Kako prepoznati poplavljen automobil ?

[fandjo30]

Uslijed straha da im neko na auto-placu ne "uvali" auto koji je u nedavnim poplavama bio pod vodom kupci zaziru od kupovine polovnih automobila i češće nego inače pitaju za porijeklo vozila.
E sad mene interesuje na koji nacin se moze vidjeti dali je neko auto bilo poplavljeno i pored toga ako mu je uradjeno dubinsko pranje, odnosno ako je osusen ?
Dali takva vozila treba izbjegavati ili jednostavno ne obrcati paznju ?

[Walther]

Uslijed straha da im neko na auto-placu ne "uvali" auto koji je u nedavnim poplavama bio pod vodom kupci zaziru od kupovine polovnih automobila i češće nego inače pitaju za porijeklo vozila.
E sad mene interesuje na koji nacin se moze vidjeti dali je neko auto bilo poplavljeno i pored toga ako mu je uradjeno dubinsko pranje, odnosno ako je osusen ?
Dali takva vozila treba izbjegavati ili jednostavno ne obrcati paznju ?

Osjeti se na mirisu... Ako se dubiniski ocisti jos uvijek ostane trag na zvucicima ili onoj plastici preko zvucnika recimo. Ispod sjedista. Senzori popizde i citava armaturka ti postane light show. To se inace moze jako lako "popraviti" za 5KM

Ako ne onda jako brzo. Razni sklopovi pocnu zezati. Naravno nije receno da se to mora desiti na svakom autu ali u 99% slucajeva je moderan auto za deponiju.

[ankebut]

Zar misliš da taj auto sad može raditi? Bolan, nema šanse da radi, izuzev da ga je matična fabrika odradila

[Walther]

Zar misliš da taj auto sad može raditi? Bolan, nema šanse da radi, izuzev da ga je matična fabrika odradila

moze... ne radi dugo al radi obicno bar par mjeseci

[ankebut]

moze... ne radi dugo al radi obicno bar par mjeseci[/quote]

Možda neki model iz 90-tih, npr, Fiat Tipo ili VW Vento, ali nijedan proizveden poslije 2000.godine,

[Walther]

moze... ne radi dugo al radi obicno bar par mjeseci

Možda neki model iz 90-tih, npr, Fiat Tipo ili VW Vento, ali nijedan proizveden poslije 2000.godine,[/quote]

Audi A4 upalio odma, stajao u vodi nekih 14 dana, radi i danas

Audi Sportback, proradio nakon nekoliko sati rada, seruckao stalno, najgore sto vise nije saltao ako auto nije bilo ugrijano

oba proizvedena poslije 2000. godine

U istom dvoristu je bio i P306 (po sjecanju), nije proradio

[arman1]

Zar misliš da taj auto sad može raditi? Bolan, nema šanse da radi, izuzev da ga je matična fabrika odradila

Danas sam se vozio u jednom koji frceraza 10. Ford Escort. Jedino je CD bio za zamjenu. Ima na netu spisak koraka za spašavanje auta. Hondi je svojevremeno 482 vozila privremeno pretvoreno u podmornice. Sve su spasili i prodali sa 35% popusta.

[ankebut]

Zar misliš da taj auto sad može raditi? Bolan, nema šanse da radi, izuzev da ga je matična fabrika odradila

Danas sam se vozio u jednom koji frceraza 10. Ford Escort. Jedino je CD bio za zamjenu. Ima na netu spisak koraka za spašavanje auta. Hondi je svojevremeno 482 vozila privremeno pretvoreno u podmornice. Sve su spasili i prodali sa 35% popusta.

Navedoh gore, izuzev da ih matična fabrika odradi.

[arman1]

Zar misliš da taj auto sad može raditi? Bolan, nema šanse da radi, izuzev da ga je matična fabrika odradila

Danas sam se vozio u jednom koji frceraza 10. Ford Escort. Jedino je CD bio za zamjenu. Ima na netu spisak koraka za spašavanje auta. Hondi je svojevremeno 482 vozila privremeno pretvoreno u podmornice. Sve su spasili i prodali sa 35% popusta.

Navedoh gore, izuzev da ih matična fabrika odradi.

Pa ovog Forda je odradio neki Salih od Olova.

[ankebut]

Fordu se nije imalo šta ni pokvariti, kao Golfa II je. Naveo sam tvorničku odradu vezano za Honde.

