Forum Klix.ba

Naime posjedujem ovo prekrasno vozilo , peugeot 307 2.0 HDI 66 kw 2001. U glavnom problem mi se javio prije 5 dana, kad sam ga pokušao upalit, međutim nije ni zaverglo, ono skinuo sam mu klemu i vratio je nazad i upalio je, aj to je normala. Sutra dan ga nisam vozio nikako samo ga jednom upalio da odradi minutu jer sam ga "nasmrdio" da nešto nije uredu, onda sutradan od tog krenuo do merkatora na Ilidži, normalno ga upalio došao tamo, odradio što sam trebao vratim se u auto da ga upalim neće opet da vergla, skinem klemu opet, pokušam neće, zatim nije htio ni prozore da otvara ni vrata da zaključa(akumulator al kasnije sranje) tu sam 6 sati tražio kablove da me neko klema međutim niko, gurao ga ni to nije htjelo. Nazvao Bihamk došao momak upalio ga na kleme i šprico mu neki sprej u filter od zraka, ali radio na 500 obrtaja nije primao gas, zatim on kao otkrije da mi pumpa ne radi od goriva koja se nalazi u rezervoaru što sam kasnije otkrio da ovaj model nema te pumpe nego pumpu visokog pritiska.. Sa skratim priču odvuko ga kod ajmo reč majstora jednog kod elektroprivrede na ilidži, peljo vamo tamo, crko mu akumulator kupio drugi i reče da je crkla ta pumpa visokog pritiska, tražio mi 200 KM za ruke da promjeni ,.batalim tog monkeya odem na Engaš kod peugeot 206, uključi ga na dijagnostiku, neće da primi dijagnostiku, kao zaključan komp, i kaže mi da je moguće da mu je otišao BSI
ili onaj komp od motora šta već, ako iko ima ideju šta bi moglo biti bio bih mu zahvalan da konačno završim, a idalje ne mogu zaključati auto na daljinski, kad na ključ samo se zaključaju vrata od vozača, ne mogu otvarati prozor i nom stop je economy mode.
Hvala

da nemas neku mandzu na dijagnostici (mislim na obd prikljucak) pa mozda zato ne mogu da se spoje na komp?

Zna se desiti kada je los akumulator da se prilikom paljenja pobrisu podaci iz BSI i nakon toga nece upaliti ni da verglas 100 godina.
U tom slucaju moraju se ponovo setovati podaci u BSI putem dijagnostike.
Jesu li u tom servisu koristili orginalnu ili neku univerzalnu dijagnostiku.

koji to servis u Bosni(osim ovlastenog ) i ma orginalnu diagnostiku,.,


ako mozes odi do ovlastenog, nek pregledaju i vrate podatke,., samo ko te nagovori da skidas kleme,. znas i sam da su ti francuzi(znas kako JK kaze za njih) osjetljivi na to i slabe aku,., nije to golf pa da moze sve i svasta

bitanga_sa_otesa wrote:da nemas neku mandzu na dijagnostici (mislim na obd prikljucak) pa mozda zato ne mogu da se spoje na komp?

neam blage ako mi vjeruješ nepismen sam po tom pitanju

rimano wrote:Zna se desiti kada je los akumulator da se prilikom paljenja pobrisu podaci iz BSI i nakon toga nece upaliti ni da verglas 100 godina.
U tom slucaju moraju se ponovo setovati podaci u BSI putem dijagnostike.
Jesu li u tom servisu koristili orginalnu ili neku univerzalnu dijagnostiku.

To je servis samo za francuze i momak mi je odmah rekao, orginalna je dijagnostika, znači neće ni da broj šasije očita nego mjesto brojeva nekakvi znakovi hiroglifi šta već, i piše da je zaključan, ali kod prvog frajera što sam bio je na laptopu mi fol dijagnostika i očitalo mu je to, sad jel on šta mogao zajebat

sema911s wrote:koji to servis u Bosni(osim ovlastenog ) i ma orginalnu diagnostiku,.,


ako mozes odi do ovlastenog, nek pregledaju i vrate podatke,., samo ko te nagovori da skidas kleme,. znas i sam da su ti francuzi(znas kako JK kaze za njih) osjetljivi na to i slabe aku,., nije to golf pa da moze sve i svasta

a morat ću izgleda tamo.. A jebi ga, naučio sam na teži način

da on tebi negdje ne vuce zrak?

Ned071 wrote:da on tebi negdje ne vuce zrak?

