Forum Klix.ba

Provjera kilometraze kod golfa mk4 2002, 2003g gdje se to moez obavit i naravno kolika je cijena ?

Niko ti ne moze sa sigurnoscu to utvrditi. Najblize sto moze biti tacno je da odes u ovlasteni servis gdje ce ti po broju sasije reci kada je i na kojoj kilometrazi nesto radjeno na autu u ovlastenom servisu.

Kilometraza se u autu, biljezi na nekoliko mjesta (instrument tabla, centralna jedinica, mjenjac).

U sustini, ove varalice, uglavnom vracaju onu na kilometar satu, kod kopcanja auta na dijagnostiku, moze se vidjeti najjednostavniji nacin pokusaja prevare.

Ako je auto vani servisiran u ovlastenom servisu (sto je rijetkost za ove sto se kod nas uvoze, oni su obicno servisirani po nekim poluovlastenim garazama), mozes vidjeti ako je neke godine, zbog necega morao u ovlasteni, pa da vidis kolika je kilometraza bila prije npr. 3-4 godine. (ja sam tako jednu Oktaviju provjeravao, te sam vidio da je prije 4 godine, bila na servisu zbog brizgaljki za brisace na nekih 98.000 hiljada, a auto je kada je meni prodavano, bilo na 190 000. sto ce reci da mu je vjerojatno ok kilometraza).

U sustini, probaj u ovlastenom, posalji broj sasije, uglavnom nista ne kosta da ti provjere, ima li auta u sistemu.

Ako je na njemu kilometraza preko 200 000 km, vjerovatno je originalna, jer da ju je neko vracao, vratio bi je manje.

Ako je diesel i za 10 godina ima na satu 150 000, bjezi od toga, jer onaj ko toliko prelazi, ne vozi diesela vani.

Postoji mogucnost, ali u promilima, da je to auto neko kupio, sto se kaze "k'o sebi", pa nakon toga iz nekog razloga nije puno vozao, jer je npr. postao sef pa dobio sluzbeno auto ili iz nekog drugog razloga.

Takvih slucajeva ima u promilima i takvi auti zavrsavaju u krugu familije a preskupi su za nase svercere.

Uvijek ljudima koji kupuju polovnjaka, savjetujem da je sigurnije ici sa auto sa stvarnih 220 000 na satu (koje nas kupac ne voli vidjeti, cuj dat 10 000 KM, pa imat auto sa preko 200 000 predjenih), nego neke vracane sa 300-400 hiljada.

Kod stvarnih 200 000+ cijena tog auta je manja, a realno je moguce da je dosta stvari servisirano, onih koje dolaze u tom periodu od 150-200 hiljada,npr. kvacilo, kocnice prednje zadnje, nesto od elektronike i sl. pa zna bolje slusati auto onog ko ga vozi od 200-300 hiljada nego onog ko ga vozi izmedju 150-200 hiljada.

U sustini, sve kod polovnjaka je lutrija.

bitno je da postoji sansa da se utvrdi kilometraza a vozi sam golfa tak da otprilike znam kako bi trebo izgledat auto sa 150k i vise na satu svakako hvala na informacijama.

Muljaju i sa servisnim knjizicama. Kao redovni servisi svako 20-tak hiljada a tamo razmak izmedju servisa i po dvije godine

probook wrote:Muljaju i sa servisnim knjizicama. Kao redovni servisi svako 20-tak hiljada a tamo razmak izmedju servisa i po dvije godine

ili recimo vidis da je majstor koji je radio servis imao istu hemijsku jedno 10 godina i ravno 10 godina radio za servis a pecati idu istom bojom

puno vise brutalno je kad auto odvedes na servis - a ne zamijene ti nista - ti dobijes ispecatirano - na serveru zabiljezeno a u autu imas iste filtere, plocice, tekucine i dijelove....

je li prodat golf

punta wrote:je li prodat golf

uglavnom uvjek te mogu zaj..t al eto bar ima sansa za bilo kakvu provjeru

Ljudi ja imam sledeci problem,kupio samnedavno Golfa 4, 2001 godiste i ima centralnu bravu ali nema daljinac vec zakljucavam i otkljucavam sa kljucem. Na mojim vratima je predpostavljam glavna brava. E sad problem je u sledecem, prijatelj pokusavsi da otkljuca auto je probavao da to uradi sa suvozaceve strane i od tada mi se auto pri svakom paljenju zakljuca. Moze li neko da mi pomogne oko ovog problema molim Vas ??