[emko1234]

sve zavisi od stepena poplavljenosti.
ako je bio poplavljen do vrata, voda je usla do njega i smocila instalaciju oko elektricnih sjedista, sjebala zvucnike, namocila sjedista. al su male sanse da je usla negdje u motor. ako dosla do prozora, to je vec zajebancija. veca je sansa da je ostetila sve vitalnije instalacije u autu. od sjedista, preko prekidaca u vratima, zvucnike. ako presla preko prozora i ako je auto bilo u vodi nekoliko dana, tabla je gotova, multifunkcionalni volan, radio / navigacija, klima. u tom slucaju je usla u motor i u ecu jedinicu.
e sad zavisi koje klase je model, sta je imao od opreme,i jel auto vozeno kad je stalo zbog vode. ili je bilo parkirano. ova koja su vozena su pretrpila hidro udare uglavnom. i ljudi su ih odmah spasavali tako da je tu steta najmanja.
imam slucaj blizak, skoda octavia 2010 godina. stala u voznju nakon prolaska kroz duboku baru. imala hidro udar. steta 1500 maraka. nije voda nista znacajnije sjebala.

drugi slucaj je mercedes e280cdi. ocev prijatelj iz olova. auto bilo u vodi par dana. izvuceno za prosli vikend, u nedjelju. sve poskidano s njega. voda je usla bukvalno u svako poru. cekaj da se osusi sve pa da se procjeni isplati li se pravit kad skontaju sta je sve otislo. inace radi se o modelu koji je 2008 godiste. 280cdi, oprema avantgard. znaci to auto je i sad sigurno dobrih 30 000 maraka. e sad skontaj kolika je steta kad se na tako relativno skupom autu konta isplati li ga se praviti.
a kako ga prepoznati, pa voda udje svugdje i ostavi traga. znaci samo detaljna inspekcija nekoga ko zna pogledat na prava mjesta.

[citroen xm]

Znam konkretno za par slučajeva, meni poznatih ljudi. Auta nastradala u ovim sada poplavama. Voda preko krova i to par dana.

Može se uraditi, ali to je krvnički posao. Rastavljanje kompletnog auta, u njemu voda pomješana sa fekalijama i ko zna čim još. Sjedišta se moraju rastavljati jer su natopljena i ako se samo onako osuše, sve će da smrdi, a dubinsko ne pomaže puno. Hitno mijenjanje ulja u motoru i još nekih stvari da stubline ne zarđaju. Mijenjanje skoro svih el. komponenti kao što su ECU.... jer je sve u trenutku plavljenja bilo pod naponom i sada je vjerovatno sprženo. Detaljno čišćenje ogoljene karoserije jer ako ostane mulja on će vući vlagu i auto će ekspresno da trune. Svjetlosne grupe se moraju čistiti ili mijenjati. Ko zna koliko kontakt sprejeva i raznih čuda će biti upotrebljeo. I na kraju vječno pitanje kako će se sve ponašati u periodu korišćenja i šta će novo da pokaže.

Ako posao kvalitetno bude urađen za sebe, može biti dobro, ali posao ravan restauraciji nekog oldtajmera sa dobrom osnovom.
Ako švercerima bude u cilju da kupe džabe i samo pokrpe pa uvale naivnim kupcima, od toga nikada auto.

Ako hoćeš da budeš siguran da nije potopljen, gledaj gdje je bilo registrovano u godini potopa. Ako je bilo na potopljenim mjestima, ne mora značiti da je i bilo potopljeno, ali treba dobar pregled.


Lično je neki dan u emisiji SAT neki vlasinik BMW ovlaštenog servisa u Srbiji stajao pored nekog potopljenog BMW-a malo veće vrijednosti i rekao da je popravka neisplativa.

[holowey]

sve zavisi od stepena poplavljenosti.
ako je bio poplavljen do vrata, voda je usla do njega i smocila instalaciju oko elektricnih sjedista, sjebala zvucnike, namocila sjedista. al su male sanse da je usla negdje u motor. ako dosla do prozora, to je vec zajebancija. veca je sansa da je ostetila sve vitalnije instalacije u autu. od sjedista, preko prekidaca u vratima, zvucnike. ako presla preko prozora i ako je auto bilo u vodi nekoliko dana, tabla je gotova, multifunkcionalni volan, radio / navigacija, klima. u tom slucaju je usla u motor i u ecu jedinicu.
e sad zavisi koje klase je model, sta je imao od opreme,i jel auto vozeno kad je stalo zbog vode. ili je bilo parkirano. ova koja su vozena su pretrpila hidro udare uglavnom. i ljudi su ih odmah spasavali tako da je tu steta najmanja.
imam slucaj blizak, skoda octavia 2010 godina. stala u voznju nakon prolaska kroz duboku baru. imala hidro udar. steta 1500 maraka. nije voda nista znacajnije sjebala.

drugi slucaj je mercedes e280cdi. ocev prijatelj iz olova. auto bilo u vodi par dana. izvuceno za prosli vikend, u nedjelju. sve poskidano s njega. voda je usla bukvalno u svako poru. cekaj da se osusi sve pa da se procjeni isplati li se pravit kad skontaju sta je sve otislo. inace radi se o modelu koji je 2008 godiste. 280cdi, oprema avantgard. znaci to auto je i sad sigurno dobrih 30 000 maraka. e sad skontaj kolika je steta kad se na tako relativno skupom autu konta isplati li ga se praviti.
a kako ga prepoznati, pa voda udje svugdje i ostavi traga. znaci samo detaljna inspekcija nekoga ko zna pogledat na prava mjesta.

