Forum Klix.ba

Pozdrav,

Molim Vas ako znate ko ovo u Sarajevu radi dobro, kvalitetno, profesionalno i pouzdano? Da radi po fabrickim specifikacijama, koristi moment kljuc, itd itd. Znaci onako kako treba a ne avlijanerski. Radim komplet generalku motora i ne stedim novac, trazim zaista pravi kvalitet. Motor je benzinski, stariji tip toyotin, ako to nesto znaci.

Vidio sam iz drugih tema da se spominje temax na grbavici zeljin stadion. Nasao sam preko facebooka Cafo engine perfromance na stupskoj petlji, navodno sada samo radi opel. Neki komentari na ova dva? ili jos prijedloga su dobrodosli.

temax je davno prdnuo sto se tice toga

kad se spustis niz kobiljacu prema kiseljaku s desne strane imas firmu koja radi obradu glava ,sladjo se zove covjek.ja kod njih nosim glave na obradu.

bitanga_sa_otesa wrote:temax je davno prdnuo sto se tice toga

kad se spustis niz kobiljacu prema kiseljaku s desne strane imas firmu koja radi obradu glava ,sladjo se zove covjek.ja kod njih nosim glave na obradu.

A jel moze raditi i remont? Jel mu nosis samo glavu ili glavu sa ventilima, vodilicama, oprugama, nerastavljenu dakle?
Da li si zadovoljan radom njegovim?

sve ce ti uraditi ,ponesi komplet,par puta mi je radio sve jer nisam imao vremena da sam mijenjam gumice i uslajfam ventile ,mada to inace sam radim.on radi i hidrotestiranje takodjer.ima i nove vodjice ventila isto.

Temax nije prdnuo i radi punom parom. Igor i Dragna razvaljuju od posla. Osim obrade glave - ravnjanja rade i hidro test.
033/727-040
Radno vrijeme im je od 09-17 sati

shlauf wrote:Temax nije prdnuo i radi punom parom. Igor i Dragna razvaljuju od posla. Osim obrade glave - ravnjanja rade i hidro test.
033/727-040
Radno vrijeme im je od 09-17 sati

Ma svraticu i do jednog i drugog i malo popricati. da vidim neki dojam koji ostavljaju. meni jako bitno da se to zaista radi kako treba. sve da se izmjeri, provjeri, itd. bez kratica i zurbe da se samo uzmu pare - kako je to nazalost kod nas i u regiji u mnogo kojem poslu.

jel temax i dalje na zeljinom?

koliko taj na kobiljaci ti je naplatio za nerastavljenu glavu. meni ce vjerovatno malo skuplje al nema veze, reci mi da imam orjentir. Jel koristi kvalitetne djelove ili da ja donesem svoje. motor je sportski i bice forsiran s vremena na vrijeme pa ne bih da stedim na bilo cemu.

shlauf wrote:Temax nije prdnuo i radi punom parom. Igor i Dragna razvaljuju od posla. Osim obrade glave - ravnjanja rade i hidro test.
033/727-040
Radno vrijeme im je od 09-17 sati

mene su zajebali jedno 5 puta ,tako da su za mene prdnuli davno i dvojica radnika su im se preselila kod sladje ..ja nista ne pisem napamet ni neosnovano,profesionalizam i bilo sta drugo je davno umrlo u temaxu....otimachi para samo...

Honda NSX wrote:
koliko taj na kobiljaci ti je naplatio za nerastavljenu glavu. meni ce vjerovatno malo skuplje al nema veze, reci mi da imam orjentir. Jel koristi kvalitetne djelove ili da ja donesem svoje. motor je sportski i bice forsiran s vremena na vrijeme pa ne bih da stedim na bilo cemu.

zadnju sto sam nosio je bila od alfe 2.0 16 v,promijenio je 8 vodilica,sve gumice,ravnanje,slajfanje ventila 140 KM

@Honda NSX
Posto ce biti motor biti izlozen vecim naprezanjima, a @bitanga_sa_otesa koliko sam razumio ima iskustva oko takvih motora, vidi sa njim kad vec hoces da ti se to uradi kvalitetno.

