Forum Klix.ba

75 ks je izvorni

ovaj sa 80 ks je odrezao katalizator

85 ks ima filter gljivu

100 ks ,ima filter gljivu,hladni usis,remus protocni lonac i naljepnicu jegermaister na zadnjoj sajbi

ja mislim da je ovaj sa 100 KS pogonjen optima modrica uljem sint, valja stati podmazati
e moj golf6
hos to cipovat golfa, raspitujes se za valjke opasno

moguce da taj sa 100 ks ima i Ćip kultura zestoka,stage 4 da manje trosi a bolje ide...

Oj majko mila
Bjez je*te se, suze me zalise

@optima
ma ja ba, u redu je

E d o wrote:atmosferci se ne čipuju

hahahahaha odavno ne cuh vecu glupost

znas ti dobro na ciju ja mislim
guglaj malo ako si neinformisan ,ne izvaljuj gluposti ovde da ti se svi smiju...

Sve se moze cipovati, samo je mnogo teze (skuplje) iz atomosferca izvuci ks u odnosu na turbake.

edo nemoj se sekirati, dok si ti za volanom konja ce imati auto sasvim dovoljno

E d o wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:znas ti dobro na ciju ja mislim
guglaj malo ako si neinformisan ,ne izvaljuj gluposti ovde da ti se svi smiju...

na svoju naravno
"naguglaj" ti Tita ti pa mi pokaži
da se baš ismijemo

http://www.citius.hr/cjenici/Cjenik_NA_Turbo_2011_2.pdf

eto pa se nadji. A ako se ne znas nac, nasao sam ti ja : 265 eVra i imas 86 konjova
Toliko o tome da se atmosferci ne mogu cipovati... Ali, to bi i sam skontao da si otvorio cjenovnik bar jedne chip tuning firme

ja ga mazem optimom dok ga navlacim prema magicnoj brojci od 80 KS.
jesi napravio radio u golfu 6, jel ti sad svira mp3?
jel svijetli jos uvijek servisni interval?

Neznalica (ja) inace radi remap/chipovanje i imas par auta po BiH koja uredno voze trke na mom "djelu" al dobro, ja nista ne znam

I molim te, posto ja ne znam, mozes li mi objasniti razliku izmedju chipovanja i remapa ?

naspi ulje long life i dobices 10 ks

E d o wrote:

esso_sa wrote:Neznalica (ja) inace radi remap/chipovanje i imas par auta po BiH koja uredno voze trke na mom "djelu" al dobro, ja nista ne znam

I molim te, posto ja ne znam, mozes li mi objasniti razliku izmedju chipovanja i remapa ?

objasni će ti ovaj stručnjak koji je započeo prdenje o čipovanju atmosferca

Pa ja bi volio da mi ti objasnis, ako ti nije mrsko. Ipak smo mi neznalice koje prde a ti ocito dobro poznajes materiju i razliku izmedju chipa/remapa. I mene sad to jako zanima, da naucim sta novo

jel ima neko da Ćipuje karburator?
ja imam pezejca 2.0 ,DOHC ,sa dvogrlim karburatorom pa bi mi trebao Ćip da budem brz po gradu ,al da ne trosi puno.

E d o wrote:prvo nek ti objasni ovaj stručnjak

Znaci ne znas ??? Mislim, ne znam sta drugo da zakljucim kad cijelo vrijeme prebacujes na drugoga i neces ti da mi objasnis

Ćipovanje je kada mu turiš ćip i sa Intel Celerona 1.7 prebaciš na Intel Pentium 2.8, tad ćetvorka 1.4 ide do 200 za 7,5 sekundi i troši 5 litara. A remap ti je kad u navigaciju turiš nove mape svih vukojebina, i onda stižeš duplo brže do nane da joj ispričaš kako upoznaješ Sarajevo. Jedina mana remapa je što ne smanjuje potrošnju na 5 litara kao ćip tjuning.

citroen xm wrote:Ćipovanje je kada mu turiš ćip i sa Intel Celerona 1.7 prebaciš na Intel Pentium 2.8, tad ćetvorka 1.4 ide do 200 za 7,5 sekundi i troši 5 litara. A remap ti je kad u navigaciju turiš nove mape svih vukojebina, i onda stižeš duplo brže. Jedina mana remapa je što ne smanjuje potrošnju na 5 litara kao ćip tjuning.

Pa ja sam pitao tebe, ne sjecam se da sam u ovoj temi pitao ikoga drugoga.
Znaci, ocekujem od tebe odgovor

Pa edo ako znas, sto ne remapiras, kad je cipovanje tako zajebano. Mijenjanje cipova i to...

Poslano sa moje fax masine koristeci sekretaricu.

optima long life ulje samo naspi to je bolje od Ćipa

Pa cipovala ga, jebo ga ti

Poslano sa moje fax masine koristeci sekretaricu.

E d o wrote: kako je fabrika na istom motoru došla sa 75 na 85 KS uz manju potrošnju !!!

ako te to zanima posalji mail u fabriku ,mozda ti odgovore inzinjeri .mislim da ne citaju ovaj forum .

E d o wrote:

Qler wrote:Pa edo ako znas, sto ne remapiras, kad je cipovanje tako zajebano. Mijenjanje cipova i to...

Poslano sa moje fax masine koristeci sekretaricu.

nisi pratio postove, već bio odgovor
kao prvo na atmosfercu se ne radi čipovanje
drugo remap donosi samo veću potrošnju
i ponavljam, mene interesuje kako je tofabrički riješeno, kako je fabrika na istom motoru došla sa 75 na 85 KS uz manju potrošnju !!!

idi liječi se....

bitanga_sa_otesa wrote:jel ima neko da Ćipuje karburator?
ja imam pezejca 2.0 ,DOHC ,sa dvogrlim karburatorom pa bi mi trebao Ćip da budem brz po gradu ,al da ne trosi puno.

Trebas staviti Ćipi Ćips jer je on za gradsku potrosnju.




Sent from my iPhone using Tapatalk