posteno, ali koja su to mjesta? na sta posebno obratiti paznju? tipa "ako taj i taj dio promijeni boju bio je pod vodom" ili "ako je taj i taj dio mijenjan, vjerovatno je bio pod vodom" ili "ako je tapacirung auta nov, to je odmah sumnjivo"

[bude]

kupio poodavno audi jaje, k'o bombona bio, intercooler, ma sve tip-top, naizgled. dosao iz austrije, vjerovatno negdje naletila neka poplava, pun blata sasusenog na svim skrivenim mjestima, to ne moze niko ocistiti, barem ne nabrzinu i na prvu.
povuces pojas ono zuta prasina sipa, zavuces ruku negdje izmedju sjedista opet isto.
halalio jedan dan citav i povadio bukvalno sve iz njega, onaj fabricki tepih, sjedista, poskidao tapacirunge, plastike, prao, cistio i opet se poslije znalo odnekud pojaviti tragova.
srecom se radilo o autu na kojem nije bilo bogzna sta za otici od vode, sjecam se da sam morao samo centralnu promjeniti u gepeku, ostalo je vjerovatno ranije popravljeno i sluzio me dobro par godina.
e sad, nova auta, elektronika, ovo-ono, to nema sanse da neko dovede u red bez velikih ulaganja, mislim da treba biti dobar levat da ti neko novije auto podvali a da ne vidis da je bilo pod vodom. evo na drugoj temi kolega koji je malo zagazio sa b klasom u baru kakvih je problema imao i ima jos uvijek, sad zamisli preko krova potapanje

[ElDzidziIbnDzo]

moze... ne radi dugo al radi obicno bar par mjeseci

Možda neki model iz 90-tih, npr, Fiat Tipo ili VW Vento, ali nijedan proizveden poslije 2000.godine,[/quote]

FIAT TIPO ne radi ni dok je nov a kamoli kad je bio poplavljen

Pa mislim da je svaki kineski automobil bolji od Tipa

[romeomoraprezivjeti]

moze... ne radi dugo al radi obicno bar par mjeseci

Možda neki model iz 90-tih, npr, Fiat Tipo ili VW Vento, ali nijedan proizveden poslije 2000.godine,

FIAT TIPO ne radi ni dok je nov a kamoli kad je bio poplavljen

Pa mislim da je svaki kineski automobil bolji od Tipa [/quote]


Hahahah hahahag,kako si ga suknuo fiatistima.B-)

poslano s moga sonija ze

[arman1]

U dilemi između sređenog , a poplavljenog ili udarenog auta biram polavljeno.
Večina auta koja su došla u BiH su imala bar jedno kucanje,a neka su daaaavnoooooooo otpisana.

[citroen xm]

I ta poplavljena su davno otpisana. Dovođenje u dobro stanje je ogroman posao. Ko to radi prije prodaje?

[arman1]

I ta poplavljena su davno otpisana. Dovođenje u dobro stanje je ogroman posao. Ko to radi prije prodaje?

Večina japanaca je izuzetno otporna na višak vode i mulja. Vjeruj da će 90% japanaca sa ovih poplavljenih područja uskoro bit na cesttama.

[vauvau]

vozila koja su otpisana kako kazete na zapadu su obicno ona vozila koja su imala osiguranje od poplave, takva se vozila ne mogu uvesti u BiH ni registrovati otkada postoji homologacija, jer u skladu sa izdavanjem odobrenja za dato vozilo trazi se potvrda od proizvodjaca koji vozilo trazi po broju sasije.
vozilo unisteno u poplavi, naplacena steta, brisanje broja sasije.
ove nase poplave ce prezivjeti samo automobili sa rustikalnom elektronikom tipa ventila na bosch pumpi.
svi ostali, manje vise od 99 pa dalje, moci ce samo u smecu zavrsiti, tu trajnog popravka bez ogromnih ulaganja nema.
skuplja pita nego tepsija, ecu, bsi, razni moduli, programiranje, kosta vise od samog vozila.

[citroen xm]

Fakat.

Nego interesantna priča za Japance. To neka nova urbana legenda?

[arman1]

Fakat.

Nego interesantna priča za Japance. To neka nova urbana legenda?

Nije nego im je čest problem pa im je logično zaštiti osjetljive dijelove.

[citroen xm]

Džaba druže kada voda preplavi auto. Nema te zaštite koja će ga sačuvati.

[staradis]

Zar ne bi ovlasteni servis gdje radis pregled trebao o tome da obavijesti kupca

[arman1]

Džaba druže kada voda preplavi auto. Nema te zaštite koja će ga sačuvati.

Mene bi više sekirale bakterije iz klime i tapacirunga. Elktronika i mehanika se da srediti.