Forum Klix.ba

Naime problem je sljedeci, dobio sam prije tjedan dana felge R16 , titan 6-te krake, 5x112, no one meni ne odgovaraju jer kod mene raspon rupa je 5x100...
I sada, posto mi te felge ne odgovaraju nasao sam druge na piku kod kojih raspon rupa odgovara i kod kojih pise da idu za golfa 4:
http://www.pik.ba/artikal/13701730/alu- ... 7-golf-iv/
Eh, sada ove 17tke felge/gume, koga god pitam, kazu da takve felge i gume nisu za nasih puteva niti auta jer ako se potrefi na rupu velika je sansa da ce udariti od blatobran pa sjebati auto...
I sada sam nemogu biti pametan, u mene su na autu R15/5x100... da li da trazim 16tke ili da kupim ove 17tke, 15tke felge mi se nikako ne uzimaju jer su skoro svake glupe do bola...
a opet ako uzmem vece da li postoji sansa da sjebem auto...

Ne valja ti link

http://www.pik.ba/artikal/13701730/alu- ... 7-golf-iv/

Vozio sam ja Toleda 5 godina na 17-kama i nikada mi se nista nije desilo, to je u principu isto auto, isto odignuto, zimi stavim 15-ke i nikada nisam ni osjetio razliku vala.

Iskreno meni ove felge i nisu nesto, i cijena to pokazuje... ali svako ima svoj izbor

17-ke nisu nikako za Golfa IV. Večina Golfova IV koje sam imao priliku vidjeti su na 15-kama felgama.

Za Golf 4 idu 5x100 + odgovarajući ET. Fabričke dimenzije felgi/guma su od 14-17, za neke modele i 18, ko ti je rekao da 17-ka u naletu na rupu udara u blatobran isto ti je mogao reći i za 15-ku. U oba slučaja obim točka je isti. Na 17 felgama osjetiš malo više rupe zbog nižeg profila gume u odnosu na 15, ostalo u BH uslovima voznje je manje više isto. Kupi one koje ti se sviđaju i pusti mahalske price.

Vozim Golf IV vec 2 god na 17-kama nikad problema ni jednog.

ja sam cuo da 17-ke odvaljuju komade sasije

Ja 4 godine vozim golf mk4 na 17kama, ljeti samo naravno, zimi sam na 15 kama. Jos su mi felge siroke 8,5 jota i na felgama game 225/45 a golf spusten do poda. Zato slobodno stavi 17ku jer cetvotka ima siroke blatobrane i na nju moze stati i 19ka ali 17 pa cak i 18 se moze normalno i voziti. Sto se tice felgi koje si dobio mozes kupiti adaptere 5x100/5x112 i normalno ih staviti na golf 4. Pozz

http://www.pik.ba/artikal/13542233/gti-felge-17/

ove orginalne nabavi

Ma link radi mora raditi, evo ispod covjek je dao pravi link....
ovo je razgovor izmedu njega i mene
http://prntscr.com/4j8158

Dakle jedini mi je problem sto bi ja morao otici po te felge u banja luku, ccc 140km od mene, jedno 50km goriva...
Nije mi ni to neki problem, kada bi znao da ce sve biti ok, jer par prijatelja mi je reklo kako to ne valja bla bla, evo par primjera:
"gle....ako vec imas 15 onda ne idi dalje od 16....... problem je najmanji sto ti je neko rekao da ce gume udariti u blatobran pusti to...... kada bi stavio te 17-ke imao bi svakih 6 mj barem 200-300 KM troskova.......jednostavno citavi trapovi se sjebu.....sve redom ide zavisi koje auto vozis.....kugle,krajnice , lafeta itd... jednostavno 50% se brze sve trosi i auto se razjebe......"

