Forum Klix.ba

Koliko je cijena nove turbine za 2.0 TDI 103 kW u ovlaštenom?
Isplati li se slati na reparaciju kod onih frajera u Ljubuškom (450 - 500 KM)?

Cijena nove turbine je dosta visoka, puno ces jeftinije proci reparacijom.. I mislim da je puno kvalitetniji servis u Uzicama od tog u Ljubuskom ..

Ima kod Kema na otpadu za 2 joje...

HB_BHF wrote:Koliko je cijena nove turbine za 2.0 TDI 103 kW u ovlaštenom?
Isplati li se slati na reparaciju kod onih frajera u Ljubuškom (450 - 500 KM)?

Imas li nekoga vani u njemackoj itd. Ima na ebay turbina koje su jeftinije nego u servisu.

Pošalješ na reparaciju u Užice i za 500 KM završiš posao i imaš turbinu koja će ti trajati dugo. Nova je preskupa, a za ove iz Ljubuškog ne kruže fine priče.

Preko koga da pošaljem? Šalju li Euro express ili BH Pošta u Srbiju? Kako god i Ljubuški (370km) i Užice (550km) su daleko od mene.
I auto mi treba za 10-ak dana...

Koliko znam, ima neka sema za slanje busem. Ovi u Uzicu preuzmu turbinu, i ponovo ti busem posalju repariranu. Kontaktiraj ih, posto dosta raje iz BiH njima salje turbinje za reparaciju, sigurno imaju nacin za dostavu.

A postoje i servisi koji šalju na reparaciju uz neku određenu nadoknadu. Samo ja ne znam da ti navedem tačno koji jer nisam upućen u situaciju, ali naćiće se već neko ko zna.

HB_BHF wrote:Koliko je cijena nove turbine za 2.0 TDI 103 kW u ovlaštenom?
Isplati li se slati na reparaciju kod onih frajera u Ljubuškom (450 - 500 KM)?

TURBOServis Ljubuški izbjegavaj! Radio sam reparaturu u tom servisu i dobio garanciju na godinu dana, da bi nakon nekog vremena imao iste probleme s turbinom u garancijskom roku, kojeg "uvaženi" Krešo nije htio priznati.

Ipak, ja ti preporučujem reparaturu turbine ali u OZBILJNIM servisima!

BIHAMK. Daju garanciju 1.g..Mislim da imaju na stanju, oko 600 KM, naravno reparirana.
Inace danas dosta servisa radi reparaciju turbine i to prilicno kvalitetno. Nova se fakat ne isplati jer je cijena previsoka (cca 3000 KM) uz, u najboljem slucaju, 2.g. garancije.

Čitam (i ovom prilikom se izvinjavam moderatorima jer postoji slična tema) da se šalje busom iz Lukavice. Ja sam iz Bihaća jbt . Ne znam kako da to dobacim do njih. Da to sad šaljem nekim sumnjivim linijama i ostanem nasmijan bez turbine .
Meni trenutno moja turbina radi, ali počinje zezati i u nekim trenucima auto izgubi snagu i baca ga u onaj stand by mode. Ugasim, upalim i opet je sve ok.

Hoću da je mijenjam jer sam se prepao situacije neki dan... Pretičem kamion i u strani se upali taj kvar, auto izgubi snagu isto da Yugo 45 vozim. Sreća pa vozač kamiona zakoči, kao i auto koje je nailazilo iz suprotnog smjera. Inače bi već bio rahmetli. Danas sam bio kod mehaničara ovdje u Bihaću i on mi je preporučio ove u Ljubuškom. Dođem kući, pročitam na netu dosta negativnih komentara o njima .. Isto tako, pročitao sam dosta pozitivnih komentara u vezi ovih momaka u Užicama.. Na osnovu toga volio bih poslati tamo, ali ne znam kako... Ako neko ima smišljenu šemu, neka se javi .

Za ovoga iz Bihaca,mozda ti uopste nije do turbine.Turbina ili radi ili ne radi.Pogledaj senzor pritiska

ElDzidziIbnDzo wrote:Za ovoga iz Bihaca,mozda ti uopste nije do turbine.Turbina ili radi ili ne radi.Pogledaj senzor pritiska

Njegov problem je poznat kao "sticky vanes". Pošto je turbina varijabilna, što znači da se pri postizanju previsokog pritiska otvaraju neka zakrilca da se otpusti taj višak. Ali se onda zbog čađi i prljavštine ta zakrilca ne vrate nazad, time se ne može nastaviti punjenje pritiska i normalan rad turbine. To stanje se zove "limb mode" - faktički auto nastavi voziti ali kao da nema turbinu a možda i lošije

developer10 wrote:

ElDzidziIbnDzo wrote:Za ovoga iz Bihaca,mozda ti uopste nije do turbine.Turbina ili radi ili ne radi.Pogledaj senzor pritiska