Sta je sa Cakom? Burazu je gulio radilicu, a kolegi obradjivao glavu, obojica prezadovoljni i auta se vozaju bez da kahnu.

na kvalitet nemam zamjerki,ali spor i nepouzdan,odnesem glavu,kaze bit ce sutra,nazovem prekosutra,imao sam posla ,eto bice za 3 dana ...nazovem za 7 dana ,nije ni pipno....
ne poslujem sa takvim ljudima ,ako bas ne moram ,volim tacnost i preciznost ....

Gdje ti nabavljas dijelove bitanga?

Jesi ikad radio nesto japansko? Ovo kod mene je 4a-ge toyotin motor iz 1987. 1.6 16v twin cam.Ne znam da li ti je poznato? Navodno legendaran i neunisitiv. Glava je aluminijska, blok zeljezo. Vrti se do 7.600. Ja planiram mu staviti bolje bregaste (264 tomei) i klipove kovane za bolju kompresiju (wiseco radjeni po narudjbi za ovaj motor). Zamjeniti sve sto treba da bude tip-top da ga mogu s vremena na vrijeme malo vikendom prasiti. Kad jos bude para kupiti megasquirt standalone.
Za dijelove (lezajevi bregastih i radilice i ostali koji imaju, vodena pumpa, uljna pumpa) sam mislio sa obratiti Japanautu u vogosci, sta mislis o tome? Dihtuzni idu svi toyotini.
Mozda bi mogao tebi donijeti glavu nerastavljenu pa da zajedno bacimo oko sta treba i koliko treba, da me malo uputis. Ja sam frisko mehanicar samouki, nemam bas mnogo pojma. Platio bih naravno sve sto sam duzan
Sad za vikend se spremam izvaditi motor iz auta. sve je skoro spremno. Biće zabavno pogotov jer to nikad u životu nisam radio. Al već se mjesecima pripremam i čitam pa valjda neću ukakiti.

vauvau wrote:http://www.motor-agent.ba/

hvala na linku ali nema mog vozila medju toyota vozilima. ovo su samo novija vozila.
Šteta, baš je super website.

nazovi, sasa se zove momak, dosta njih koji prodaju dijelove za japanska vozila kupuje upravo kod njega, sa japancima nema nista sigurno a sasa sto je veoma bitno hoce pomoci

Vidim da su u vitezu. To mi nije baš zgodno, al nazvaću svakako. Hvala.

Honda NSX wrote:Gdje ti nabavljas dijelove bitanga?

Jesi ikad radio nesto japansko? Ovo kod mene je 4a-ge toyotin motor iz 1987. 1.6 16v twin cam.Ne znam da li ti je poznato? Navodno legendaran i neunisitiv. Glava je aluminijska, blok zeljezo. Vrti se do 7.600. Ja planiram mu staviti bolje bregaste (264 tomei) i klipove kovane za bolju kompresiju (wiseco radjeni po narudjbi za ovaj motor). Zamjeniti sve sto treba da bude tip-top da ga mogu s vremena na vrijeme malo vikendom prasiti. Kad jos bude para kupiti megasquirt standalone.
Za dijelove (lezajevi bregastih i radilice i ostali koji imaju, vodena pumpa, uljna pumpa) sam mislio sa obratiti Japanautu u vogosci, sta mislis o tome? Dihtuzni idu svi toyotini.
Mozda bi mogao tebi donijeti glavu nerastavljenu pa da zajedno bacimo oko sta treba i koliko treba, da me malo uputis. Ja sam frisko mehanicar samouki, nemam bas mnogo pojma. Platio bih naravno sve sto sam duzan
Sad za vikend se spremam izvaditi motor iz auta. sve je skoro spremno. Biće zabavno pogotov jer to nikad u životu nisam radio. Al već se mjesecima pripremam i čitam pa valjda neću ukakiti.

