Forum Klix.ba

BMW e46 318i 2000god.
Informacije o ovom auto kakav je za odrzavanje,motor,prednosti i mane.

Koja je "ruka"? Mane su im sto ga je vjerovatno neko jahao zadnjih godina, a da hube nije otvorio... I taj je bio 5-i vlasnik...

Ako ga mozes naci od 2-3 vlasnika, koji je otvarao haubu i ponesto i mijenjao, moze biti interesantan autic...

Sto puta dosad na ovom forumu komentarisana serija E46. Pretrazi malo. Uglavnom, odlican premium auto, dosta ispred svog vremena po mehanici i kvalitetu izrade, rekao bih da se i s danasnjim autima te klase itekako dobro drzi.

Taj model posto je 118i i vjerovatno nema nesto puno opreme moguce da je i dobro odrzavan. Generalno sto se tice E46 ima puno smeca sto se uvozi, i ta auta kako mijenjaju vlasnike tako je i odrzavanje sve slabije, sto je posebno izrazeno kod jacih modela, koji imaju vise opreme. Vani je odrzavanje jednog takvog BMWa pravo skupo.

To je dobar auto, 1.9 118 KS motor, stari tip. Ne zahtjevan i dosta jednostavan. Ako je auto redovno odrzavan, onda bi trebao biti OK.
Prije kupnje provjeri kugle jer se mjenjaju u kopletu sa lafetama, selene/caure lafeta i provjeri vezu zadnjeg mosta i sasije jer se znalo desavati na modelima do redizajna da se most izvali iz sasije, tj: da sarafi koji drze most prosjeku sasiju kao nozem, najcesci uzrok tome su velike gume i felge u kombinaciji sa naglim startovima.

lavic wrote:To je dobar auto, 1.9 118 KS motor, stari tip. Ne zahtjevan i dosta jednostavan. Ako je auto redovno odrzavan, onda bi trebao biti OK.
Prije kupnje provjeri kugle jer se mjenjaju u kopletu sa lafetama, selene/caure lafeta i provjeri vezu zadnjeg mosta i sasije jer se znalo desavati na modelima do redizajna da se most izvali iz sasije, tj: da sarafi koji drze most prosjeku sasiju kao nozem, najcesci uzrok tome su velike gume i felge u kombinaciji sa naglim startovima.

Koji je nacin ubrizgavanja goriva direktni ili ?
Ja mislim da je motor 1.8 87kw tako pise u informacije, aa ne 1.9

Direktni ? Pa nije Mitsubishi GDI u pitanju...

drndalo wrote:Direktni ? Pa nije Mitsubishi GDI u pitanju...

Pa koji je nacin ubrizgavanja u 318i E46?

Korisnik03 wrote:

lavic wrote:To je dobar auto, 1.9 118 KS motor, stari tip. Ne zahtjevan i dosta jednostavan. Ako je auto redovno odrzavan, onda bi trebao biti OK.
Prije kupnje provjeri kugle jer se mjenjaju u kopletu sa lafetama, selene/caure lafeta i provjeri vezu zadnjeg mosta i sasije jer se znalo desavati na modelima do redizajna da se most izvali iz sasije, tj: da sarafi koji drze most prosjeku sasiju kao nozem, najcesci uzrok tome su velike gume i felge u kombinaciji sa naglim startovima.

Koji je nacin ubrizgavanja goriva direktni ili ?
Ja mislim da je motor 1.8 87kw tako pise u informacije, aa ne 1.9

Kod tebe je M43 motor, 1895 ccm3, 118 KS.
Ubrizgavanje je elektronski kontrolisano,i bmw ga zove "fuel injection sistem" jeli direktno u cilindar ili indirektno ne znam, nisam se zavlacio niti imao problema sa istim. Ne vidim razlog sto bi to bilo bitno?

Korisnik03 wrote:

drndalo wrote:Direktni ? Pa nije Mitsubishi GDI u pitanju...

Pa koji je nacin ubrizgavanja u 318i E46?

Kao i kod ostalih auta, najcesce se radi o ubrizgavanju goriva u usisnu granu gdje se mijesa sa zrakom, i onda sve skupa bude usisano u komoru za sagorijevanje kroz usisni ventil...



Bez ikakvih zlih pomisli, mislim da se trebas jos neko vrijeme drzati provjerenog Golfa 2 D...

smart tv wrote:Joj da je 115 KS bila bi ti jeftinija registracija

mislim da se to računa u kilovatima druže, a ne u KS

85kW je 115KS i vec je skuplja registracija, da je 84kW onda bi oko 70KM bilo jeftinije. Meni je sad ista registracija na autu od 96kW kao na proslom od 85kW, jos 200ccm ima vise

Poslano sa moje fax masine koristeci sekretaricu.

Hvatao sam i ja ovdje po forumu da ne znaju sta je obicni injection (dakle kako Drndalo opisa, ubrizgava se u usisnu granu), a sta je direktni injection (direktno u cilindar). Mnogi misle da cim nije karburator onda je direktno ubrizgavanje.

Taj motor od 1.9 litara, koji postoji i u slabijoj verziji u 116i btw, je obicno multi-point indirektno ubrizgavanje... Vec od polovine osamdesetih u seriji 3 E30 su sve benzinci s indirektnim ubrizgavanjem. Od 2007 pa dalje su s direktnim ubrizgavanjem.

lavic wrote:

Korisnik03 wrote:

lavic wrote:To je dobar auto, 1.9 118 KS motor, stari tip. Ne zahtjevan i dosta jednostavan. Ako je auto redovno odrzavan, onda bi trebao biti OK.
Prije kupnje provjeri kugle jer se mjenjaju u kopletu sa lafetama, selene/caure lafeta i provjeri vezu zadnjeg mosta i sasije jer se znalo desavati na modelima do redizajna da se most izvali iz sasije, tj: da sarafi koji drze most prosjeku sasiju kao nozem, najcesci uzrok tome su velike gume i felge u kombinaciji sa naglim startovima.

Koji je nacin ubrizgavanja goriva direktni ili ?
Ja mislim da je motor 1.8 87kw tako pise u informacije, aa ne 1.9

Kod tebe je M43 motor, 1895 ccm3, 118 KS.
Ubrizgavanje je elektronski kontrolisano,i bmw ga zove "fuel injection sistem" jeli direktno u cilindar ili indirektno ne znam, nisam se zavlacio niti imao problema sa istim. Ne vidim razlog sto bi to bilo bitno?

Puno hvala na informaciji.