Evo primjer 2:

"Za početak, ako ćeš uzeti 16 cola felge moraš uzeti nisko profilne gume, opseg novih kotača mora biti unutar 3% od ovih koje sad imaš na golfu. (17cola nemoj ni pomišljati )
U protivnom će ti lagati kilometražu na komandnoj ploči.
Kada složiš niskoprofilne kotače, očekuj manji komfor u kabini, osjetit ćeš svaku rupu na cesti, morat ćeš jako paziti kada se penješ preko renzola da ne sje.. rubove felga,
kao što sam rekao, kod nižeg profila gume mnogo jače vibracije se prenose na ovjes pa na dalje na šasiju, ovjes će ti jače trpiti što u konačnici znači manji vijek trajanja kugla krajnika spona selena itd.
Osim 5X100 bitan ti je fi srca felge koja sjeda na glavčinu.
Moje mišljenje, nabavi alu r15 kao što imaš sa istim dimenzijama guma "

Pa evo primjer 3:

"nadji kakve 16ke sa dobrim krakovima (debljim nikako tanjim) jer nije novi audi da izgleda dobro na autu, uzmi iste kao ove ww 17" nadji 16 cola
ljetne gume za 16" se krecu od 115 KM prema gore dok za 17" od 200 pa gore, 50% veca sansa je da ce se na autu pokvarti lafeta, zglob... kad imas vece gume jer vece je i opterecenje auto sporije ide i djelovi se vise trose

ako su ti 15" sada na autu, nisam citao sta si pisao njih ostavi za zime jer 4 protektirane gume kostaju kao 2 neke glupe marke kao sto je sava a ucinak je isti i ako ne i bolji s obzirom da ti ostane 250 km

ili otidji u neku radnju plati felgu 250 km po komadu i gumu 200 km pa ako imas 2k KM viska to ti je najbolji izbor "

....Evo ljudi sta mislite na ova misljenja ?
Jer ja fakat nemogu da budem pametan...

BHfanatik wrote:Vozim Golf IV vec 2 god na 17-kama nikad problema ni jednog.

Moze li par slika ?
@relax11
i od tebe druze ak nije frka, samo da vidim kako izgleda

Poslo sam ti pm. Sve sam ti rekao. Ko god kaze da je 17 veliko ili je stavljao na mk2 ili mu je tatino auto pa tata nece 17ku. Nego opet ti kazem i felge koje imas 5x112 mogu na golfa 4 samo moras kupiti adaptere ili praviti kod tokara. Pozz

Evo jedno moje iskustvo sa felgama.

Prije dvije godine u GumaPro na Stupu kupim nove alu felge DEZENT 5*112 17 colla ( 850 KM ) i na iste namontiram nove Verdestein gume 225/55/17..Super izgledalo sve..Odem na odmor i nakon 1200 km volan počne tresti na nekih 120KM/h..Uradim špuru ( 120 KM ) i činilo se ok prvih 100 km, nakon toga opet isto. Nakon predjenih 2100 km lijevi prednji ležaj ćao ( 380 KM plus zamjena 300 KM )...
Nakon povratka u BiH u ovlaštenom mi rekoše da su gume stradale ( 1300 KM ) i da je svemu uzrok kvalitet felgi i da je sva sreća da i ostali ležajevi nisu nastradali. KAd saberem , felge 850 KM, špura 120 KM, ležaj i zamjena 680 KM, pregled u ovlaštenom 180 KM i gume 1300 KM....preko tri hiljade donji.
Eto, vodite računa šta stavljate na automobile, najbolje od svega što sam imao fabričke 17-ke na autu, ali...jbg.

golfista------ jos jedan u nizu koji se zaletio za kineski dezent,.,

Gdje to štelovanje špure košta 120 KM?

A za postavljača teme, uzmi šta hoćeš, ali od protekt guma bježi kilometrima. Ja sam dvaput kupio auto sa montiranim novim protektima, oba puta sam morao mjenjati hitno gume da glavu ne bi izgubio. Bilo koja nova guma je bolja od nove protekt gume.

:mobilizator:

citroen xm wrote:Gdje to štelovanje špure košta 120 KM?