Nemoj mi reci da imas AE86

Ili je pak cetvrt ageneracije celice u pitanju?

dijelove za japance uglavnom japan auto u vogosci,ima jos jedna bliza prodavnica na raskrsnici u buca potoku cim izadjes ispod podvoznjaka prema tibri s desne strane ..radim ponekad i japance ...kako me zapadne... danas mi je bila u posjeti jedna rav4 svi su auti isti i rade na istom principu,nema tu neke specijalne razlike ni specijalnog mehanicara...

ja radio u temaxu prije dvije god 4 ventila nova, teflone, obrada, hidro test i zadovoljan sam, cijena je bila 360km

U Temax-u sam do sada, za svoje potrebe, radio 4 glave, 2 bloka motora, 2 radilice.
Posljednji put sam bio kod njih prije godinu dana, radio glavu i tada je vec iz aviona bilo jasno da to nije onaj stari Temax.... Da se razumijemo, zadovoljan sam ja uradjenim, ali isto tako se moram sloziti sa bitangom - stari (dobri) majstori su mu otisli i poceo je opasno otimati pare. Lupaju cifre, proglasavaju "neispravnim" i potpuno ispravne dijelove (nebil ti prodali svoje), poceli petljati oko rokova...

Meni su npr rekli da moram zamjeniti svih 16 vodilica ventila (iako su godinu prije na toj istoj glavi upravo oni vec zamjenili 8 komada) i ponudili mi "povoljnu" cijenu od 30KM po vodilici
Kad sam im rekao da znam Igora i da znam da on te vodilice sam pravi, da se u glavi vec nalazi 8 njihovih vodilica koje nisu presle ni 10 000km, krenulo je mucanje, kofol ponovna provjera cijena i gle cuda, odjednom ista vodilica kosta 5KM komad a kasnije me nazvali i rekli da ne treba zamjeniti svih 16...

Licno, iako sam im bio dugogodisnja musterija, ako opet budem imao potrebe da radim glavu/blok (a nadam se da je nece bit' ) Temax vise nikada.

naravno kad prave vodilice i siceve ventila od obicnog gvozdja...
10 od 15 glava koje su radjene kod njih morao sam opet skidati i to o svom trosku jer nece da vrate pare
odnesem glavu da poravnaju (ne treba vaditi ventile) oni vadili ventile ,ostetili 2 gumice i usutili se,stavim glavu,uzubim upalim auto dimi ,ulje smrdi....skidaj glavu ...mijenjaj gumice...
druga glava golf dvicina mrtvi dizel 1.6 (ako to nisu doktorirali nece nikad nista) odnesem na hidro test jer je puhao crijeva,kazu ispravna,poravnaju,ja stavim,sastavim sve ,auto opet puse crijeva.kupi vlasnik drugu glavu na otpadu ,auto vise ne puse crijeva,reklamiramo,opet nece da vrate pare...
ugradili 8 siceva novih u glavu poslije 200 km ispala dva sica ,jos 3 propala u glavu....nece da vrate pare kaze ugradicemo nove,reko pa da opet poispadaju? e necete vala....

hidro test ford glave opet neuspjesan...nova glava sve u redu....


mogao bi do sutra ,al ne da mi se piskarat kilometarske postove....

klaki wrote:

Honda NSX wrote:Gdje ti nabavljas dijelove bitanga?

Jesi ikad radio nesto japansko? Ovo kod mene je 4a-ge toyotin motor iz 1987. 1.6 16v twin cam.Ne znam da li ti je poznato? Navodno legendaran i neunisitiv. Glava je aluminijska, blok zeljezo. Vrti se do 7.600. Ja planiram mu staviti bolje bregaste (264 tomei) i klipove kovane za bolju kompresiju (wiseco radjeni po narudjbi za ovaj motor). Zamjeniti sve sto treba da bude tip-top da ga mogu s vremena na vrijeme malo vikendom prasiti. Kad jos bude para kupiti megasquirt standalone.
Za dijelove (lezajevi bregastih i radilice i ostali koji imaju, vodena pumpa, uljna pumpa) sam mislio sa obratiti Japanautu u vogosci, sta mislis o tome? Dihtuzni idu svi toyotini.
Mozda bi mogao tebi donijeti glavu nerastavljenu pa da zajedno bacimo oko sta treba i koliko treba, da me malo uputis. Ja sam frisko mehanicar samouki, nemam bas mnogo pojma. Platio bih naravno sve sto sam duzan
Sad za vikend se spremam izvaditi motor iz auta. sve je skoro spremno. Biće zabavno pogotov jer to nikad u životu nisam radio. Al već se mjesecima pripremam i čitam pa valjda neću ukakiti.

