stavka je solidna plata i da oboje rade. U ovoj zemlji je previse ljudi na budzetu,drzavnom firmama gdje se uvaljivalo po stranackoj ili rodbinskoj vezi. Sve su ti ljudi dobri kandidati da sebi mogu priustiti novi auto. Ako su imali neki auto od 10k,digne kredit od 20k na 7 god sa ratom od nekih 300 KM,sto nije neka stavka ako je kucni budjet oko 2500 KM.
Ima tu dosta i na silu.
Ima firmi dosta.
Stranih firmi i ambasada.
Ima ljudi privatnika,koji mogu sebi priustiti odlicna auta.
Dilera.
Itd

Većina ljudi koja bi mogla sebi priuštiti skromniji nov auto po sistemu platim 50% u kešu, 50% idem na kredit, tri, četiri ili pet godina, radije uzme neki "dobar" polovnjak za taj keš što ima. Da li je to pametno i koliko, najbolje znaju oni sami. Kupovna moć je nikakva, to pokazuju rezultati prodaje, mislim da je pred rat nekada bio 18.000 novih vozila u BiH. Danas možda 5-6 hiljada, ako i toliko. Po salonima stoje nova auta i iz 2012. godine, a evo je još malo i 2015. Jeste, prodalo se 20 Panamera i stotinu Cayenna, ali mislim da je problematično što se prodalo možda 5 golfova ili 10 oktavija sa dobrom opremom i motorizacijom, a ostatak je osnovni dizel ili benzin sa opremom koja uključuje klimu.

Opet kontam ako neko ima 1200 platu krupan je procenat davati 300 sedam godina.
Doduše krećem od pojedinca a ne porodice

Ako je sam pojedinac 300 od 1200 jeste puno al ako dvoje ima tolika primanja i u kuci je preko 2000 onda 300 i nije neka cifra

Ako mi je plata 3000, imam 500 od kirije dohotka, ne vidim problem da kupim novu Daciu da jebe rak raka.

Na žalost kod nas ima dobar dio onih koji prodaju dio nekretnina zarad novog auta. Imaš ljudi koji su imali zemljište ili kuće na nekada potpuno bezvrijednoj lokaciji koja je preko noći postala atraktivna. Mnogo njih umjesto da novac od prodaje nekretnine ulože u neku drugu, kupuju nova auta.

Možemo ovako nabrajati do sutra, ali ima svega.

U sarajevu dosta novih auta je sluzbenih ili na lizing
Malo je onih na kredit lični a jos manje za kes

Kojih ba novih, jel mislis na bijesne isluzene premiJum limuzine bemwe mecka audi, koje izgledaju 'kao nove'

Ne biste vjerovali kad bih vam rekao koliko cura sam cuo da kad vide e60 ili dvije generacije star e220 , frisko opran, odmah izjave da je to nov auto iz salona.

Govorimo o novim autima iz salona ne o autima koje cure kazu da su novi

Da govorimo o novima svih klasa

Radije bih imao koristen X-5 nego novu Daciu.

Zasto bi radije novi bmw ?? Ipak se kaze, novo je novo.. Mislim po pitanju auta sam laik, ali me zanima obrazlozenje tvoje. Da priznam, dosta puta sam to cuo da bi radije nekog bijesnog polovnjaka, nego srednja klasa novo auto. Zasto je to tako ??

Sent from my Nokia 3310

Prije ce se pokvariti nova Dacia nego X-5 dizel sa 200 000 km.
a da o udobnosti voznje i ne pricam.

To o kvarovima možeš samo da sanjaš, možda u tvom univerzumu. Plus sve što se na Dačiji pokvari pokriva garancija i to 5 godina, a na BMW-u sa 200000 plaćaš sam sve papreno.

To da je BMW udobniji, luksuzniji itd. svakako stoji. Nova Dačija košta 15000, a za toliko ne postoji X5 ili postoji težak krš. Za solidan X5 treba 30000 KM, a onda dilema nije X5 polovan ili nova Dačija već X5 polovan ili odličan kompakt sa dizel motorom i odličnom opremom NOV. Ili pak polovan X5 ili dvije NOVE Dačije.

prog321 wrote:Prije ce se pokvariti nova Dacia nego X-5 dizel sa 200 000 km.

X-5 dizelas bi trebao bez ikakvih popravki lagano preci 500 000 km.
Sa Daciom je malo teze dogurati i polovinu tog.

Kakva je onda ona Dacia sto je taxista u TZ presao 700k. Je li je BMW pravio?

Još jedan od Bosanaca koji živi u teškim zabludama.

Pozdravljaju te mnogi vlasnici Dačija, među njima i taksisti koji su prešli i po 800000 km sa Loganom 1.4.

Postavljaca teme interesuje ko su ljudi koji imaju novca za novo auto? sta jos covjek nece na forumu procitati... prijateljski savjet, gledaj svoja posla prijatelju, pozabavi se svojim zivotom malo vise, manje ce te glava boljeti...