Njegov problem je poznat kao "sticky vanes". Pošto je turbina varijabilna, što znači da se pri postizanju previsokog pritiska otvaraju neka zakrilca da se otpusti taj višak. Ali se onda zbog čađi i prljavštine ta zakrilca ne vrate nazad, time se ne može nastaviti punjenje pritiska i normalan rad turbine. To stanje se zove "limb mode" - faktički auto nastavi voziti ali kao da nema turbinu a možda i lošije

Upravo tako.. Situacija se najčešće dešava u situacijama gdje je strana i pri malo većem broju obrtaja. Prije mi se to jako često dešavalo. Gotovo u 9/10 slučajeva kad pređem brzinu od 80 km/h, automatski se javlja greška. Otišao sam kod majstora. On je skinuo turbinu i očistio je. Oko godinu i po dana nisam onda imao problema sa ovim nikako.. I u zadnjih godinu počelo zajebavati. Meni se to doduše desi jednom u 2-3 mjeseca, ali kao što rekoh, može se desiti u zeznutim situacijama kad se pretiče nešto ili sl. i onda me nema nigdje

Koji dizel sipaš i imaš li puno kratkih relacija?

Ako ne zvizdi i ne trosi ulje ne mislim da ga baca u safe mode zbog toga sto turbina nije ispravna. Mislim vrlo vjerovatno je neka zaje*ancija sa njom, ali mislim da bi ciscenje pomoglo. Kada smo se vec dotalki ovih servisa za reparaciju turbine, ima i neki Pecenkovic u Bihacu, ne znam ima li ko iskustva sa njim od raje.

maks_rs wrote:Koji dizel sipaš i imaš li puno kratkih relacija?

Šta ja znam.. Sipam na Petrolu, "dizela za dvajes" . A kratkih relacija.. Može se reći da imam puno, uglavnom gradska vožnja. Vikendom pravim 100km u oba smjera.

Probaj sipati isključivo euro 5 dizel ( meni je pomoglo ) jer se mnogo manje stvara čađi i prljavštine u turbini.

HB_BHF wrote:

maks_rs wrote:Koji dizel sipaš i imaš li puno kratkih relacija?

Šta ja znam.. Sipam na Petrolu, "dizela za dvajes" . A kratkih relacija.. Može se reći da imam puno, uglavnom gradska vožnja. Vikendom pravim 100km u oba smjera.

Kani se Petrola jer je potpisniku ovih redova crkla turbina zbog njihovog dizela.

Preporuka: Petrol, Gazprom, Energopetrol? Za mene je to sve isto.

Btw. cijena nove turbine u ovlaštenom je 4500 KM, a reparirane 2800 KM .. Pa jbt bolje dati bilo kome da ti za 500 odradi, pa i po cijeni da ti 3 - 4 puta crkne

HB_BHF wrote:Preporuka: Petrol, Gazprom, Energopetrol? Za mene je to sve isto.

Btw. cijena nove turbine u ovlaštenom je 4500 KM, a reparirane 2800 KM .. Pa jbt bolje dati bilo kome da ti za 500 odradi, pa i po cijeni da ti 3 - 4 puta crkne

pusti ba ove što ti preporucuju Užice--svaka cast tim u Užicu imaš u Sarajevu--u Hotonju kod Gabeljica servis i ugradnju novog "srca" iliti ketridža turbine--sve iz Njemacke--ništa Japan s glavnim gradom Pekingom

ganjc nov i po najnovijoj tehnologiji ispitni sto, dobije se i papir sa svim parametrima i nema fule

slobodno idi na autobusku i pitaj bilo kojeg vozaca što vozi iz BI za SA--nek ponese turbinu--dobiješ za dan repariranu s garancijom.

http://www.pik.ba/artikal/13431728/turb ... -audi-bmw/

to sam ti piso na PP, al si ignoriso---što se mene tice neka si, nebitno, meni ni u džep ni iz džepa.

Ne znam zašto neko pominje gorivo u kontekstu turbine - nemaju dodirnih tačaka u funkcionisanju. Ulje da, ali gorivo nikako

Reparacija kod mene je od 400,00-750,00 km , zavisno od osteecnja, za novu bih ti mogao provjeriti u ponedeljak kad dodjem u firmu...

developer10 wrote:Ne znam zašto neko pominje gorivo u kontekstu turbine - nemaju dodirnih tačaka u funkcionisanju. Ulje da, ali gorivo nikako

Gorivo ne, ali izduvni gasovi nastali sagorjevanjem istog itekako.

HB_BHF wrote:Preporuka: Petrol, Gazprom, Energopetrol? Za mene je to sve isto.

Btw. cijena nove turbine u ovlaštenom je 4500 KM, a reparirane 2800 KM .. Pa jbt bolje dati bilo kome da ti za 500 odradi, pa i po cijeni da ti 3 - 4 puta crkne

imas covjeka u Zvorniku......neznam broj tel .....ali majstor

evo nadjoh i broj



Adresa
Karakaj bb, Zvornik , BiH
Telefon
056 210 612
Mobilni
065 691 705