Nemoj mi reci da imas AE86

Ili je pak cetvrt ageneracije celice u pitanju?

Samo cekam kad ce neko pitati je li AE86 Ali je jako blizu. Razlika je sto je pored pogona i motor nazad, i ima par sjedista manje Eto sada bi trebalo biti lahko pogoditi sta je
Ne znam je li ae86 ima u BiH uopste? Vidjo sam jednu sivu kod omva (sadasnji gazprom) blizu bara. Imala fin zvuk i izgledala odlicno. Ja sam ovo auto nedavno uzo. Motor je radio relativno fino, ali ga sredjujem skroz i uništavam se finansijski usput

bitanga_sa_otesa wrote:naravno kad prave vodilice i siceve ventila od obicnog gvozdja...
10 od 15 glava koje su radjene kod njih morao sam opet skidati i to o svom trosku jer nece da vrate pare
odnesem glavu da poravnaju (ne treba vaditi ventile) oni vadili ventile ,ostetili 2 gumice i usutili se,stavim glavu,uzubim upalim auto dimi ,ulje smrdi....skidaj glavu ...mijenjaj gumice...
druga glava golf dvicina mrtvi dizel 1.6 (ako to nisu doktorirali nece nikad nista) odnesem na hidro test jer je puhao crijeva,kazu ispravna,poravnaju,ja stavim,sastavim sve ,auto opet puse crijeva.kupi vlasnik drugu glavu na otpadu ,auto vise ne puse crijeva,reklamiramo,opet nece da vrate pare...
ugradili 8 siceva novih u glavu poslije 200 km ispala dva sica ,jos 3 propala u glavu....nece da vrate pare kaze ugradicemo nove,reko pa da opet poispadaju? e necete vala....

hidro test ford glave opet neuspjesan...nova glava sve u redu....


mogao bi do sutra ,al ne da mi se piskarat kilometarske postove....

Ok u Temax definitvno ne idem. Nisu ni prvi ni posljednji koji očigledno nisu uspjeli održati kvalitet poslovanja. viđa se često. bitanga ne kazes mi nista na prijedlog da tebi donesem glavu, da je zajedno pogledamo pa da uradimo sta treba. Platio bih sve šta i koliko treba.

mr2?
sretno sa time, povlacila se jedna oko breze bijela neuredni papiri negdje je sigurno na otpadu zavrsila.

Honda NSX wrote:
Samo cekam kad ce neko pitati je li AE86 Ali je jako blizu. Razlika je sto je pored pogona i motor nazad, i ima par sjedista manje Eto sada bi trebalo biti lahko pogoditi sta je
Ne znam je li ae86 ima u BiH uopste? Vidjo sam jednu sivu kod omva (sadasnji gazprom) blizu bara. Imala fin zvuk i izgledala odlicno. Ja sam ovo auto nedavno uzo. Motor je radio relativno fino, ali ga sredjujem skroz i uništavam se finansijski usput

aaaa da prva genercija MR2. De slike

To je extra Sretno

Na piku ima samo neka siva i crvena trenutno

Jbg nikada nisam skupio pare za ovu zezanciju (Doduse ganjao sam S13 najvise)

Sto se tice AE86 ima neka plava... Levin verzija. Valjda je AE86 (kontam sve da nije 85 i ima onaj usrani motor) a isto tako ima i A85 negdje u mostaru valjda, ne sjecam se. (mozda je to na kraju krajeva isto auto, samo ovaj glumi da je 86)