Forum Klix.ba

pozdrav drugovi, imam jedno pitanje... posjedujem bw passat b5.5 1.9 tdi 131 KS 2005 godiste automatik(nije dsg) i od danas me poceo rikverc zezati, jednostavno nece da ide u rikverc, nesto malo po ravnici ali cim ima otpora ne moze da ide... zna li neko sta bi to moglo biti i gdje raditi??? hvala

Jel tiptronic?

Poslano sa S4 Samsunga mi u mene...

Nije druze, ima samo opcije p r n d 2 3 4 5 i opciju za menualno saltanje samo + i -

Pumpa ulja u mjenjacu. Seki u Tinji ti moze to rijesiti. Imao sam isti problem.

A jel ti uopste znaš šta je tiptronic?

E pa ne mogu da vjerujem

Slicnu stvar je imao prijatelj na mercedesu. Otisla neka lamelica rikverca koja je kostala siću naspram ruku koje su ga izasle jako puno jer je trebalo skinuti i rastaviti mjenjac.

amir123456 wrote:Nije druze, ima samo opcije p r n d 2 3 4 5 i opciju za menualno saltanje samo + i -

Haha, koji kralj! Pa sta bi jos morao da ima da bude tiptronic, dugme za polijetanje!?

On topic, Seki iz Tinje, doktor za automatike.

Je li ima neko broj od tog sekija iz tinje da nazovem da vidim kada bi mogao doci???

061/743-742 Seki

Hvala

Samo javi jesi li rijesio problem.

Kvar je odklonjen, otisla lamelica rikverca, sa rukama popravka kostala 900 KM,,, pozz

amir123456 wrote:Kvar je odklonjen, otisla lamelica rikverca, sa rukama popravka kostala 900 KM,,, pozz

Jeli kod Sekija ili negdje drugo?

To je to jeftino odrzavanje vw - hiljadu puta dokazano da nije nista jeftiniji od ostalih ako se koriste pravi dijelovi

Samo jedno usputno pitanje za automatski mjenjač.

Na semaforu i sličnim kratkim stanjima, a pogotovo u gužvi, da li je dovoljno izbaciti u N i držati nožnu kočnicu ili ručnu ili je P bolje rješenje?

zasto bi uopste izbacivao u N ili P ,jedino ako ti je mrsko drzat kocnicu....

Ubaci u D i uzivaj, jer ako ubacis u N opet moras drzati kocnicu i bezveze saltat opet u D.

Iskreno, nisam nikad ni vozio automatik tako da samo nagađam onako amaterski.

Zar automobil koji je u D, i bez gasa ne "mili" sam od sebe kao recimo manuelni dizel kada se ostavi u prvoj brzini? Imam nekakav osjećaj da mu onda kočnica "nabija pritisak" jer je auto u brzini.

Totalno amaterski, ali mislim da je jasno šta želim reći.

Zato sto je odvojeno kvacilo

svaki automatik kad je na ravnom u D ,lagano ide prema naprijed.ako malo pritisnes kocnicu on stoji ,to mu nista ne steti.

Eborg wrote:Iskreno, nisam nikad ni vozio automatik tako da samo nagađam onako amaterski.

Zar automobil koji je u D, i bez gasa ne "mili" sam od sebe kao recimo manuelni dizel kada se ostavi u prvoj brzini? Imam nekakav osjećaj da mu onda kočnica "nabija pritisak" jer je auto u brzini.

Totalno amaterski, ali mislim da je jasno šta želim reći.

ako je automatik ne znaci da nema ler(taj n mode) cim se zaustavis(moj se ugasi) pustis kocnicu pali se i krece,.,
kada izgasimm to sranje cim stanem prebaci u N mode i pustanjem papucice prebacuje u D od tuda ono da mu malo treba duze da krene sto kazu u narodu ,.,


a cim pustis kocnicu sam krece jer je u D rezimu i hoce naprijed,., sistem preoznao da si utpustio kocnicu i hoces da se kreces daje malo gasa sam i vozilo krecee,.,

Aha, sada mi je jasno, hvala puno!

Jednom sam vozio jedan Jeep (sad se sjetih, ipak sam vozio automatik) na nekoj kratkoj vježbi i kada sam stao na uzbrdici rečeno mi je da slobodno pustim komande jer ima "memorijsku kočnicu". I zaista - stoji auto na uzbrdici u D, ništa nisam dirao - ni jednu ni drugu kočnicu ni mjenjač. I onda se samo pritisne gas i auto nastavi kao da ništa nije bilo. Je li tako sa svakim (novijim?) automatikom ili je to već neka posebna oprema poput hill-start assista?

Tako je kod svakog automatika, P samo kad se parkiraš, N ne znam da li sam ikad koristio...D ili R i gas. Jednom sam se nešto šprdao po Vlašiću pa sam zbog velike kosine povlačio i ručnu, kao što se radi i kod manuelnog mjenjača, ali kontam da većina novijih auta dođe sa tim hill hold sistemom. Uostalom, za dva dana ćeš se ispraksirati i manuelni mjenjač vozit samo kad te natjeraju

Eborg wrote:Aha, sada mi je jasno, hvala puno!

Jednom sam vozio jedan Jeep (sad se sjetih, ipak sam vozio automatik) na nekoj kratkoj vježbi i kada sam stao na uzbrdici rečeno mi je da slobodno pustim komande jer ima "memorijsku kočnicu". I zaista - stoji auto na uzbrdici u D, ništa nisam dirao - ni jednu ni drugu kočnicu ni mjenjač. I onda se samo pritisne gas i auto nastavi kao da ništa nije bilo. Je li tako sa svakim (novijim?) automatikom ili je to već neka posebna oprema poput hill-start assista?

Ja koristim N ako stojim negdje na parkingu a necu da gasim, pa samo stavim u N i povucem rucnu malo.
ne znam za tu memorijsku kocnicu al sigurno ako ides uzbrdo u D i stanes, auto se nece vracati nazad jer je jos uvijek u Drive a nece ici u naprijed jer nema dovoljno snage da povuce uzbrdo.

Pozdrav,
da ne odtvaram novu temu, pa cu ovdje pitati

Vozim Ford Mondeo mk3 sa automatskim mjenjacem pa me zanima da li neko zna provjerenog majstora za mjenjac. hocu da promjenim ulje u mjenjacu.