A sve je moguće

Sad išao do Ilidže peugeot servisa da vidim šta će mi reči, objasnim ja njemu šta je u pitanju sve sve, kad govori on meni dovedi ga ti, nemoj nas požurivati jer to treba polako ovo ono, kao otišao ti je komp on košta 3000KM nov,a kad prave 500-600-700 zavisi kae, gledam ga jel normalan tip

Jesi li provjerio osigurace da li su ispravni? Moze biti i da ti je voda usla negdje pa napravila spoj.

kpb wrote:Sad išao do Ilidže peugeot servisa da vidim šta će mi reči, objasnim ja njemu šta je u pitanju sve sve, kad govori on meni dovedi ga ti, nemoj nas požurivati jer to treba polako ovo ono, kao otišao ti je komp on košta 3000KM nov,a kad prave 500-600-700 zavisi kae, gledam ga jel normalan tip

hmmm malo mi to previse para. mojoj kolegici prije mjesec dana u bloku radili komp na 308. sve izaslo 400 maraka.

Ned071 wrote:

kpb wrote:Sad išao do Ilidže peugeot servisa da vidim šta će mi reči, objasnim ja njemu šta je u pitanju sve sve, kad govori on meni dovedi ga ti, nemoj nas požurivati jer to treba polako ovo ono, kao otišao ti je komp on košta 3000KM nov,a kad prave 500-600-700 zavisi kae, gledam ga jel normalan tip

hmmm malo mi to previse para. mojoj kolegici prije mjesec dana u bloku radili komp na 308. sve izaslo 400 maraka.

imaš li broj od tih ljudi iz blocka, jer fakat ne znam gdje da ga vozim više niko ne zna

ima na netu. oni su ti u onoj ulicici poslije grasa, srdjana aleksica mislim da je
Sve informacije o prodaji novih i polovnih vozila se mogu dobiti na telefon 033 / 769 – 165, informacije o rezervnim dijelovima na 033 / 769 – 115 a informacije o servisiranju i zakazivanju termina na broj 033 / 466 – 296.

hajd sa srecom...

Ako si ga drzao diskonektovanog duže vremena sa akumulatora,moras ponovo nastimati podatke u procesoru.

Hvala svima na pomoći, odveo sam ga kod čovjeka blizu mostarskog, crko mi bsi, trebao bih kupit novi i traži mi 100KM za ponovno stavljanje podataka

Ja sam davno na istom autu imao kvar koji niko nije znao popraviti, i na kraju balade ostavim ga kod Dedovića i rekoh: " dok ga ne popraviš ne zovi me!"
Nakon mjesec dana i 100-injak km prevezenih od strane radnika u servisu da bi skontali šta je, napravili su.

Znači, ipak ima dovoljno majstora za Peugeot. Pomislih, nedo Bog voziti Hondu ili Saab u Bosni.

Ima prijatelju dosta majstora za peugeota, samo pola ih ne zna napravit, kod dva predhodna bio nisu znali šta je a peugeotov servis, a odveo ga sad kod električara nekog samo garažicu ima i evo čovjek našao kvar

Kupi polovan pa neka ga reprogramira.

200KM sve napravljeno, novi BSI i programiranje.. Ako kome treba nek mi se javi u pp za broj čovjek pošten i radi svaka mu čast..
hvala svima

kpb wrote:Hvala svima na pomoći, odveo sam ga kod čovjeka blizu mostarskog, crko mi bsi, trebao bih kupit novi i traži mi 100KM za ponovno stavljanje podataka

Taj frajer radi sve vrste procesora automobila.Čuo sam da je maher opasan

ako je rijec o nidalu ,naravno da je opasan ,zna covjek sve

Sveznalica. Treba ga nagovoriti da se rega na forum, da poducava forumske mudologe.

Zdravo,vozim peugeot 307,2002 god. Naime imam problem sa grijacima sjedišta, elektronskim preklapanjem retrovizora i brizgalicama za farove. Čitao sam malo po netu, i većina onih koji posjeduju tu opremu ns 307 imaju iste ili slične probleme. Pa ako je neko imao iskustva da me usmjeriti šta i kako. Hvala

Pitaj ovog @kpb za broj električara koji je njemu rješio problem sa njegovim Pugom.

Ako hoces ja cu te spojiti na dijagnostiku i reci ti sta konkretno ne valja a za popravku moras kod nekog majstorq ako je veci problem od osiguraca i sl

Ja koliko sam skontao i čuo da su šanse minimalne da pregore grijaci svi u oba sjedista,što se tiče brizgalica valjda ima neki motorcic, a za retrovizore ništa ne znam. U krajnjem slučaju nisu neke skupe stvari u pitanju?
Gdje si ti drug, msm koji dio grada ds se dogovorimo za dijagnostiku.