A za postavljača teme, uzmi šta hoćeš, ali od protekt guma bježi kilometrima. Ja sam dvaput kupio auto sa montiranim novim protektima, oba puta sam morao mjenjati hitno gume da glavu ne bi izgubio. Bilo koja nova guma je bolja od nove protekt gume.

:mobilizator:

zavisi druze sta je bilo, spura(cesta prema fabrici duhana iz buca potoka imas radnju) kosta 70km, nesto digitalno, ako je jos sta mijenjao,.

a protekt jbga kako to nece valjat pa svi trkaci to voze,.,kazu da je protekt najbolja za drag(il ti ga stret racing)
dobro valjda prijanja il sta vec

E ako je nešto mijenjao ondao ok, ali štelovanje špure je daleko ispod 120 KM. Zato pitam gdje to tako gule.

Ma protekt je vrhunska guma za sankanje i ostale zimske sportske discipline. Dotakneš kočnicu i gdje sa ostalim gumama staješ, sa ovim pičiš još barem brzinom 30 km/h.

:mobilizator:

Pricao sam neki dan sa covjekom, kao da su protekt gume dobre zimi, on kupuje vec par godina, a ljeti normalno kupi ljetne....
A za felge ljudi, sta mislite osim sminke auta da li vrijedi uzeti 17ke felge na auto ?

Pa osim šminke i nemaju neku posebnu prednost.

Što se protekta tiče, možda je dobar za gaženje kroz snijeg, ali na vlažnom kolovozu nije nikako. A u toku zimske sezone više imaš vlažnog kolovoza nego onoga prekrivenog snijegom.

:mobilizator:

Wolwerine wrote:Pricao sam neki dan sa covjekom, kao da su protekt gume dobre zimi, on kupuje vec par godina, a ljeti normalno kupi ljetne....
A za felge ljudi, sta mislite osim sminke auta da li vrijedi uzeti 17ke felge na auto ?

da taj nije takista sto to serenda,,.,

evo ukratko razlika izmedju protekt i zmske gume,.,

protekt ima veca udubljenj(saru) i to je jedina prednost,ako se to moze nazvat prednosti jer to nekako laicki djeluje da moze vise da zagrebe stvori veci otpor, sastav gume je reciklirana guma koja je dosla dan prije,

dok pogledas koliko treba mozga da napravis zimsku gumu, te sara tog dizajna, te resice, te dubina, sastav gume da je tvrda kada treba mekana kada treba, da se ne trosi ali da prijanja,.,


a felge sve zavisi koje avto,., pogledaj sta je proizvodjac propisao i nemoj neka velika odstupanja,.

racunaj veca guma veca potrosnja goriva, vjesanje trpi, udobnost opada, guma mnogo skuplja,

citroen xm wrote:Gdje to štelovanje špure košta 120 KM?

A za postavljača teme, uzmi šta hoćeš, ali od protekt guma bježi kilometrima. Ja sam dvaput kupio auto sa montiranim novim protektima, oba puta sam morao mjenjati hitno gume da glavu ne bi izgubio. Bilo koja nova guma je bolja od nove protekt gume.

:mobilizator:

U Duisburgu. 60 eur.
Kod Ferhatovica, prednja i zadnja 50 KM.
U Asi 80 KM. Eto gdje i koliko.

sema911s wrote:
da taj nije takista sto to serenda,,.,

hahahah jest majke mi moje xD
Hvala

Ja sam spuru radio u Delti preko puta gradjevinskog fakulteta kosta 60km i nema razlike od one koju rade u Lukavici za 15km.

ja sam spuru u delti radio za 35 maraka prije mozda 3-4 godine

Zaboravio sam dodati, dole detaljno pise da su gume 225/45/17.
Znaci odgovara na 4ku ?

Wolwerine wrote:

BHfanatik wrote:Vozim Golf IV vec 2 god na 17-kama nikad problema ni jednog.

Moze li par slika ?
@relax11
i od tebe druze ak nije frka, samo da vidim kako izgleda

Ja sam ovog prodao ima jedno 3 godine, al sam ipak nasao neke slike

Znaci nikakvih problema sa felgama nisam imao