KAKO DOĆI DO TAXI LICENCE ?

[adelaaa11]

Zanima me da li ima neko ovdje upućen u taj proces, ja što sam pročitala na forumima piše da je to od aprila već aktuelno i da je izglasan taj zakon ali mi je nemoguće doći do bilo kakvih relevantinih ljudi tipa Envera Suljagića da se mogu raspitati iz prve ruke pa me intresuje ima li neko ovdje da me uputi i da neke informacije ?????

Hvala Vam puno, unaprijed

[daxon]

Nemoguće je doći do taksi obrtnice, taksisti su neka vrsta plemstva, titula se naslijeđuje sa oca na sina, oni i njihovi nasljednici su Bogom izabrani da se samo oni mogu baviti tim poslom.
Čak su blokadama i prijetnjom silom, uspjeli ugušiti sve pokušaje reda, uspjeli su i nametnuti da u toj branši nema slobodne konkurencije, već je ko je jamio jamio, nema novih taksista osim njih i njihovih nasljednika, zato i vlada takav jad u toj branši.
Zamislite da svi esnafi počnu prijetiti blokadom grada, zamislite da ćevabdžije zaprijete da ukoliko se otvori iti jedna nova ćevabdžinica da će napraviti haos, pekari, moleri, instruktori... svi bi mogli tražiti što i gospoda plemići

Danas svaki dječak, djevojčica, čovjek, žena u Sarajevu, može postati što god poželi, nuklearni fizičar, pilot, astronaut, vozač autobusa, doktor medicine... ma sve, ali jedno ne može, ne može niko osim Bogom danih, ne možete biti jebeni taksista, to ne možete postati pa da se na glavu nasadite, džaba vam sve kvalifikacije, džaba vam najbolje auto na svijetu, govorenje 5 stranih jezika, sve vam džaba, jedino ako vam je babo takso, pa da plemićku titulu naslijedite taksi licencu

Zamislite dječaka koji mašta da jednog dana bude najbolji taksista na svijetu, završi osnovnu, upiše saobraćajnu, završi za VKV vozača motornih vozila, upiše saobraćajni fakultet i diplomira, u međuvremenu nauči tri strana jezika, nabavi idealno auto, ma sve.
Ali, gle čuda, uza sve to, on ne može ispuniti svoj san i postati taksista, to je Bogom dana za malu grupu odabranih i njihove nasljednike, džaba što su većinom, čast iznimkama, sve to uglavnom neobrazovani i nekulturni klošari, ološ koji ne zna sastaviti prostu rečenicu, džaba sve, oni imaju silu, silom i prijetnjom postižu sve.

Ovaj imaginarni dječak koji sanja da bude najbolji taksista, to nikada neće postati, a samim time, taksi prijevoz neće ni za milimetar napredovati, jer nema konkurencije, nema razloga za napredak, jer nema zdrave tržišne konkurencije.

Dakle @adelaaa11 zaboravi na taksi licencu, tj obrtnicu, ostaje ti jedino mogućnost da tužiš državu koja ti nije omogućila da pod istim uslovima kao svi, konkurišeš za taksi licencu, dakle, ono što je omogućeno jednom čovjeku, mora biti omogućeno i svakom drugom pod istim uslovima, inače jedni imaju veća prava u odnosu na druge, a to je po svim zakonima i konvencijama kršenje ljudskih prava. Najvjerovatnije bi morala takvu tužbu goniti do Strazbura, ali ne sumnjam, na kraju, u pozitivan ishod takve tužbe.

[Mlad i Nevin]

Belegija, ti si baš neki frajer opterecen gužnjavom.

[mk ultra]

nema šanse da dobiješ TA tablice u Sarajevu...

možeš probati da se registruješ u nekom drugom kantonu, dobiješ tablice i licencu, i vozaš po Sarajevu, dok te ne zaustavi milicija... a krenuli su po ovim divljim taksistima pravo

[oyada]

treba ti oko 30.000 KM za licence I clanarinu udruzenju (potrebne dvije) plus solidan auto, a za te pare mozes otvorit neko zastupnistvo Ili ....

[Klavikula]

@daxon
s oca na sina ko i svaki drugi privatluk. ne vidim u tome nista sporno.

[daxon]

@daxon
s oca na sina ko i svaki drugi privatluk. ne vidim u tome nista sporno.

Sve bi to bilo u redu da nema ograničenja, npr. ti pod određenim uslovima možeš otvoriti pekaru, ili postati instruktor vožnje i početi raditi, ali ne postoji način da ravnopravno konkurišeš za taksi obrtnicu, u tome je problem.
Uostalom, sve licence su vlasništvo kantona, a sarajevotaksi je udruženje građana, svako može osnovati pod istim tim uslovima svoje udruženje. Znači, troje taksista se nađu, naprave statut, registruju se i osnuju svoje udruženje itd.

Dakle, jedini je problem što tebi, meni, petom, desetom, nije omogućeno da pod istim uslovima budeš konkurentan.
Ukoliko kanton ograničava broj licenci, tada bi svake godine, dvije, ili pet, trebao raspisivati javni natječaj za taj broj licenci, gdje bi svaki građanin koji ispunjava uslove mogao konkurisati za licencu, pa bi onda neko ko govori dva strana jezika, ima bolje obrazovanje, bolje poznavanje opće kulture, bolje auto... bio u prednosti nad krezubim i nepismenim krkanom, kojemu je na podlaktici tetovirana "zenica" i koji bez psovke ne zna sastaviti jednu rečenicu.

[Adriatic]

@daxon
s oca na sina ko i svaki drugi privatluk. ne vidim u tome nista sporno.

Sve bi to bilo u redu da nema ograničenja, npr. ti pod određenim uslovima možeš otvoriti pekaru, ili postati instruktor vožnje i početi raditi, ali ne postoji način da ravnopravno konkurišeš za taksi obrtnicu, u tome je problem.
Uostalom, sve licence su vlasništvo kantona, a sarajevotaksi je udruženje građana, svako može osnovati pod istim tim uslovima svoje udruženje. Znači, troje taksista se nađu, naprave statut, registruju se i osnuju svoje udruženje itd.

Dakle, jedini je problem što tebi, meni, petom, desetom, nije omogućeno da pod istim uslovima budeš konkurentan.
Ukoliko kanton ograničava broj licenci, tada bi svake godine, dvije, ili pet, trebao raspisivati javni natječaj za taj broj licenci, gdje bi svaki građanin koji ispunjava uslove mogao konkurisati za licencu, pa bi onda neko ko govori dva strana jezika, ima bolje obrazovanje, bolje poznavanje opće kulture, bolje auto... bio u prednosti nad krezubim i nepismenim krkanom, kojemu je na podlaktici tetovirana "zenica" i koji bez psovke ne zna sastaviti jednu rečenicu.