Forum Klix.ba

Poštovani,

Opel Astra G 1.4 16V 66kW 2002 godiste

Ima problem kod paljenja. Ujutru kad je auto hladan pali iz prve, a recimo kad vozim pa parkiram 5min i hocu ponovo upalit nece, vergla, nekad upali nakon 5 sec verglanja, a nekad ne upali, pa se kao krene malo trest. Desav se situacija da vergla na 2 paljenja, a treci upali bez problema.

Mjenjane su svjecice, filter benzina.

Vas savjet?

Kod mene slično na Zafiri 1.9DTCI.
Ja mislim da je do EGR-a, prljav, ne zatvori kako treba kad je motor zagrijan.

opel team srbija, odlican forum za vlasnike astre. problem koji se cesto javlja, tamo ces naci rjesenje

Jeste li rjesili problem ili je auto i dalje u problemu?

hvala bogu, nemam problema sa svojom. ali pratim taj forum jer ima par majstora za opel sa odlicnim savjetima. ima par tema sa istim simptomima i sa rjesenjem za to.

Ovo auto nema svoju temu, pa reko da priupitam ovdje bez otvaranja druge.

Zanima me da li oni 1.7 cdti motori kod astre H imaju fap filter, plutajući zamajac i ostale potencijalne zajebancije ili su kod njih drugačija rješenja?

Plutajuci zamajac imaju skoro svi dizeli, turbo, sa cca 100KS i preko... Nema tu filozofije. Ja mislim da samo onaj pug sa 90KS nema plutajuci zamajac. Ljudi ako se bojite odrzavanja, kupite benzinca. Nemoze i jare i pare...

Qler wrote:Plutajuci zamajac imaju skoro svi dizeli, turbo, sa cca 100KS i preko... Nema tu filozofije. Ja mislim da samo onaj pug sa 90KS nema plutajuci zamajac. Ljudi ako se bojite odrzavanja, kupite benzinca. Nemoze i jare i pare...

Mislim da ima verzija ispod 100ks, ti motori su valjda išli od 55kW do 96kW.

Jbg, ovako nagađam, zato sam i pitao. Sigurno ima neko ko je imao ili ima ovo auto s tim motorom.

Qler wrote:Plutajuci zamajac imaju skoro svi dizeli, turbo, sa cca 100KS i preko... Nema tu filozofije. Ja mislim da samo onaj pug sa 90KS nema plutajuci zamajac. Ljudi ako se bojite odrzavanja, kupite benzinca. Nemoze i jare i pare...

1.5 CRDi (110ks- nema plivajuci zamajac;nema FAP)

1.6 CRDi (sve verzije nemaju plivajuci zamajac: 90ks, 110ks, 115ks, 126ks, 128ks; sve verzije do 2010.g. nemaju FAP, cak i neke mladje nemaju, zavisno od trzista)

2.5 CRDi (u verziji sa 140ks nema plivajuci zamajac, za 170ks nisam siguran; u verziji sa 140ks takodjer nema FAP, za ovog sa 170ks takodjer ne bih znao)

Nije problem u konjskim snagama koliko je u momentu.

Tako da ne mora nuzno da znaci da i ovaj CDTI ima plivajuci i FAP.

agent_zero wrote:Ovo auto nema svoju temu, pa reko da priupitam ovdje bez otvaranja druge.

Zanima me da li oni 1.7 cdti motori kod astre H imaju fap filter, plutajući zamajac i ostale potencijalne zajebancije ili su kod njih drugačija rješenja?

Verzija sa 82 KS nema ni plivajuci ni FAP filter dok ona sa 100 KS uglavnom nema FAP i uglavnom ima plivajući. Neke verzije imaju obični zamajac ali to se mora provjeriti u servisu na osnovu broja šasije.

ElRe wrote:

agent_zero wrote:Ovo auto nema svoju temu, pa reko da priupitam ovdje bez otvaranja druge.

Zanima me da li oni 1.7 cdti motori kod astre H imaju fap filter, plutajući zamajac i ostale potencijalne zajebancije ili su kod njih drugačija rješenja?

Verzija sa 82 KS nema ni plivajuci ni FAP filter dok ona sa 100 KS uglavnom nema FAP i uglavnom ima plivajući. Neke verzije imaju obični zamajac ali to se mora provjeriti u servisu na osnovu broja šasije.

Hvala